电动轻型商用车市场规模
|
研究期 | 2016 - 2029 |
|
市场规模 (2024) | 72.71 十亿美元 |
|
|
市场规模 (2029) | 176.8 十亿美元 |
|
按子体类型划分的最大份额 | 轻型商用皮卡车 |
|
|
CAGR (2024 - 2029) | 19.14 % |
|
按区域划分的最大份额 | 欧洲 |
|
|
市场集中度 | 高 |
主要参与者 |
||
|
||
|
*免责声明：主要玩家排序不分先后 |
为什么要从我们这里购买？
电动轻型商用车市场分析
2024 年全球电动轻型商用车市场规模估计为 185.6 亿美元，预计到 2029 年将达到 445.6 亿美元，在预测期间（2024-2029 年）以 19.14% 的复合年增长率增长。
- Largest Segment by Fuel Type - BEV ： BEV的日益普及和充电基础设施的发展是推动全球电动轻型商用车市场增长的主要因素。
- 按车辆类型划分的最大细分市场 - 轻型商用皮卡车：货车是轻型商用车类别中最受欢迎的车型细分市场，因为它具有安全性、减少停机时间、更便宜的运营成本以及适用于各种用途。
- Largest Segment by Region - 欧洲：欧洲电子商务的增长对轻型商用车市场非常有利。这也可能是未来的一个驱动因素。
- Dominant 充电站类型 - BEV ： 许多充电系统制造商正在与物流和电子商务行业合作，以增加全球插件充电系统的使用。
轻型商用皮卡是按子车身类型划分的最大细分市场。
- 电子商务和物流行业从根本上推动了轻型商用车市场的发展。由于越来越多的人可以访问互联网和智能手机，在线零售和电子商务一直在增长。因此，轻型商用车的购买量预计将增加，有助于及时向客户交付货物。轻型商用车产量为17,217.99万辆，2021年全球产量增至18,593.85千辆。
- 由于 Covid-19 大流行期间的在线销售，全球电子商务市场的收入和用户群显着增加。然而，预计互联网购物的普及将刺激增长。2020 年，全球电子商务市场快速扩张，2021 年收入达 26.7 万亿美元。在过去的几年里，全球在线购物者的数量和份额一直在增加。Covid-19 疫情迫使人们在网上购物，导致 2020 年在线购物者数量增长最快。
- 电子商务和物流业在包括欧洲、美国和中国在内的所有主要经济体的快速扩张，正在推动对更现代的分销网络的渴望。戴姆勒、日产、福特和雷诺等重要的轻型商用车制造商的电子商务销售额大幅增长，这提振了物流业。此外，皮卡车和货车传统上满足了物流和消费者交付服务的电子商务运输需求，预计将对全球轻型商用车市场产生重大积极影响。
要了解主要趋势，请下载样本报告
下载PDF
按地区划分，欧洲是最大的细分市场。
- 世界各国政府一直在积极制定鼓励采用电动汽车的政策。中国、印度、法国和英国已宣布计划在2040年之前完全淘汰汽油和柴油汽车行业。
- 汽车行业对清洁能源的需求增加是促进市场增长的主要因素之一。OEM正在重新定义其电动汽车路线图。例如，2022 年 3 月，起亚汽车宣布计划进军电动皮卡市场，宣布到 2027 年将推出两款车型。其中一款将是全电动皮卡，与特斯拉Cybertruck、福特F-150 Lightning、Rivian R1T和GMC悍马EV等竞争对手竞争。2022 年 3 月，福特宣布到 2024 年将推出新一代四款商用电动汽车。福特标志性的全顺系列将包括四款新的电动车型，即 2023 年推出的全新 Transit Custom 一吨货车和 Tourneo Custom 多用途车，以及 2024 年推出的更小的下一代 Transit Courier 货车和 Tourneo Courier 多用途车。
- 由于北美地区的互联网和智能手机普及率很高，电子商务公司有很大的机会探索零售电子商务市场。它还可以帮助电子商务公司通过更广泛的范围扩展业务。这是全球电动卡车市场增长的重要因素。上述趋势推动了汽车制造商增加卡车研发支出，最终推动了电动卡车市场的增长。
电动轻型商用车行业概况
全球电动轻型商用车市场相当整合，前五大公司占据了725.99%。该市场的主要参与者是北汽集团、东风汽车公司、福特汽车公司、日产汽车有限公司和大众汽车公司（按字母顺序排序）。
电动轻型商用车市场领导者
BAIC Group
Dongfeng Motor Corporation
Ford Motor Company
Nissan Motor Company Ltd
Volkswagen AG
*免责声明：主要玩家排序不分先后
需要更多关于市场参与者和竞争对手的细节吗？
下载PDF
电动轻型商用车市场新闻
- 2029 年 1 月：Rivian Automotive 从各种来源获得了总计 13 亿美元的资金。此外，这家初创公司在 2019 年 9 月表示，它将与亚马逊合作打造一款电动送货卡车。亚马逊已经购买了 100,000 辆这样的电动货车，并于 2021 年开始交付。
- 2029 年 1 月：Rivian Automotive 从各种来源获得了总计 13 亿美元的资金。此外，这家初创公司在 2019 年 9 月表示，它将与亚马逊合作打造一款电动送货卡车。亚马逊已经购买了 100,000 辆这样的电动货车，并于 2021 年开始交付。
- 2022 年 1 月：日产宣布新款 Townstar 厢式货车将于 2022 年 6 月上市销售。该型号将取代 e-NV200。全新Townstar提供汽油和全电动发动机选项，为小型货车类别提供了全面且具有竞争力的产品。全新的Townstar是纯电动的，旨在加速向零排放汽车的转变。全新Townstar是日产纯电动紧凑型LCV系列的最新成员，旨在成为值得信赖、高效和可持续的业务合作伙伴，经过优化，可以满足不断变化的客户的需求。
电动轻型商用车市场报告-目录
1. 执行摘要和主要发现
2. 报告优惠
3. 介绍
- 3.1 研究假设和市场定义
- 3.2 研究范围
- 3.3 研究方法论
4. 主要行业趋势
- 4.1 人口
- 4.2 国内生产总值
- 4.3 心肺复苏
- 4.4 通货膨胀率
- 4.5 汽车贷款利率
- 4.6 电池价格（每千瓦时）
- 4.7 物流绩效指数
- 4.8 电气化影响
- 4.9 全新 XEV 车型发布
- 4.10 充电站部署
- 4.11 监管框架
- 4.12 价值链与分销渠道分析
5. 市场细分
-
5.1 体型
- 5.1.1 轻型商用车
- 5.1.1.1 轻型商用皮卡
- 5.1.1.2 轻型商用货车
-
5.2 汽油种类
- 5.2.1 纯电动汽车
- 5.2.2 燃料电池汽车
- 5.2.3 一起
- 5.2.4 插电式混合动力汽车
-
5.3 地区
- 5.3.1 非洲
- 5.3.1.1 南非
- 5.3.2 亚太
- 5.3.2.1 澳大利亚
- 5.3.2.2 中国
- 5.3.2.3 印度
- 5.3.2.4 印度尼西亚
- 5.3.2.5 马来西亚
- 5.3.2.6 韩国
- 5.3.2.7 泰国
- 5.3.2.8 亚太其他地区
- 5.3.3 欧洲
- 5.3.3.1 奥地利
- 5.3.3.2 比利时
- 5.3.3.3 捷克共和国
- 5.3.3.4 丹麦
- 5.3.3.5 爱沙尼亚
- 5.3.3.6 法国
- 5.3.3.7 德国
- 5.3.3.8 爱尔兰
- 5.3.3.9 意大利
- 5.3.3.10 拉脱维亚
- 5.3.3.11 立陶宛
- 5.3.3.12 挪威
- 5.3.3.13 波兰
- 5.3.3.14 俄罗斯
- 5.3.3.15 西班牙
- 5.3.3.16 瑞典
- 5.3.3.17 英国
- 5.3.3.18 欧洲其他地区
- 5.3.4 中东
- 5.3.4.1 阿联酋
- 5.3.4.2 中东和非洲其他地区
- 5.3.5 米德尔东
- 5.3.6 北美
- 5.3.6.1 加拿大
- 5.3.6.2 墨西哥
- 5.3.6.3 我们
- 5.3.6.4 北美其他地区
- 5.3.7 南美洲
- 5.3.7.1 拉丁美洲其他地区
6. 竞争格局
- 6.1 关键战略举措
- 6.2 市场份额分析
- 6.3 公司概况
-
6.4 公司简介
- 6.4.1 BAIC Group
- 6.4.2 BYD Motors Inc.
- 6.4.3 Dongfeng Motor Corporation
- 6.4.4 Ford Motor Company
- 6.4.5 General Motors Company
- 6.4.6 Groupe Renault
- 6.4.7 Nissan Motor Company Ltd
- 6.4.8 Rivian Automotive LLC
- 6.4.9 Tesla Inc.
- 6.4.10 Volkswagen AG
7. 汽车行业首席执行官的关键战略问题
8. 附录
-
8.1 全球概览
- 8.1.1 概述
- 8.1.2 波特五力框架
- 8.1.3 全球价值链分析
- 8.1.4 市场动态 (DRO)
- 8.2 来源与参考
- 8.3 图表列表
- 8.4 主要见解
- 8.5 数据包
- 8.6 专业术语
电动轻型商用车行业细分
轻型商用车按车身类型划分为细分市场。 BEV、FCEV、HEV、PHEV按燃料类型划分为细分市场。 非洲、亚太地区、欧洲、中东、中东、中东、北美、南美按地区划分为细分市场。
体型
| 轻型商用车 | 轻型商用皮卡 |
| 轻型商用货车 |
汽油种类
| 纯电动汽车 |
| 燃料电池汽车 |
| 一起 |
| 插电式混合动力汽车 |
地区
| 非洲 | 南非 |
| 亚太 | 澳大利亚 |
| 中国 | |
| 印度 | |
| 印度尼西亚 | |
| 马来西亚 | |
| 韩国 | |
| 泰国 | |
| 亚太其他地区 | |
| 欧洲 | 奥地利 |
| 比利时 | |
| 捷克共和国 | |
| 丹麦 | |
| 爱沙尼亚 | |
| 法国 | |
| 德国 | |
| 爱尔兰 | |
| 意大利 | |
| 拉脱维亚 | |
| 立陶宛 | |
| 挪威 | |
| 波兰 | |
| 俄罗斯 | |
| 西班牙 | |
| 瑞典 | |
| 英国 | |
| 欧洲其他地区 | |
| 中东 | 阿联酋 |
| 中东和非洲其他地区 | |
| 米德尔东 | |
| 北美 | 加拿大 |
| 墨西哥 | |
| 我们 | |
| 北美其他地区 | |
| 南美洲 | 拉丁美洲其他地区 |
| 体型 | 轻型商用车 | 轻型商用皮卡 |
| 轻型商用货车 | ||
| 汽油种类 | 纯电动汽车 | |
| 燃料电池汽车 | ||
| 一起 | ||
| 插电式混合动力汽车 | ||
| 地区 | 非洲 | 南非 |
| 亚太 | 澳大利亚 | |
| 中国 | ||
| 印度 | ||
| 印度尼西亚 | ||
| 马来西亚 | ||
| 韩国 | ||
| 泰国 | ||
| 亚太其他地区 | ||
| 欧洲 | 奥地利 | |
| 比利时 | ||
| 捷克共和国 | ||
| 丹麦 | ||
| 爱沙尼亚 | ||
| 法国 | ||
| 德国 | ||
| 爱尔兰 | ||
| 意大利 | ||
| 拉脱维亚 | ||
| 立陶宛 | ||
| 挪威 | ||
| 波兰 | ||
| 俄罗斯 | ||
| 西班牙 | ||
| 瑞典 | ||
| 英国 | ||
| 欧洲其他地区 | ||
| 中东 | 阿联酋 | |
| 中东和非洲其他地区 | ||
| 米德尔东 | ||
| 北美 | 加拿大 | |
| 墨西哥 | ||
| 我们 | ||
| 北美其他地区 | ||
| 南美洲 | 拉丁美洲其他地区 | |
市场定义
- 体型 - 重量小于 6,000 磅（第 1 类）且重量在 6,001-10,000 磅（第 2 类）范围内的商用车属于此类别。
- 发动机类型 - 混合动力汽车和电动汽车是使用电池运行并使用一个或多个电动机进行推进的车辆。
- 燃料类型 - 混合动力和电动汽车包括HEV、PHEV、BEV、FCEV。
- 子车身类型 - 在此类别下，包括轻型商用皮卡和轻型商用货车。
- 车辆类型 - 商用车辆是设计用于运输人员或货物的机动道路车辆。该类别包括轻型商用车 （LCV）。
研究方法
Mordor Intelligence在我们所有的报告中都遵循四步法。
- 第 1 步：确定关键变量： 为了建立稳健的预测方法，步骤1中确定的变量和因素将根据可用的历史市场数据进行测试。通过迭代过程，设置市场预测所需的变量，并在这些变量的基础上构建模型。
- 第 2 步：建立市场模型： 历史和预测年份的市场规模估计以收入和数量为单位提供。对于销售额转换为数量，每个国家/地区的平均销售价格 （ASP） 在整个预测期内保持不变，通货膨胀不是定价的一部分。
- 步骤 3：验证并最终确定： 在这一重要步骤中，所有市场数据、变量和分析师电话都通过来自所研究市场的主要研究专家的广泛网络进行验证。受访者是跨级别和职能选择的，以生成所研究市场的整体图景。
- 第四步：研究成果： 联合报告、自定义咨询任务、数据库和订阅平台
如有任何与研究方法相关的查询，请单击此处安排与我们的分析师通话。
问个问题
80% 的客户寻求定制报告。 您希望我们如何为您量身定制？
