| Период исследования | 2019 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| Период Прогнозных Данных | 2024 - 2029 |
| Период Исторических Данных | 2019 - 2022 |
| CAGR | 2.00% |
Ключевые игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Анализ рынка чартерных реактивных услуг Юго-Восточной Азии
Прогнозируется, что рынок чартерных реактивных услуг Юго-Восточной Азии будет расти со среднегодовым темпом роста более 2% в течение прогнозируемого периода.
- Рост спроса со стороны туристического сегмента и увеличение инвестиций в развитие инфраструктуры деловой авиации в странах стимулируют спрос на услуги чартерных самолетов в регионе.
- С ростом спроса на услуги нерегулярных рейсов поставщики чартерных услуг расширяют свои услуги на новых маршрутах и запускают привлекательные схемы членства. Кроме того, чтобы воспользоваться возможностями роста, на рынок выходят новые игроки, что, как ожидается, еще больше усилит конкуренцию на рынке в ближайшие годы.
- Строгие правила правительства в отношении деловой авиации могут препятствовать росту рынка Юго-Восточной Азии в течение прогнозируемого периода.
Тенденции рынка чартерных авиаперевозок Юго-Восточной Азии
Увеличение инвестиций в проекты развития инфраструктуры
В последние годы правительства стран региона выделяют ресурсы на развитие авиационной промышленности. Учитывая текущую тенденцию увеличения количества деловых поездок и чартерных рейсов в регионе из-за увеличения числа состоятельных частных лиц, правительства расширяют проекты развития инфраструктуры аэропортов гражданской авиации. Например, в апреле 2018 года компания Airports of Thai Plc (AoT) объявила о своем плане снести старый терминал и построить новый в международном аэропорту Дон Муанг. Строительство нового терминала планируется открыть к 2021 году. Этот план является частью мегапроекта стоимостью 34 миллиарда бат по расширению аэропорта Дон Муанг в период 2020–2025 годов. Новый план расширения увеличит пропускную способность аэропорта. с чартерных рейсов вместе с авиакомпаниями LCC. Ожидается, что такие проекты развития инфраструктуры приведут к увеличению чартерных перевозок в стране.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Ожидается, что в течение прогнозируемого периода в Сингапуре будет наблюдаться значительный рост
Сингапур — один из крупнейших центров деловой авиации в Азиатско-Тихоокеанском регионе. С ростом числа состоятельных частных лиц в регионе поставщики услуг чартерных самолетов предоставляют услуги крупным бизнес-центрам Азиатско-Тихоокеанского региона, таким как Китай и Япония. По состоянию на 2018 год в стране насчитывалось около 13 чартерных самолетов семи чартерных операторов. В целях удовлетворения растущего спроса на чартеры компании, предоставляющие чартерные услуги, увеличивают свой парк бизнес-джетов. Так, в октябре 2019 года парк чартерных самолетов OJets пополнился новым самолетом Bombardier Global 5000. В настоящее время парк компании включает четыре самолета Global 6000, один Global 5000 и один Challenger 650. Для поддержки бизнес-авиации оператор аэропорта Changi Airport Group (CAG) инвестирует в развитие инфраструктуры. В ноябре 2018 года в аэропорту Селетар был открыт новый терминал для обслуживания регулярных коммерческих рейсов, а также чартерных бизнес-рейсов и частных самолетов. Позже, в июле 2019 года, в аэропорту был открыт центр бизнес-авиации с частной зоной высадки, залом ожидания, специальным досмотром иммиграционной безопасности, а также другими персонализированными услугами. Ожидается, что вышеупомянутые факторы будут способствовать росту чартерных перевозок в стране в течение прогнозируемого периода.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Обзор отрасли чартерных авиаперевозок в Юго-Восточной Азии
Рынок чартерных авиаперевозок в Юго-Восточной Азии сильно фрагментирован на рынке присутствует множество чартерных провайдеров, которые предоставляют своим клиентам чартерные услуги по перевозке в различные пункты назначения. Некоторые из видных игроков на рынке чартерных авиаперевозок в Юго-Восточной Азии — Thai Airways, Singapore Air Charter, Eastindo, Advance Aviation Jet и OJets Pte Ltd. Однако ожидается, что в ближайшие годы фрагментация рынка еще больше усилится из-за выход на рынок новых игроков. Например, в мае 2019 года в рамках диверсификации бизнеса компания Garuda Indonesia объявила о планах запустить приложение под названием Avia Mall, предлагающее услуги чартера и лизинга самолетов для оказания услуг нерегулярных рейсов. Кроме того, для дальнейшего улучшения своих услуг чартерные авиаперевозчики предлагают своим клиентам более качественные удобства, такие как бортовое питание, что поможет им привлечь новых клиентов и еще больше увеличить свое присутствие на рынке.
Лидеры рынка чартерных реактивных услуг Юго-Восточной Азии
-
Thai Airways
-
Singapore Air Charter
-
Eastindo
-
Advance Aviation Jet
-
OJets Pte Ltd
- *Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать образец
Сегментация отрасли чартерных авиаперевозок в Юго-Восточной Азии
Чартерная бизнес-модель — это модель, при которой самолет сдается в аренду пользователям для эксплуатации в соответствии с их потребностями. Поставщик или оператор чартерных услуг — это профессиональная организация, аккредитованная и имеющая лицензию на предоставление пилотов, техническое обслуживание и эксплуатацию воздушного судна. Чартерные услуги могут быть выбраны частными лицами, корпорациями, предприятиями, VIP-персонами, спортсменами, государственными чиновниками после достижения взаимопонимания с чартерным оператором относительно условий программы аренды. Чартерный самолет также может быть модифицирован для выполнения других функций, таких как оказание неотложной медицинской помощи, доставка грузов или пополнение запасов оборудования.
В исследовании рассматриваются как модели частной собственности, так и модели долевой собственности, используемые поставщиками чартерных услуг. Объем исследования охватывает только поставщиков чартерных услуг в регионе Юго-Восточной Азии. Чартерные вертолеты, работающие в регионе, исключены из рассмотрения отчета.
Тип самолета
| Большой |
| Средний размер |
| Свет |
Страны
| Филиппины |
| Индонезия |
| Таиланд |
| Сингапур |
| Остальная часть Юго-Восточной Азии |
| Тип самолета | Большой |
| Средний размер | |
| Свет | |
| Страны | Филиппины |
| Индонезия | |
| Таиланд | |
| Сингапур | |
| Остальная часть Юго-Восточной Азии |
Нужен другой регион или сегмент?
Настроить сейчас
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка чартерных авиауслуг в Юго-Восточной Азии
Каков текущий размер рынка чартерных реактивных услуг в Юго-Восточной Азии?
Прогнозируется, что в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.) на рынке чартерных реактивных услуг Юго-Восточной Азии среднегодовой темп роста составит более 2%.
Кто являются ключевыми игроками на рынке чартерных авиаперевозок в Юго-Восточной Азии?
Thai Airways, Singapore Air Charter, Eastindo, Advance Aviation Jet, OJets Pte Ltd — крупнейшие компании, работающие на рынке чартерных реактивных услуг Юго-Восточной Азии.
Какие годы охватывает рынок чартерных реактивных услуг Юго-Восточной Азии?
В отчете рассматривается исторический размер рынка чартерных реактивных услуг Юго-Восточной Азии за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка чартерных реактивных услуг Юго-Восточной Азии на следующие годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 годы. и 2029.
Последнее обновление страницы:
Отчет об отрасли чартерных авиаперевозок Юго-Восточной Азии
Статистические данные о доле, размере и темпах роста доходов на рынке чартерных реактивных услуг в Юго-Восточной Азии в 2024 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ чартерных авиаперевозчиков Юго-Восточной Азии включает прогноз рынка на период до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
