Quy mô thị trường máy bay chở dầu
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2018 - 2028 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2022 |
| CAGR | 2.00 % |
| Thị Trường Tăng Trưởng Nhanh Nhất | Bắc Mỹ |
| Thị Trường Lớn Nhất | Bắc Mỹ |
| Tập Trung Thị Trường | Cao |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường máy bay chở dầu
Thị trường máy bay tiếp dầu dự kiến sẽ đăng ký CAGR hơn 2% trong giai đoạn dự báo.
Bất chấp tác động đáng kể của đại dịch COVID-19 đối với nền kinh tế, thị trường máy bay tiếp dầu vẫn không bị ảnh hưởng, vì các dự án mua sắm đang đi đúng hướng và doanh số và doanh thu của thị trường máy bay tiếp dầu tăng đều đặn cho các công ty sản xuất.
Chi tiêu quân sự ngày càng tăng của các nền kinh tế đang phát triển đang thúc đẩy các kế hoạch hiện đại hóa của nhiều quốc gia khác nhau để thay thế phi đội máy bay tiếp dầu cũ. Điều này được dự đoán sẽ thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường máy bay trọng điểm trong giai đoạn dự báo.
Những đổi mới trong máy bay tiếp dầu hiện có, cùng với việc giới thiệu hành động của máy bay tiếp dầu mới, được dự đoán sẽ thu hút khách hàng mới cho các OEM máy bay. Xem xét công nghệ mới và đổi mới, thị trường dự kiến sẽ tăng trưởng trong năm tới.
Những đổi mới trong máy bay tiếp nhiên liệu trên không
Mỗi quốc gia trên thế giới đang tăng chi tiêu quốc phòng và tập trung vào phát triển và củng cố lĩnh vực quốc phòng của đất nước. Năm 2021, chi tiêu quân sự thế giới lần đầu tiên vượt mốc 2.000 tỷ USD, đạt 2113 tỷ USD. Chi tiêu toàn cầu năm 2021 cao hơn 0.7% so với năm 2020 và cao hơn 12% so với năm 2012. Các quốc gia cũng đang tập trung và chi tiêu nhiều hơn cho nghiên cứu và phát triển thiết bị quân sự. Các công ty đang phát triển các biến thể mới của máy bay tiếp dầu. Một trong những lĩnh vực đầu tư là phát triển máy bay tiếp dầu không người lái. Boeing hiện đang phát triển máy bay không người lái tiếp dầu MQ-25. Công ty đã được trao hợp đồng trị giá 805 triệu USD để thiết kế, phát triển, thử nghiệm và cung cấp bốn máy bay không người lái MQ-25 có thể cung cấp dịch vụ tiếp nhiên liệu cho máy bay Boeing F/A-18 Super Hornet, Lockheed Martin F-35 Lightning II và EA-18G Growler. Công ty đã được trao hợp đồng phát triển sáu năm và lên kế hoạch khả năng hoạt động ban đầu của máy bay vào năm 2024. Bộ Quốc phòng Mỹ dự định mua khoảng 72 máy bay với khoản đầu tư 13 tỷ USD trong những năm tới. Những khoản đầu tư như vậy của các lực lượng vũ trang vào việc phát triển máy bay tiếp dầu tiên tiến hợp tác với các OEM máy bay được dự đoán sẽ thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường máy bay tiếp dầu.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Bắc Mỹ chiếm thị phần cao nhất
Bắc Mỹ hiện đang thống trị thị trường. Nó dự kiến sẽ tiếp tục thống trị trong giai đoạn dự báo. Điều này chủ yếu là do kế hoạch hiện tại của Không quân Hoa Kỳ để thay thế khoảng 30% phi đội máy bay tiếp nhiên liệu trên không KC-135 đã cũ. Hiện tại, có khoảng 396 máy bay KC-135 đang hoạt động. Theo kế hoạch này, Bộ Quốc phòng Mỹ (DOD) đã trao cho Công ty Boeing một hợp đồng trị giá khoảng 35 tỷ USD để chế tạo và cung cấp 179 máy bay tiếp nhiên liệu trên không KC-46A mới.
Bộ Tư lệnh Phòng không Vũ trụ Bắc Mỹ, được gọi là Bộ Tư lệnh Phòng không Bắc Mỹ, là một tổ chức kết hợp của Hoa Kỳ và Canada cung cấp cảnh báo hàng không vũ trụ, chủ quyền trên không và bảo vệ cho Canada và lục địa Hoa Kỳ. NOARD là một tổ chức tiến hành các hoạt động trong lĩnh vực hàng không vũ trụ. Chẳng hạn, vào tháng 6/2022, khu vực lục địa Mỹ (CONR) của Bộ Tư lệnh Phòng không Vũ trụ Bắc Mỹ dự kiến sẽ tiến hành Chiến dịch NOBLE DEFENDER, với sự tham gia của máy bay quân sự từ Không quân Mỹ để thực hiện một cuộc tập trận tiếp nhiên liệu cho máy bay.
Vào tháng 6/2021, Boeing phối hợp với Hải quân Mỹ đã trình diễn khả năng tiếp nhiên liệu trên không bằng máy bay không người lái MQ-25. Trong cuộc trình diễn, máy bay không người lái (thiết bị thử nghiệm MQ-25 T1) đã tiếp nhiên liệu cho máy bay F/A-18 Super Hornet của Hải quân. Các kế hoạch mua sắm mạnh mẽ như vậy của các lực lượng vũ trang Mỹ được dự đoán sẽ thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường trong giai đoạn dự báo.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tổng quan về ngành công nghiệp máy bay chở dầu
Thị trường máy bay tiếp dầu được hợp nhất với một vài công ty sản xuất máy bay tiếp dầu. Một số công ty nổi bật trong thị trường máy bay tiếp dầu là BAE Systems PLC, Boeing Company, Airbus SE, Lockheed Martin Corporation và United Aircraft Corporation. Việc giới thiệu các mẫu máy bay mới và các khoản đầu tư hiện tại vào việc phát triển các công nghệ tiếp nhiên liệu không người lái được dự đoán sẽ giúp các công ty tăng thị phần trên thị trường. Chẳng hạn, vào tháng 11/2022, BAE Systems đã ký hợp đồng tiếp tục cung cấp hỗ trợ và dịch vụ cho máy bay Eurofighter Typhoon phục vụ cho lực lượng không quân của các quốc gia sáng lập. Các quốc gia bao gồm Vương quốc Anh, Đức, Ý và Tây Ban Nha.
Các nhà lãnh đạo thị trường máy bay chở dầu
-
BAE Systems plc
-
The Boeing Company
-
Airbus SE
-
Lockheed Martin Corporation
-
United Aircraft Corporation
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
.webp)
Tin tức thị trường máy bay chở dầu
- Vào tháng 11/2021, Airbus đã nhận được đơn đặt hàng thêm hai máy bay vận tải tiếp dầu đa năng (MRTT) Airbus A330 từ Không quân Phòng không UAE để tăng đội tàu điện ngầm lên năm chiếc. Thỏa thuận cũng bao gồm việc nâng cấp đội bay A330MRTT hiện có của nước này lên phiên bản nâng cao mới nhất. Việc bàn giao máy bay dự kiến bắt đầu vào năm 2024.
- Vào tháng 9/2022, Israel dự kiến sẽ mua bốn chiếc Boeing Co (BA. N) Máy bay tiếp nhiên liệu KC-46A cho không quân. Chính phủ Israel và nhà thầu quốc phòng Mỹ đã công bố một thỏa thuận trị giá 927 triệu USD, với việc bàn giao những chiếc máy bay đầu tiên dự kiến vào năm 2025.
Báo cáo thị trường máy bay tiếp dầu - Mục lục
1. GIỚI THIỆU
1.1 giả định nghiên cứu
1.2 Phạm vi nghiên cứu
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
3. TÓM TẮT
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG
4.1 Tổng quan thị trường
4.2 Trình điều khiển thị trường
4.3 Hạn chế thị trường
4.4 Phân tích năm lực lượng của Porter
4.4.1 Mối đe dọa của những người mới
4.4.2 Năng lực thương lượng của người mua/người tiêu dùng
4.4.3 Quyền thương lượng của nhà cung cấp
4.4.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
4.4.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
5. PHÂN ĐOẠN THỊ TRƯỜNG
5.1 theo hệ thống
5.1.1 Đầu dò & Thuốc
5.1.2 Bùng nổ tiếp nhiên liệu
5.1.3 tự chủ
5.2 Theo loại động cơ máy bay
5.2.1 động cơ cánh quạt
5.2.2 động cơ phản lực
5.3 Theo loại
5.3.1 có người lái
5.3.2 không người lái
5.4 Theo địa lý
5.4.1 Bắc Mỹ
5.4.2 Châu Âu
5.4.3 Châu á Thái Bình Dương
5.4.4 Mỹ La-tinh
5.4.5 Trung Đông và Châu Phi
5.5 Địa lý
5.5.1 Bắc Mỹ
5.5.1.1 Hoa Kỳ
5.5.1.2 Canada
5.5.2 Châu Âu
5.5.2.1 nước Đức
5.5.2.2 Vương quốc Anh
5.5.2.3 Pháp
5.5.2.4 Nga
5.5.2.5 Phần còn lại của châu Âu
5.5.3 Châu á Thái Bình Dương
5.5.3.1 Ấn Độ
5.5.3.2 Trung Quốc
5.5.3.3 Nhật Bản
5.5.3.4 Hàn Quốc
5.5.3.5 Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương
5.5.4 Phần còn lại của thế giới
6. CẢNH QUAN CẠNH TRANH
6.1 Thị phần nhà cung cấp**
6.2 Hồ sơ công ty*
6.2.1 BAE Systems PLC
6.2.2 The Boeing Company
6.2.3 Airbus SE
6.2.4 Lockheed Martin Corporation
6.2.5 United Aircraft Corporation
6.2.6 Northrop Grumman Corporation
6.2.7 Israel Aerospace Industries Ltd
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
Phân khúc ngành công nghiệp máy bay chở dầu
Máy bay tiếp dầu cung cấp tiếp nhiên liệu không đối không, quá trình chuyển nhiên liệu hàng không từ máy bay quân sự này sang máy bay quân sự khác trong suốt chuyến bay.
Thị trường máy bay tiếp dầu được phân khúc theo hệ thống, loại động cơ đẩy máy bay, loại và địa lý. Theo hệ thống, thị trường được phân khúc thành Probe và Drogue, Boom Refueling và Autonomous. Theo loại động cơ đẩy máy bay, thị trường được phân khúc thành Turboprop và Turbofan. Theo loại, thị trường được phân khúc thành Manned và Unmanned. Theo Địa lý, thị trường được phân khúc thành Bắc Mỹ, Châu Âu, Châu Á - Thái Bình Dương, Châu Mỹ Latinh và Trung Đông và Châu Phi. Báo cáo đưa ra quy mô thị trường và dự báo cho tất cả các phân khúc trên về giá trị (tỷ USD).
| theo hệ thống | ||
| ||
| ||
|
| Theo loại động cơ máy bay | ||
| ||
|
| Theo loại | ||
| ||
|
| Theo địa lý | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
| Địa lý | ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường máy bay chở dầu
Quy mô thị trường máy bay tiếp dầu hiện tại là bao nhiêu?
Thị trường máy bay tiếp dầu dự kiến sẽ đăng ký CAGR lớn hơn 2% trong giai đoạn dự báo (2023-2028).
Những người chơi chính trong Thị trường Máy bay Tiếp dầu là ai?
BAE Systems plc, The Boeing Company, Airbus SE, Lockheed Martin Corporation, United Aircraft Corporation là những công ty lớn hoạt động trong thị trường máy bay tiếp dầu.
Khu vực nào phát triển nhanh nhất trong Thị trường Máy bay Tiếp dầu?
Bắc Mỹ ước tính sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo (2023-2028).
Khu vực nào có thị phần lớn nhất trong thị trường máy bay tiếp dầu?
Năm 2023, Bắc Mỹ chiếm thị phần lớn nhất trên thị trường máy bay tiếp dầu.
Báo cáo ngành công nghiệp máy bay tiếp dầu
Thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Máy bay tiếp dầu năm 2023, do Mordor Intelligence™ Industry Reports tạo ra. Phân tích máy bay chở dầu bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2028 và tổng quan lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng báo cáo miễn phí Tải xuống PDF.
