Phân tích thị phần và quy mô thị trường máy bay thể thao hạng nhẹ - Dự báo và xu hướng tăng trưởng (2024 - 2029)

Hiện tại, phân khúc máy bay của thị trường được nghiên cứu có thị phần cao nhất. Loại máy bay LSA là loại phổ biến nhất trên thị trường và tương đối rẻ, do đó khiến chúng thích hợp hơn cho các hoạt động giải trí, những người bay nhiệt tình và đào tạo phi công mới. Sự phát triển của các môn thể thao mạo hiểm ở các khu vực như Bắc Mỹ, Châu Âu và một số vùng ở Trung Đông là nguyên nhân chính cho sự phát triển của phân khúc máy bay. Mặt khác, các hãng hàng không, cơ sở đào tạo và cơ quan quản lý hàng không đang nỗ lực giảm chi phí đào tạo và cấp chứng chỉ phi công. Về vấn đề này, việc áp dụng LSA ngày càng tăng vì chúng mang lại chi phí mua sắm và bảo trì thấp hơn cũng như đốt cháy nhiên liệu thấp hơn so với máy bay hàng không thông thường sử dụng động cơ piston hoặc động cơ tuốc bin cánh quạt.

Người ta nhận thấy rằng nhu cầu về máy bay chế tạo tại nhà máy lớn hơn nhu cầu về máy bay chế tạo theo bộ. Tuy nhiên, với việc chế tạo máy bay từ các bộ dụng cụ ngày càng dễ dàng và sự sẵn có của thông tin, xu hướng này đang thay đổi nhanh chóng. Vào năm 2020, xe sản xuất theo bộ có số lượng đăng ký cao hơn so với xe sản xuất tại nhà máy. Với nhu cầu ngày càng tăng về máy bay hạng nhẹ, một số nhà sản xuất đang giới thiệu máy bay thế hệ mới hơn. Ví dụ vào đầu năm 2021, Terrafugia đã thông báo rằng FAA đã cấp chứng chỉ đủ điều kiện bay đặc biệt để chứng nhận máy bay có thể chuyển tiếp trên đường bộ của họ thuộc danh mục thể thao hạng nhẹ (S-LSA), khiến phương tiện này trở nên hợp pháp để bay. Terrafugia có kế hoạch sản xuất và bán các phiên bản ban đầu chỉ dành cho chuyến bay, đồng thời sẽ phát triển thêm thiết kế để thương mại hóa máy bay vào năm 2022. Những phát triển như vậy dự kiến ​​sẽ thúc đẩy tăng trưởng thị trường trong giai đoạn dự báo.