
Анализ рынка инфраструктурного строительства на Ближнем Востоке и в Африке
Рынок инфраструктурного строительства на Ближнем Востоке и в Африке оценивается в 48 миллиардов долларов США и, как ожидается, будет демонстрировать среднегодовой темп роста 3,5% в течение прогнозируемого периода. Еще до того, как какая-либо конкретная ближневосточная страна предприняла какие-либо шаги, последствия пандемии впервые ощутили на себе в январе 2020 года.
- Задержка в цепочке поставок стала результатом закрытия Китаем своих границ, что быстро отразилось на многочисленных проектах. В результате были приостановлены поставки ТМЦ для строительных проектов.
- Кроме того, из-за ограничений на поездки на большей части Дальнего Востока и того факта, что многие подрядчики, работающие на Ближнем Востоке, являются выходцами из Китая и Южной Кореи, многие подрядчики испытывали трудности с мобилизацией (или повторной мобилизацией) значительной части своих управленческих и надзорных ресурсов.
- По мере того, как вспышки Covid-19 распространялись по всему Ближнему Востоку, правительства некоторых стран принимали меры для защиты своих жителей и общин, что в той или иной степени повлияло на строительные проекты.
- В ближайшие годы в Королевстве запланированы различные новые проекты по развитию инфраструктуры. Ожидается, что расходы на эти строительные проекты поддержат как расширение сектора, так и продолжение строительства таких важных проектов, как NEOM.
- Саудовская Аравия начала проект Rua Al Madinah в августе 2022 года для расширения индустрии туризма и паломничества в Королевстве. Примечательно, что инфраструктурная инициатива направлена на укрепление репутации Медины как центра исламской культуры. Проект здания разрабатывается и реализуется холдинговой компанией Rua Al Madinah, которая принадлежит PIF и соответствует программе Саудовской Аравии Видение 2030. К 2030 году в рамках проекта, среди прочего, будет отремонтировано 1,5 миллиона квадратных метров и создано 47 000 гостиничных номеров.
- Саудовская Аравия также начала работу над проектом развития Jeddah Central в августе 2022 года. Строительство четырех знаковых сооружений, в том числе музея, спортивного стадиона, коралловой фермы и оперного театра, является частью инфраструктурного проекта стоимостью 20 миллиардов долларов США. Кроме того, будет построено более 3 000 отелей и туристических достопримечательностей, а также не менее 17 000 домов для жителей.
- Проект коридора Шиндага, курируемый Управлением дорог и транспорта Дубая (RTA), предусматривает строительство дорожной сети протяженностью 13 км вдоль улиц Аль-Мина, Шейх Рашид, Аль-Халидж и Каир в Дубае. Примечательно, что инфраструктурный проект был разделен на пять отдельных этапов, один из которых предполагает строительство моста длиной 295 метров. Проект обойдется в 5 млрд дирхамов, или 1,37 млрд долларов США. Примечательно, что ожидается, что все пять этапов будут завершены к 2027 году.
- Проект двухъярусной дороги имени Шейха Зайда стоимостью 2,7 миллиарда долларов США является одним из многих проектов транспортной и дорожной инфраструктуры, которые в настоящее время разрабатываются в Объединенных Арабских Эмиратах. Помимо этих строительных, есть и менее традиционные проекты, такие как проект Hyperloop стоимостью 5,9 млрд долларов США, соединяющий Дубай и Абу-Даби.
- Нигерийские нефтеперерабатывающие заводы находятся в плачевном состоянии, в результате чего один из крупнейших производителей сырой нефти в Африке зависит от импорта нефти. Тем не менее, Данготе меняет этот нарратив с помощью местного нефтеперерабатывающего завода, способного перерабатывать 650 000 баррелей в день, что делает его крупнейшим нефтеперерабатывающим заводом с одной технологической линией в мире. Нефтеперерабатывающий завод занимает площадь 2 635 гектаров в зоне свободной торговли Лекки, Лекки, штат Лагос. Говорят, что он стоит более 12 миллиардов долларов США. Ожидается, что завод будет полностью введен в эксплуатацию к концу 2022 года.
Тенденции рынка инфраструктурного строительства на Ближнем Востоке и в Африке
Инфраструктурные проекты Giga в Саудовской Аравии будут стимулировать сектор рынка инфраструктурного строительства
Важность строительства в Саудовской Аравии подчеркивается рядом проектов Giga, транспортными и мобильными схемами, такими как метро Эр-Рияда, развитием социальной инфраструктуры, таким как программа Сакани Министерства жилищного строительства, и энергетическими мегапроектами, такими как государственные нефтяные месторождения Берри и Марджан компании Aramco.
В настоящее время экономика страны вступает в постнефтяную эру, в которой строящиеся мегаполисы королевства обеспечат будущий рост. Согласно отраслевым источникам, в настоящее время в Саудовской Аравии реализуется более 5200 строительных проектов на сумму 819 миллиардов долларов США. На эти проекты приходится примерно 35% от общей стоимости активных проектов в Совете сотрудничества арабских государств Персидского залива (ССАГПЗ).
Некоторые из крупных городских строительных проектов в Саудовской Аравии включают комплексы безопасности короля Абдаллы (фаза 5) и Большую мечеть (расширение мечети Священный Харам), каждый из которых оценивается в 21,3 миллиарда долларов США и разрабатывается Министерством муниципалитетов и сельских дел в Мекке.
Лучшие строительные проекты в Саудовской Аравии включают Неом, проект Красного моря, развлекательный город Киддия, Амаала, курорт Шарман Жана Нувеля в Аль-Уле, Большая мечеть Мекки - третье расширение, Башня Джидды, Дома Сакани Министерства жилищного строительства, Джабаль Омар, Аль-Видьян, Метро Эр-Рияда, Система скоростного автобусного транспорта Эр-Рияда, Расширение медицинского города короля Фахда, Медицинские комплексы короля Абдаллы бин Абдулазиза, Энергетический парк короля Салмана (Spark), Берри и Марджан компании Saudi Aramco, солнечный парк Hanergy, ветряная электростанция Dumat Al Jandal, завод PIB компании Saudi Aramco-Total и завод по розливу напитков в Пан-Азии.

Инфраструктурные проекты по строительству будут способствовать росту рынка
Африканские города меняются благодаря нескольким крупным проектам, начиная от великолепных небоскребов и заканчивая мегаполисами, построенными с нуля. Эти многомиллионные строительные проекты в Африке придают городам столь необходимую трансформацию.
Развитие инфраструктуры находится в центре внимания многих правительств для удовлетворения потребностей и потребностей растущего населения, что делает строительство крупнейшим сектором в Африке. В Африке насчитывается более 570 строительных проектов на сумму 450 миллиардов долларов США.
В энергетическом секторе есть проекты на сумму более 370 миллиардов долларов США, за ним следует транспортный сектор с проектами, включающими автомобильные дороги, аэропорты и железные дороги, на сумму 280 миллиардов долларов США.
Технополис Конза – это проект умного города Кении, расположенный в нескольких километрах от Найроби. Правительство Кении выделило 2 000 гектаров земли для реализации проекта. Город является частью видения правительства на 2030 год и может служить центральным узлом для технологий, науки, телекоммуникаций и образования.
Ориентировочная стоимость этого умного города составляет 14,5 млрд долларов США, и после завершения строительства он может создать около 20 000 рабочих мест. Ожидается, что первый этап работ по горизонтальной инфраструктуре проекта будет завершен к концу 2022 года.

Обзор отрасли инфраструктурного строительства на Ближнем Востоке и в Африке
Рынок инфраструктурного строительства на Ближнем Востоке и в Африке является высококонкурентным, с присутствием крупных международных игроков. Это открывает возможности для роста в течение прогнозируемого периода, что, как ожидается, будет способствовать дальнейшей конкуренции на рынке. С несколькими игроками, занимающими значительную долю, на рынке наблюдается заметный уровень консолидации.
Лидеры рынка инфраструктурного строительства на Ближнем Востоке и в Африке
KEO International Consultants
Bechtel
Parsons International
Tiger Group
WorleyParsons - UAE
- *Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке

Новости рынка инфраструктурного строительства на Ближнем Востоке и в Африке
- Октябрь 2022 г.: Правительство штата Лагос в Нигерии планирует начать строительство нового аэропорта в регионе Лекки-Эпе. Новый объект аэропорта займет площадь 3500 гектаров, а строительные работы, как ожидается, начнутся в следующем году.
- Июль 2022 года Саудовская Аравия приступает к реализации амбициозного плана по строительству крупнейшего в мире сооружения на северо-западе королевства. Структура, известная как Mirror Line, состоит из двух отражающих стеклянных конструкций, которые достигают 1600 футов (488 метров) в высоту и проходят параллельно на протяжении 120 километров (75 миль) по прибрежной, горной и пустынной местности.
Сегментация отрасли инфраструктурного строительства на Ближнем Востоке и в Африке
Компании, занимающиеся строительством инфраструктуры и гражданского строительства, строят крупные здания, мосты, плотины, трубопроводы, дорожные сети, порты, железные дороги и акведуки.
Рынок инфраструктурного строительства на Ближнем Востоке и в Африке сегментирован по типу (социальная инфраструктура (школы, больницы, оборона и другая инфраструктура), транспортная инфраструктура (железные дороги, автомобильные дороги, аэропорты, порты, водные пути), инфраструктура добычи (нефть и газ, другие виды добычи (минералы, металлы и уголь), коммунальная инфраструктура (производство электроэнергии, передача и распределение электроэнергии, вода, газ, телекоммуникации), производственная инфраструктура (производство металлов и руды, нефтепереработка, химическое производство, индустриальные парки и кластеры, другая инфраструктура)), страны (Саудовская Аравия, Объединенные Арабские Эмираты, Иран, Южная Африка и другие страны Ближнего Востока и Африки). В отчете представлен объем рынка и прогнозы по рынку инфраструктурного строительства на Ближнем Востоке и в Африке в стоимостном выражении (млрд. долларов США) для всех вышеперечисленных сегментов.
| Социальная инфраструктура | Школы |
| Больницы | |
| Защита | |
| Другая инфраструктура | |
| Транспортная инфраструктура | Железнодорожные пути |
| Дороги | |
| Аэропорты | |
| Порты | |
| Водные пути | |
| Инфраструктура добычи | Нефти и газа |
| Прочая добыча (полезные ископаемые, металлы и уголь) | |
| Коммунальная инфраструктура | Выработка энергии |
| Передача и распределение электроэнергии | |
| Вода | |
| Газ | |
| Телекоммуникации | |
| Производственная инфраструктура | Производство металла и руды |
| Нефтепереработка | |
| Химическое производство | |
| Индустриальные парки и кластеры | |
| Другая инфраструктура |
| Саудовская Аравия |
| Объединенные Арабские Эмираты |
| Иран |
| Южная Африка |
| Остальная часть Ближнего Востока и Африки |
| По типу | Социальная инфраструктура | Школы |
| Больницы | ||
| Защита | ||
| Другая инфраструктура | ||
| Транспортная инфраструктура | Железнодорожные пути | |
| Дороги | ||
| Аэропорты | ||
| Порты | ||
| Водные пути | ||
| Инфраструктура добычи | Нефти и газа | |
| Прочая добыча (полезные ископаемые, металлы и уголь) | ||
| Коммунальная инфраструктура | Выработка энергии | |
| Передача и распределение электроэнергии | ||
| Вода | ||
| Газ | ||
| Телекоммуникации | ||
| Производственная инфраструктура | Производство металла и руды | |
| Нефтепереработка | ||
| Химическое производство | ||
| Индустриальные парки и кластеры | ||
| Другая инфраструктура | ||
| По стране | Саудовская Аравия | |
| Объединенные Арабские Эмираты | ||
| Иран | ||
| Южная Африка | ||
| Остальная часть Ближнего Востока и Африки | ||
Часто задаваемые вопросы
Каков текущий объем рынка инфраструктурного строительства на Ближнем Востоке и в Африке?
Прогнозируется, что среднегодовой темп роста рынка инфраструктурного строительства на Ближнем Востоке и в Африке составит более 3,5% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.)
Кто является ключевыми игроками на рынке инфраструктурного строительства на Ближнем Востоке и в Африке?
KEO International Consultants, Bechtel, Parsons International, Tiger Group, WorleyParsons - UAE являются основными компаниями, работающими на рынке инфраструктурного строительства на Ближнем Востоке и в Африке.
На какие годы охватывает рынок инфраструктурного строительства на Ближнем Востоке и в Африке?
Отчет охватывает исторический объем рынка инфраструктурного строительства на Ближнем Востоке и в Африке за годы 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется объем рынка инфраструктурного строительства на Ближнем Востоке и в Африке на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Последнее обновление страницы:
Статистические данные о доле, размере и темпах роста рынка инфраструктурного строительства на Ближнем Востоке и в Африке в 2024 году, подготовленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ инфраструктурного строительства на Ближнем Востоке и в Африке включает в себя прогноз рынка на период с 2024 по 2029 год и исторический обзор. Получить образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета для скачивания в формате PDF.


