| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019-2029 |
| Kích Thước Thị Trường (2024) | 19.95 Tỷ đô la Mỹ |
| Kích Thước Thị Trường (2029) | 27.31 Tỷ đô la Mỹ |
| CAGR (2024 - 2029) | 1.99% |
| Thị Trường Tăng Trưởng Nhanh Nhất | Châu á Thái Bình Dương |
| Thị Trường Lớn Nhất | Bắc Mỹ |
| Tập Trung Thị Trường | Thấp |
Các bên chính * Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Phân tích thị trường máy bay nhiệm vụ đặc biệt
Quy mô Thị trường Máy bay Nhiệm vụ Đặc biệt ước tính đạt 6,63 tỷ USD vào năm 2024 và dự kiến sẽ đạt 7,31 tỷ USD vào năm 2029, tăng trưởng với tốc độ CAGR là 1,99% trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
Căng thẳng địa chính trị leo thang và các vấn đề xuyên biên giới trên toàn thế giới đang thúc đẩy sự gia tăng nhanh chóng chi tiêu quân sự của các nền kinh tế lớn và mới nổi. Máy bay nhiệm vụ đặc biệt đóng vai trò là máy bay thay thế đa chức năng chi phí thấp, hỗ trợ nhiều nhiệm vụ như tuần tra hàng hải, tác chiến điện tử, tìm kiếm cứu nạn và sơ tán y tế, cùng nhiều nhiệm vụ khác. Những tiến bộ liên tục trong công nghệ hàng không vũ trụ, bao gồm hệ thống cảm biến, thiết bị liên lạc và khả năng tàng hình, thúc đẩy nhu cầu về máy bay thực hiện nhiệm vụ đặc biệt hiện đại hóa với hiệu suất và khả năng nâng cao. Việc tích hợp khả năng tác chiến mạng vào các máy bay thực hiện nhiệm vụ đặc biệt ngày càng trở nên quan trọng khi các quốc gia tìm cách nâng cao khả năng phát hiện và chống lại các mối đe dọa mạng.
Theo Bombardier, nhu cầu về máy bay thực hiện nhiệm vụ đặc biệt được cấu hình cho thiết bị sơ tán đã tăng lên vào năm 2020. Bối cảnh an ninh toàn cầu đang phát triển, bao gồm căng thẳng địa chính trị và các mối đe dọa bất đối xứng, thúc đẩy nhu cầu về máy bay thực hiện nhiệm vụ đặc biệt để nâng cao nhận thức tình huống và khả năng ứng phó. Hơn nữa, chi tiêu quốc phòng ngày càng tăng trên toàn thế giới dự kiến sẽ đẩy nhanh nhu cầu về máy bay thực hiện nhiệm vụ đặc biệt trong giai đoạn dự báo.
Xu hướng thị trường máy bay sứ mệnh đặc biệt
Phân khúc Tình báo, Giám sát và Trinh sát (ISR) để chiếm lĩnh thị phần
Phân khúc tình báo, giám sát và trinh sát (ISR) hiện đang thống trị thị trường và dự kiến sẽ tiếp tục thống trị trong giai đoạn dự báo. Phân khúc này bao gồm máy bay thực hiện nhiệm vụ đặc biệt được sử dụng cho các nhiệm vụ ISR và các ứng dụng cảnh báo và kiểm soát sớm trên không (AEWC). Tương tự, nhu cầu ngày càng tăng về giám sát và bảo vệ biên giới trước các mối đe dọa khác nhau thúc đẩy nhu cầu về máy bay thực hiện nhiệm vụ đặc biệt được trang bị khả năng ISR để tăng cường giám sát và kiểm soát biên giới. Sự tăng trưởng nhu cầu của phân khúc này chủ yếu là do nhu cầu mua máy bay giám sát ngày càng tăng do căng thẳng ở biên giới đất liền và biển đối với nhiều quốc gia cũng như các yếu tố khác như buôn bán ma túy và cướp biển ngoài khơi. Vào tháng 11 năm 2022, Bombardier Defense đã nhận được một máy bay phản lực Global 6000 đến cơ sở ở Hoa Kỳ, nơi nó sẽ được chuyển đổi để phù hợp với nhu cầu thu thập thông tin tình báo của quân đội Đức. Đây là chiếc máy bay đầu tiên trong số ba máy bay phản lực kinh doanh Global 6000 được Bombardier và Lufthansa Technik đồng sửa đổi, như một phần của chương trình PEGASUS của Đức. Theo hợp đồng, Bombardier sẽ thực hiện các sửa đổi lớn về cấu trúc để làm cho máy bay phản lực có khả năng hỗ trợ hệ thống tình báo tín hiệu Kalætron Integral (SIGINT) do HENSOLDT AG phát triển. Sau khi sửa đổi xong, máy bay sẽ được chuyển đến cơ sở Lufthansa Technik, nơi hệ thống thu thập thông tin tình báo sẽ được lắp đặt. Kế hoạch hiện đại hóa đội tàu như vậy của các nước được dự đoán sẽ thúc đẩy sự tăng trưởng của phân khúc này trong giai đoạn dự báo.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tải xuống PDF
Châu Á-Thái Bình Dương sẽ chứng kiến mức tăng trưởng cao nhất trong giai đoạn dự báo
Khu vực Châu Á - Thái Bình Dương dự kiến sẽ tăng trưởng nhanh chóng trong giai đoạn dự báo do căng thẳng biên giới và các vấn đề địa chính trị trong khu vực. Với chi tiêu quân sự ngày càng tăng, các quốc gia như Trung Quốc, Ấn Độ và Nhật Bản đang thực hiện các chương trình hiện đại hóa phi đội máy bay để nâng cao năng lực trên không của họ (bao gồm khả năng sẵn sàng chiến đấu và nhận thức tình huống. Vào tháng 9 năm 2023, Lực lượng Không quân Ấn Độ (IAF) đã nhận được chiếc C- đầu tiên 295 máy bay vận tải, đạt cột mốc quan trọng trong năng lực hàng không của IAF. Máy bay này có khả năng thực hiện các nhiệm vụ đặc biệt, ứng phó thảm họa và tuần tra hàng hải. Vào tháng 9 năm 2021, IAF đã đặt mua tổng cộng 56 máy bay từ Airbus, trong đó 16 chiếc sẽ được nhập khẩu từ Tây Ban Nha và phần còn lại sẽ được sản xuất tại Ấn Độ và giao cho IAF vào năm 2031. IAF đã nhận được chuyến giao máy bay C-295 đầu tiên vào tháng 9 năm 2023. Máy bay C-295 sẽ tăng cường khả năng vận chuyển chiến thuật của IAF dọc biên giới Pakistan và Trung Quốc. việc mua sắm trong giai đoạn dự báo dự kiến sẽ thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tải xuống PDF
Tổng quan về ngành máy bay sứ mệnh đặc biệt
Thị trường máy bay thực hiện nhiệm vụ đặc biệt bị phân mảnh do sự hiện diện của các OEM máy bay và các công ty chuyển đổi máy bay thương mại hoặc hàng không thông dụng thành máy bay thực hiện nhiệm vụ đặc biệt. Một số công ty nổi bật trên thị trường máy bay thực hiện nhiệm vụ đặc biệt là RTX Corporation, Textron Inc., Dassault Aviation, General Dynamics Corporation và Saab AB. Các công ty đang mở rộng doanh số bán hàng và hiện diện của mình ở nhiều khu vực khác nhau thông qua quan hệ đối tác mới với chính phủ và lực lượng vũ trang. Chẳng hạn, chính phủ Hoa Kỳ đã được trao hợp đồng sản xuất trị giá 1,6 tỷ USD cho Boeing vào tháng 4 năm 2021 để giao 11 máy bay P-8A Poseidon. Trong số 11 máy bay, 9 chiếc dự kiến sẽ được giao cho Hải quân Mỹ và 2 chiếc sẽ được giao cho Lực lượng Không quân Hoàng gia Australia (RAAF). Với đơn đặt hàng này, tổng số máy bay P-8A đặt hàng cho Hải quân Mỹ tăng lên 128 chiếc và RAAF lên 14 chiếc. Các công ty cũng đang đầu tư phát triển máy bay thực hiện nhiệm vụ đặc biệt mới dựa trên yêu cầu của lực lượng vũ trang. Về vấn đề này, vào tháng 7 năm 2020, Textron Aviation đã nhận được hợp đồng từ Sundt Air cung cấp hai máy bay phản lực cánh quạt Beechcraft King Air 350C để hỗ trợ các nhiệm vụ cứu thương trên không và sơ tán y tế trên khắp Hy Lạp. Máy bay mới sẽ thuộc sở hữu của Bộ Y tế Hy Lạp và sẽ được Không quân Hy Lạp vận hành để cứu trợ thiên tai, cứu hộ y tế, vận chuyển liên bệnh viện và hồi hương về các dịch vụ chăm sóc sức khỏe trên đất liền. Những hợp đồng như vậy từ nhiều chính phủ và lực lượng vũ trang khác nhau sẽ giúp các công ty tăng cường dấu ấn của mình trên thị trường.
Lãnh đạo thị trường máy bay sứ mệnh đặc biệt
Textron Inc.
General Dynamics Corporation
Saab AB
RTX Corporation
Dassault Aviation
- * Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tải xuống mẫu
Tin tức thị trường máy bay nhiệm vụ đặc biệt
Vào tháng 7 năm 2022, Tập đoàn Northrop Grumman và Boom Supersonic đã hợp tác chế tạo máy bay Siêu âm cho các nhiệm vụ phản ứng nhanh. Theo kế hoạch, máy bay sẽ được trang bị khả năng chuyên dụng, máy bay sẽ có khả năng được sử dụng để cung cấp vật tư y tế, cung cấp dịch vụ sơ tán y tế khẩn cấp hoặc giám sát các khu vực rộng lớn nhanh hơn máy bay thông thường. Biến thể của nhiệm vụ đặc biệt sẽ được sử dụng để điều phối các máy bay và tài sản mặt đất khác trong nhiều tình huống khác nhau.
Vào tháng 7 năm 2022, tập đoàn Israel Aerospace Industries (IAI) và công ty con ELTA Systems Ltd. (IAI-ELTA) đã ký hợp đồng trị giá hơn 200 triệu USD để cung cấp máy bay thực hiện nhiệm vụ đặc biệt cho một quốc gia NATO ở Châu Âu. IAI-ELTA cung cấp bốn dòng Máy bay thực hiện sứ mệnh đặc biệt; Máy bay AEWC (Cảnh báo và kiểm soát sớm trên không), máy bay AGS (Giám sát trên không), máy bay MPA (Máy bay tuần tra hàng hải) và máy bay SIGINT (Tình báo tín hiệu).
Phân khúc ngành công nghiệp máy bay có nhiệm vụ đặc biệt
Máy bay nhiệm vụ đặc biệt là máy bay được trang bị nhiều loại cảm biến và thiết bị quân sự để hỗ trợ nhiều nhiệm vụ phi chiến đấu như tìm kiếm cứu nạn, tình báo, giám sát và trinh sát (ISR), chiến tranh điện tử, v.v. Thị trường bao gồm mua sắm , nâng cấp và bảo trì các máy bay có nhiệm vụ đặc biệt. Phạm vi này không bao gồm các phương tiện bay không người lái (UAV) và tàu cánh quạt được sử dụng cho ISR, tìm kiếm cứu nạn và các nhiệm vụ phi chiến đấu khác của lực lượng vũ trang.
Thị trường máy bay nhiệm vụ đặc biệt được phân chia theo ứng dụng và địa lý. Dựa trên ứng dụng, thị trường được phân thành ISR, máy bay tuần tra hàng hải và các ứng dụng khác. Phân khúc ứng dụng khác bao gồm máy bay được sử dụng cho chiến tranh điện tử, xe cứu thương trên không và vận chuyển VIP. Báo cáo cũng đề cập đến quy mô thị trường và dự báo về thị trường máy bay thực hiện nhiệm vụ đặc biệt ở các quốc gia lớn trên các khu vực khác nhau. Đối với mỗi phân khúc, quy mô thị trường được cung cấp dưới dạng giá trị (USD).
Ứng dụng
| Tình báo, Giám sát và Trinh sát (ISR) |
| Máy bay tuần tra hàng hải |
| Ứng dụng khác |
Địa lý
| Bắc Mỹ | Hoa Kỳ |
| Canada | |
| Châu Âu | Vương quốc Anh |
| Pháp | |
| nước Đức | |
| Nga | |
| Phần còn lại của châu Âu | |
| Châu á Thái Bình Dương | Trung Quốc |
| Ấn Độ | |
| Nhật Bản | |
| Châu Úc | |
| Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương | |
| Mỹ La-tinh | Brazil |
| Phần còn lại của Mỹ Latinh | |
| Trung Đông và Châu Phi | các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất |
| Thổ Nhĩ Kỳ | |
| Phần còn lại của Trung Đông và Châu Phi |
| Ứng dụng | Tình báo, Giám sát và Trinh sát (ISR) | |
| Máy bay tuần tra hàng hải | ||
| Ứng dụng khác | ||
| Địa lý | Bắc Mỹ | Hoa Kỳ |
| Canada | ||
| Châu Âu | Vương quốc Anh | |
| Pháp | ||
| nước Đức | ||
| Nga | ||
| Phần còn lại của châu Âu | ||
| Châu á Thái Bình Dương | Trung Quốc | |
| Ấn Độ | ||
| Nhật Bản | ||
| Châu Úc | ||
| Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương | ||
| Mỹ La-tinh | Brazil | |
| Phần còn lại của Mỹ Latinh | ||
| Trung Đông và Châu Phi | các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất | |
| Thổ Nhĩ Kỳ | ||
| Phần còn lại của Trung Đông và Châu Phi | ||
Cần một khu vực hoặc phân khúc khác?
Tùy chỉnh ngay
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường máy bay sứ mệnh đặc biệt
Thị trường máy bay sứ mệnh đặc biệt lớn đến mức nào?
Quy mô Thị trường Máy bay Nhiệm vụ Đặc biệt dự kiến sẽ đạt 6,63 tỷ USD vào năm 2024 và tăng trưởng với tốc độ CAGR là 1,99% để đạt 7,31 tỷ USD vào năm 2029.
Quy mô thị trường máy bay sứ mệnh đặc biệt hiện tại là bao nhiêu?
Vào năm 2024, quy mô Thị trường Máy bay Nhiệm vụ Đặc biệt dự kiến sẽ đạt 6,63 tỷ USD.
Ai là người chơi chính trong Thị trường Máy bay Nhiệm vụ Đặc biệt?
Textron Inc., General Dynamics Corporation, Saab AB, RTX Corporation, Dassault Aviation là những công ty lớn hoạt động trong Thị trường Máy bay Nhiệm vụ Đặc biệt.
Khu vực nào phát triển nhanh nhất trong Thị trường Máy bay Nhiệm vụ Đặc biệt?
Châu Á Thái Bình Dương được ước tính sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
Khu vực nào có thị phần lớn nhất trong Thị trường Máy bay Nhiệm vụ Đặc biệt?
Năm 2024, Bắc Mỹ chiếm thị phần lớn nhất trong Thị trường Máy bay Nhiệm vụ Đặc biệt.
Thị trường Máy bay Nhiệm vụ Đặc biệt này diễn ra trong những năm nào và quy mô thị trường vào năm 2023 là bao nhiêu?
Vào năm 2023, quy mô Thị trường Máy bay Nhiệm vụ Đặc biệt ước tính đạt 6,50 tỷ USD. Báo cáo đề cập đến quy mô lịch sử của Thị trường Máy bay Nhiệm vụ Đặc biệt trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường Máy bay Nhiệm vụ Đặc biệt trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Trang được cập nhật lần cuối vào:
Báo cáo ngành máy bay sứ mệnh đặc biệt
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Máy bay Nhiệm vụ Đặc biệt năm 2024, được tạo bởi Báo cáo Công nghiệp Mordor Intelligence™. Phân tích Máy bay Nhiệm vụ Đặc biệt bao gồm triển vọng dự báo thị trường từ năm 2024 đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
