Объем рынка электрических автобусов в Северной Америке
|
Период исследования | 2016 - 2029 |
|
Размер рынка (2024) | USD 1.84 миллиарда долларов США |
|
|
Размер рынка (2029) | USD 4.00 миллиарда долларов США |
|
|
Концентрация рынка | Высокий |
|
Самая большая доля по типам топлива | FCEV |
|
|
CAGR(2024 - 2029) | 16.80 % |
Основные игроки |
||
|
||
|
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
ПОЧЕМУ ПОКУПАТЬ У НАС?
Анализ рынка электрических автобусов в Северной Америке
Объем рынка электробусов в Северной Америке оценивается в 1,84 миллиарда долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 4 миллиардов долларов США к 2029 году, при этом среднегодовой темп роста составит 16,80% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 годы).
- Самый большой сегмент по типу топлива — FCEV автобусы с гибридной силовой установкой широко используются в Северной Америке. Государственная поддержка в виде субсидий в последние годы и строгие нормы выбросов делают гибридные автобусы крупнейшим видом топлива.
- Самый быстрорастущий сегмент по типу топлива — PHEV государственная практика и частные программы по сокращению выбросов углекислого газа, а также развитие зарядной инфраструктуры делают BEV самым быстрорастущим типом топлива для автобусов в Северной Америке.
- Крупнейший сегмент по странам — США Канада была крупнейшим рынком электрических автобусов в 2021 году. Внимание правительства к коммерческому использованию с нулевым уровнем выбросов побудило многие компании производить электронные автобусы в Канаде.
FCEV — крупнейший сегмент по типу топлива.
- Ожидается, что к 2027 году доля рынка электробусов в Северной Америке составит более 850 миллионов долларов США. Правительства США и Канады разрабатывают планы по созданию сложной инфраструктуры зарядки по всему региону. Федеральное управление транзита (FTA), подразделение Министерства транспорта США, в июне 2021 года распределило награды на общую сумму около 182 миллионов долларов США. Ожидается, что около 49 проектов электробусов в 46 штатах будут использовать эти стимулы.
- В число производителей электробусов в Северной Америке входят Daimler, Volvo, Scania AB, BYD Company Limited и GreenPower Motor Company Inc. В целях повышения производительности аккумуляторов различной емкости, в том числе ниже 100 кВтч, 100-300 кВтч и выше 300 кВтч. кВтч, используются инновационные технологии. Заявки на междугородние и внутригородские перевозки будут действительны для автобусов вместимостью менее 40, от 40 до 70 и более 70 мест.
- В настоящее время по всему миру эксплуатируется около 386 000 электробусов, из них 99% — в Китае и менее 0,1% (всего 350 автобусов) — в США. К 2030 году 84% всех новых проданных муниципальных автобусов могут быть электрическими, а к 2025 году половина мирового парка муниципальных автобусов будет электрическими. Помимо 33% всех автомобилей на планете, к 2040 году 80% городских автобусных парков могут быть электрическими. Городские автобусы, в отличие от междугородных или чартерных автобусов, ездят на более короткие расстояния и часто возвращаются в центральное депо, где они можно перезарядить. Это делает их особенно подходящими для электроэнергетики. Транспортные средства с аккумуляторной батареей обычно имеют запас хода 70–100 миль, а некоторые могут проехать до 265 миль, прежде чем потребуется подзарядка (дизельные автобусы имеют средний запас хода 690 миль).undefined
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Скачать PDF
США — самый крупный сегмент по странам.
- С момента своего первого появления в 2010 году электромобили претерпели значительный технологический прогресс. Некоторые технологические прорывы на рынке электромобилей за последние годы включают увеличение емкости аккумулятора, улучшение производительности и эффективности, дизайн и эстетику, автобусы, подключенные к Интернету вещей, системы автопарка и т. д. Ожидается, что в ближайшем будущем электромобили претерпят масштабную технологическую трансформацию. это может привести к положительным изменениям в технологии электрических автобусов.
- На рынок электробусов негативно повлиял COVID-19, который также полностью остановил транспортный сектор. Производство электробусов было полностью остановлено из-за ряда проблем, включая нехватку рабочей силы, нехватку ресурсов, нарушение цепочки поставок и резкое прекращение государственных субсидий. Самым пагубным последствием стал разрыв глобальной цепочки поставок, вызвавший острую нехватку необходимого сырья и аксессуаров и остановку всего производства.
- Ожидается, что к 2027 году доля рынка электробусов в Северной Америке составит более 850 миллионов долларов США. Правительства США и Канады разрабатывают планы по созданию сложной инфраструктуры зарядки по всему региону. Федеральное управление транзита (FTA), подразделение Министерства транспорта США, в июне 2021 года распределило вознаграждение на общую сумму около 182 миллионов долларов США. Ожидается, что около 49 проектов электробусов в 46 штатах будут использовать эти стимулы. Программа FTA Low-No поможет транспортным организациям арендовать или покупать электрические и водородные автобусы и другие транспортные средства, использующие экологически чистые технологии и топливо.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Обзор отрасли электрических автобусов Северной Америки
Рынок электробусов Северной Америки достаточно консолидирован пять крупнейших компаний занимают 79,90%. Основными игроками на этом рынке являются BYD Co. Ltd., Gillig LLC, Lion Electric Company, NFI Group Inc. и Proterra Inc. (в алфавитном порядке).
Лидеры рынка электробусов Северной Америки
BYD Co. Ltd.
Gillig LLC
Lion Electric Company
NFI Group Inc.
Proterra Inc.
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать PDF
Новости рынка электрических автобусов Северной Америки
- Июнь 2022 г . Greenpower приобретает во владение завод по производству школьного электротранспорта в Западной Вирджинии.
- Май 2022 г . Полностью электрические школьные автобусы Greenpower типа D и типа A имеют право на скидки в размере до 375 000 и 285 000 долларов США соответственно в рамках программы Чистые школьные автобусы Epa.
- Апрель 2022 г . Proterra представила новый электробус ZX5 мощностью 738 киловатт-часов.
Отчет о рынке электрических автобусов в Северной Америке – Содержание
1. ВВЕДЕНИЕ
1.1. Допущения исследования и определение рынка
1.2. Объем исследования
1.3. Методология исследования
2. КЛЮЧЕВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ ОТРАСЛИ
2.1. Население
2.2. ВВП
2.3. ЦВП
2.4. Уровень инфляции
2,5. Процентная ставка по автокредитам
2.6. Цена батареи (за кВтч)
2,7. Индекс эффективности логистики
2,8. Влияние электрификации
2,9. Анонсированы новые модели XEV
2.10. Развертывание зарядных станций
2.11. Нормативно-правовая база
2.12. Анализ цепочки создания стоимости и каналов сбыта
3. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
3.1. Тип топлива
3.1.1. БЭВ
3.1.2. FCEV
3.1.3. ВМЕСТЕ
3.1.4. PHEV
3.2. Страна
3.2.1. Канада
3.2.2. Мексика
3.2.3. НАС
3.2.4. Остальная часть Северной Америки
4. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
4.1. Ключевые стратегические шаги
4.2. Анализ доли рынка
4.3. Компания Ландшафт
4.4. Профили компании
4.4.1. Blue Bird Corporation
4.4.2. BYD Co. Ltd.
4.4.3. Daimler AG
4.4.4. Dina SA
4.4.5. Gillig LLC
4.4.6. GreenPower Motor Company
4.4.7. Lion Electric Company
4.4.8. NFI Group Inc.
4.4.9. Proterra Inc.
4.4.10. Volvo Group
5. КЛЮЧЕВЫЕ СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ДЛЯ РУКОВОДИТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЬНЫХ РУКОВОДСТВ
6. ПРИЛОЖЕНИЕ
6.1. Глобальный обзор
6.1.1. Обзор
6.1.2. Концепция пяти сил Портера
6.1.3. Анализ глобальной цепочки создания стоимости
6.1.4. Динамика рынка (DRO)
6.2. Источники и ссылки
6.3. Список таблиц и рисунков
6.4. Первичная информация
6,5. Пакет данных
6.6. Словарь терминов
Список таблиц и рисунков
- Рисунок 1:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОБУСОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ТЕМПЫ ПРИРОСТА НАСЕЛЕНИЯ ПО ГОДУ, МЛН ЕДИНИЦ, 2016–2026 гг.
- Рисунок 2:
- РЫНОК ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ АВТОБУСОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ТЕМПЫ РОСТА ВВП ПО ГОДУ, МЛН ДОЛЛАРОВ США, 2016–2026 гг.
- Рисунок 3:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОБУСОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ТЕМПЫ РОСТА CVP ПО ГОДУ, 2016–2027 гг.
- Рисунок 4:
- РЫНОК ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ АВТОБУСОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ТЕМП ИНФЛЯЦИИ, ТЕМП РОСТА ГОД-Г-НУ, В ПРОЦЕНТАХ, 2016–2026 гг.
- Рисунок 5:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОБУСОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ПРОЦЕНТНЫЕ СТАВКИ ПО АВТОКРЕДИТАМ, ТЕМПЫ РОСТА ГОД-Г-Н, В ПРОЦЕНТАХ, 2016–2026 гг.
- Рисунок 6:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОБУСОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ТЕМПЫ РОСТА ЦЕН НА АККУМУЛЯТОРЫ ПО ГОДУ, 2016–2026 гг.
- Рисунок 7:
- РЫНОК ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ АВТОБУСОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ТЕМПЫ РОСТА LPI ПО ГОДУ, 2016–2026 гг.
- Рисунок 8:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОБУСОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ВЛИЯНИЕ ЭЛЕКТРИФИКАЦИИ, ОБЪЕМ, ТЕМПЫ РОСТА ГОД-Г-Д, В ПРОЦЕНТАХ, 2016–2026 гг.
- Рисунок 9:
- РЫНОК ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ АВТОБУСОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ОБЪЯВЛЕНЫ НОВЫЕ МОДЕЛИ XEV, ОБЪЕМ, ТЕМПЫ РОСТА ПО ГОДНОМУ ГОДУ, ЕДИНИЦЫ, 2016–2026 гг.
- Рисунок 10:
- РЫНОК ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ АВТОБУСОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, РАЗВЕРТЫВАНИЕ ЗАРЯДНЫХ СТАНЦИЙ, ОБЪЕМ, ТЕМПЫ РОСТА ГОД-Г-Д, ЕДИНИЦЫ, 2016–2026 гг.
- Рисунок 11:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОБУСОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ОБЪЕМ В ЕДИНИЦАХ, 2016–2026 гг.
- Рисунок 12:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОБУСОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, СТОИМОСТЬ В ДОЛЛАРАХ США, 2016–2026 гг.
- Рисунок 13:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОБУСОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ПО ТИПАМ ТОПЛИВА, ПО ОБЪЕМУ В ЕДИНИЦАХ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 14:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОБУСОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ПО ТИПАМ ТОПЛИВА, ПО СТОИМОСТИ В ДОЛЛАРАХ США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 15:
- РЫНОК ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ АВТОБУСОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ДОЛЯ (%) ПО ТИПАМ ТОПЛИВА, 2016–2028 гг.
- Рисунок 16:
- РЫНОК ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ АВТОБУСОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ДОЛЯ (%) ПО ТИПАМ ТОПЛИВА, 2016–2028 гг.
- Рисунок 17:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОБУСОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ПО BEV, ПО ОБЪЕМУ В ЕДИНИЦАХ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 18:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОБУСОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ПО BEV, ПО СТОИМОСТИ В ДОЛЛАРАХ США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 19:
- РЫНОК ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ АВТОБУСОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ДОЛЯ (%), ПО СТРАНАМ, 2021–2028 гг.
- Рисунок 20:
- РЫНОК ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ АВТОБУСОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ПО ОБЪЕМУ В ЕДИНИЦАХ FCEV, 2016–2028 гг.
- Рисунок 21:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОБУСОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ПО FCEV, В СТОИМОСТИ В ДОЛЛАРАХ США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 22:
- РЫНОК ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ АВТОБУСОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ДОЛЯ (%), ПО СТРАНАМ, 2021–2028 гг.
- Рисунок 23:
- РЫНОК ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ АВТОБУСОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ ПО ОБЪЕМУ В ЕДИНИЦАХ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 24:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОБУСОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ПО HEV, ПО СТОИМОСТИ В ДОЛЛАРАХ США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 25:
- РЫНОК ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ АВТОБУСОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ДОЛЯ (%), ПО СТРАНАМ, 2021–2028 гг.
- Рисунок 26:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОБУСОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ПО PHEV, ПО ОБЪЕМУ В ЕДИНИЦАХ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 27:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОБУСОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ПО PHEV, ПО СТОИМОСТИ В ДОЛЛАРАХ США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 28:
- РЫНОК ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ АВТОБУСОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ДОЛЯ (%), ПО СТРАНАМ, 2021–2028 гг.
- Рисунок 29:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОБУСОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ПО СТРАНАМ, ПО ОБЪЕМУ В ЕДИНИЦАХ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 30:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОБУСОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ПО СТРАНАМ, ПО СТОИМОСТИ В ДОЛЛАРАХ США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 31:
- РЫНОК ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ АВТОБУСОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ДОЛЯ (%), ПО СТРАНАМ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 32:
- РЫНОК ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ АВТОБУСОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ДОЛЯ (%), ПО СТРАНАМ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 33:
- РЫНОК ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ АВТОБУСОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ ПО КАНАДЕ, ПО ОБЪЕМУ В ЕДИНИЦАХ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 34:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОБУСОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ПО КАНАДЕ, В СТОИМОСТИ В ДОЛЛАРАХ США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 35:
- РЫНОК ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ АВТОБУСОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ДОЛЯ (%) ПО ТИПАМ ТОПЛИВА, 2021–2028 гг.
- Рисунок 36:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОБУСОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ ПО МЕКСИКЕ, ПО ОБЪЕМУ В ЕДИНИЦАХ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 37:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОБУСОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ПО МЕКСИКЕ, В СТОИМОСТИ В ДОЛЛАРАХ США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 38:
- РЫНОК ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ АВТОБУСОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ДОЛЯ (%) ПО ТИПАМ ТОПЛИВА, 2021–2028 гг.
- Рисунок 39:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОБУСОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ПО США, ПО ОБЪЕМУ В ЕДИНИЦАХ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 40:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОБУСОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ПО США, В СТОИМОСТИ В ДОЛЛАРАХ США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 41:
- РЫНОК ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ АВТОБУСОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ДОЛЯ (%) ПО ТИПАМ ТОПЛИВА, 2021–2028 гг.
- Рисунок 42:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОБУСОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ ПО ОСТАЛЬНОЙ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКЕ, ПО ОБЪЕМУ В ЕДИНИЦАХ, 2016–2028 гг.
- Рисунок 43:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОБУСОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ ПО ОСТАЛЬНОЙ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКЕ, В СТОИМОСТИ В ДОЛЛАРАХ США, 2016–2028 гг.
- Рисунок 44:
- РЫНОК ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ АВТОБУСОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ДОЛЯ (%) ПО ТИПАМ ТОПЛИВА, 2021–2028 гг.
- Рисунок 45:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОБУСОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, САМЫЕ АКТИВНЫЕ КОМПАНИИ ПО КОЛИЧЕСТВУ СТРАТЕГИЧЕСКИХ МЕРОПРИЯТИЙ, 2018–2021 гг.
- Рисунок 46:
- РЫНОК ЭЛЕКТРОБУСОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, НАИБОЛЕЕ ПРИНЯТЫЕ СТРАТЕГИИ, 2018–2021 гг.
- Рисунок 47:
- ДОЛЯ РЫНКА ЭЛЕКТРОБУСОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ (%) ПО ОСНОВНЫМ ИГРОКАМ, 2021 Г.
Сегментация отрасли электробусов в Северной Америке
BEV, FCEV, HEV, PHEV подразделяются на сегменты по типам топлива. Канада, Мексика, США и остальная часть Северной Америки охвачены сегментами по странам.| Тип топлива | |
| БЭВ | |
| FCEV | |
| ВМЕСТЕ | |
| PHEV |
| Страна | |
| Канада | |
| Мексика | |
| НАС | |
| Остальная часть Северной Америки |
Определение рынка
- Телосложение - Дорожное транспортное средство, перевозящее значительно больше пассажиров, чем средний автомобиль или фургон. Чаще всего он используется в общественном транспорте, но также используется в чартерных целях или в частной собственности.
- Тип двигателя - Гибридные и электромобили — это транспортные средства, которые работают от аккумуляторов и используют один или несколько электродвигателей для движения. В эту категорию включены электробусы.
- Тип топлива - Гибридные и электромобили включают HEV, PHEV, BEV и FCEV.
- Тип дополнительного кузова -
- тип машины - Коммерческий транспорт – это моторизованный дорожный транспорт, предназначенный для перевозки людей или грузов. В категорию входят автобусы средней и большой грузоподъемности.
Методология исследования
Во всех наших отчетах разведка Мордора использует четырехэтапную методологию.
- Шаг 1. Определите ключевые переменные: Чтобы построить надежную методологию прогнозирования, переменные и факторы, определенные на этапе 1, сравниваются с доступными историческими рыночными показателями. Посредством итерационного процесса устанавливаются переменные, необходимые для прогноза рынка, и на основе этих переменных строится модель.
- Шаг 2. Постройте рыночную модель: Оценки размера рынка за исторические и прогнозные годы были представлены в терминах выручки и объема. Для преобразования продаж в объем средняя цена продажи (ASP) остается постоянной в течение прогнозируемого периода для каждой страны, а инфляция не является частью ценообразования.
- Шаг 3. Проверка и завершение: На этом важном этапе все рыночные цифры, переменные и запросы аналитиков проверяются через обширную сеть первичных экспертов-исследователей изучаемого рынка. Респонденты отбираются по уровням и функциям для создания целостной картины изучаемого рынка.
- Шаг 4 Результаты исследования: Синдицированные отчеты, индивидуальные консультационные задания, базы данных и платформы подписки
Для любых вопросов, связанных с методологией исследования, нажмите здесь, чтобы назначить звонок с нашими аналитиками.
Задать вопрос
80% наших клиентов ищут индивидуальные отчеты. Как вы хотите, чтобы мы настроили ваш?
