亚太地区半导体器件市场规模和份额分析-增长趋势和预测（2024-2029）

亚太地区半导体器件市场趋势

预计汽车领域将推动市场增长

• 半导体器件可以显示出几个有价值的特性。这些包括在一个方向而不是另一个方向上轻松传递电流，对光或热的敏感性，以及显示可变电阻。由半导体制成的器件用于放大、开关和能量转换，因为它们能够通过掺杂或施加光场或电场进行修饰。
• 汽车正日益成为车轮上的计算机。它们现在包括平视显示器、自动驾驶辅助、传感器、手机和通信集成，以及发动机中的高性能元件。
• 汽车连接、电气化和自动驾驶领域的创新主要是通过集成更多由大量且不断增长的硅含量驱动的电子设备来实现的。随着汽车产量的增加，汽车行业半导体的市场增长预计将上升。
• 由于城市人口和消费能力的增加，亚太地区是汽车工业最重要的市场之一。根据中国汽车工业协会（CAAM）的数据，2022年4月在中国销售了约96.5万辆乘用车和21.6万辆商用车。如此大规模的汽车销售将使所研究的市场增长。
• 此外，NITI Aayog 和落基山研究所 （RMI） 预测，到 2030 年，印度的电动汽车 （EV） 金融部门将达到 37 亿印度卢比（500 亿美元）。近几个月来，主要汽车制造商已开始在行业的各个领域进行广泛投资，以满足不断增长的需求。例如，2023 年 3 月，台湾科技公司富士康宣布，它正在寻求在印度投资开发半导体和电动汽车。
• 此外，该国正在见证主要供应商的各种合作伙伴关系，以促进供应链的发展。2022年6月，瑞萨电子宣布与塔塔汽车有限公司和Tejas Networks Ltd.建立战略合作伙伴关系，专注于开发汽车、物联网（IoT）和5G系统技术的半导体解决方案。这些发展将促进半导体器件在该地区汽车行业的渗透。
• 此外，全自动驾驶汽车的增长轨迹预计将受到多种因素的严重影响，包括技术进步、消费者接受全自动驾驶汽车的意愿、定价以及供应商和原始设备制造商 （OEM） 解决车辆安全重大问题的能力。亚太地区对电动汽车的需求不断增长，将导致对半导体器件的需求激增。
• 例如，根据 AIRIA（日本）的数据，截至 2022 年 3 月 31 日，日本纯电动乘用车数量超过 13.833 万辆，高于上一年的约 12.586 万辆。

预计中国将见证高市场增长率

• 在中国，先进的技术促进了各种消费电子产品、医疗设备、电信和通信设备以及汽车等的发展。随着该国 5G 服务的推出，智能手机的需求一直在增加。
• 根据工业和信息化部 （MIIT） 的数据，中国的目标是在 2022 年安装 200 万个 5G 基站，以扩大该国的下一代移动网络。根据工信部的数据，中国大陆目前安装的5G基站约为142.5万个，支持全国超过5亿5G用户，使其成为世界上最大的网络。预计该地区5G实施的增加也将促进对5G设备的需求，从而增加中国对半导体设备的需求。
• 此外，根据中国国务院的2014年国家集成电路产业发展指南，它的目标是到2030年成为所有半导体行业领域的全球领导者。此外，中国制造2025计划继续保持先进半导体制造知识，将其作为中国未来经济和社会的重要组成部分。它高度关注在世界范围内建立一个强大的制造业国家的战略。
• 预计该计划将鼓励本地和外国公司在中国市场投资各个领域，包括集成电路。该倡议还促使政府机构加强研发活动，以便中国可以依靠自己的公司而不是海外公司提供核心技术。这将推动半导体制造业的创新，从而推动半导体器件市场的增长。
• 此外，根据国际贸易管理局 （ITA） 的数据，就制造产量和年销量而言，中国仍然是世界上最大的汽车市场，预计到 2025 年，国内产量将达到约 3500 万辆。该地区汽车需求的增加也可能进一步推动对所研究市场的需求。
• 中国是亚太地区许多行业运营的制造单位数量最多的制造业大国之一。随着中美贸易战的爆发，中国一直专注于推动微控制器的国内制造。因此，本土整车厂纷纷出台大规模的汽车电动化政策，对微控制器单元（MCU）的需求很高，推动了国内MCU的制造。
• 例如，2022 年 4 月，南京半导体科技有限公司推出了 E3 系列先进精简指令集计算机 （RISC） 机，基于先进 RISC 机 （ARM） 的汽车微控制器。这些产品主要针对线控底盘、电池管理系统（BMS）、制动控制、高级驾驶辅助系统（ADAS）/自动驾驶运动控制、平视（HUD）、液晶显示器（LCD）仪表和流媒体视觉系统。
• 同样，2022 年 4 月，另一家来自中国的半导体制造商比亚迪推出了其新的 BS9000AMXX 系列车用 8 位 MCU 芯片。据该公司介绍，BS9000AMXX系列是一款8位通用MCU，芯片采用S8051内核，中心频率高达24MHZ。预计这些发展将为该地区所研究的市场增长提供有利可图的机会。