汽车压力传感器市场规模与份额
市场概述
| 研究期 | 2019 - 2030 |
|---|---|
| 市场规模 (2025) | 7.93 十亿美元 |
| 市场规模 (2030) | 11.24 十亿美元 |
| 增长率 (2025 - 2030) | 7.23% CAGR |
| 增长最快的市场 | 亚太地区 |
| 最大的市场 | 亚太地区 |
| 市场集中度 | 中 |
主要参与者
*免责声明：主要玩家排序不分先后 图片 © Mordor Intelligence。重新使用需遵守 CC BY 4.0 并注明出处。 |
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魔多智库汽车压力传感器市场分析
汽车压力传感器市场规模在2025年为79.3亿美元，预计到2030年将达到112.4亿美元，反映出健康的7.23%复合年增长率。强劲的需求源于制造商用向软件定义车辆平台输送数据的固态设备替代机械仪表。电动推进、支持自动驾驶的线控制动系统以及全球统一的排放限制都需要每辆车更多的压力节点，提升了单位销量和传感器平均价值。亚太地区在生产规模和新能源汽车推广方面继续领先，而欧洲和北美则升级车队以遵守欧盟通用安全法规II，该法规要求每个新车辆类别都必须配备胎压监测[1]欧盟委员会，《通用安全法规II》，ec.europa.eu。与此同时，供应商投资于能在更高排气温度和更低电池冷却剂压力下工作的碳化硅和电容式MEMS设计，扩大了汽车压力传感器市场的总可寻址范围。
关键报告要点
- 按车型类型，乘用车在2024年占据了汽车压力传感器市场65.18%的份额，同时以8.15%的复合年增长率持续到2030年。
- 按应用，胎压监测系统在2024年占汽车压力传感器市场规模的39.25%份额，而废气再循环传感预计将以10.45%的复合年增长率增长。
- 按压力类型，绝对压力传感器在2024年以44.71%的收入份额领先；表压传感器预计将以9.15%的复合年增长率增长至2030年。
- 按传感器技术，压阻式MEMS器件在2024年获得58.21%的收入，而电容式MEMS是增长最快的类别，复合年增长率为8.75%。
- 按销售渠道，OEM装配传感器占2024年收入的87.55%，而售后市场渠道预计将以10.16%的复合年增长率增长。
- 按地理区域，亚太地区在2024年占据汽车压力传感器市场49.66%的份额，预计到2030年将以9.66%的复合年增长率扩张。
全球汽车压力传感器市场趋势与洞察
驱动因素影响分析
| 驱动因素 | (~) % 对复合年增长率预测的影响 | 地理相关性 | 影响时间线 |
|---|---|---|---|
| TPMS安装的政府强制令 | +1.8% | 欧洲、北美，全球扩展 | 短期 (≤ 2年) |
| 电动动力总成生产不断升级 | +1.5% | 亚太核心区域，全球溢出 | 中期 (2-4年) |
| ADAS和自动驾驶系统集成日益增加 | +1.2% | 北美和欧洲，扩展至亚太地区 | 中期 (2-4年) |
| 更严格的全球排放和燃油经济性标准 | +1.0% | 全球，由欧盟和中国主导 | 长期 (≥ 4年) |
| 基于SiC的高温传感器开启排气侧应用场景 | +0.8% | 全球，高端细分市场早期采用 | 长期 (≥ 4年) |
| OTA预测诊断需要自诊断智能传感器 | +0.7% | 北美和欧洲，全球扩展 | 中期 (2-4年) |
| 来源: Mordor Intelligence | |||
TPMS安装的政府强制令
监管机构现在将胎压数据视为一线安全信息。从2024年7月起，欧盟通用安全法规II要求每辆新的乘用车、公交车、卡车和拖车都必须配备TPMS[2]大陆集团，《TPMS和安全创新》，continental.com。美国已有类似强制令，而南美和东南亚政府正在起草相应规则。OEM利用强制性无线基础设施来增加胎面磨损分析和云端警报功能，提高传感器价值，他们偏好提供通过网络安全审计的加密协议的供应商。
电动动力总成生产不断升级
纯电动平台在冷却液回路、线控制动回路和封闭制冷剂系统中引入额外的压力节点；精确的反馈防止热失控并优化快充温度窗口。中国组装商在每个模块中嵌入多个低压MEMS芯片，而欧洲高端品牌迁移到需要更强电气隔离的800伏架构。不断增长的数据点数量扩大了汽车压力传感器市场的数量和复杂性，奖励那些将强大硬件与电池包健康算法相结合的供应商。
ADAS和自动驾驶系统集成日益增加
免手操作的高速公路试点需要与摄像头、雷达和激光雷达流同步的制动和底盘数据。电液执行器内的MEMS传感器提供符合ISO 26262 ASIL-D标准的实时制动力信号。L3级原型指定冗余通道，使传感器数量翻倍。持续的空中升级偏好预装校准接口的部件，为压力传感器供应商产生经常性软件收入，并加强他们在软件定义车辆生态系统中的作用。
更严格的全球排放和燃油经济性标准
从2025年开始，欧7标准要求持续监测背压和颗粒过滤器，刺激对能在800°C排气流中生存的碳化硅MEMS的需求。中国VI-b和加州LEV IV将镜像这些规则，确保全球一致性。因为每种动力总成--汽油、柴油、混合动力或氢气--都面临更严格的真实世界验证，高温压力传感为既定的SiC供应商确保了长期增长跑道。
约束因素影响分析
| 约束因素 | (~) % 对复合年增长率预测的影响 | 地理相关性 | 影响时间线 |
|---|---|---|---|
| 传感器价格侵蚀和利润率压力 | -1.2% | 全球，在亚太地区晶圆厂最为严重 | 短期 (≤ 2年) |
| 半导体供应链波动 | -0.9% | 全球汽车一级供应商 | 中期 (2-4年) |
| TPMS信号欺骗的网络风险 | -0.6% | 北美和欧洲，互联车辆市场 | 长期 (≥ 4年) |
| 复杂的多标准认证负担 | -0.5% | 全球，新兴市场壁垒最高 | 中期 (2-4年) |
| 来源: Mordor Intelligence | |||
传感器价格侵蚀和利润率压力
汽车制造商对传统歧管和TPMS压力表每年谈判2-3%的成本削减，而东南亚代工厂复制成熟设计，压缩利润率。为了维护定价，供应商捆绑诊断和预测性维护API，创造订阅收入。尽管如此，无情的降本目标要求精简包装、外包测试和激进的芯片缩小，这对较小公司构成挑战，并抑制汽车压力传感器市场的短期盈利能力。
半导体供应链波动
汽车MEMS（微电机系统）生产依赖稀缺的200毫米产能，但晶圆厂优先考虑更高利润的智能手机逻辑芯片，使65纳米以上的老式模拟节点出现瓶颈。一级供应商通过双重采购和缓冲库存进行对冲，但地震、停电或制裁仍会中断交付。每个错失的批次都会在即时生产线中产生连锁反应，迫使OEM减产，这可能削减汽车压力传感器市场的季度增长。
细分分析
按车型类型：乘用车推动销量增长
乘用车主导部署，反映了全球生产规模和向电动推进的快速转变。2024年，乘用车平台占汽车压力传感器市场65.18%的份额，到2030年复合年增长率为8.15%。随着豪华品牌集成自适应空气悬挂、主动空气动力学和预测性制动维护，采用率加速。电动轿车在电池冷却器和座舱热泵中放置额外的低压节点，扩大每辆车的传感器数量。商用货车和轻卡在销量上落后，但吸引了需要载荷监测和再生制动优化的最后一公里配送车队的关注。中重型卡车面临欧盟对新批准车型的TPMS强制令，刺激在更严苛工作循环中表现出色的更高量程压力表的需求。自主货运试点采用冗余压力回路以满足故障运行标准。因此，跨车辆类别的多元化产品允许供应商对冲任何单一细分市场的周期性疲软，支持汽车压力传感器市场的可持续增长。
二线增长来自专业的非公路车辆，其中液压工作负载和延长工作循环推动对高耐压膜片的需求。农业机械集成数字充气控制以进行土壤压实管理，而工程设备采用实时液压健康跟踪。虽然单位销量不大，但ASP上升，因为这些传感器装配不锈钢或陶瓷电池和密封连接器。因此，乘用车的领导地位与重型应用中的盈利利基共存，丰富了汽车压力传感器行业的整体价值捕获。
备注: 购买报告后可获得所有单个细分市场的细分份额
按应用：TPMS主导地位受到排气监测挑战
胎压监测系统产生了2024年39.25%的收入，巩固了其作为新法规入口点的作用。每辆轻型车配备四到六个轮井传感器，高端配置增加第五个备胎单元。传感器电池持续长达10年，创造类似年金的售后市场。然而，欧7标准将增量支出转向现在需要持续压力反馈的废气再循环、颗粒捕集器和SCR给药子系统。这些排气模块发布最快的10.45%复合年增长率，需要高温碳化硅芯片，其ASP是普通TPMS单元的两倍。制动和ABS压力传感保持稳定的核心，尽管向线控制动的迁移引入了更精细的分辨率和冗余，提高了设备数量。发动机歧管、燃油轨和涡轮增压传感向在大压力波动下更高精度演进，即使电气化进行，也保持传统需求完整。在每个带宽内，汽车压力传感器市场受益于多元化的应用拉动，合规支出推动近期峰值，软件启用的健康功能创造更长周期的收入。
在座舱内，智能安全气囊模块采用大气压力信息来改善乘员分类。下一代气候控制利用蒸汽压缩监测来优化EV常见热泵中的制冷剂充注。行驶控制系统嵌入快速10 kHz压力传感器以调节半主动阻尼器。随着传感器数量扩展，多路数字总线取代模拟线路，简化线束重量并提高可靠性。扩大的范围强调汽车压力传感器市场如何继续从单一用途模拟压力表迁移到为集中式域控制器供电的网络化数字节点。
按压力类型：绝对压力传感器锚定，表压传感器加速
与密封参考真空相连的绝对压力传感器在2024年保持44.71%的份额，这得益于广泛的发动机管理使用。它们控制燃油蒸汽回收、进气歧管动力学和高度敏感校准中的大气压力补偿。然而，读取相对于环境的表压传感器现在发布9.15%的复合年增长率，这由电动汽车冷却液回路和电液制动系统推动，其中大气偏移更相关。高差压设备测量颗粒过滤器和EGR冷却器的压降；它们具有更宽的动态范围规格和能够在烟尘和酸性冷凝物中生存的坚固膜片。低真空单元在纯电动汽车的机电真空泵中找到新生命，用于制动辅助。这种多样性确保每种压力模式捕获定义的性能范围，支持汽车压力传感器市场的平衡扩张。
混合双端口封装在一个芯片中合并绝对压力和差压测量，削减紧凑发动机舱的物料清单。供应商还协同集成温度元件，减少热管理回路中的组件数量。随着车辆平台向集中式域架构融合，发出多个压力帧的单个数字节点简化了软件维护。这种集成推力提升了发送到汽车压力传感器市场的总功能密度，同时抑制了布线复杂性。
按传感器技术：压阻式MEMS主导地位面临压力
压阻式MEMS在2024年保持58.21%的份额，得益于低成本、完善的过程控制和稳定的漂移行为。数十年的失效模式数据使这些设备易于OEM认证。然而，电容式MEMS录得8.75%的复合年增长率，因为其移动板拓扑在100 kPa以下读数中表现出色，使用最小的静态电流--这在电池电动包中是一个优势，其中寄生消耗预算很紧。电容电池还表现出优异的抗冲击性，在轮端TPMS中有用。基于谐振的微结构出现在高精度歧管压力表中，利用频率偏移在温度范围内实现低于0.1%满量程的精度。碳化硅传感器最初与NASA一起为极端航空学开发，现在迁移到柴油颗粒过滤器中，其中600°C操作是例行公事。光纤和表面声波方法保持利基但提供电磁抗扰性，在高压驱动单元中有价值。技术栈的广度保持汽车压力传感器市场对创新开放，同时在主流压阻芯片中保持稳定基线。
晶圆厂实验晶圆级真空封装，在芯片分离期间锁定参考腔，大幅削减修整时间。ASIC协同设计在单个配套芯片上合并模拟前端、ADC和SENT或PSI5接口，实现线速数字校准。这些封装和测试经济帮助供应商抵消商品化细分市场的价格侵蚀并维护利润率，维持汽车压力传感器行业的投资能力。
备注: 购买报告后可获得所有单个细分市场的细分份额
按销售渠道：OEM集成占主导，售后市场演进
原装设备安装占2024年出货量的87.55%，因为汽车制造商在平台生命周期早期指定传感器。一级供应商协同开发满足ASIL、EMC和功能安全审计的模块，锁定7年车型运行的设计胜利。售后市场细分虽然较小，但获得动力，预计以10.16%的复合年增长率增长，因为TPMS电池耗尽周期触发更换需求，车队通过预测性维护套件追求正常运行时间。独立经销商储备能够克隆OEM ID的可编程多协议传感器，简化服务站物流。网络安全TPM接收器正在进入更换渠道，利用研究小组公布的射频欺骗攻击的担忧。随着车辆使用寿命超过12年，生命周期机会扩大，为汽车压力传感器市场提供了持久的高利润服务零件尾部。
用于重型柴油排气系统的不锈钢传感器正在出现再制造和核心返回程序。供应商翻新外壳并安装新膜片，削减成本和环境影响。数字市场将传感器诊断历史与VIN数据库集成，推荐精确的零件号和安装教程。这种便利扩大了售后市场渗透，加强了汽车压力传感器市场对新车需求周期的韧性。
地理分析
亚太地区仍然是汽车压力传感器市场的销量引擎，在2024年以49.66%的份额领先。该地区进一步预计到2030年以9.66%的复合年增长率增长，因为中国加速电动汽车生产并为电池安全嵌入多个低压节点。本地制造商受益于激励国内MEMS采购、减少进口依赖的国家内容强制令。印度在古吉拉特邦和泰米尔纳德邦扩展汽车装配集群，与动力总成电子一起培育区域传感器供应链。日本在微加工工具方面保持领先地位，为全球品牌的外包晶圆制造提供支持，而韩国利用其消费电子晶圆厂推动传感器小型化。智能移动实验室的政府补贴保持区域设计周期短暂，增强竞争力。
北美结合监管拉动和技术推动。NHTSA关于TPMS的规则和EPA排放标准确保基线需求，而硅谷软件栈加速向偏好数字压力协议的集中式域的转变。底特律OEM本地化电池包装配和热管理集成，增加国内传感器内容。加拿大的重卡行业采用高精度充气控制以获得燃油效率增益，将传感器使用扩展到职业应用。墨西哥的二级生态系统供应模制外壳和引线框架冲压件，支持汽车压力传感器市场的区域成本优化。
欧洲的政策环境最为严格。欧7立法强制实时排气监测，推动对SiC高温传感器的采用[3]欧洲议会，《欧7：汽车和厢式货车新排放标准》，europarl.europa.eu。通用安全法规要求每个车辆类别都必须配备TPMS，提高拖车和客车的传感器密度。德国的高端OEM为L3级自主批准指定双冗余制动压力模块。法国和意大利将恢复资金引导到集成先进电池冷却剂传感的电动巴士项目。东欧工厂吸引新的MEMS封装投资，利用有竞争力的劳动力同时留在共同市场内。总的来说，同步法规和复杂的最终用户稳定了汽车压力传感器市场的长期需求。
竞争格局
行业结构适度集中，几家关键供应商在市场中控制主导地位。森萨塔科技从汽车传感中获得销售，将压阻芯片与用于混合动力总成的ASIC配对。大陆将TPMS收发器集成到其域控制器中，销售缩短OEM验证周期的捆绑平台。博世在2025年6月推出其支持蓝牙的SMP290 MEMS车轮传感器，将设计寿命延长到10年，同时与被动进入网络共享RF模块。每个领跑者都投资内部软件栈，实现吸引车队客户的空中校准和预测诊断。
中级挑战者专注于SiC排气传感或电容式EV热节点，其中现有企业拥有较少专利。中国专业公司Trensor最近透露了在马来西亚开设工厂的计划，以分散风险并缩短东盟装配线的交货期。欧洲轻晶圆厂参与者从研究机构许可晶圆工艺，利用公共赠款进行试点生产。对功能安全的日益重视推动协作开发；NOVOSENSE和大陆在2024年10月合作共同设计ASIL-D认证的压力ASIC。网络安全合规为传统组件公司很少涉及的加密RF有效载荷的软件供应商创造了开口。这种跨域协作保持汽车压力传感器市场的动态和创新丰富。
前瞻性战略包括玻璃料晶圆键合以削减封装数量、陶瓷膜片的增材制造用于恶劣介质，以及在超出校准限制之前标记漂移的传感器机器学习引擎。专利申请集中在晶圆级密封性和1000V电池包的高压隔离周围。合并保持选择性，因为董事会权衡地缘政治风险和晶圆厂资本强度。总体而言，稳固的利润池支持持续的研发，使汽车压力传感器市场能够满足即将到来的安全和可持续性里程碑。
汽车压力传感器行业领导者
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电装公司
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罗伯特·博世有限公司
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英飞凌科技股份公司
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森萨塔科技有限公司
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大陆集团
- *免责声明：主要玩家排序不分先后
近期行业发展
- 2025年6月：博世推出SMP290，一款支持蓝牙的MEMS胎压传感器，具有双轴加速度传感和10年设计寿命。
- 2025年4月：Trensor宣布其首个海外生产设施，在马来西亚槟城生产压力传感器，针对东南亚和全球汽车客户，预计2026年投入运营。
- 2024年10月：NOVOSENSE和大陆建立战略联盟，共同开发具有功能安全诊断的汽车级压力传感器芯片。
- 2024年1月：Melexis推出其Triphibian MEMS压力传感器，覆盖2-70 bar范围，用于电动汽车热管理系统。
全球汽车压力传感器市场报告范围
汽车压力传感器用于三种车型类型：乘用车、轻型商用车和重型商用车。报告的范围涵盖基于车型类型、应用类型和地理区域的细分。
按车型类型，市场细分为乘用车、轻型商用车、重型商用车和替代燃料车。按应用，市场细分为胎压监测系统、制动助力系统、发动机管理系统、废气再循环系统、安全气囊系统、车辆动态控制。
按地理区域，市场细分为北美、欧洲、亚太地区和世界其他地区。对于每个细分市场，市场规模和预测都基于价值（十亿美元）进行。
| 乘用车 |
| 轻型商用车 |
| 中重型商用车 |
| 胎压监测系统(TPMS) |
| 制动助力和ABS |
| 发动机和燃油/歧管管理 |
| 废气再循环/后处理 |
| 安全气囊和安全约束系统 |
| 车辆动力学和ESC |
| 绝对压力 |
| 表压（密封/通气） |
| 差压 |
| 真空/低压 |
| 压阻式MEMS |
| 电容式MEMS |
| 谐振/石英 |
| 光电和其他 |
| OEM装配 |
| 售后市场 |
| 北美 | 美国 |
| 加拿大 | |
| 北美其他地区 | |
| 南美 | 巴西 |
| 阿根廷 | |
| 南美其他地区 | |
| 欧洲 | 德国 |
| 英国 | |
| 法国 | |
| 意大利 | |
| 欧洲其他地区 | |
| 亚太地区 | 中国 |
| 日本 | |
| 印度 | |
| 韩国 | |
| 亚太其他地区 | |
| 中东和非洲 | 阿联酋 |
| 沙特阿拉伯 | |
| 埃及 | |
| 南非 | |
| 中东和非洲其他地区 |
| 按车型类型 | 乘用车 | |
| 轻型商用车 | ||
| 中重型商用车 | ||
| 按应用 | 胎压监测系统(TPMS) | |
| 制动助力和ABS | ||
| 发动机和燃油/歧管管理 | ||
| 废气再循环/后处理 | ||
| 安全气囊和安全约束系统 | ||
| 车辆动力学和ESC | ||
| 按压力类型 | 绝对压力 | |
| 表压（密封/通气） | ||
| 差压 | ||
| 真空/低压 | ||
| 按传感器技术 | 压阻式MEMS | |
| 电容式MEMS | ||
| 谐振/石英 | ||
| 光电和其他 | ||
| 按销售渠道 | OEM装配 | |
| 售后市场 | ||
| 按地理区域 | 北美 | 美国 |
| 加拿大 | ||
| 北美其他地区 | ||
| 南美 | 巴西 | |
| 阿根廷 | ||
| 南美其他地区 | ||
| 欧洲 | 德国 | |
| 英国 | ||
| 法国 | ||
| 意大利 | ||
| 欧洲其他地区 | ||
| 亚太地区 | 中国 | |
| 日本 | ||
| 印度 | ||
| 韩国 | ||
| 亚太其他地区 | ||
| 中东和非洲 | 阿联酋 | |
| 沙特阿拉伯 | ||
| 埃及 | ||
| 南非 | ||
| 中东和非洲其他地区 | ||
报告中回答的关键问题
汽车压力传感器市场目前的规模是多少？
汽车压力传感器市场规模在2025年为79.3亿美元，预测到2030年将达到112.4亿美元。
哪个应用细分市场增长最快？
废气再循环和后处理压力传感以预计10.45%的复合年增长率领先增长，因为欧7规则要求持续排气监测。
为什么电容式MEMS传感器在电动汽车中越来越受欢迎？
电容式MEMS在低绝对压力下提供更高的灵敏度和更低的待机电流，使其成为EV电池冷却液回路和制动系统的理想选择。
新法规如何影响压力传感器的需求？
所有车辆类别的强制TPMS安装和欧7排气要求都为每辆车增加多个新传感器点，推动持续的市场增长。
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