Размер рынка легких и очень легких самолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе
| Период исследования | 2018 - 2028 |
| Базовый Год Для Оценки | 2022 |
| Период Прогнозных Данных | 2023 - 2028 |
| Период Исторических Данных | 2018 - 2021 |
| CAGR | > 1.50 % |
Основные игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Как мы можем помочь?
Анализ рынка легких и очень легких самолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Прогнозируется, что на рынке легких и очень легких самолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе среднегодовой темп роста составит более 1.5% в течение прогнозируемого периода.
Рост частных поездок из-за увеличения числа состоятельных людей (HNWI) и лиц со сверхвысоким уровнем дохода (UHNWI) в регионе стимулирует продажи легких и очень легких бизнес-джетов.
- Рост туризма в регионе и увеличение нерегулярных рейсов привели к увеличению чартерной деятельности в таких странах, как Филиппины и Индонезия. Это стимулирует рост рынка в регионе.
- Вспышка COVID-19 привела к снижению активности частных самолетов и привела к значительному экономическому падению в нескольких странах. Ожидается, что это окажет влияние на продажи новых легких и очень легких самолетов в 2020 году. Тем не менее, когда полеты частных самолетов вернутся в нормальное русло, ожидается, что в ближайшие годы возникнет значительный спрос на новые легкие самолеты.
Сегмент легких реактивных самолетов занимал основную долю рынка в 2019 году
Сегмент легких самолетов в настоящее время доминирует на рынке, и ожидается, что этот сегмент продолжит свое доминирование в течение прогнозируемого периода, в основном из-за более высоких поставок и более высокой цены на легкие самолеты по сравнению с очень легкими самолетами. Citation XLS+, Citation CJ4, Citation M2, Pilatus PC-24 и Embraer Phenom 300E являются одними из предпочтительных легких реактивных самолетов в регионе. Австралия, Япония и Филиппины являются основными странами региона, где в парке бизнес-джетов преобладают легкие самолеты. Ожидается, что рост спроса на деловые поездки и личные поездки после кризиса, вызванного пандемией COVID-19, увеличит продажи легких самолетов в ближайшие годы.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Ожидается, что в Австралии будет наблюдаться самый высокий рост в течение прогнозируемого периода
Австралия имеет второй по величине парк бизнес-джетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе, причем легкие самолеты доминируют в большинстве парка бизнес-джетов в стране. В 2019 году австралийский флот значительно вырос за счет добавления легких и очень легких самолетов. Флот легких и очень легких самолетов обслуживает внутренний туризм, корпоративные и частные поездки. PC-24 — крупнейшая программа легких реактивных самолетов, которая добилась самых высоких продаж в стране в 2018 и 2019 годах. Первый из шести самолетов был доставлен в Королевскую службу летающих врачей Австралии в ноябре 2018 года. Они должны были поступить на вооружение в начале 2019 года. Контракт был подписан в 2015 году, а поставки планировались в период 2018 – 2019 годов. Ожидается, что такие заказы на легкие бизнес-джеты ускорят рост рынка легких и очень легких самолетов в Австралии в течение прогнозируемого периода.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Обзор отрасли легких и очень легких самолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Рынок легких и очень легких самолетов сильно консолидирован, и очень немногие производители имеют большую долю рынка. Одними из видных игроков на рынке являются Honda Aircraft Company, Embraer SA, Textron Inc., Pilatus Aircraft Ltd и Bombardier Inc. Honda Aircraft Company, Textron Inc. и Pilatus Aircraft Ltd были основными игроками в 2019 году, а HondaJet Elite, Citation XLS+ и PC-24 были самыми продаваемыми самолетами в регионе. Производители бизнес-джетов внедряют новые и передовые модели бизнес-джетов для привлечения новых клиентов и увеличения своего присутствия в регионе. В феврале 2020 года Honda Aircraft Company продемонстрировала HondaJet Elite на авиасалоне Singapore Airshow 2020, чтобы использовать новые рыночные возможности в рамках глобальной экспансии компании. Компания также недавно получила сертификат типа от Управления гражданской авиации Пакистана. Ожидается, что такие новые модели увеличат денежные потоки и присутствие компаний в регионе.
Лидеры рынка легких и очень легких самолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе
-
Honda Aircraft Company
-
Embraer SA
-
Textron Inc.
-
Bombardier Inc.
-
PILATUS AIRCRAFT LTD
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Отчет о рынке легких и очень легких самолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе - Содержание
-
1. ВВЕДЕНИЕ
-
1.1 Предположения исследования
-
1.2 Объем исследования
-
-
2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
-
3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
-
4. ДИНАМИКА РЫНКА
-
4.1 Обзор рынка
-
4.2 Драйверы рынка
-
4.3 Рыночные ограничения
-
4.4 Анализ пяти сил Портера
-
4.4.1 Угроза новых участников
-
4.4.2 Переговорная сила покупателей/потребителей
-
4.4.3 Рыночная власть поставщиков
-
4.4.4 Угроза продуктов-заменителей
-
4.4.5 Интенсивность конкурентного соперничества
-
-
-
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
-
5.1 Тип
-
5.1.1 Очень легкий реактивный самолет
-
5.1.2 Легкий реактивный самолет
-
-
5.2 География
-
5.2.1 Азиатско-Тихоокеанский регион
-
5.2.1.1 Китай
-
5.2.1.2 Индия
-
5.2.1.3 Япония
-
5.2.1.4 Австралия
-
5.2.1.5 Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
-
-
-
-
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
-
6.1 Профили компании
-
6.1.1 Honda Aircraft Company
-
6.1.2 Cirrus Design Corporation
-
6.1.3 Embraer SA
-
6.1.4 Textron Inc.
-
6.1.5 ONE Aviation Corporation
-
6.1.6 Bombardier Inc.
-
6.1.7 Pilatus Aircraft Ltd
-
-
-
7. РЫНОЧНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И БУДУЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ
Сегментация отрасли легких и очень легких самолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Азиатско-Тихоокеанский рынок легких и очень легких самолетов охватывает последние тенденции и технологические разработки и предоставляет анализ различных аспектов рынка. Отчет включает только новые поставки легких и очень легких реактивных самолетов.
| Тип | ||
| ||
|
| География | ||||||||||||
|
Часто задаваемые вопросы об исследовании рынка легких и очень легких самолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Каков текущий объем рынка легких и очень легких самолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе?
Прогнозируется, что среднегодовой темп роста рынка легких и очень легких самолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе превысит 1.5% в течение прогнозируемого периода (2023-2028 гг.).
Кто является ключевыми игроками на рынке легких и очень легких самолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе?
Honda Aircraft Company, Embraer SA, Textron Inc., Bombardier Inc., PILATUS AIRCRAFT LTD являются крупнейшими компаниями, работающими на рынке легких и очень легких самолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Отчет об индустрии легких и сверхлегких самолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Статистические данные о доле рынка, размере и темпах роста выручки в Азиатско-Тихоокеанском регионе в 2023 году, созданные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ легких и очень легких самолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе включает прогноз рынка до 2028 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF.
