Размер авиационного рынка Азиатско-Тихоокеанского региона

Азиатско-Тихоокеанский авиационный рынок

Анализ авиационного рынка Азиатско-Тихоокеанского региона

Размер авиационного рынка Азиатско-Тихоокеанского региона оценивается в 88,35 млрд долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 102,27 млрд долларов США к 2029 году, а среднегодовой темп роста составит 2,97% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.).

В Азиатско-Тихоокеанском регионе пандемия COVID-19 привела к снижению продаж самолетов в сегментах коммерческой авиации и авиации общего назначения в 2020 году. В коммерческом секторе международный пассажиропоток в 2021 году продолжал оставаться низким. С конца 2020 года внутренний пассажиропоток в различных странах активно растет. Аналогичная тенденция наблюдалась и в секторе авиации общего назначения в 2021 году, поскольку движение воздушных судов значительно увеличилось по сравнению с 2020 годом.

Ожидается, что в течение прогнозируемого периода возрождение авиационной отрасли в Азиатско-Тихоокеанском регионе будет быстрее, чем в других регионах мира, поскольку несколько авиакомпаний региона планируют закупить новые самолеты в течение следующих пяти лет. Внутренние пассажирские перевозки в регионе быстро растут, а отечественные авиакомпании быстро наращивают парк самолетов и расширяют маршрутную сеть, чтобы воспользоваться рыночными возможностями. Ожидается, что к концу прогнозируемого периода Китай и Индия войдут в число ведущих авиационных рынков мира.

Военные расходы стран региона активно росли за последние несколько лет из-за продолжающейся геополитической напряженности между странами в разные годы. Это стимулирует инвестиции в закупку самолетов нового поколения для боевого и небоевого применения с целью повышения их воздушных возможностей.

Учитывая высокий спрос на туристический сектор в регионе, а также растущее число состоятельных людей в регионе, растет спрос на отдых и деловые поездки, что впоследствии стимулирует спрос на бизнес-джеты и авиалайнеры. вертолеты от чартерных и других эксплуатантов воздушных судов в стране.

Несколько стран региона в настоящее время также разрабатывают собственные самолеты нового поколения для коммерческого и военного сегментов. Ожидается, что этот шаг увеличит производственные возможности и долю рынка игроков в течение прогнозируемого периода.

Ожидается, что Китай будет доминировать на авиационном рынке в течение прогнозируемого периода

За последние годы Китай стал крупным центром авиационной промышленности из-за высокого спроса со стороны гражданских и военных заказчиков. За последние два десятилетия в Китае наблюдались двузначные темпы роста рынка коммерческой авиации. Даже во время пандемии 2020 года относительно стабильные внутренние перевозки Китая помогли финансовому восстановлению авиакомпаний в стране. По данным Управления гражданской авиации Китая (CAAC), в 2021 году внутренний пассажиропоток в стране составил более 570 миллионов человек, что составляет около 85% от объема внутренних пассажиропотоков до COVID. Также, по данным Boeing, к 2040 году в страну ожидается поставка около 8700 самолетов.

В военном сегменте Китай увеличивает свой парк самолетов в соответствии со своими планами по укреплению своего воздушного военного потенциала. Страна также укрепила свои возможности по производству военных самолетов. Хотя J-20B, новый вариант первого китайского истребителя пятого поколения J-20, был представлен в июле 2020 года, а также ожидается, что второй китайский истребитель пятого поколения FC-31 также поступит на вооружение во время прогноза. период. Кроме того, страна строит новый палубный истребитель, который заменит истребители J-15 после серии аварий и механических неисправностей. Китай планирует создать как минимум четыре авианосные группы для реализации своих военно-морских амбиций. Ожидается, что первый полет нового самолета состоится в 2021 году, а он может поступить на вооружение в период с 2025 по 2028 год. Этот новый самолет будет представлять собой самолет-невидимку среднего размера, который дополнит тяжелый истребитель-невидимку J-20. С другой стороны, авиация общего назначения является одной из стратегически развивающихся отраслей Китая, и правительство на протяжении многих лет принимало меры для стимулирования ее развития. Ожидается, что благодаря растущему спросу со стороны гражданского и военного сегментов и растущим возможностям в производстве самолетов страна будет доминировать на рынке в Азиатско-Тихоокеанском регионе в течение прогнозируемого периода.

доля авиационного рынка Азиатско-Тихоокеанского региона

Обзор авиационной отрасли Азиатско-Тихоокеанского региона

Компании Boeing, Airbus SE, Lockheed Martin Corporation, РОСТЭК и Textron Inc. являются известными игроками на авиационном рынке Азиатско-Тихоокеанского региона. Помимо этих игроков, местные производители, такие как China Aviation Industry Corporation (AVIC), Hindustan Aeronautics Limited и Kawasaki Heavy Industries, также активно продвигают свои модели самолетов, чтобы получить значительную долю на рынке. Рост рынка можно объяснить различными инициативами правительств в регионе, способствующими и поощряющими разработку и производство отечественных самолетов. Такие страны, как Китай, Индия, Япония, Южная Корея и Индонезия, работают над разработкой своих моделей военных самолетов, особенно в военном секторе. В связи с этим компания Korean Aerospace Industries в настоящее время разрабатывает истребитель KF-X (KF-21 Boramae), самолет поколения 4,5 для замены устаревших самолетов F-4D/E Phantom II и F-5E/F Tiger II, находящихся на вооружении ВВС США. ВВС Республики Корея. Первый полет самолета планируется завершить в 2022 году и ввести в эксплуатацию к 2026 году. Ожидается, что такие разработки помогут росту местных игроков в этих странах. Ожидается, что в коммерческом сегменте новый игрок, такой как Commercial Aircraft Corporation of China Ltd (COMAC), представит на рынке свой новый самолет (C919) в течение прогнозируемого периода, что может еще больше усилить конкуренцию в этом регионе.

Лидеры авиационного рынка Азиатско-Тихоокеанского региона

  1. Lockheed Martin Corporation

  2. Airbus SE

  3. The Boeing Company

  4. Textron Inc.

  5. ROSTEC

  6. *Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Airbus SE, Textron Inc., Lockheed Martin Corporation, Dassault Aviation SA, Leonardo SpA, Kawasaki Heavy Industries Ltd, General Dynamics Corporation
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать образец

Новости авиационного рынка Азиатско-Тихоокеанского региона

  • В феврале 2022 года компания Singapore Airlines (SIA) разместила твердый заказ на семь самолетов Airbus A350F с возможностью приобретения еще пяти самолетов на Сингапурском авиашоу 2022. Планируется, что новые самолеты Airbus A350F заменят семь находящихся в эксплуатации самолетов Boeing 747-400F.. Поставку самолетов планируется начать к четвертому кварталу 2025 года.
  • В феврале 2022 года компания Boeing получила от Министерства обороны США контракт на сумму 103,7 млн ​​долларов США на поставку восьми легких ударных разведывательных вертолетов AH-6 в Таиланд в рамках зарубежной военной продажи (FMS). Планируется, что эти вертолеты заменят устаревшие вертолеты AH-1F Cobra, находящиеся на вооружении Королевской армии Таиланда, а поставки, как ожидается, продлятся до 2024 года.

Отчет об авиационном рынке Азиатско-Тихоокеанского региона – Содержание

1. ВВЕДЕНИЕ

  • 1.1 Предположения исследования
  • 1.2 Объем исследования
  • 1.3 Курсы конвертации валюты для долларов США

2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ

3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ

  • 3.1 Размер рынка и прогноз, глобальный, 2018–2027 гг.
  • 3.2 Доля рынка по типам, 2021 г.
  • 3.3 Доля рынка по географии, 2021 г.
  • 3.4 Структура рынка и ключевые участники

4. ДИНАМИКА РЫНКА

  • 4.1 Обзор рынка
  • 4.2 Драйверы рынка
  • 4.3 Рыночные ограничения
  • 4.4 Привлекательность отрасли: анализ пяти сил Портера
    • 4.4.1 Угроза новых участников
    • 4.4.2 Переговорная сила покупателей/потребителей
    • 4.4.3 Рыночная власть поставщиков
    • 4.4.4 Угроза продуктов-заменителей
    • 4.4.5 Интенсивность конкурентного соперничества

5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА (объем рынка и прогноз по стоимости – млрд долларов США, 2018–2027 гг.)

  • 5.1 Тип
    • 5.1.1 Коммерческий самолет
    • 5.1.1.1 Пассажирский самолет
    • 5.1.1.2 Грузовое судно
    • 5.1.2 Военный самолет
    • 5.1.2.1 Боевой самолет
    • 5.1.2.2 Небоевой самолет
    • 5.1.3 Авиация общего назначения
    • 5.1.3.1 Вертолет
    • 5.1.3.2 Поршневой самолет
    • 5.1.3.3 Турбовинтовой самолет
    • 5.1.3.4 Бизнес-джет
  • 5.2 География
    • 5.2.1 Китай
    • 5.2.1.1 По типу
    • 5.2.2 Индия
    • 5.2.2.1 По типу
    • 5.2.3 Япония
    • 5.2.3.1 По типу
    • 5.2.4 Южная Корея
    • 5.2.4.1 По типу
    • 5.2.5 Австралия
    • 5.2.5.1 По типу
    • 5.2.6 Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
    • 5.2.6.1 По типу

6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА

  • 6.1 Профили компании
    • 6.1.1 Airbus SE
    • 6.1.2 Textron Inc.
    • 6.1.3 Lockheed Martin Corporation
    • 6.1.4 Dassault Aviation SA
    • 6.1.5 Leonardo SpA
    • 6.1.6 Kawasaki Heavy Industries Ltd
    • 6.1.7 General Dynamics Corporation
    • 6.1.8 ROSTEC
    • 6.1.9 The Boeing Company
    • 6.1.10 Hindustan Aeronautics Limited (HAL)
    • 6.1.11 Honda Motor Co. Ltd
    • 6.1.12 Commercial Aircraft Corporation of China Ltd
    • 6.1.13 Korea Aerospace Industries Ltd
    • 6.1.14 Aviation Industry Corporation of China

7. РЫНОЧНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И БУДУЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ

Вы можете приобрести части этого отчета. Проверьте цены для конкретных разделов
Получить разбивку цен прямо сейчас

Сегментация авиационной промышленности Азиатско-Тихоокеанского региона

Рынок авиации Азиатско-Тихоокеанского региона охватывает продажи самолетов и вертолетов в коммерческом, военном секторе и авиации общего назначения в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Рынок предлагает обзор авиапассажирских перевозок, заказов и поставок самолетов, анализ оборонных расходов, введение новых маршрутов и инвестиции стран в авиационный сектор региона. Авиационный рынок Азиатско-Тихоокеанского региона сегментирован по типам на коммерческие самолеты, военные самолеты и авиацию общего назначения. Сегмент коммерческих самолетов далее сегментируется на пассажирские самолеты и грузовые самолеты. Сегмент военных самолетов подразделяется на боевые и небоевые самолеты, а сегмент авиации общего назначения подразделяется на вертолеты, турбовинтовые самолеты, поршневые самолеты и бизнес-джеты. В отчете также представлены размер рынка и прогнозы авиационного рынка в основных странах региона. Для каждого сегмента размер рынка и прогнозы представлены в стоимостном выражении (млрд долларов США).

Тип
Коммерческий самолет Пассажирский самолет
Грузовое судно
Военный самолет Боевой самолет
Небоевой самолет
Авиация общего назначения Вертолет
Поршневой самолет
Турбовинтовой самолет
Бизнес-джет
География
Китай По типу
Индия По типу
Япония По типу
Южная Корея По типу
Австралия По типу
Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона По типу
Тип Коммерческий самолет Пассажирский самолет
Грузовое судно
Военный самолет Боевой самолет
Небоевой самолет
Авиация общего назначения Вертолет
Поршневой самолет
Турбовинтовой самолет
Бизнес-джет
География Китай По типу
Индия По типу
Япония По типу
Южная Корея По типу
Австралия По типу
Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона По типу
Нужен другой регион или сегмент?
Настроить сейчас

Часто задаваемые вопросы по исследованию авиационного рынка Азиатско-Тихоокеанского региона

Насколько велик авиационный рынок Азиатско-Тихоокеанского региона?

Ожидается, что объем авиационного рынка Азиатско-Тихоокеанского региона достигнет 88,35 млрд долларов США в 2024 году, а среднегодовой темп роста составит 2,97% и достигнет 102,27 млрд долларов США к 2029 году.

Каков текущий размер авиационного рынка в Азиатско-Тихоокеанском регионе?

Ожидается, что в 2024 году объем авиационного рынка Азиатско-Тихоокеанского региона достигнет 88,35 миллиардов долларов США.

Кто являются ключевыми игроками на авиационном рынке Азиатско-Тихоокеанского региона?

Lockheed Martin Corporation, Airbus SE, The Boeing Company, Textron Inc., ROSTEC — основные компании, работающие на авиационном рынке Азиатско-Тихоокеанского региона.

Какие годы охватывает этот авиационный рынок в Азиатско-Тихоокеанском регионе и каков был размер рынка в 2023 году?

В 2023 году объем авиационного рынка Азиатско-Тихоокеанского региона оценивался в 85,80 млрд долларов США. В отчете рассматривается исторический размер авиационного рынка Азиатско-Тихоокеанского региона за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер авиационного рынка Азиатско-Тихоокеанского региона на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.

Последнее обновление страницы:

Рынок коммерческих самолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе

Отчет авиационной промышленности Азиатско-Тихоокеанского региона

Статистические данные о доле, размере и темпах роста доходов на рынке авиации Азиатско-Тихоокеанского региона в 2024 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ авиации Азиатско-Тихоокеанского региона включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.