市场快照
| Study Period: | 2018-2027 |
| Base Year: | 2021 |
| CAGR: | >5 % |
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Need a report that reflects how COVID-19 has impacted this market and its growth?
市场概况
预计亚太航空市场在预测期间（2022 年至 2027 年）的复合年增长率将超过 5%。
在亚太地区，COVID-19 大流行导致 2020 年商用和通用航空领域的飞机销量下降。在商业领域，2021 年国际客运量继续保持低位。自 2020 年底以来，各国的国内客运量一直在强劲增长。2021 年通用航空领域也出现了类似的趋势，与 2020 年相比，飞机起降架次显着增加。
在预测期内，预计亚太地区航空业的复苏速度将快于世界其他地区，因为该地区的几家航空公司计划在未来五年内采购新飞机。该地区国内客运量快速增长，国内航空公司迅速增加机队并扩大航线网络以抢占市场先机。到预测期结束时，预计中国和印度将跻身世界顶级航空市场之列。
由于多年来各国之间持续的地缘政治紧张局势，该地区国家的军费开支在过去几年中一直在强劲增长。这推动了对采购用于战斗和非战斗应用的新一代飞机的投资，以增强其空中能力。
随着区内旅游业的旺盛需求，以及区内高净值人士数量的不断增加，休闲和商务旅行的需求不断增长，进而带动了对公务机和飞机的需求。来自该国包机和其他飞机运营商的直升机。
该地区的几个国家目前也在商业和军用领域开发本土的新一代飞机。此举有望在预测期内提高制造商的制造能力和市场份额。
报告范围
亚太航空市场包括固定翼和旋翼飞机在亚太地区商业、军用和通用航空领域的销售。该市场概述了航空客运量、飞机订单和交付、国防开支分析、新航线的引入以及各国对该地区航空业的投资。亚太航空市场按类型分为商用飞机、军用飞机和通用航空。商用飞机部门进一步细分为客机和货机。军用飞机细分市场进一步细分为战斗和非战斗飞机，而通用航空细分市场进一步细分为直升机、涡轮螺旋桨飞机、活塞固定翼飞机和公务机。该报告还提供了该地区主要国家航空市场的市场规模和预测。对于每个细分市场，市场规模和预测均以价值（十亿美元）表示。
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主要市场趋势
预计商用飞机部门在预测期内的复合年增长率最高
预计商用飞机部分将在预测期内见证最高的复合年增长率。尽管由于 COVID-19 大流行，2020 年对商用飞机的需求有所下降，但该地区的航空公司仍有大量商用飞机订单积压。从2020年末到2021年，国内旅游需求逐渐增加，中国、印度、韩国、澳大利亚等国国内客运量同比增长20%以上。随着国内旅游出现复苏迹象，该地区的低成本航空公司正在收购窄体飞机和支线飞机等小型飞机，预计这些飞机将推动该地区该细分市场的增长。例如，印度廉价航空公司 IndiGo，在过去几年中一直在迅速扩大其机队，即使在 COVID-19 大流行期间也没有放慢交付速度（估计其机队在大流行期间增加了 300% 以上），因为它计划在吸引乘客的同时扩大座位容量每个座位的成本更低。截至 2021 年，共有 282 架飞机投入使用，订购的飞机超过 580 架。未来几年，印度、韩国、印度尼西亚和泰国等国家引进的新航空公司预计将产生对新飞机的需求。预计这些因素将在预测期内加速市场的增长。
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中国有望在预测期内主导航空市场
由于民用和军用客户的高需求，中国多年来已成为航空业的主要枢纽。在过去的二十年中，中国的商用航空市场经历了两位数的增长。即使在受疫情影响的 2020 年，中国相对稳定的国内客运量也有助于国内航空公司的财务复苏。根据中国民用航空局（CAAC）的数据，2021年，中国国内客运量超过5.7亿人次，约占疫情前国内客运量的85%。此外，据波音公司称，预计到 2040 年该国将交付约 8,700 架飞机。
在军事领域，中国一直在增加其机队，以符合其加强空中军事能力的计划。该国还加强了本土军用飞机制造能力。而中国第一架第五代战斗机歼20的新变型歼20B于2020年7月亮相，该国第二架第五代战斗机FC-31预计也将在预测期间服役时期。此外，该国正在建造一架新的舰载战斗机，以在发生一系列坠机和机械故障后替换其 J-15 战斗机。中国计划建立至少四个航空母舰群来实现其海军野心。新飞机预计于2021年首飞，并可能在2025年至2028年间投入使用。这架新飞机将是一架中型隐身飞机，以补充重型 J-20 隐身战斗机。另一方面，通用航空业是我国战略性新兴产业之一，多年来，政府采取措施推动其发展。随着民用和军用领域的需求不断增长以及飞机生产能力的增强，预计该国将在预测期内主导亚太地区的市场。
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竞争格局
波音公司、空中客车公司、洛克希德马丁公司、ROSTEC 和德事隆公司是亚太航空市场的一些重要参与者。除了这些玩家之外，中国航空工业集团公司（AVIC）、印度斯坦航空有限公司和川崎重工等本土制造商也在积极推销他们的飞机型号，以在市场上获得可观的份额。市场的增长可归因于该地区各国政府的举措，促进和鼓励本土飞机开发和制造能力。特别是在军事领域，中国、印度、日本、韩国和印度尼西亚等国家都在努力开发军用飞机模型。在这方面，韩国航空航天工业公司目前正在开发 KF-X (KF-21 Boramae) 战斗机，这是一种 4.5 代飞机，以取代大韩民国航空服役的老旧 F-4D/E Phantom II 和 F-5E/F Tiger II 飞机力量。该飞机的首飞计划于 2022 年完成，并于 2026 年投入使用。预计这些发展将有助于这些国家的当地参与者的成长。在商用领域，中国商用飞机有限责任公司（COMAC）等新玩家也有望在预测期内将其新飞机（C919）推向市场，这可能会进一步加剧该地区的竞争。该飞机的首飞计划于 2022 年完成，并于 2026 年投入使用。预计这些发展将有助于这些国家的当地参与者的成长。在商用领域，中国商用飞机有限责任公司（COMAC）等新玩家也有望在预测期内将其新飞机（C919）推向市场，这可能会进一步加剧该地区的竞争。该飞机的首飞计划于 2022 年完成，并于 2026 年投入使用。预计这些发展将有助于这些国家的当地参与者的成长。在商用领域，中国商用飞机有限责任公司（COMAC）等新玩家也有望在预测期内将其新飞机（C919）推向市场，这可能会进一步加剧该地区的竞争。
竞争格局
波音公司、空中客车公司、洛克希德马丁公司、ROSTEC 和德事隆公司是亚太航空市场的一些重要参与者。除了这些玩家之外，中国航空工业集团公司（AVIC）、印度斯坦航空有限公司和川崎重工等本土制造商也在积极推销他们的飞机型号，以在市场上获得可观的份额。市场的增长可归因于该地区各国政府的举措，促进和鼓励本土飞机开发和制造能力。特别是在军事领域，中国、印度、日本、韩国和印度尼西亚等国家都在努力开发军用飞机模型。在这方面，韩国航空航天工业公司目前正在开发 KF-X (KF-21 Boramae) 战斗机，这是一种 4.5 代飞机，以取代大韩民国航空服役的老旧 F-4D/E Phantom II 和 F-5E/F Tiger II 飞机力量。该飞机的首飞计划于 2022 年完成，并于 2026 年投入使用。预计这些发展将有助于这些国家的当地参与者的成长。在商用领域，中国商用飞机有限责任公司（COMAC）等新玩家也有望在预测期内将其新飞机（C919）推向市场，这可能会进一步加剧该地区的竞争。该飞机的首飞计划于 2022 年完成，并于 2026 年投入使用。预计这些发展将有助于这些国家的当地参与者的成长。在商用领域，中国商用飞机有限责任公司（COMAC）等新玩家也有望在预测期内将其新飞机（C919）推向市场，这可能会进一步加剧该地区的竞争。该飞机的首飞计划于 2022 年完成，并于 2026 年投入使用。预计这些发展将有助于这些国家的当地参与者的成长。在商用领域，中国商用飞机有限责任公司（COMAC）等新玩家也有望在预测期内将其新飞机（C919）推向市场，这可能会进一步加剧该地区的竞争。
Table of Contents
1. INTRODUCTION
1.1 Study Assumptions
1.2 Scope of the Study
1.3 Currency Conversion Rates for USD
2. RESEARCH METHODOLOGY
3. EXECUTIVE SUMMARY
3.1 Market Size and Forecast, Global, 2018 - 2027
3.2 Market Share by Type, 2021
3.3 Market Share by Geography, 2021
3.4 Structure of the Market and Key Participants
4. MARKET DYNAMICS
4.1 Market Overview
4.2 Market Drivers
4.3 Market Restraints
4.4 Industry Attractiveness - Porter's Five Forces Analysis
4.4.1 Threat of New Entrants
4.4.2 Bargaining Power of Buyers/Consumers
4.4.3 Bargaining Power of Suppliers
4.4.4 Threat of Substitute Products
4.4.5 Intensity of Competitive Rivalry
5. MARKET SEGMENTATION (Market Size and Forecast by Value - USD billion, 2018 - 2027)
5.1 Type
5.1.1 Commercial Aircraft
5.1.1.1 Passenger Aircraft
5.1.1.2 Freighter
5.1.2 Military Aircraft
5.1.2.1 Combat Aircraft
5.1.2.2 Non-combat Aircraft
5.1.3 General Aviation
5.1.3.1 Helicopter
5.1.3.2 Piston Fixed-wing Aircraft
5.1.3.3 Turboprop Aircraft
5.1.3.4 Business Jet
5.2 Geography
5.2.1 China
5.2.1.1 By Type
5.2.2 India
5.2.2.1 By Type
5.2.3 Japan
5.2.3.1 By Type
5.2.4 South Korea
5.2.4.1 By Type
5.2.5 Australia
5.2.5.1 By Type
5.2.6 Rest of Asia-Pacific
5.2.6.1 By Type
6. COMPETITIVE LANDSCAPE
6.1 Company Profiles
6.1.1 Airbus SE
6.1.2 Textron Inc.
6.1.3 Lockheed Martin Corporation
6.1.4 Dassault Aviation SA
6.1.5 Leonardo SpA
6.1.6 Kawasaki Heavy Industries Ltd
6.1.7 General Dynamics Corporation
6.1.8 ROSTEC
6.1.9 The Boeing Company
6.1.10 Hindustan Aeronautics Limited (HAL)
6.1.11 Honda Motor Co. Ltd
6.1.12 Commercial Aircraft Corporation of China Ltd
6.1.13 Korea Aerospace Industries Ltd
6.1.14 Aviation Industry Corporation of China
7. MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS
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Frequently Asked Questions
What is the study period of this market?
The Asia-Pacific Aviation Market market is studied from 2018 - 2027.
What is the growth rate of Asia-Pacific Aviation Market?
The Asia-Pacific Aviation Market is growing at a CAGR of >5% over the next 5 years.
Who are the key players in Asia-Pacific Aviation Market?
Lockheed Martin Corporation, Airbus SE, The Boeing Company, Textron Inc., ROSTEC are the major companies operating in Asia-Pacific Aviation Market.
