| Период исследования | 2019 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| Период Прогнозных Данных | 2024 - 2029 |
| Период Исторических Данных | 2019 - 2022 |
| CAGR | 4.00% |
Ключевые игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Анализ рынка ТОиР воздушных судов на Ближнем Востоке и в Африке
Прогнозируется, что рынок ТОиР воздушных судов на Ближнем Востоке и в Африке будет расти со среднегодовым темпом роста более 4% в течение прогнозируемого периода (2022–2027 гг.).
Пандемия COVID-19 существенно повлияла на потоки доходов основных перевозчиков с полным спектром услуг в регионе, поскольку они в значительной степени зависят от международных поездок. В то время как внутренний туризм переживает значительный подъем во всем мире, внутренний рынок на Ближнем Востоке значительно меньше по сравнению с другими регионами мира. С другой стороны, несколько африканских авиакомпаний объявили о банкротстве и обращаются за помощью к правительству для восстановления. Несколько авиакомпаний в регионе решили досрочно вывести самолеты из эксплуатации, чтобы сократить эксплуатационные расходы и расходы на техническое обслуживание в первый год пандемии.
С другой стороны, в военном секторе региональные экономические державы, такие как Саудовская Аравия, Израиль, Турция, Иран и Египет, тратят значительные суммы на закупку новых самолетов. Ряд стран, особенно в африканском регионе, также уделяют особое внимание закупкам отремонтированных самолетов и модернизации существующего парка военных самолетов. Этот фактор в значительной степени стимулирует рост рынка ТОиР военных самолетов в регионе.
Тенденции рынка ТОиР воздушных судов на Ближнем Востоке и в Африке
Сегмент ТОиР двигателей занял наибольшую долю рынка в 2021 году
Растущая сложность деталей двигателя и увеличение числа авиакатастроф из-за отказов двигателей заставили эксплуатантов сосредоточиться на частом техническом обслуживании двигателей и периодических проверках. Кроме того, из-за суровых условий эксплуатации на Ближнем Востоке и в Африке двигатели самолетов должны регулярно обслуживаться независимо от того, летают они или находятся на земле. В сегменте ТОиР двигателей в регионе OEM-производители занимают значительную долю рынка, в то время как независимые ТОиР и ремонтные мастерские авиакомпаний также в некоторой степени контролируют рынок. На Ближнем Востоке, несмотря на то, что коммерческие авиакомпании имеют собственные возможности по техническому обслуживанию и ремонту двигателей, они также полагаются на OEM-производителей двигателей и сторонних поставщиков услуг по техническому обслуживанию и ремонту. Кроме того, в последние годы иностранные группы по техническому обслуживанию и ремонту, такие как Air France Industries, KLM Engineering & Maintenance (AFI KLM E&M) и Lufthansa Technik (LHT), также расширили свою деятельность по техническому обслуживанию и ремонту на Ближнем Востоке благодаря партнерству и сотрудничеству. С другой стороны, в Африке большинство коммерческих, военных и авиационных операторов авиации общего назначения не имеют собственных возможностей по ТОиР двигателей и полагаются на глобальных игроков в области услуг по ТОиР двигателей. Так, в 2022 году чешская государственная компания по техническому обслуживанию и ремонту авиационных двигателей Lom Praha приступила к капитальному ремонту восьми поршневых двигателей Avia M337AK, которыми оснащены одномоторные винтовые учебно-тренировочные самолеты Zlin Z-43 и Z-142, эксплуатируемые ВВС Алжира. Ожидается, что эта тенденция аутсорсинга ТОиР двигателей сохранится в Африке, в то время как игроки на Ближнем Востоке, как ожидается, расширят свои возможности с помощью стратегических партнерств в ближайшие годы.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Объединенные Арабские Эмираты занимали наибольшую долю рынка в 2021 году
Объединенные Арабские Эмираты в настоящее время доминируют на рынке и, как ожидается, сохранят свое доминирование в течение прогнозируемого периода. В основном это связано с большим парком коммерческих самолетов (в основном широкофюзеляжных) и бизнес-джетов (в парке которых преобладают крупногабаритные самолеты) в стране. Emirates и Etihad являются двумя крупнейшими авиакомпаниями в стране. По состоянию на май 2022 года флот Эмирейтс насчитывал 254 самолета, из которых 195 самолетов были заказаны. Среди заказанных самолетов – Boeing 777X, A350-900, A380 и Boeing 787-9. Аналогичным образом, у Etihad был флот из 85 самолетов, из которых 79 были заказаны. В число заказанных самолетов входят самолеты A321neo, A350, B777 и B787. Из-за большого эксплуатационного флота наблюдается устойчивый рост возможностей для бизнеса, поскольку авиакомпании обращаются за услугами ТОиР для поддержания летной годности своего флота. В связи с этим в ноябре 2021 года Collins Aerospace получила контракт от авиакомпании Emirates на обновление своего парка из 101 самолета B777 и 107 A380 новейшим многорежимным приемником (MMR) компании GLU-2100. Кроме того, Collins предоставляет полный набор возможностей авионики и спутниковой связи для самолетов Эмирейтс 777X. Кроме того, для поддержки местной отрасли ТОиР сторонние поставщики услуг ТОиР также сотрудничают с подразделениями ТОиР крупных авиакомпаний, чтобы расширить свою целевую аудиторию. В военном сегменте рост рынка обусловлен растущим стремлением к локализации возможностей ТОиР. В ноябре 2021 года местный игрок и дочерняя компания Edge Group GAL выиграли контракт на сумму 3 млрд долларов США на поставку подразделениям ВВС и ПВО Объединенных Арабских Эмиратов услуг по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту (ТОиР). Ожидается, что такое развитие событий будет способствовать процветанию рынка в Объединенных Арабских Эмиратах в течение прогнозируемого периода.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Обзор отрасли ТОиР воздушных судов на Ближнем Востоке и в Африке
Одними из известных игроков на рынке ТОиР воздушных судов на Ближнем Востоке и в Африке являются Emirates Engineering, General Electric Company, Raytheon Technologies Corporation, AMMROC и Joramco. За последние несколько лет наблюдается рост инвестиций иностранных игроков для увеличения их географического присутствия в регионе. Зарубежные поставщики услуг по ТОиР, такие как Lufthansa Technik, AMAC Aerospace и KLM Engineering & Maintenance (AFI KLM E&M), расширили свои сети услуг по ТОиР за счет партнерства и создания совместных предприятий в регионе. Кроме того, несколько местных игроков сотрудничают с OEM-производителями, чтобы получить техническую экспертизу и необходимую сертификацию ТОиР для выполнения услуг ТОиР на месте. Ожидается, что широкие рыночные возможности сектора ТОиР в регионе, а также растущие инвестиции игроков в расширение своего присутствия в регионе будут способствовать быстрому росту конкуренции на рынке в ближайшие годы. В то же время местные игроки также повышают эффективность своих процессов ТОиР, что создает все более конкурентную среду на рынке региона.
Лидеры рынка ТОиР воздушных судов на Ближнем Востоке и в Африке
-
Emirates Engineering
-
General Electric Company
-
Raytheon Technologies Corporation
-
AMMROC
-
Joramco
- *Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать образец
Новости рынка ТОиР воздушных судов на Ближнем Востоке и в Африке
В мае 2022 года Sanad, аэрокосмическая инженерная компания, полностью принадлежащая эмиратской Mubadala Investment Company PJSC (Mubadala), и Triumph Group, Inc., американский поставщик услуг по техническому обслуживанию и ремонту, объявили о подписании меморандума о взаимопонимании (MOU) для сотрудничества в области предоставления возможностей по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту двигателей нового поколения (ТОиР) в Объединенных Арабских Эмиратах (ОАЭ).
В феврале 2022 года Joramco, поставщик услуг по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту (ТОиР) и инженерное подразделение Dubai Aerospace Enterprise (DAE), базирующееся в Аммане, объявили о заключении соглашения о продолжении технического обслуживания с Корендон Эйрлайнз. Сервисное соглашение распространяется на выполнение проверок C на одном из узкофюзеляжных самолетов Boeing 737 Next Generation авиакомпании.
Сегментация отрасли ТОиР воздушных судов на Ближнем Востоке и в Африке
Техническое обслуживание воздушных судов включает в себя задачи, выполняемые для обеспечения поддержания летной годности воздушного судна и его частей. Поставщики услуг ТОиР выполняют капитальный ремонт, проверку, замену, устранение дефектов и воплощение модификаций в соответствии с директивами летной годности и ремонтом. Рынок сегментирован по типам ТОиР на ТОиР планера, ТОиР двигателей, ТОиР компонентов и модификаций, а также линейное техническое обслуживание, а также по применению в коммерческой авиации, военной авиации и авиации общего назначения. Отчет охватывает объем рынка и прогнозы в основных странах региона Ближнего Востока и Африки. Объем рынка и прогнозы приведены в стоимостном выражении (млрд. долл. США).
Тип ТОиР
| ТОиР планера |
| ТОиР двигателя |
| ТОиР компонентов и модификаций |
| Линейное обслуживание |
Конечный пользователь
| Коммерческий |
| Военный |
| Авиация общего назначения |
География
| Ближний Восток и Африка | Саудовская Аравия |
| Объединенные Арабские Эмираты | |
| Турция | |
| Южная Африка | |
| Египет | |
| Остальная часть Ближнего Востока и Африки |
| Тип ТОиР | ТОиР планера | |
| ТОиР двигателя | ||
| ТОиР компонентов и модификаций | ||
| Линейное обслуживание | ||
| Конечный пользователь | Коммерческий | |
| Военный | ||
| Авиация общего назначения | ||
| География | Ближний Восток и Африка | Саудовская Аравия |
| Объединенные Арабские Эмираты | ||
| Турция | ||
| Южная Африка | ||
| Египет | ||
| Остальная часть Ближнего Востока и Африки | ||
Нужен другой регион или сегмент?
Настроить сейчас
Часто задаваемые вопросы об исследованиях рынка ТОиР воздушных судов на Ближнем Востоке и в Африке
Каков текущий объем рынка ТОиР воздушных судов на Ближнем Востоке и в Африке?
Прогнозируется, что среднегодовой темп роста рынка ТОиР воздушных судов на Ближнем Востоке и в Африке составит более 4% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.)
Кто является ключевыми игроками на рынке ТОиР воздушных судов на Ближнем Востоке и в Африке?
Emirates Engineering, General Electric Company, Raytheon Technologies Corporation, AMMROC, Joramco являются основными компаниями, работающими на рынке ТОиР воздушных судов на Ближнем Востоке и в Африке.
Какие годы охватывает этот рынок ТОиР воздушных судов на Ближнем Востоке и в Африке?
Отчет охватывает исторический объем рынка ТОиР воздушных судов на Ближнем Востоке и в Африке за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется объем рынка ТОиР воздушных судов на Ближнем Востоке и в Африке на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Последнее обновление страницы:
Отчет об отраслевом отчете о ТОиР воздушных судов на Ближнем Востоке и в Африке
Статистические данные по доле рынка ТОиР на Ближнем Востоке и в Африке в 2024 году, размеру и темпам роста выручки, созданные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ ТОиР воздушных судов на Ближнем Востоке и в Африке включает в себя прогноз рынка на 2029 год и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета для скачивания в формате PDF.
