澳大利亚货运代理市场分析
2024 年澳大利亚货运代理市场规模估计为 138.1 亿美元,预计到 2029 年将达到 186.5 亿美元,在预测期间(2024-2029 年)以 6.23% 的复合年增长率增长。
- 在过去的四十年中,澳大利亚的国内货运挑战不断增长,公路和铁路货运日益主导国内货运活动。皮尔巴拉地区的铁矿石铁路运输导致铁路货运任务激增。在与各级政府合作的支持下,高效、可持续和具有成本效益的货运和物流业务支持澳大利亚不断发展的经济和对高品质生活的雄心壮志。
- COVID-19 疫情导致包裹运输量呈指数级增长,尤其是电子商务递送,使澳大利亚邮政原有的递送模式受到胁迫。同样,货运和物流业务在全国范围内也产生了类似的影响,尤其是在大流行期间需要送货上门的食品和医疗用品。公路货运是城市、城际和区域货运最常见的运输方式,也是澳大利亚大多数进口货物供应链的重要组成部分。
- 人口的增长给配送网络带来了越来越大的压力,即使只是为了满足基本消费。例如,随着需求的增长,日常供应链食品活动也会大量增长。它需要更多的空间来容纳不断增长的数量。墨尔本有望在2029年成为澳大利亚最大的城市。澳大利亚政府是长期规划、开发和管理运输网络的关键,以满足澳大利亚不断扩大的货运需求。它致力于制定国家货运和供应链计划,以提高澳大利亚货运和供应链的生产力和效率。
澳大利亚货运代理市场趋势
散货推动市场
澳大利亚各地通过铁路运输的货运量有所下降,目前只有2%的产品在悉尼和墨尔本之间通过铁路运输。这是由于担心高速公路上车辆数量增加所产生的污染和安全问题。铁路仍然是全国采矿和资源公司的流行交通工具。根据基础设施和运输研究经济局 (Bitre) 2021-22 年的数据,对轨道的强劲私人投资导致了 72% 的大宗货物。这些货物包括铁矿石、煤炭和其他商品,通过铁路在国内运输,而通过公路运输的货物占12%。
然而,卡车运输在非散装货物运输中获得了巨大的牵引力。这是一个很大的类别,包括膳食、饮料、蔬菜、邮件、制成品和大多数其他商品。到 2021-22 年,火车运载了 16.7% 的国内非散货货物,而车辆运载了 79.8%。沿海航运也急剧下降,从1970年代中期的13%以上下降到现在的不到4%。
与其他高CV煤炭来源相比,运费成本较低,日本、韩国和台湾是澳大利亚高CV煤炭的重要客户。虽然2020年1月至9月受疫情影响,进口量同比下降,但2021年同期,澳大利亚对这些国家的煤炭出口量大幅增加。2021 年 1 月至 9 月,日本购买了 8230 万吨煤炭,其中澳大利亚购买了 5950 万吨。
增加基础设施投资
澳大利亚包括一系列由公共部门资助的举措。在我们的主要城市以及澳大利亚北部的关键货运和过境走廊沿线,有大量的公路、铁路、机场、能源和社会基础设施项目正在规划中。2022-23 年政府预算承诺在十年内为全国各地的重大基础设施项目提供 179 亿澳元(121.3 亿美元),其中包括数十亿美元用于公路和铁路项目。2021 年至 2025 年间,主要公共基础设施的总投资预计将超过 2180 亿澳元(1476.7 亿美元)。新南威尔士州耗资 168 亿澳元(113.8 亿美元)的 WestConnex 33 公里交通高速公路计划于 2023 年开通,是澳大利亚最大的基础设施项目之一。它还包括悉尼地铁,这是该国最大的公共交通项目,也是全国第一个全自动地铁列车系统。
澳大利亚政府与新南威尔士州、维多利亚州、昆士兰州、西澳大利亚州、南澳大利亚州、塔斯马尼亚州、北领地和澳大利亚首都领地的政府合作,预计将帮助不同的陆路交通基础设施项目。澳大利亚政府将在未来十年(2021年至2022年)通过其滚动基础设施管道在澳大利亚各地的陆路交通基础设施上花费1100亿澳元(745.1亿美元),其中大部分资金来自基础设施投资计划。该计划是政府更大目标的一部分,旨在减少交通拥堵,加强区域连通性,解决国家货运问题,让澳大利亚人更快、更安全地回家,并创造一个更强大、更有弹性的澳大利亚。
澳大利亚货运代理行业概况
澳大利亚货运代理市场竞争激烈且分散,有许多国际参与者。尽管市场相当分散,但据估计,老牌公司为获得目标市场相当大的份额所做的努力将在行业参与者之间建立良性竞争。该国的大公司实施了各种现代技术,包括仓储管理系统、自动化、无人机交付和运输管理系统。它们实现了更好的规划和跟踪设施,从而提高了生产力和价值主张。
一些主要参与者是 CTS Australia、Yusen Logistics Australia、Platinum Freight Management、Think Global Logistics 和 UC Logistics Australia。
澳大利亚货运代理市场领导者
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CTS Australia
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Platinum Freight Management
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Think Global Logistics
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UC Logistics Australia
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Yusen Logistics (Australia) Pty. Ltd.
- *免责声明:主要玩家排序不分先后
澳大利亚货运代理市场新闻
- 2023 年 3 月:DACHSER 收购了总部位于澳大利亚墨尔本的 ACA International。通过此次收购,达克瑟自己的空运和海运网络现在包括澳大利亚和新西兰。这两个经济实力雄厚的国家也与亚洲、欧洲和北美直接相连。Dachser 是一家总部位于德国肯普滕的家族企业,通过两个部门提供运输物流、仓储和定制服务:Dachser Air Sea Logistics 和 Dachser Road Logistics。
- 2023 年 2 月:物流服务公司乔达与沃尔沃澳大利亚公司合作,在澳大利亚开发电动卡车试验计划。此次合作旨在通过利用沃尔沃的全电动(FE)车型为客户提供更可持续的交付选择。FE卡车由太阳能和ABB的节能充电系统提供燃料,可以在大都市地区运送重达7,500公斤的大件货物,行驶里程可达200公里。乔达将在试点阶段评估 FE 车辆是否适合其车队,然后再在更大范围内推出全电动卡车。
- 2022 年 9 月:澳大利亚数字货运代理和运输管理公司 Ofload 收购了总部位于墨尔本的货运专家 CIA Logistics。Ofload 的初始购买将其员工人数扩大到 120 多人。
澳大利亚货运代理行业细分
通过空运、海运、铁路或公路通过单个或多个承运人将货物从一个地点协调和运输到另一个地点称为货运代理。货运代理原则基于高效且具有成本效益的货物运输,这些货物在整个旅程中保持良好状态。
澳大利亚货运代理市场按运输方式(空运货运代理、海运货运代理、公路货运代理和铁路货运代理)、客户类型(B2C 和 B2B)、应用(工业和制造、零售、医疗保健、石油和天然气、食品和饮料等应用)进行细分。
该报告提供了上述所有细分市场的市场规模和预测值(美元),本报告全面涵盖了 COVID-19 的影响。
| 空运代理 |
| 海运货运 |
| 公路货运 |
| 铁路货运 |
| B2C |
| B2B |
| 工业和制造业 |
| 零售 |
| 卫生保健 |
| 油和气 |
| 食品与饮品 |
| 其他应用 |
| 按交通方式 | 空运代理 |
| 海运货运 | |
| 公路货运 | |
| 铁路货运 | |
| 按客户类型 | B2C |
| B2B | |
| 按应用 | 工业和制造业 |
| 零售 | |
| 卫生保健 | |
| 油和气 | |
| 食品与饮品 | |
| 其他应用 |
澳大利亚货运代理市场研究常见问题
澳大利亚货运代理市场有多大?
澳大利亚货运代理市场规模预计将在 2024 年达到 138.1 亿美元,并以 6.23% 的复合年增长率增长,到 2029 年达到 186.5 亿美元。
目前的澳大利亚货运代理市场规模是多少?
2024年,澳大利亚货运代理市场规模预计将达到138.1亿美元。
谁是澳大利亚货运代理市场的主要参与者?
CTS Australia、Platinum Freight Management、Think Global Logistics、UC Logistics Australia、Yusen Logistics (Australia) Pty. Ltd. 是在澳大利亚货运代理市场运营的主要公司。
这个澳大利亚货运代理市场涵盖哪几年,2023 年的市场规模是多少?
2023 年,澳大利亚货运代理市场规模估计为 130 亿美元。该报告涵盖了澳大利亚货运代理市场多年来的历史市场规模:2019 年、2020 年、2021 年、2022 年和 2023 年。该报告还预测了澳大利亚货运代理市场规模:2024 年、2025 年、2026 年、2027 年、2028 年和 2029 年。
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澳大利亚货运代理行业报告
2024 年澳大利亚货运代理市场份额、规模和收入增长率的统计数据,由 Mordor Intelligence™ Industry Reports 创建。澳大利亚货运代理分析包括 2024 年至 2029 年的市场预测展望和历史概述。获取 此行业分析的样本作为免费报告PDF下载。