| Период исследования | 2019 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| Период Прогнозных Данных | 2024 - 2029 |
| CAGR | 5.20% |
| Самый Быстрорастущий Рынок | Азиатско-Тихоокеанский регион |
| Самый Большой Рынок | Азиатско-Тихоокеанский регион |
| Концентрация Рынка | Высокий |
Ключевые игроки.webp "Рынок самолетов с неподвижной турбиной Ключевые игроки")
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Анализ рынка самолетов с неподвижным крылом
Прогнозируется, что среднегодовой темп роста рынка самолетов с неподвижными турбинами составит 5,2% в течение прогнозируемого периода.
- Пандемия COVID-19 повлияла на пассажиропоток во всем мире в 2020 году, снизив активность полетов и повлияв на внутренние и международные поездки. В результате производители оригинального оборудования для частных самолетов (OEM) сократили темпы производства, поскольку пандемия снизила спрос на новые самолеты.
- Однако после пандемии COVID-19 ограничения на правила и нормы путешествий были смягчены. Кроме того, в связи с расширением использования самолетов с турбинными двигателями для обучения и отдыха, а также для региональных поездок, спрос на эти самолеты значительно вырос, причем этот показатель неуклонно растет. Благодаря этому на рынке наблюдается постепенное оживление экономики после экономического спада, вызванного пандемией.
- По состоянию на конец 2021 года в мире насчитывалось 56,1 миллиона состоятельных людей (HNWI). Это составляет около 1,1% взрослого населения мира, что обуславливает значительный спрос на рост рынка и, как ожидается, будет стимулировать рост рынка в течение прогнозируемого периода.
Тенденции рынка самолетов с неподвижной турбиной
Сегмент бизнес-джетов будет стимулировать рынок за счет увеличения числа состоятельных людей
- Состоятельные люди (HNWI) ведут глобальный образ жизни, и для них часто требуются обширные авиаперелеты. Они являются активными игроками на мировом рынке авиации общего назначения и часто выбирают долевое владение или чартерные частные самолеты, помимо владения частными самолетами. Тем не менее, часть состоятельного населения также выбирает индивидуальную или коммерческую собственность. Выбор частного самолета является эффективным и экономичным решением для ультра-состоятельных людей (UHNWI), позволяющим удовлетворить их напряженный график в нескольких странах и часовых поясах.
- Несмотря на то, что сверхсостоятельные авиакомпании в Соединенных Штатах доминировали на рынке частной авиации в течение десятилетий, нормативные изменения в странах с развивающейся экономикой привели к интернационализации спроса на частную авиацию. Состоятельные люди с Ближнего Востока предпочитают покупать более дорогие самолеты, чем их коллеги, почти в 2,5 раза выше, чем в среднем по миру, в первую очередь из-за своих потребностей в роскоши.
- Азиатско-Тихоокеанский регион подтвердил свой статус хранилища HNWI с большей частью богатства HNWI во всем мире. Индустрия частной авиации в Азиатско-Тихоокеанском регионе быстро развивается, во многом благодаря быстрорастущей цифровой и высокотехнологичной экономике региона, которая генерирует пул богатства среди молодых предпринимателей. Рост рынка чартерных частных самолетов в регионе идет на одном уровне с мировым рынком чартерных перевозок. По сравнению с полным владением, в Азиатско-Тихоокеанском регионе растет спрос на фрахтование и долевое членство.
- Таким образом, такие факторы, как растущее количество hiWI и развивающаяся экономика, стали основным драйвером для покупки бизнес-джетов. Несмотря на то, что пандемия COVID-19 повлияла на благосостояние этих групп населения, по крайней мере, в некоторых странах, общее влияние пандемии на большинство сверхбогатых людей считается меньшим, что является положительным знаком для индустрии бизнес-джетов.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион будет лидировать на рынке в течение прогнозируемого периода
- Из общего процента миллионеров в мире 17% приходится на Азиатско-Тихоокеанский регион, который составляет 10 755 тыс. человек. Валовой внутренний продукт (ВВП) азиатских стран, таких как Китай и Индия, показал хороший рост с точки зрения ВВП и экономического развития. Например, для Индии номинальный ВВП или ВВП в текущих ценах в первом квартале 2022-23 годов оценивался в 883,06 миллиарда долларов США по сравнению с 697,96 миллиарда долларов США в первом квартале 2021-22 годов, показав рост на 26,7 процента по сравнению с 32,4 процента в первом квартале 2021-22 годов.
- По состоянию на 2021 год на Азиатско-Тихоокеанский регион приходилось наибольшее количество людей со сверхвысоким уровнем дохода (UHNI), при этом 831 (38%) сверхбогатых людей проживает в регионе, где состояние миллиардеров в настоящее время составляет 3,3 триллиона долларов США. Материковый Китай стал крупнейшим рынком в регионе для создания богатства с 415 миллиардерами, за ним следуют Индия (114), Гонконг (65) и Тайвань (40).
- По мере увеличения чистой численности населения в регионе увеличивается и количество бизнес-джетов. Например, по состоянию на март 2021 года общий парк бизнес-джетов Японии насчитывал 97 бизнес-джетов. В 2020 году флот страны пополнился двумя новыми бизнес-джетами по сравнению с семью самолетами год назад. Один самолет был большим, а другой — среднеразмерным.
- Учитывая экономическое развитие Азиатско-Тихоокеанского региона и увеличение числа миллионеров на рынке Азиатско-Тихоокеанского региона, в ближайшие годы будет расти.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Обзор отрасли самолетов с неподвижными турбинами
Рынок самолетов с неподвижными турбинами консолидирован, и крупные игроки занимают большую долю рынка. Заметными игроками на рынке являются Bombardier, Embraer, Boeing, Airbus и Textron Aviation. В связи с пандемией COVID-19 оборонные организации ряда стран инвестировали в увеличение парка самолетов с неподвижным крылом с турбинным двигателем. В результате компании, производящие турбинные самолеты, получают заказы на самолеты, увеличивая рыночную стоимость и приток доходов на рынок. Например.
В июле 2022 года оборонное подразделение Textron Aviation получило контракт ВВС США на сумму 90 миллионов долларов США на поставку Тунису восьми турбовинтовых самолетов T-6C. В июле 2022 года военизированная версия Cessna Citation Longitude отличалась впечатляющей дальностью полета 3 500 морских миль (морских миль), а также полным набором датчиков, специально разработанных для применения в сфере безопасности и правоохранительных органов.
Следовательно, поставщики воздушных судов получат конкурентное преимущество с точки зрения проникновения на рынок и доли рынка.
Лидеры рынка самолетов с неподвижным крылом и турбинами
-
Textron Aviation Inc.
-
Embraer S.A.
-
Bombarider Inc.
-
Airbus SE
-
The Boeing Company
- *Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
.webp "Рынок самолетов с неподвижной турбиной Концентрация")
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать образец
Новости рынка самолетов с неподвижным крылом
- Май 2022 г. Bombardier представила новейшего члена своего лидирующего в отрасли портфеля бизнес-джетов, представив самолет Global 8000, самый быстрый и дальнобойный в мире специализированный бизнес-джет.
- Июнь 2022 г. Бразильский производитель самолетов Embraer SA изучает возможность стратегического партнерства по всему миру, в том числе в Индии, для создания своего первого турбовинтового самолета.
Сегментация авиационной промышленности с неподвижными турбинами
Самолет с неподвижным крылом с турбинным двигателем означает летательный аппарат, который приводится в движение газотурбинными двигателями и крыльями, которые постоянно прикреплены к фюзеляжу самолета.
Рынок самолетов с турбинным двигателем сегментирован по типам воздушных судов, областям применения и географическому положению. По типу самолета рынок сегментирован на бизнес-джеты, военные самолеты и коммерческие самолеты. По области применения рынок сегментирован на авиацию общего назначения, регулярный воздушный транспорт и военную авиацию. По географии рынок сегментирован на Северную Америку, Европу, Азиатско-Тихоокеанский регион, Латинскую Америку, Ближний Восток и Африку.
В отчете представлен объем рынка и прогноз в стоимостном выражении в млрд долларов США для всех вышеперечисленных сегментов.
Тип самолета
| Бизнес-джеты |
| Военный самолет |
| Коммерческий самолет |
Приложение
| Авиация общего назначения |
| Регулярный воздушный транспорт |
| Военная авиация |
География
| Северная Америка | Соединенные Штаты |
| Канада | |
| Европа | Германия |
| Великобритания | |
| Франция | |
| Россия | |
| Испания | |
| Остальная Европа | |
| Азиатско-Тихоокеанский регион | Индия |
| Китай | |
| Япония | |
| Южная Корея | |
| Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона | |
| Латинская Америка | Мексика |
| Бразилия | |
| Остальная часть Латинской Америки | |
| Ближний Восток и Африка | Объединенные Арабские Эмираты |
| Саудовская Аравия | |
| Южная Африка | |
| Остальная часть Ближнего Востока и Африки |
| Тип самолета | Бизнес-джеты | |
| Военный самолет | ||
| Коммерческий самолет | ||
| Приложение | Авиация общего назначения | |
| Регулярный воздушный транспорт | ||
| Военная авиация | ||
| География | Северная Америка | Соединенные Штаты |
| Канада | ||
| Европа | Германия | |
| Великобритания | ||
| Франция | ||
| Россия | ||
| Испания | ||
| Остальная Европа | ||
| Азиатско-Тихоокеанский регион | Индия | |
| Китай | ||
| Япония | ||
| Южная Корея | ||
| Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона | ||
| Латинская Америка | Мексика | |
| Бразилия | ||
| Остальная часть Латинской Америки | ||
| Ближний Восток и Африка | Объединенные Арабские Эмираты | |
| Саудовская Аравия | ||
| Южная Африка | ||
| Остальная часть Ближнего Востока и Африки | ||
Нужен другой регион или сегмент?
Настроить сейчас
Часто задаваемые вопросы об исследовании рынка самолетов с неподвижной турбиной
Каков текущий объем рынка самолетов с неподвижной турбиной?
Прогнозируется, что среднегодовой темп роста рынка самолетов с неподвижной турбиной составит 5,20% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.)
Кто является ключевыми игроками на рынке самолетов с неподвижными турбинами?
Textron Aviation Inc., Embraer S.A., Bombarider Inc., Airbus SE, The Boeing Company являются основными компаниями, работающими на рынке самолетов с неподвижным крылом и турбинами.
Какой регион является самым быстрорастущим на рынке самолетов с неподвижными турбинами?
По оценкам, Азиатско-Тихоокеанский регион будет расти с самым высоким среднегодовым темпом роста в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.).
Какой регион имеет наибольшую долю на рынке самолетов с неподвижными турбинами?
В 2024 году на Азиатско-Тихоокеанский регион будет приходиться наибольшая доля рынка самолетов с неподвижными турбинами.
На какие годы распространяется этот рынок самолетов с неподвижным крылом и турбинами?
Отчет охватывает исторический объем рынка самолетов с неподвижной турбиной за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется объем рынка самолетов с неподвижной турбиной на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Последнее обновление страницы:
Отчет об авиационной промышленности с неподвижными турбинами
Статистические данные о доле рынка самолетов с неподвижной турбиной в 2024 году, размере и темпах роста выручки, созданные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ самолетов с неподвижной турбиной включает в себя прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета для скачивания в формате PDF.
