
Анализ рынка вертолетов с воздушным краном
Ожидается, что рынок вертолетов Air-Crane будет расти в среднем на 4% в течение прогнозируемого периода. Рынок вертолетных кранов очень чувствителен к глобальным экономическим условиям и их последующему влиянию на уровень капиталовложений и потребительских расходов. Такие факторы, как экономические спады и глобальные пандемии, могут привести к сокращению инвестиций, изменению уровня государственных расходов, сокращению доступа клиентов и поставщиков к кредитам, снижению доверия потребителей и повышению склонности покупателей к более дешевым заменителям в определенных областях применения.
Это стало очевидным в последние два года, когда мир стал свидетелем последствий пандемии COVID-19, которая усилила экономические ограничения и сократила промышленное производство. Следовательно, спрос на вертолеты Air-Crane со стороны смежных секторов также снизился. С ростом населения дорожное движение становится более перегруженным, и ожидается, что потребность в более быстром воздушном транспорте возрастет.
В связи с растущим спросом на нефть и газ и насыщением наземных нефтяных месторождений наблюдается рост деятельности по разведке и добыче на шельфе (E&P). В нескольких существующих бассейнах добыча из старых скважин начала снижаться, и возможности для новых открытий в таких районах невелики. В результате нефтегазовая отрасль смещается в более глубокие регионы в поисках нефти и газа, чтобы удовлетворить растущий спрос. Ожидается, что это увеличит количество морских буровых установок в ближайшие годы, тем самым стимулируя спрос на рынок морских вертолетов Air-Crane. В связи с увеличением инвестиций и расходов в оборонном сегменте, ожидается, что рынок вертолетов с воздушным краном будет расти в следующем году.
Тенденции рынка вертолетов с воздушным краном
Рост в морской нефтегазовой отрасли может подстегнуть спрос
Чтобы удовлетворить растущий спрос на нефть и газ, предпринимаются усилия по увеличению мировой добычи нефти и газа. Несмотря на то, что добыча нефти на шельфе с 2000 года была относительно стабильной, наблюдается значительный рост добычи газа на шельфе.
В 2016 году количество морских буровых установок в мире начало расти, но пандемия значительно повлияла на него. Тем не менее, по мере освоения нефтяных месторождений на суше наблюдается рост деятельности по разведке и добыче на шельфе. Например, в Пермском бассейне, который в настоящее время является самым важным бассейном с точки зрения добычи нефти, добыча из старых скважин начала снижаться, и возможности для новых открытий в этих районах невелики. В результате нефтегазовая отрасль смещается в более глубокие регионы в поисках нефти и газа, чтобы удовлетворить растущий спрос. Ожидается, что в ближайшие годы это приведет к увеличению количества морских буровых установок.
Наблюдается значительный рост глубоководной деятельности по разведке и добыче. По данным МЭА, за последнее десятилетие на долю глубоководных месторождений пришлось 50% разведанных ресурсов нефти и газа. Ожидается, что к 2040 году на глубоководную добычу газа будет приходиться 50% от роста добычи газа на шельфе на 700 миллиардов кубометров по сравнению с 2020 годом. Следовательно, с ростом добычи нефти и газа на шельфе ожидается рост спроса на услуги, такие как морские вертолетные услуги.
Ожидается, что растущая активность по разработке глубоководных шельфовых месторождений для удовлетворения растущего спроса на сырую нефть будет стимулировать спрос на морские вертолетные услуги.
Кроме того, в последнее время в мировой энергетике наблюдается сдвиг в сторону использования более чистых источников энергии, таких как ветер. Оффшорная ветроэнергетика предлагает гораздо более высокую доходность, чем наземная. В результате, ветроэнергетическая отрасль становится свидетелем растущего развертывания ветряных турбин в морских регионах, особенно в Европе. Многие из более ранних морских ветряных электростанций были установлены близко к суше, и до них легко добраться на лодке. Однако вновь построенные морские ветряные электростанции расположены дальше от берега, и вертолеты становятся экономичным вариантом для транспортировки членов экипажа к установкам и обратно.
Ожидается, что в дополнение к оффшорным перевозкам людей, другие связанные с ними отрасли вертолетного обслуживания, такие как поисково-спасательный сектор и сектор доставки морских грузов, также будут развиваться благодаря этим разработкам в ближайшие годы.

Ожидается, что в Азиатско-Тихоокеанском регионе будет зарегистрирован самый высокий рост в следующем году
Ожидается, что в следующем году Азиатско-Тихоокеанский регион будет расти, что связано с инвестициями в воздушное сообщение, увеличением шельфовой активности в регионе, а также увеличением расходов на оборону.
Япония была одним из крупнейших потребителей и импортеров нефти в мире, так как страна имеет ограниченные запасы нефти на своей территории. Тем не менее, страна фокусируется на увеличении добычи нефти за счет увеличения морских буровых работ. В январе 2022 года японский нефтегазовый гигант Inpex объявил о планах провести разведочное бурение на шельфе префектур Симанэ и Ямагути в Японии для изучения возможности обнаружения ресурсов нефти и природного газа.
С другой стороны, японское правительство планирует к 2030 году увеличить мощность морской ветроэнергетики до 10 гигаватт. К 2040 году ее цель – от 30 до 45 ГВт. В последнее время несколько фирм разработали планы, связанные с морской ветроэнергетикой в Японии. В марте 2022 года британская нефтегазовая компания BP plc договорилась об установлении стратегического партнерства с японским конгломератом Marubeni, которое будет сосредоточено на развитии морской ветроэнергетики. Такие планы предоставят возможности для роста индустрии морских воздушных кранов в стране.
В Азиатско-Тихоокеанском регионе, таких известных странах, как Индия, Япония, Китай, Южная Корея и т.д., растет спрос на различные услуги, включая оффшорные услуги, поисково-спасательные работы, внутреннюю безопасность, военную деятельность и развитие, связанное с обороной, и т. д., что может привести к увеличению активности воздушных кранов в этих регионах.

Обзор индустрии вертолетов с воздушными кранами
Рынок вертолетов для воздушных кранов умеренно консолидирован. Одними из основных игроков на рынке являются Airbus Helicopters S.A.S., HAL Ltd., Aircrane, Inc., Lockheed Martin Corporation и Textron Aviation Inc. Поскольку вертолет с воздушным краном сокращает время работы, быстрое реагирование и другие преимущества вертолета воздушного крана, страны инвестируют в вертолет воздушного крана Например, в ноябре 2022 года компания Erickson Incorporated поставила еще один пожарный вертолет Air Crane Лесной службе Кореи (KFS). У агентства есть не менее полудюжины вертолетов S-64 Air-Crane.
Лидеры рынка вертолетов с воздушными кранами
Textron Aviation Inc
Aircrane, Inc.
HAL Ltd.
Lockheed Martin Corporation
Airbus Helicopters S.A.S.
- *Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
.webp)
Новости рынка вертолетов с воздушным краном
- В декабре 2021 года компания Erickson объявила о списке обновлений своего вертолета S-64 Air-Crane, летательного аппарата, который используется во всем мире для оказания помощи пожарным в дикой местности, сбрасывая до 2 650 галлонов, чтобы замедлить распространение огня. Результатом этих изменений станет новая модель S-64F+.
Сегментация вертолетной индустрии воздушных кранов
Воздушный кран или летающий кран — это вертолет, используемый для подъема тяжелых или негабаритных грузов. Как и воздушные краны, вертолеты перевозят грузы, соединенные длинными тросами или стропами, чтобы разместить тяжелое оборудование, когда другие методы недоступны или экономически нецелесообразны, или когда работа должна быть выполнена в отдаленных или труднодоступных районах, таких как вершины высоких зданий или вершины холма или горы, вдали от ближайшей дороги.
Рынок вертолетов Aircrane сегментирован по выносливости, грузоподъемности, конечному пользователю и географии. По выносливости рынок сегментирован на до 5000 футов, до 10000 футов. По грузоподъемности рынок сегментирован на до 3000 фунтов, до 6000 фунтов, до 12000 фунтов и до 15000 фунтов. По конечному пользователю рынок сегментирован на гражданский, коммерческий и военный. По географии рынок сегментирован на Северную Америку, Европу, Азиатско-Тихоокеанский регион, Латинскую Америку, Ближний Восток и Африку.
| До 5000 футов |
| До 10000 футов |
| До 3000 фунтов |
| До 6000 фунтов |
| До 12000 фунтов |
| До 15000 фунтов |
| Гражданский |
| Коммерческий |
| Военный |
| Северная Америка | Соединенные Штаты |
| Канада | |
| Европа | Германия |
| Великобритания | |
| Франция | |
| Россия | |
| Испания | |
| Остальная Европа | |
| Азиатско-Тихоокеанский регион | Индия |
| Китай | |
| Япония | |
| Южная Корея | |
| Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона | |
| Латинская Америка | Бразилия |
| Аргентина | |
| Ближний Восток и Африка | Объединенные Арабские Эмираты |
| Саудовская Аравия | |
| Остальная часть Ближнего Востока и Африки |
| По выносливости | До 5000 футов | |
| До 10000 футов | ||
| По грузоподъемности | До 3000 фунтов | |
| До 6000 фунтов | ||
| До 12000 фунтов | ||
| До 15000 фунтов | ||
| Конечным пользователем | Гражданский | |
| Коммерческий | ||
| Военный | ||
| География | Северная Америка | Соединенные Штаты |
| Канада | ||
| Европа | Германия | |
| Великобритания | ||
| Франция | ||
| Россия | ||
| Испания | ||
| Остальная Европа | ||
| Азиатско-Тихоокеанский регион | Индия | |
| Китай | ||
| Япония | ||
| Южная Корея | ||
| Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона | ||
| Латинская Америка | Бразилия | |
| Аргентина | ||
| Ближний Восток и Африка | Объединенные Арабские Эмираты | |
| Саудовская Аравия | ||
| Остальная часть Ближнего Востока и Африки | ||
Часто задаваемые вопросы об исследовании рынка вертолетов с воздушным краном
Каков текущий объем рынка вертолетов с воздушным краном?
Прогнозируется, что среднегодовой темп роста рынка вертолетных кранов превысит 4% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.)
Кто является ключевыми игроками на рынке вертолетов с воздушными кранами?
Textron Aviation Inc, Aircrane, Inc., HAL Ltd., Lockheed Martin Corporation, Airbus Helicopters S.A.S. являются основными компаниями, работающими на рынке вертолетов с воздушными кранами.
Какой регион является самым быстрорастущим на рынке вертолетов Air Crane?
По оценкам, Азиатско-Тихоокеанский регион будет расти с самым высоким среднегодовым темпом роста в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.).
Какой регион имеет наибольшую долю на рынке вертолетов с воздушными кранами?
В 2024 году на Северную Америку приходится наибольшая доля рынка вертолетов с воздушными кранами.
На какие годы распространяется этот рынок вертолетов с воздушным краном?
Отчет охватывает исторический объем рынка вертолетов с воздушными кранами за годы 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется объем рынка вертолетов с воздушным краном на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Последнее обновление страницы:
Отчет об индустрии вертолетов с воздушными кранами
Статистические данные по доле рынка вертолетов для воздушных кранов в 2024 году, размеру и темпам роста выручки, созданные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ рынка вертолетов с воздушным краном включает в себя прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета для скачивания в формате PDF.

.webp)

