Quy mô thị trường máy bay vận tải hàng hóa MEA
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2018 - 2028 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2022 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Dự Báo | 2023 - 2028 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Lịch Sử | 2018 - 2021 |
| CAGR | 4.00 % |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường máy bay vận tải hàng hóa MEA
Thị trường máy bay vận tải hàng hóa Trung Đông và Châu Phi dự kiến sẽ đăng ký CAGR trên 4% trong giai đoạn dự báo
- Các hãng vận tải hàng hóa từ Trung Đông và Châu Phi được hưởng lợi từ vị trí địa lý của khu vực kết nối châu Á, châu Âu và châu Phi, và sự hỗ trợ của các chính phủ về cơ sở hạ tầng để tạo ra tăng trưởng hàng hóa hàng không trong khu vực.
- Ngoài ra, đối với các hãng vận tải ở khu vực Trung Đông và Châu Phi, doanh thu thông qua hàng hóa là thước đo cần thiết và có giá trị về hiệu suất tổng thể, do đó họ đang mở rộng tuyến bay và bổ sung máy bay chở hàng mới để tạo ra nhiều lợi nhuận hơn bằng cách phục vụ nhu cầu vận chuyển hàng không toàn cầu ngày càng tăng.
Phân khúc ngành công nghiệp máy bay vận tải hàng hóa MEA
Thị trường tàu bay chở hàng bao gồm máy bay được thiết kế hoặc chuyển đổi để chở hàng hóa được khai thác bởi các hãng hàng không chở khách dân dụng và các nhà khai thác vận tải hàng hóa. Nghiên cứu thị trường không bao gồm máy bay chở hàng và vận tải được sử dụng bởi quân đội
| Kiểu | ||
| ||
|
| Loại động cơ | ||
| ||
|
| Địa lý | ||||||||||||||
|
Xu hướng thị trường máy bay vận tải hàng hóa MEA
Trung Đông và châu Phi đang trở thành một trung tâm quan trọng cho vận tải hàng không
Ở khu vực Trung Đông và Châu Phi, nhu cầu vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không đang tăng lên. Khu vực này chiếm gần 16% nhu cầu vận tải hàng không toàn cầu trên thế giới vào năm 2019. Khu vực châu Phi ghi nhận hiệu suất cả năm 2019 mạnh mẽ, chứng kiến khối lượng vận chuyển hàng hóa hàng không tăng 7.4% và năng lực vận tải hàng không tăng 7.4%, chủ yếu nhờ tăng trưởng năng lực mạnh mẽ và liên kết đầu tư với khu vực châu Á. Tuy nhiên, các hãng hàng không Trung Đông đã chứng kiến sự sụt giảm nhu cầu 7.4% trong năm 2019 với công suất hàng năm tăng nhẹ 7.4%, do thương mại toàn cầu yếu hơn vào năm 2019, cùng với việc tái cấu trúc hàng không trong khu vực. Tuy nhiên, các hãng hàng không ở Trung Đông đã chứng kiến nhu cầu lớn về dịch vụ vận chuyển hàng hóa trong quý 1 năm 2020 khi nhu cầu vận chuyển thực phẩm và thuốc men tăng lên trong bối cảnh đại dịch COVID-19. Nhu cầu vận chuyển hàng không ngày càng tăng dự kiến sẽ thúc đẩy triển vọng thị trường trong giai đoạn dự báo
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Phái sinh của phân khúc máy bay phi hàng hóa được dự đoán sẽ đăng ký CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo
Phân khúc Máy bay phi hàng hóa phái sinh chiếm thị phần lớn nhất trong năm 2019 và được dự đoán sẽ đăng ký CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo. Điều này chủ yếu là do sự hiện diện ngày càng tăng của các hãng hàng không trong khu vực cung cấp cả vận tải hàng hóa hàng không và vận tải hành khách. Một số hãng hàng không chở khách trong khu vực đang tham gia vào kinh doanh vận tải hàng hóa do họ đang thích chuyển đổi máy bay hiện có của họ thành các mô hình vận tải hàng hóa để giảm chi phí phát sinh khi mua máy bay chở hàng mới, vì các mô hình chuyển đổi rẻ hơn nhiều so với máy bay chở hàng mới được chế tạo. Ví dụ, vào năm 2018, EgyptAir tuyên bố rằng họ sẽ tăng cường tập trung vào phân khúc hàng hóa của mình. EgyptAir Cargo, thông qua việc đổi mới đội bay và mở rộng trung tâm hàng hóa Cairo, dự kiến công suất vận chuyển hàng hóa sẽ tăng 30%. Ngoài ra, hãng đã nhận chiếc A330-200 chuyển đổi hành khách thành hàng hóa đầu tiên từ Elbe Flugzeugwerke GmbH (EFW), liên doanh giữa ST Engineering Aerospace và Airbus vào năm 2018 và hai máy bay khác vào năm 2019. Những phát triển như vậy dự kiến sẽ thúc đẩy sự tăng trưởng của phân khúc trong giai đoạn dự báo
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tổng quan về ngành công nghiệp máy bay vận tải hàng hóa MEA
Một số công ty nổi bật trên thị trường là Công ty Boeing, Airbus SE, ATR, Textron Inc và Israel Aerospace Industries. Thị trường bao gồm những người chơi như OEM máy bay, nhà thầu bên thứ ba hoặc các công ty độc lập tham gia vào các thỏa thuận hợp tác với các OEM và nhà thầu bên thứ ba phát triển các giải pháp chuyển đổi của họ một cách độc lập. Tuy nhiên, các OEM hiện đang được khách hàng ưu tiên cao hơn, cả đối với các mô hình chuyên dụng và phái sinh, do chuyên môn sản xuất, hỗ trợ linh kiện đầy đủ và hiệu quả về chi phí và chấp nhận quy định dễ dàng hơn. Tuy nhiên, các nhà cung cấp chuyển đổi đang nỗ lực hướng tới việc cung cấp các dịch vụ chuyển đổi hiệu quả về chi phí, từ đó thu hút khách hàng mới giúp họ tăng thị phần trong khu vực
Các nhà lãnh đạo thị trường máy bay vận tải hàng hóa MEA
-
The Boeing Company
-
Airbus SE
-
ATR
-
Israel Aerospace Industries
-
Textron Inc.
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Báo cáo thị trường máy bay vận tải hàng hóa MEA - Mục lục
-
1. GIỚI THIỆU
-
1.1 giả định nghiên cứu
-
1.2 Phạm vi nghiên cứu
-
-
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
-
3. TÓM TẮT
-
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG
-
4.1 Tổng quan thị trường
-
4.2 Trình điều khiển thị trường
-
4.3 Hạn chế thị trường
-
4.4 Phân tích năm lực lượng của Porter
-
4.4.1 Mối đe dọa của những người mới
-
4.4.2 Năng lực thương lượng của người mua/người tiêu dùng
-
4.4.3 Quyền thương lượng của nhà cung cấp
-
4.4.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
-
4.4.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
-
-
-
5. PHÂN ĐOẠN THỊ TRƯỜNG
-
5.1 Kiểu
-
5.1.1 Máy bay chở hàng chuyên dụng
-
5.1.2 Phái sinh của máy bay phi hàng hóa
-
-
5.2 Loại động cơ
-
5.2.1 Máy bay cánh quạt
-
5.2.2 Máy bay cánh quạt
-
-
5.3 Địa lý
-
5.3.1 Trung Đông và Châu Phi
-
5.3.1.1 Ả Rập Saudi
-
5.3.1.2 các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất
-
5.3.1.3 Ca-ta
-
5.3.1.4 Thổ Nhĩ Kỳ
-
5.3.1.5 Ai Cập
-
5.3.1.6 Phần còn lại của Trung Đông và Châu Phi
-
-
-
-
6. CẢNH QUAN CẠNH TRANH
-
6.1 Hồ sơ công ty
-
6.1.1 The Boeing Company
-
6.1.2 Airbus SE
-
6.1.3 Textron Inc.
-
6.1.4 ATR
-
6.1.5 Israel Aerospace Indiustries
-
6.1.6 Aeronautical Engineers Inc.
-
6.1.7 ST Engineering
-
6.1.8 Pemco Conversions
-
-
-
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
Câu hỏi thường gặp về Nghiên cứu thị trường máy bay vận tải hàng hóa MEA
Quy mô thị trường máy bay vận tải hàng hóa Trung Đông và Châu Phi hiện tại là bao nhiêu?
Thị trường máy bay vận tải hàng hóa Trung Đông và châu Phi dự kiến sẽ đăng ký CAGR lớn hơn 4% trong giai đoạn dự báo (2023-2028).
Những người chơi chính trong thị trường máy bay vận tải hàng hóa Trung Đông và Châu Phi là ai?
The Boeing Company, Airbus SE, ATR, Israel Aerospace Industries, Textron Inc. là các công ty lớn hoạt động tại Trung Đông và Châu Phi Freighter Aircraft Market.
Báo cáo ngành công nghiệp máy bay vận tải hàng hóa Trung Đông và Châu Phi
Thống kê thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu năm 2023 của Máy bay vận tải hàng hóa Trung Đông và Châu Phi năm 2023, do Mordor Intelligence™ Industry Reports tạo ra. Phân tích Máy bay chở hàng Trung Đông và Châu Phi bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2028 và tổng quan lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng báo cáo miễn phí Tải xuống PDF.
