Объем рынка электромобилей
|
Период исследования | 2016 - 2029 |
|
Размер Рынка (2024) | 1.15 Триллион долларов США |
|
|
Размер Рынка (2029) | 2.15 Триллион долларов США |
|
Наибольшая доля по типу кузова | Внедорожник |
|
|
CAGR (2024 - 2029) | 16.59 % |
|
Наибольшая доля по региону | Европа |
|
|
Концентрация Рынка | Высокий |
Ключевые игроки |
||
|
||
|
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
ПОЧЕМУ ПОКУПАТЬ У НАС?
Анализ рынка электромобилей
Объем мирового рынка электромобилей оценивается в 0,52 трлн долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 1,12 трлн долларов США к 2029 году, увеличиваясь в среднем на 16,59% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.).
- Самый большой сегмент по типу топлива - BEV Рост глобальной электрификации, запуск новых продуктов, осведомленность о аккумуляторных транспортных средствах, правительственные предложения, такие как стимулы, и развитие электрической инфраструктуры подпитывают спрос на электромобили.
- самый быстрорастущий сегмент по типу топлива - FCEV увеличение стоимости топлива переводит потребителей на электромобили из-за лучшей топливной экономичности и отсутствия проблем с запасом хода PHEV является самым быстрорастущим сегментом на рынке электромобилей в мире.
- Крупнейший рынок страны - Germany Китай является крупнейшей страной на мировом рынке электромобилей, поскольку страна является основным производителем электромобилей, государственные нормы и стимулы способствуют росту рынка.
- Самый быстрорастущий рынок страны - Mexico Соединенные Штаты являются самой быстрорастущей страной на мировом рынке электромобилей. Планы правительства по запрету транспортных средств с ДВС и стимулы, предлагаемые правительством, переводят потребителей на электромобильность.
Внедорожник является крупнейшим сегментом по типу кузова.
- Одной из отраслей, наиболее пострадавших от глобального дефицита чипов и сбоев в цепочках поставок, вызванных пандемией коронавируса, является автомобильный сектор. Это не помешало Tesla подвергнуться критике за вклад в изменение климата, будь то через производственный процесс или производимые автомобили. Что касается последнего, то покупатели автомобилей в Европейском Союзе, по-видимому, вносят свой вклад в снижение негативного воздействия транспортных средств, работающих на ископаемом топливе.
- Прошедший год ознаменовался существенным влиянием пандемии коронавируса на мировые автомобильные рынки. Поскольку в 2020 году все больше и больше стран ограничивали поездки из-за COVID-19, автомобильная промышленность столкнулась с рядом неудач. В 2020 году по всему миру было продано 63,8 млн автомобилей. В 2021 году ожидается небольшой отскок ожидается, что будет продано 66 млн автомобилей. Toyota и Volkswagen Group сократили поставки более миллиона автомобилей. undefined
- В 2021 году по всему миру было продано около 56,4 млн легковых автомобилей, что почти на 5% больше, чем в предыдущем году. В 2021 году в Китае был крупнейший региональный автомобильный рынок — чуть менее 21,5 млн единиц. Автомобильные технологии претерпят значительные изменения в ближайшие десять лет. Ожидается, что к 2030 году около 26% продаж новых автомобилей во всем мире будут приходиться на электромобили, а к 2022 году мировой автопарк пополнится примерно 58 миллионами новых беспилотных автомобилей. В результате технологического прогресса типы компонентов, необходимых для создания готового продукта, начинают меняться. Это позволяет проводить дальнейшую сегментацию рынка поставщиков автомобильной техники, в частности, рынка автомобильной электроники. Автоматизация и электрификация, несомненно, будут стимулировать автомобильный рынок в ближайшем будущем. undefined
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Европа является крупнейшим сегментом по регионам.
- Потребительские расходы на покупку электромобилей в 2020 году выросли до 120 млрд долларов США. Правительства по всему миру потратили почти 14 млрд долларов США на стимулирование продаж электромобилей, которые в 2019 году увеличились на 25%, в первую очередь за счет увеличения стимулов в Европе. Производство автомобильных аккумуляторов увеличилось на 33% с 2019 года до 160 ГВтч, а их стоимость снизилась на 13% до 137 долларов США за кВтч на аккумуляторную батарею в мире в 2020 году. Национальная политика правительства по электромобилям во всем мире предусматривает, что при покупке или лизинге электромобиля (EV), будь то новый или подержанный, водители освобождаются как от налога на покупку, так и от НДС. Владельцы электромобилей также освобождаются от уплаты ежегодного сбора за страхование дорожного движения.
- Многие правительственные политики могут похвастаться самым большим в мире парком подключаемых электромобилей на душу населения и предлагают несколько заманчивых стимулов для покупки электромобилей. Например, в настоящее время в Норвегии насчитывается более 16 000 зарядных станций, по сравнению с 3 000 в 2011 году. На всех важных маршрутах, включая самую высокую станцию быстрой зарядки во всем мире, правительство Норвегии установило станции быстрой зарядки через каждые 50 км. Зарядные станции для электромобилей в Норвегии, похоже, имеют многообещающее будущее.
- Во всем мире существует несколько очень привлекательных стимулов для электромобилей. В целом, многие страны подписали цели Парижской климатической политики, которые предусматривают сокращение выбросов парниковых газов на 40% к 2030 году, что подкрепляется автомобильной политикой. Национальные цели в области транспортных средств, включая продажу автомобилей с полностью нулевым уровнем выбросов к 2030 году, уже были установлены Национальным транспортным планом в 2017 году. Норвегия также взяла на себя обязательство сократить выбросы парниковых газов не менее чем на 40% к 2030 году. Ожидается, что все эти факторы будут способствовать росту норвежского рынка электромобилей в течение прогнозируемого периода.
Обзор отрасли электромобилей
Мировой рынок электромобилей довольно консолидирован, при этом пять крупнейших компаний занимают 71,50%. Основными игроками на этом рынке являются BYD Motors Inc., General Motors Company, Groupe Renault, Tesla Inc. и Volkswagen AG (в алфавитном порядке).
Лидеры рынка электромобилей
BYD Motors Inc.
General Motors Company
Groupe Renault
Tesla Inc.
Volkswagen AG
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать PDF
Новости рынка электромобилей
- Сентябрь 2022 г. Город Лонг-Бич заключил партнерское соглашение с Mercedes-Benz Research & Development North America при содействии Mercedes-Benz США Urban Mobility Solutions и Xtelligent, чтобы создать транспортные технологические системы, которые повысят удобство жизни и экологическую устойчивость.
- Июнь 2022 г. Дочерняя компания DAIMLER AG Mercedes-Benz выпустила полностью электрический внедорожник EQB в 2022 году. Компания предлагает 2 модели для рынка США, такие как Exclusive и Pinnacle.
- Июнь 2022 г. Nissan и Wallbox, крупный поставщик решений для зарядки электромобилей, совместно работают над тем, чтобы предоставить владельцам электромобилей Nissan удобный универсальный магазин для удовлетворения их потребностей в зарядке дома.
Отчет о рынке электромобилей - Содержание
1. РЕЗЮМЕ И КЛЮЧЕВЫЕ ВЫВОДЫ
2. ОТЧЕТ ПРЕДЛОЖЕНИЙ
3. ВВЕДЕНИЕ
- 3.1 Допущения исследования и определение рынка
- 3.2 Объем исследования
- 3.3 Методология исследования
4. КЛЮЧЕВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ ОТРАСЛИ
- 4.1 Население
- 4.2 ВВП
- 4.3 ЦВП
- 4.4 Уровень инфляции
- 4.5 Процентная ставка по автокредитам
- 4.6 Цена батареи (за кВтч)
- 4.7 Индекс эффективности логистики
- 4.8 Влияние электрификации
- 4.9 Анонсированы новые модели XEV
- 4.10 Развертывание зарядных станций
- 4.11 Нормативно-правовая база
- 4.12 Анализ цепочки создания стоимости и каналов сбыта
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
-
5.1 Телосложение
- 5.1.1 Легковые автомобили
- 5.1.1.1 Хэтчбек
- 5.1.1.2 Многофункциональное транспортное средство
- 5.1.1.3 С
- 5.1.1.4 Спортивный внедорожник
-
5.2 Тип топлива
- 5.2.1 БЭВ
- 5.2.2 FCEV
- 5.2.3 ВМЕСТЕ
- 5.2.4 PHEV
-
5.3 Область
- 5.3.1 Африка
- 5.3.1.1 Южная Африка
- 5.3.2 Азиатско-Тихоокеанский регион
- 5.3.2.1 Австралия
- 5.3.2.2 Китай
- 5.3.2.3 Индия
- 5.3.2.4 Индонезия
- 5.3.2.5 Япония
- 5.3.2.6 Малайзия
- 5.3.2.7 Южная Корея
- 5.3.2.8 Таиланд
- 5.3.2.9 Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
- 5.3.3 Европа
- 5.3.3.1 Австрия
- 5.3.3.2 Бельгия
- 5.3.3.3 Чешская Республика
- 5.3.3.4 Дания
- 5.3.3.5 Эстония
- 5.3.3.6 Франция
- 5.3.3.7 Германия
- 5.3.3.8 Ирландия
- 5.3.3.9 Италия
- 5.3.3.10 Латвия
- 5.3.3.11 Литва
- 5.3.3.12 Норвегия
- 5.3.3.13 Польша
- 5.3.3.14 Россия
- 5.3.3.15 Испания
- 5.3.3.16 Швеция
- 5.3.3.17 Великобритания
- 5.3.3.18 Остальная Европа
- 5.3.4 Средний Восток
- 5.3.4.1 ОАЭ
- 5.3.4.2 Остальная часть Ближнего Востока и Африки
- 5.3.5 Ближний Восток
- 5.3.6 Северная Америка
- 5.3.6.1 Канада
- 5.3.6.2 Мексика
- 5.3.6.3 НАС
- 5.3.6.4 Остальная часть Северной Америки
- 5.3.7 Южная Америка
- 5.3.7.1 Остальная часть Латинской Америки
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
- 6.1 Ключевые стратегические шаги
- 6.2 Анализ доли рынка
- 6.3 Ландшафт компании
-
6.4 Профили компании
- 6.4.1 BYD Motors Inc.
- 6.4.2 Daimler AG
- 6.4.3 Ford Motor Company
- 6.4.4 General Motors Company
- 6.4.5 Groupe Renault
- 6.4.6 Nissan Motor Company Ltd
- 6.4.7 Tesla Inc.
- 6.4.8 Toyota motor corporation
- 6.4.9 Volkswagen AG
7. КЛЮЧЕВЫЕ СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ДЛЯ РУКОВОДИТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЬНЫХ РУКОВОДСТВ
8. ПРИЛОЖЕНИЕ
-
8.1 Глобальный обзор
- 8.1.1 Обзор
- 8.1.2 Концепция пяти сил Портера
- 8.1.3 Анализ глобальной цепочки создания стоимости
- 8.1.4 Динамика рынка (DRO)
- 8.2 Источники и ссылки
- 8.3 Список таблиц и рисунков
- 8.4 Первичная информация
- 8.5 Пакет данных
- 8.6 Словарь терминов
Сегментация отрасли электромобилей
Легковые автомобили разделены на сегменты по типу кузова. BEV, FCEV, HEV, PHEV охватываются как сегменты по типу топлива. Африка, Азиатско-Тихоокеанский регион, Европа, Ближний Восток, Восточная Америка, Северная Америка, Южная Америка охвачены в виде сегментов по регионам.
Телосложение
| Легковые автомобили | Хэтчбек |
| Многофункциональное транспортное средство | |
| С | |
| Спортивный внедорожник |
Тип топлива
| БЭВ |
| FCEV |
| ВМЕСТЕ |
| PHEV |
Область
| Африка | Южная Африка |
| Азиатско-Тихоокеанский регион | Австралия |
| Китай | |
| Индия | |
| Индонезия | |
| Япония | |
| Малайзия | |
| Южная Корея | |
| Таиланд | |
| Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона | |
| Европа | Австрия |
| Бельгия | |
| Чешская Республика | |
| Дания | |
| Эстония | |
| Франция | |
| Германия | |
| Ирландия | |
| Италия | |
| Латвия | |
| Литва | |
| Норвегия | |
| Польша | |
| Россия | |
| Испания | |
| Швеция | |
| Великобритания | |
| Остальная Европа | |
| Средний Восток | ОАЭ |
| Остальная часть Ближнего Востока и Африки | |
| Ближний Восток | |
| Северная Америка | Канада |
| Мексика | |
| НАС | |
| Остальная часть Северной Америки | |
| Южная Америка | Остальная часть Латинской Америки |
| Телосложение | Легковые автомобили | Хэтчбек |
| Многофункциональное транспортное средство | ||
| С | ||
| Спортивный внедорожник | ||
| Тип топлива | БЭВ | |
| FCEV | ||
| ВМЕСТЕ | ||
| PHEV | ||
| Область | Африка | Южная Африка |
| Азиатско-Тихоокеанский регион | Австралия | |
| Китай | ||
| Индия | ||
| Индонезия | ||
| Япония | ||
| Малайзия | ||
| Южная Корея | ||
| Таиланд | ||
| Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона | ||
| Европа | Австрия | |
| Бельгия | ||
| Чешская Республика | ||
| Дания | ||
| Эстония | ||
| Франция | ||
| Германия | ||
| Ирландия | ||
| Италия | ||
| Латвия | ||
| Литва | ||
| Норвегия | ||
| Польша | ||
| Россия | ||
| Испания | ||
| Швеция | ||
| Великобритания | ||
| Остальная Европа | ||
| Средний Восток | ОАЭ | |
| Остальная часть Ближнего Востока и Африки | ||
| Ближний Восток | ||
| Северная Америка | Канада | |
| Мексика | ||
| НАС | ||
| Остальная часть Северной Америки | ||
| Южная Америка | Остальная часть Латинской Америки | |
Определение рынка
- Тип кузова - Легковые автомобили — это транспортные средства с электродвигателем или двигателем, имеющие не менее четырех колес. Эти транспортные средства используются для перевозки пассажиров и включают в себя не более восьми сидячих мест в дополнение к сиденью водителя.
- Тип двигателя - Гибридные и электрические транспортные средства — это транспортные средства, которые работают от аккумуляторов и используют один или несколько электродвигателей для движения.
- Тип топлива - К гибридным и электрическим транспортным средствам относятся HEV, PHEV, BEV и FCEV.
- Тип подкузова - Тип кузова включает хэтчбек, седан, внедорожник и минивэн.
- Тип транспортного средства - Пассажирские транспортные средства, в том числе автомобили с электрическим приводом, внедорожники, многоцелевые транспортные средства
Методология исследования
Во всех своих отчетах Mordor Intelligence придерживается четырехступенчатой методологии.
- Шаг 1 Определите ключевые переменные: Чтобы построить надежную методологию прогнозирования, переменные и факторы, определенные в Шаге-1, тестируются на основе доступных исторических данных рынка. В ходе итеративного процесса задаются переменные, необходимые для прогноза рынка, и на основе этих переменных строится модель.
- Шаг 2 Постройте модель рынка: Представлены оценки объема рынка за исторический и прогнозный годы в выражении выручки и объема. При пересчете продаж в объем средняя цена продажи (ASP) остается неизменной в течение всего прогнозируемого периода для каждой страны, а инфляция не является частью ценообразования.
- Шаг 3 Проверка и завершение: На этом важном этапе все рыночные цифры, переменные и вызовы аналитиков проверяются через обширную сеть первичных экспертов по исследованиям исследуемого рынка. Респонденты подбираются по уровням и функциям для создания целостной картины исследуемого рынка.
- Шаг 4 Результаты исследования: Синдицированные отчеты, индивидуальные консультационные задания, базы данных и платформы подписки
Для любых вопросов, связанных с методологией исследования, нажмите здесь, чтобы назначить звонок с нашими аналитиками.
Задать вопрос
80% наших клиентов ищут индивидуальные отчеты. Как вы хотите, чтобы мы настроили ваш?
