Анализ Объема И Доли Рынка Коммерческих Самолетов В Европе - Тенденции Роста И Прогнозы (2024 - 2029 Гг.)

Тенденции рынка коммерческих самолетов в Европе

Ожидается, что сегмент пассажирских самолетов будет демонстрировать самые высокие темпы роста в течение прогнозируемого периода

По данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), несмотря на значительное замедление в 2020 году из-за пандемии COVID-19, рынок пассажирских самолетов, по оценкам, оживится в период с 2024 по 2025 год. Ожидается, что потенциальный рост спроса со стороны пассажирских перевозок на более быстрые и эффективные транспортные средства будет стимулировать спрос на сегмент пассажирских самолетов в течение прогнозируемого периода. Несколько авиакомпаний по всему европейскому региону инвестируют в расширение своего флота, чтобы лучше обслуживать рынок.

Например, по состоянию на октябрь 2021 года флот EasyJet насчитывал 308 самолетов. Всего авиакомпания заказала около 108 самолетов. После снятия ограничений на поездки за квартал, закончившийся в сентябре 2021 года, EasyJet перевезла 17,3 миллиона мест, выполнив 58% от провозной емкости 2019 финансового года, с более высокими показателями на внутриевропейских и британских внутренних маршрутах. Компания заявила, что на спрос на международные маршруты из Соединенного Королевства по-прежнему влияют ограничения на поездки. British Airways (BA) — флагманская авиакомпания Великобритании. По состоянию на ноябрь 2021 года British Airways имела 254 самолета в эксплуатации и 46 самолетов в заказе.

Кроме того, в июле 2021 года владелец British Airways International Consolidated Airlines Group (IAG) объявил о планах работать с пропускной способностью около 45% пассажиров с июля по сентябрь по сравнению с тем же периодом 2019 года, а также планировал работать на 75% от вместимости 2019 года в последние три месяца года. Ожидается, что благодаря нескольким таким изменениям сегмент рынка пассажирских самолетов будет демонстрировать самые высокие темпы роста в течение прогнозируемого периода.

Ожидается, что Германия будет доминировать на рынке в течение прогнозируемого периода

Германия доминировала на европейском рынке коммерческих самолетов в течение последних лет и, как ожидается, будет демонстрировать самые высокие темпы роста, чтобы и дальше лидировать на рынке в течение прогнозируемого периода. Штаб-квартира второй по величине авиакомпании Европы Lufthansa Group находится в Германии, что стимулирует спрос на пассажирские и грузовые самолеты для перевозок по всему европейскому региону. Lufthansa Group — крупная авиакомпания, базирующаяся в Германии, которая перевозит большую часть своих пассажиров в/из Германии. По состоянию на сентябрь 2021 года в эксплуатации авиакомпании находилось 263 самолета, еще 156 находятся в стадии заказа. Кроме того, по состоянию на октябрь 2021 года авиакомпания эксплуатировала 10 воздушных судов (три самолета A320 и семь самолетов A330), а к середине 2022 года планировала эксплуатировать 21 воздушное судно (10 самолетов A320 и 11 самолетов A330). С увеличением флота Lufthansa планирует предоставлять услуги по нескольким маршрутам среднемагистральных туристических маршрутов Eurowings Discover, включая такие направления, как Бриджтаун, Канарские острова, Египет, Лас-Вегас, Маврикий и Монтего-Бей. Авиакомпания страны Condor в июле 2021 года объявила о своем плане приобрести 16 новых самолетов Airbus A330 neo для замены более старого широкофюзеляжного парка других самолетов. Сделка была оценена в 619,3 млн долларов США и поможет реструктурировать Condor, чтобы лучше удовлетворять спрос со стороны отрасли.

Кроме того, растущий спрос на транспорт со стороны сектора электронной коммерции и мировой торговли означает увеличение закупок грузовых самолетов по всей Германии, что приводит к увеличению рыночной стоимости и росту. Так, в мае 2022 года Lufthansa объявила о покупке 7 пассажирских самолетов Boeing и 10 новых грузовых самолетов общей стоимостью почти 6 млрд долларов США. Ожидается, что несколько таких событий приведут рынок к значительным темпам роста в течение прогнозируемого периода.