Ảnh chụp thị trường
| Study Period: | 2018-2027 |
| Fastest Growing Market: | Asia Pacific |
| Largest Market: | North America |
| CAGR: | > 4.5 % |
Major Players
*Disclaimer: Major Players sorted in no particular order |
Need a report that reflects how COVID-19 has impacted this market and it's growth?
Tổng quan thị trường
Thị trường máy bay chở hàng được dự báo sẽ ghi nhận tốc độ CAGR hơn 4,5% trong giai đoạn dự báo.
Trong bối cảnh đại dịch COVID-19 toàn cầu, nhiều hãng hàng không đã tạm thời chuyển đổi máy bay chở khách của họ thành máy bay chở hàng để vận chuyển thiết bị y tế và bù đắp tổn thất, do việc vận chuyển hành khách bằng đường hàng không bị hạn chế ở nhiều trung tâm hàng không lớn. Ngoài ra, nhu cầu vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không tăng trưởng do thương mại điện tử tăng trưởng đã giúp nhu cầu về máy bay chở hàng. Theo IATA, nhu cầu hàng hóa hàng không cả năm tăng 6,9% vào năm 2021, so với năm 2019 (mức COVID-19 trước) và 18,7% so với năm 2020, sau một hoạt động mạnh mẽ vào tháng 12 năm 2021.
Nhu cầu thị trường chủ yếu được thúc đẩy bởi các yếu tố như sự gia tăng các mối quan hệ thương mại mới giữa các quốc gia khác nhau và sự tăng trưởng nhanh chóng trong các hoạt động thương mại điện tử trên toàn thế giới.
Với sự phát triển mạnh mẽ của thương mại điện tử trong những thập kỷ gần đây, sự gia tăng nhu cầu đối với cả hàng tiêu dùng và hàng công nghiệp trong thời kỳ đại dịch này đã khiến các hãng vận tải hàng hóa và các công ty hậu cần chuyển sang vận chuyển hàng không. Vận tải hàng không đã trải qua hai tác động khác nhau nhưng có liên quan liên quan đến đại dịch COVID-19. Đầu tiên, và quan trọng nhất, các chuyến bay bị hủy dẫn đến khả năng chứa hàng hóa trong khoang hàng của máy bay chở khách (“hàng hóa trong bụng”) giảm mạnh. Thứ hai, nhu cầu vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không tăng đối với các mặt hàng như thiết bị bảo hộ cá nhân (PPE) do đại dịch gây ra đã ảnh hưởng đến nhập khẩu hàng hóa nhất định. Điều này dẫn đến nhu cầu vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không tăng mạnh cũng như biến động tăng so với những năm trước.
Phạm vi của Báo cáo
Thị trường máy bay chở hàng bao gồm máy bay được thiết kế hoặc chuyển đổi để chở hàng. Chúng được vận hành bởi các hãng hàng không dân dụng và vận tải hàng hóa, như DHL. Nghiên cứu thị trường không bao gồm máy bay chở hàng và máy bay vận tải được sử dụng trong quân đội. Thị trường vận tải hàng không được phân khúc theo loại máy bay thành máy bay chở hàng chuyên dụng và phái sinh của máy bay không chở hàng và theo loại động cơ thành máy bay phản lực cánh quạt và máy bay phản lực cánh quạt. Báo cáo cũng đưa ra quy mô thị trường và dự báo về thị trường máy bay chuyên chở hàng hóa tại các quốc gia lớn trên các khu vực khác nhau. Đối với mỗi phân khúc, quy mô thị trường và dự báo được thực hiện dựa trên giá trị (tỷ USD).
| Aircraft Type | |
| Dedicated Cargo Aircraft | |
| Derivative of Non-cargo Aircraft |
| Engine Type | |
| Turboprop Aircraft | |
| Turbofan Aircraft |
| Geography | |||||||
| |||||||
| |||||||
| |||||||
| |||||||
|
Xu hướng thị trường chính
Phái sinh của Phân đoạn máy bay không chở hàng được dự đoán là sẽ đăng ký CAGR cao nhất trong suốt thời gian dự báo
Phân khúc máy bay phi chở hàng phái sinh chiếm hơn 60% thị phần và được dự đoán sẽ ghi nhận tốc độ CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo. Điều này chủ yếu là do ngày càng có nhiều hãng hàng không ưa thích sửa đổi máy bay chở khách cũ và cũ của họ bằng máy bay chở hàng. Sự gia tăng chuyển đổi từ hành khách sang vận chuyển hàng hóa sẽ đóng vai trò như một giải pháp cho những hạn chế về năng lực vận chuyển hàng không do nhu cầu lớn do hoạt động kinh doanh thương mại điện tử thúc đẩy. Các máy bay chở khách chuyển đổi này sẽ chở hàng hóa nhẹ hơn, khối lượng lớn hơn, chẳng hạn như các gói hàng thương mại điện tử. Trong quá trình chuyển đổi như vậy, máy bay được gia cố bằng các tầng có thể chịu được trọng lượng của hàng hóa. Ngoài ra, các thay đổi được thực hiện đối với hệ thống phát hiện cháy, thông gió và kiểm soát nhiệt độ của máy bay. Điều này là do máy bay chở hàng có các yêu cầu khác với máy bay chở khách và phải tuân theo các tiêu chuẩn khác nhau. Một số chương trình máy bay chở hành khách đến vận chuyển hàng hóa (P2F) hiện có là B737, B757, A320 và A321. Do nhu cầu về máy bay mới, Astral Aviation thông báo sẽ khai thác máy bay chuyển đổi chở khách sang vận chuyển hàng hóa (P2F) đầu tiên của Airbus. Một công ty khác, IAI, có kế hoạch mở một cơ sở mới với Sharp Technics tại Sân bay Incheon của Hàn Quốc để chuyển đổi các máy bay Boeing 777 vào năm 2024. Những phát triển như vậy trên toàn thế giới được dự đoán sẽ thúc đẩy sự tăng trưởng của phân khúc thị trường này trong giai đoạn dự báo. Do nhu cầu về máy bay mới, Astral Aviation thông báo sẽ khai thác máy bay chuyển đổi chở khách sang vận chuyển hàng hóa (P2F) đầu tiên của Airbus. Một công ty khác, IAI, có kế hoạch mở một cơ sở mới với Sharp Technics tại Sân bay Incheon của Hàn Quốc để chuyển đổi các máy bay Boeing 777 vào năm 2024. Những phát triển như vậy trên toàn thế giới được dự đoán sẽ thúc đẩy sự tăng trưởng của phân khúc thị trường này trong giai đoạn dự báo. Do nhu cầu về máy bay mới, Astral Aviation thông báo sẽ khai thác máy bay chuyển đổi chở khách sang vận chuyển hàng hóa (P2F) đầu tiên của Airbus. Một công ty khác, IAI, có kế hoạch mở một cơ sở mới với Sharp Technics tại Sân bay Incheon của Hàn Quốc để chuyển đổi các máy bay Boeing 777 vào năm 2024. Những phát triển như vậy trên toàn thế giới được dự đoán sẽ thúc đẩy sự tăng trưởng của phân khúc thị trường này trong giai đoạn dự báo.
To understand key trends, Download Sample Report
Châu Á - Thái Bình Dương chiếm thị phần lớn vào năm 2021
Khu vực Châu Á - Thái Bình Dương chiếm hơn 30% nhu cầu vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không. Nhu cầu vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không ngày càng tăng chủ yếu là do nhu cầu thương mại điện tử ngày càng tăng từ khu vực. Sở thích ngày càng tăng đối với mua sắm trực tuyến và sự hiện diện của các cơ sở sản xuất hàng điện tử và hàng hóa thương mại khác ở các nước như Trung Quốc, Ấn Độ, Nhật Bản, Campuchia và Việt Nam đang thúc đẩy thị trường vận chuyển hàng hóa qua đường hàng không. Thị trường hàng không nội địa của Trung Quốc thúc đẩy nhu cầu về máy bay thân hẹp và khiến chúng trở nên phổ biến hơn cho các hoạt động vận tải hàng hóa. Theo quan sát, các nhà khai thác châu Á - Thái Bình Dương đã nhận 26 máy bay chuyển đổi vào năm 2021, bao gồm 16 chiếc Boeing 737, chủ yếu đến Trung Quốc, Hàn Quốc và Malaysia, và tám chiếc 757 và 767, tất cả cho các hãng hàng không Trung Quốc, trong khi Express Freighters Australia đưa hai chiếc A321 sang hoạt động cho Qantas. Trung Quốc được xếp hạng là quốc gia dẫn đầu về 737 lượt chuyển đổi. Vào năm 2021, Staeco ở Tế Nam đã chuyển đổi 23 chiếc máy bay, hầu hết là 737-800BCFs, theo chứng chỉ loại bổ sung của Boeing (STC). Boeing, AEI và IAI đều sử dụng các địa điểm của Trung Quốc và chuyển đổi thêm 17 chiếc 737NG, bao gồm tại Gameco (Quảng Châu), Haeco (Hạ Môn), Boeing Thượng Hải và các công ty con của IAI Bedek-Lingyun (Yichang) và Haite (Thiên Tân). Những diễn biến như vậy dự kiến sẽ thúc đẩy thị trường trong khu vực trong giai đoạn dự báo.
To understand geography trends, Download Sample Report
Bối cảnh cạnh tranh
Thị trường máy bay vận tải đang phân mảnh, với sự hiện diện của một số công ty. Những người chơi này bao gồm OEM máy bay, nhà thầu bên thứ ba hoặc các công ty độc lập tham gia thỏa thuận hợp tác với OEM và nhà thầu bên thứ ba phát triển các giải pháp chuyển đổi của họ một cách độc lập. Một số công ty nổi tiếng trên thị trường là Công ty Boeing, Airbus, ATR, AVIC và Textron Inc. Những công ty này cung cấp các mô hình máy bay vận tải cho khách hàng của họ. Ví dụ, Airbus đã khởi động chương trình Chuyên chở hàng hóa A350 tại triển lãm Hàng không Dubai vào tháng 11 năm 2021, với đơn đặt hàng 7 chiếc từ Tập đoàn Cho thuê Hàng không. Khoảng một tháng sau, ba hãng hàng không đã đặt hàng A350F, bao gồm CMA CGM Air Cargo, Air France và Singapore Airlines. Việc giao máy bay được lên kế hoạch trong thời gian dự báo. Ngoài điều này, các công ty như Boeing, Singapore Technologies Engineering Ltd, Israel Aerospace Industries Ltd và Precision Aircraft Solution là những công ty nổi bật cung cấp dịch vụ chuyển đổi. Sự phân mảnh trên thị trường sẽ tăng lên khi những người chơi mới tham gia vào thị trường cung cấp dịch vụ chuyển đổi máy bay.
Những người chơi chính
The Boeing Company
Airbus SE
Textron Inc.
ATR
Aviation Industry Corporation of China
*Disclaimer: Major Players sorted in no particular order
Bối cảnh cạnh tranh
Thị trường máy bay vận tải đang phân mảnh, với sự hiện diện của một số công ty. Những người chơi này bao gồm OEM máy bay, nhà thầu bên thứ ba hoặc các công ty độc lập tham gia thỏa thuận hợp tác với OEM và nhà thầu bên thứ ba phát triển các giải pháp chuyển đổi của họ một cách độc lập. Một số công ty nổi tiếng trên thị trường là Công ty Boeing, Airbus, ATR, AVIC và Textron Inc. Những công ty này cung cấp các mô hình máy bay vận tải cho khách hàng của họ. Ví dụ, Airbus đã khởi động chương trình Chuyên chở hàng hóa A350 tại triển lãm Hàng không Dubai vào tháng 11 năm 2021, với đơn đặt hàng 7 chiếc từ Tập đoàn Cho thuê Hàng không. Khoảng một tháng sau, ba hãng hàng không đã đặt hàng A350F, bao gồm CMA CGM Air Cargo, Air France và Singapore Airlines. Việc giao máy bay được lên kế hoạch trong thời gian dự báo. Ngoài điều này, các công ty như Boeing, Singapore Technologies Engineering Ltd, Israel Aerospace Industries Ltd và Precision Aircraft Solution là những công ty nổi bật cung cấp dịch vụ chuyển đổi. Sự phân mảnh trên thị trường sẽ tăng lên khi những người chơi mới tham gia vào thị trường cung cấp dịch vụ chuyển đổi máy bay.
Table of Contents
1. INTRODUCTION
1.1 Study Assumptions
1.2 Scope of the Study
1.3 Currency Conversion Rates for USD
2. RESEARCH METHODOLOGY
3. EXECUTIVE SUMMARY
3.1 Market Size and Forecast, Global, 2018 - 2027
3.2 Market Share by Aircraft Type, 2021
3.3 Market Share by Engine Type, 2021
3.4 Market Share by Geography, 2021
3.5 Structure of the Market and Key Participants
4. MARKET DYNAMICS
4.1 Market Overview
4.2 Market Drivers
4.3 Market Restraints
4.4 Porter's Five Forces Analysis
4.4.1 Threat of New Entrants
4.4.2 Bargaining Power of Buyers/Consumers
4.4.3 Bargaining Power of Suppliers
4.4.4 Threat of Substitute Products
4.4.5 Intensity of Competitive Rivalry
5. MARKET SEGMENTATION (Market Size and Forecast by Value - USD billion, 2018 - 2027)
5.1 Aircraft Type
5.1.1 Dedicated Cargo Aircraft
5.1.2 Derivative of Non-cargo Aircraft
5.2 Engine Type
5.2.1 Turboprop Aircraft
5.2.2 Turbofan Aircraft
5.3 Geography
5.3.1 North America
5.3.1.1 United States
5.3.1.2 Canada
5.3.2 Europe
5.3.2.1 Germany
5.3.2.2 United Kingdom
5.3.2.3 France
5.3.2.4 Russia
5.3.2.5 Rest of Europe
5.3.3 Asia-Pacific
5.3.3.1 China
5.3.3.2 India
5.3.3.3 Japan
5.3.3.4 South Korea
5.3.3.5 Rest of Asia-Pacific
5.3.4 Latin America
5.3.4.1 Brazil
5.3.4.2 Rest of Latin America
5.3.5 Middle-East and Africa
5.3.5.1 United Arab Emirates
5.3.5.2 Saudi Arabia
5.3.5.3 Turkey
5.3.5.4 Rest of Middle-East and Africa
6. COMPETITIVE LANDSCAPE
6.1 Vendor Market Share
6.2 Company Profiles
6.2.1 The Boeing Company
6.2.2 Airbus SE
6.2.3 Textron Inc.
6.2.4 Aviation Industry Corporation of China
6.2.5 ATR
6.2.6 KF Aerospace
6.2.7 Singapore Technologies Engineering Ltd
6.2.8 Aeronautical Engineers Inc.
6.2.9 Precision Aircraft Solution
6.2.10 Israel Aerospace Industries Ltd
7. MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS
Frequently Asked Questions
Thời gian nghiên cứu của thị trường này là gì?
Thị trường Máy bay chở hàng được nghiên cứu từ năm 2018 - 2028.
Tốc độ tăng trưởng của Thị trường Máy bay Vận tải là bao nhiêu?
Thị trường Máy bay chở hàng đang tăng trưởng với tốc độ CAGR >4,5% trong 5 năm tới.
Khu vực nào có tốc độ tăng trưởng cao nhất trong Thị trường Máy bay Vận tải?
Châu Á Thái Bình Dương đang tăng trưởng với tốc độ CAGR cao nhất trong giai đoạn 2018 - 2028.
Khu vực nào có thị phần lớn nhất trong Thị trường Máy bay Vận tải?
Bắc Mỹ nắm giữ thị phần cao nhất vào năm 2021.
Ai là người chơi chính trong Thị trường Máy bay Vận tải?
Công ty Boeing, Airbus SE, Textron Inc., ATR, Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Trung Quốc là những công ty lớn hoạt động trong Thị trường Máy bay vận tải.
