Phân tích thị phần và quy mô thị trường máy bay chở hàng - Dự báo và xu hướng tăng trưởng (2024 - 2029)

Khu vực Châu Á - Thái Bình Dương được dự đoán sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR cao nhất. Nhu cầu vận chuyển hàng hóa hàng không ngày càng tăng chủ yếu là do nhu cầu thương mại điện tử ngày càng tăng trong khu vực. Nhu cầu mua sắm trực tuyến ngày càng tăng và sự hiện diện của các cơ sở sản xuất đồ điện tử và hàng hóa thương mại khác ở các quốc gia như Trung Quốc, Ấn Độ, Nhật Bản, Campuchia và Việt Nam đang thúc đẩy thị trường vận tải hàng không. Trung Quốc đang dẫn đầu sự bùng nổ du lịch hàng không trong khu vực. Thị trường hàng không nội địa Trung Quốc thúc đẩy nhu cầu về máy bay thân hẹp và khiến chúng trở nên phổ biến hơn trong các hoạt động vận tải hàng hóa. Lưu lượng hành khách ngày càng tăng và sự phục hồi dự kiến ​​của giao thông quốc tế đã giúp các công ty máy bay sẵn sàng mua máy bay cho đội bay của họ để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng dự kiến ​​trong những năm tới. Ví dụ vào tháng 5 năm 2023, hãng hàng không Tứ Xuyên có trụ sở tại Thành Đô đã nhận chuyến chuyển đổi từ máy bay chở khách sang chở hàng (P2F) Airbus A330-300 đầu tiên của mình để mở rộng đội bay chở hàng của mình lên bốn máy bay. Lĩnh vực thương mại điện tử ở Nhật Bản đang trải qua sự thay đổi chuyển đổi đáng kể khi người Nhật đang chuyển từ các cửa hàng truyền thống sang kinh doanh trực tuyến. Các công ty thương mại điện tử trong khu vực đang được hưởng lợi từ mật độ đô thị cao, khách hàng hiểu biết về kỹ thuật và nền kinh tế phát triển, càng thu hút thị trường thương mại điện tử trong khu vực. Điều này càng tạo ra nhu cầu vận chuyển hàng hóa đúng giờ và không rắc rối, điều này đang thúc đẩy sự phát triển của thị trường máy bay chở hàng trong nước. Vào năm 2022, khoảng 1,55 triệu tấn hàng hóa hàng không đã được vận chuyển trên các chuyến bay quốc tế thông qua các hãng hàng không Nhật Bản. Sân bay Nhật Bản xử lý vận chuyển hàng hóa quốc tế nhiều nhất là Sân bay Quốc tế Narita. Vào tháng 5 năm 2023, JAL thông báo rằng họ sẽ loại ba máy bay phản lực Boeing B767-300ER khỏi đội bay chở khách của mình và gửi chúng đến cơ sở đại tu khung máy bay để chuyển đổi thành máy bay chở hàng thuần túy có khả năng chở container lớn trên boong chính. Những dự án này dự kiến ​​sẽ đi vào hoạt động vào cuối năm tài chính 2023. Những diễn biến như vậy dự kiến ​​sẽ thúc đẩy thị trường trong khu vực trong giai đoạn dự báo.