Объем рынка электрических грузовых велосипедов в Европе
|
Период исследования | 2017 - 2029 |
|
Размер Рынка (2024) | 1.05 млрд долларов США |
|
|
Размер Рынка (2029) | 1.60 млрд |
|
Наибольшая доля по типу двигателя | Педальный привод |
|
|
CAGR (2024 - 2029) | 8.80 % |
|
Наибольшая доля по странам | Германия |
|
|
Концентрация Рынка | Низкий |
Ключевые игроки |
||
|
||
|
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Анализ рынка электрических грузовых велосипедов в Европе
Объем европейского рынка электронных грузовых велосипедов оценивается в 1,05 миллиарда долларов США. в 2024 году и, как ожидается, достигнет 1,60 млрд долларов США к 2029 году, рост со среднегодовым темпом роста 8,80% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.).
1,05 млрд
Объем рынка в 2024 году (долл. США)
1,60 млрд
Объем рынка в 2029 году (долл. США)
21.69 %
Среднегодовой темп роста (2017-2023)
8.80 %
Среднегодовой темп роста (2024-2029)
Самый большой сегмент по типу силовой установки
72.14 %
доля стоимости, Педальный привод, 2023 г.
Логистические фирмы выбирают экологичный вариант доставки, такой как электровелосипеды, поскольку перевозить тяжелые грузы легче с помощью педалей, что делает педальный сегмент самым большим.
Самый быстрый сегмент по типу силовой установки
8.87 %
Прогнозируемый среднегодовой темп роста с педальным приводом, Педальный привод,
Электровелосипеды Speed pedelecs являются самыми быстрорастущими среди всех категорий электровелосипедов благодаря своим преимуществам, таким как более высокая долговечность и способность преодолевать большие расстояния быстрее, чем их аналоги.
Самый большой сегмент по типу батареи
76.40 %
доля стоимости, Литий-ионный аккумулятор, 2023 г.
Литиевые батареи являются наиболее часто используемыми батареями из-за их большого запаса хода, быстрого времени зарядки, долговечности, большой мощности при компактных размерах и легких свойств.
Самая большая страна
45.43 %
стоимостная доля, Германия, 2023
В последние годы в Германии наблюдается положительный рост благодаря растущему трафику доставки и интересу потребителей к традиционным видам транспорта для удовлетворения своих повседневных потребностей.
Ведущий игрок рынка
6.28 %
доля рынка, Accell Group N.V., 2022 г.
Accell Group NV имеет широкий охват клиентов и работает через множество суббрендов. Широкий ассортимент продукции сделал компанию и ее бренды крупнейшими в Европе.
- Европейский рынок грузовых электровелосипедов в последние годы неуклонно растет. По прогнозам, эта тенденция сохранится, поскольку все больше городов инвестируют в инфраструктуру для продвижения вариантов устойчивой мобильности. Европейская федерация велосипедистов (ECF) сообщила, что европейский рынок электровелосипедов вырос на 23% в 2019 году.
- Спрос на услуги доставки в европейских городах вырос во время пандемии из-за увеличения онлайн-покупок на фоне локдаунов и торговых ограничений, что привело к росту использования грузовых автомобилей. Грузовые электровелосипеды безопаснее и не выделяют парниковых газов. Многие предприятия используют их для различных применений вместо фургонов и других транспортных средств доставки. Например, в Нидерландах DHL осуществляет 60% внутригородских перевозок грузовыми велосипедами. По оценкам организации Transport for Quality of Life, грузовые электровелосипеды могут заменить до 8% городских поездок на микроавтобусах по пробегу.
- В связи с растущим технологическим прогрессом, производители педелеков сосредотачиваются на выпуске педелеков, которые могут подключаться к мобильным телефонам гонщиков и предоставлять информацию о скорости и уровне заряда батареи в режиме реального времени. Большая часть продаж грузовых электровелосипедов по-прежнему приходится на модели с педальным приводом. Тем не менее, существует растущий спрос на грузовые электровелосипеды с дроссельной заслонкой, особенно среди владельцев бизнеса, таких как компании по доставке и курьеры. Грузовые электровелосипеды с дроссельной заслонкой являются более удобной и эффективной альтернативой традиционным транспортным средствам доставки, особенно в городских районах, где движение и парковка могут быть проблемой.
*Примечание: основные игроки отсортированы в алфавитном порядке
Скачать пример отчета
- За последнее десятилетие в Европе выросла проблема дневных пробок из-за увеличения количества транспортных средств доставки, используемыхкрупными компаниями, нуждающимися в расходных материалах и увеличением онлайн-покупок. Таким образом, из-за проблемы заторов рестораны и розничные сети обращаются к электровелосипедам и электрогрузовым велосипедам для своей работы, в основном из-за их повышенной средней скорости.
- Некоторые ключевые производители электровелосипедов, работающие в стране, сосредоточены на разработке инновационных решений и привлекательных моделей для расширения своей клиентской базы. Например, в 2020 году компания CityQ разработала защищенный от атмосферных воздействий электровелосипед, специально предназначенный для семей и легких грузов, со встроенной ИТ-платформой для управления велосипедом remotely. DB Schenker Norway представила свой грузовой электровелосипед Armadillo для доставки полуприцепов в центре Бергена. Ожидается, что в крупных городах Норвегии будет запущено больше броненосцев.
- Налоговые льготы и государственная политика еще больше стимулируют спрос на грузовые электровелосипеды. В феврале 2021 года Федеральное министерство окружающей среды, охраны природы и ядерной безопасности Германии (BMU) объявило о своих планах начать программу финансирования, предоставляя гранты в размере до 25% от стоимости покупки или максимум 2 500 евро на грузовые велосипеды или прицепы.
Тенденции рынка грузовых электровелосипедов в Европе
Германия выделяется особенно высокими темпами внедрения, что свидетельствует о зрелом рынке и высоком потребительском признании.
- За последние несколько лет в Европе наблюдается значительный спрос на электровелосипеды. Рост цен на топливо, пробки на дорогах в часы пик и преимущества физических упражнений — вот некоторые из факторов, ответственных за растущий уровень внедрения электровелосипедов в европейских странах, таких как Великобритания, Италия, Испания и Германия. На Данию пришлась основная доля продаж электровелосипедов, и в 2019 году уровень их внедрения был выше, чем в других странах региона, таких как Люксембург. Растущий спрос на электровелосипеды еще больше ускорил их распространение по всей Европе.
- Рост числа случаев COVID-19 положительно повлиял на велосипедный бизнес. Поскольку люди избегали общественного или арендованного транспорта, чтобы поддерживать социальное дистанцирование, они изменили свои методы поездок на работу и инвестировали в электронные велосипеды как удобный и недорогой вариант. Такие факторы ускорили темпы внедрения электровелосипедов в 2020 году по всей Европе.
- Возобновление деловых операций и ослабление ограничений, таких как локдауны и торговая деятельность, способствовали распространению электровелосипедов и увеличению импортно-экспортной деятельности в регионе. Ожидается, что растущий интерес потребителей к электровелосипедам увеличит их распространение в регионе в течение прогнозируемого периода.
*Примечание: основные игроки отсортированы в алфавитном порядке
Скачать пример отчета
Великобритания и Германия являются ключевыми участниками рынка гиперлокальной доставки в регионе, демонстрируя устойчивый рост объемов.
- Электровелосипеды становятся очень популярными по всей Европе. Доля онлайн-покупателей увеличилась на 80,25% за последние пять лет с 2017 года, что также увеличило загрязнение окружающей среды и пробки на дорогах в регионе. Таким образом, из-за этих проблем логистические предприятия выбирают для доставки более удобный и чистый вариант — электровелосипед. Наибольшее количество поставок электровелосипедов в 2019 году пришлось на Нидерланды, за ними следуют Дания и Великобритания. Использование электровелосипедов для местных доставок в регионе выросло на 11,73% в 2019 году по сравнению с 2018 годом.
- Различные компании, занимающиеся доставкой посылок и курьерскими службами, прилагают усилия для того, чтобы использовать электровелосипеды в качестве варианта логистики последней мили вместо больших транспортных средств с выбросами углерода. В сентябре 2020 года FedEx объявила, что тестирует электрические грузовые велосипеды для доставки посылок в Лондоне и Амстердаме. Компания также сообщила, что первоначальные результаты пилотного тестирования были очень хорошими, и планирует распространить услуги на другие города региона. Поставки электровелосипедов в Европе в 2021 году выросли на 24,99% по сравнению с 2020 годом.
- Рынок электровелосипедов развивается в разных странах региона благодаря ценовым преимуществам этих велосипедов по сравнению с транспортными средствами с альтернативным топливом, а также экономии времени, топливной эффективности, экологичности и более низким затратам на техническое обслуживание. Субсидии, предлагаемые правительством на электровелосипеды, также дают еще одно преимущество продавцам. Таким образом, прогнозируется, что в течение прогнозируемого периода в Европе будет расти количество местных доставок на электровелосипедах последней мили.
*Примечание: основные игроки отсортированы в алфавитном порядке
Скачать пример отчета
ДРУГИЕ КЛЮЧЕВЫЕ ОТРАСЛЕВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ, ОТРАЖЕННЫЕ В ОТЧЕТЕ
- Общий объем продаж велосипедов в Европе указывает на устойчивый рынок с ростом, особенно после 2020 года, что подчеркивает повышенный интерес к велосипедному спорту на всем континенте.
- Германия и Великобритания столкнутся со значительными пиками инфляции, прежде чем вернутся к нормальной жизни, что ознаменует собой период экономической перекалибровки.
- Германия и Великобритания демонстрируют заметные рыночные ценности, а Италия и Польша демонстрируют устойчивые темпы роста, диверсифицируя европейский рынок проката велосипедов.
- Германия и Нидерланды занимают видное место в расширении выделенных велосипедных дорожек, что свидетельствует о том, что регион уделяет большое внимание велосипедной инфраструктуре.
- В Бельгии наблюдаются растущие пробки на дорогах, в отличие от Нидерландов и Австрии, которые имеют самые низкие и снижающиеся показатели заторов в регионе.
- Общая тенденция указывает на сильную и растущую экономику по всей Европе с временным спадом в 2020 году.
- Устойчивый рост числа поездок на работу и обратно протяженностью 5-15 км, особенно в Бельгии и Нидерландах, отражает эффективность транспорта и городского планирования.
- Цены в таких странах, как Германия, Великобритания и Франция, приближаются к среднему показателю по региону, демонстрируя равномерную тенденцию к снижению.
- Снижение в Европе является последовательным, при этом в Германии и Бельгии наблюдается самое быстрое снижение, в то время как в Италии и Испании темпы умеренные.
Обзор отрасли электрических грузовых велосипедов в Европе
Европейский рынок грузовых электровелосипедов фрагментирован пять крупнейших компаний занимают 11,91%. Основными игроками на этом рынке являются Accell Group N.V., Bakfiets.nl, Rad Power Bikes, Riese & Müller и RYTLE GmbH (в алфавитном порядке).
Лидеры рынка электрических грузовых велосипедов в Европе
Accell Group N.V.
Bakfiets.nl
Rad Power Bikes
Riese & Müller
RYTLE GmbH
Other important companies include Bunch Bikes, DOUZE Factory SAS, Smart Urban Mobility B.V, The Cargo Bike Company, YUBA BICYCLES LLC.
Отказ от ответственности: Основные игроки упорядочены в алфавитном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать пример отчета
Новости рынка электрических грузовых велосипедов в Европе
- Октябрь 2022 г. Французская компания Douze Cycles запустила серию грузовых велосипедов, состоящую из четырех моделей, три из которых оснащены электроприводом. Линейка велосипедов может похвастаться выдающейся грузоподъемностью до 205 кг.
- Август 2022 г. Компания выпустила новейшую модель грузового велосипеда MovR3 для городских районов. MovR3 действует как электропедель с диапазоном скоростей до 25 км/ч.
- Февраль 2021 г. Yuba Bikes выпустила свой самый доступный электрический грузовой велосипед Yuba Kombi E5. Электрический грузовой велосипед приводится в движение системой двигателя среднего привода Shimano E5000 по цене 3200 долларов США, чтобы ориентироваться на более чувствительных к цене гонщиков
Бесплатно с этим отчетом
Отчет о рынке электрических грузовых велосипедов в Европе - Содержание
1. РЕЗЮМЕ И КЛЮЧЕВЫЕ ВЫВОДЫ
2. ОТЧЕТ ПРЕДЛОЖЕНИЙ
3. ВВЕДЕНИЕ
- 3.1 Допущения исследования и определение рынка
- 3.2 Объем исследования
- 3.3 Методология исследования
4. КЛЮЧЕВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ ОТРАСЛИ
- 4.1 Продажа велосипедов
- 4.2 ВВП на душу населения
- 4.3 Уровень инфляции
- 4.4 Уровень внедрения электронных велосипедов
- 4.5 Процент населения/пассажиров с ежедневным расстоянием поездки 5–15 км
- 4.6 Прокат велосипедов
- 4.7 Цена на аккумулятор для электровелосипеда
- 4.8 Диаграмма цен на аккумуляторы различной химии
- 4.9 Гиперлокальная доставка
- 4.10 Выделенные велосипедные дорожки
- 4.11 Емкость зарядки аккумулятора
- 4.12 Индекс загруженности дорог
- 4.13 Нормативно-правовая база
- 4.14 Анализ цепочки создания стоимости и каналов сбыта
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА (включает размер рынка в стоимости в долларах США и объеме, прогнозы до 2029 года и анализ перспектив роста)
-
5.1 Тип силовой установки
- 5.1.1 С помощью педали
- 5.1.2 Скорость Педелец
- 5.1.3 Дроссельная помощь
-
5.2 Тип батареи
- 5.2.1 Свинцово-кислотная батарея
- 5.2.2 Литий-ионный аккумулятор
- 5.2.3 Другие
-
5.3 Страна
- 5.3.1 Австрия
- 5.3.2 Бельгия
- 5.3.3 Франция
- 5.3.4 Германия
- 5.3.5 Италия
- 5.3.6 Люксембург
- 5.3.7 Нидерланды
- 5.3.8 Польша
- 5.3.9 Испания
- 5.3.10 Швейцария
- 5.3.11 Великобритания
- 5.3.12 Остальная Европа
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
- 6.1 Ключевые стратегические шаги
- 6.2 Анализ доли рынка
- 6.3 Ландшафт компании
-
6.4 Профили компании
- 6.4.1 Accell Group N.V.
- 6.4.2 Bakfiets.nl
- 6.4.3 Bunch Bikes
- 6.4.4 DOUZE Factory SAS
- 6.4.5 Rad Power Bikes
- 6.4.6 Riese & Müller
- 6.4.7 RYTLE GmbH
- 6.4.8 Smart Urban Mobility B.V
- 6.4.9 The Cargo Bike Company
- 6.4.10 YUBA BICYCLES LLC
7. КЛЮЧЕВЫЕ СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ДЛЯ РУКОВОДИТЕЛЕЙ ЭЛЕКТРОННЫХ ВЕЛОСИПЕДОВ
8. ПРИЛОЖЕНИЕ
-
8.1 Глобальный обзор
- 8.1.1 Обзор
- 8.1.2 Концепция пяти сил Портера
- 8.1.3 Анализ глобальной цепочки создания стоимости
- 8.1.4 Динамика рынка (DRO)
- 8.2 Источники и ссылки
- 8.3 Список таблиц и рисунков
- 8.4 Первичная информация
- 8.5 Пакет данных
- 8.6 Словарь терминов
Сегментация отрасли электронных грузовых велосипедов в Европе
Pedal Assisted, Speed Pedelec, Throttle Assist разделены на сегменты по типу силовой установки. Свинцово-кислотный аккумулятор, литий-ионный аккумулятор, другие охватываются в виде сегментов по типу батареи. Австрия, Бельгия, Франция, Германия, Италия, Люксембург, Нидерланды, Польша, Испания, Швейцария, Великобритания и остальные страны Европы охвачены как сегменты по странам.
- Европейский рынок грузовых электровелосипедов в последние годы неуклонно растет. По прогнозам, эта тенденция сохранится, поскольку все больше городов инвестируют в инфраструктуру для продвижения вариантов устойчивой мобильности. Европейская федерация велосипедистов (ECF) сообщила, что европейский рынок электровелосипедов вырос на 23% в 2019 году.
- Спрос на услуги доставки в европейских городах вырос во время пандемии из-за увеличения онлайн-покупок на фоне локдаунов и торговых ограничений, что привело к росту использования грузовых автомобилей. Грузовые электровелосипеды безопаснее и не выделяют парниковых газов. Многие предприятия используют их для различных применений вместо фургонов и других транспортных средств доставки. Например, в Нидерландах DHL осуществляет 60% внутригородских перевозок грузовыми велосипедами. По оценкам организации Transport for Quality of Life, грузовые электровелосипеды могут заменить до 8% городских поездок на микроавтобусах по пробегу.
- В связи с растущим технологическим прогрессом, производители педелеков сосредотачиваются на выпуске педелеков, которые могут подключаться к мобильным телефонам гонщиков и предоставлять информацию о скорости и уровне заряда батареи в режиме реального времени. Большая часть продаж грузовых электровелосипедов по-прежнему приходится на модели с педальным приводом. Тем не менее, существует растущий спрос на грузовые электровелосипеды с дроссельной заслонкой, особенно среди владельцев бизнеса, таких как компании по доставке и курьеры. Грузовые электровелосипеды с дроссельной заслонкой являются более удобной и эффективной альтернативой традиционным транспортным средствам доставки, особенно в городских районах, где движение и парковка могут быть проблемой.
Тип силовой установки
| С помощью педали |
| Скорость Педелец |
| Дроссельная помощь |
Тип батареи
| Свинцово-кислотная батарея |
| Литий-ионный аккумулятор |
| Другие |
Страна
| Австрия |
| Бельгия |
| Франция |
| Германия |
| Италия |
| Люксембург |
| Нидерланды |
| Польша |
| Испания |
| Швейцария |
| Великобритания |
| Остальная Европа |
| Тип силовой установки | С помощью педали |
| Скорость Педелец | |
| Дроссельная помощь | |
| Тип батареи | Свинцово-кислотная батарея |
| Литий-ионный аккумулятор | |
| Другие | |
| Страна | Австрия |
| Бельгия | |
| Франция | |
| Германия | |
| Италия | |
| Люксембург | |
| Нидерланды | |
| Польша | |
| Испания | |
| Швейцария | |
| Великобритания | |
| Остальная Европа |
Нужен другой регион или сегмент?
Настроить сейчас
Определение рынка
- По типу приложения - Грузовые электровелосипеды рассматриваются в рамках этого сегмента. Электровелосипеды e-cargo или утилитарные электровелосипеды предназначены для перевозки различных типов грузов и упаковок на короткие расстояния, например, в городских районах
- По типу батареи - Этот сегмент включает литий-ионные аккумуляторы, свинцово-кислотные аккумуляторы и другие типы аккумуляторов. Другая категория типов аккумуляторов включает никель-металлический гидроксид (NiMH), кремниевые и литий-полимерные аккумуляторы.
- По типу силовой установки - Электровелосипеды, рассматриваемые в этом сегменте, включают электровелосипеды с педальным приводом, электровелосипеды с дроссельной заслонкой и скоростной педелек. В то время как ограничение скорости электровелосипедов с педалями и дроссельной заслонкой обычно составляет 25 км/ч, ограничение скорости педелека обычно составляет 45 км/ч (28 миль в час).
| Ключевое слово | Определение |
|---|---|
| Педальный привод | Категория педалей или педалей относится к электрическим велосипедам, которые обеспечивают ограниченную мощность с помощью системы помощи крутящему моменту и не имеют дроссельной заслонки для изменения скорости. Мощность двигателя активируется при вращении педалей в этих велосипедах и снижает усилия человека. |
| Помощь при дроссельной заслонке | Электровелосипеды с дроссельной заслонкой оснащены ручкой помощи дроссельной заслонке, установленной на руле, как и мотоциклы. Скорость можно регулировать, поворачивая дроссельную заслонку напрямую, без необходимости крутить педали. Реакция дроссельной заслонки напрямую подает мощность на двигатель, установленный в велосипедах, и ускоряет автомобиль без гребли. |
| Скоростной педелек | Speed pedelec - это электровелосипеды, похожие на электровелосипеды с педалью, поскольку они не имеют функции дроссельной заслонки. Однако эти электровелосипеды интегрированы с электродвигателем, который обеспечивает мощность около 500 Вт и более. Ограничение скорости таких электровелосипедов, как правило, составляет 45 км/ч (28 миль в час) в большинстве стран. |
| Город/Урбан | Городские или городские электровелосипеды разработаны с учетом стандартов и функций ежедневных поездок на работу и предназначены для эксплуатации в городе и городских районах. Велосипеды включают в себя различные функции и характеристики, такие как удобные сиденья, сидячая вертикальная поза при езде, шины для легкого захвата и комфортной езды и т. Д. |
| Походы | Треккинговые и горные велосипеды - это специальные типы электровелосипедов, которые предназначены для специальных целей, учитывая надежное и грубое использование транспортных средств. Эти велосипеды имеют прочную раму и широкие шины для лучшего и улучшенного сцепления, а также оснащены различными механизмами передачи, которые можно использовать при езде по разной местности, пересеченной местности и сложным горным дорогам. |
| Грузовые/коммунальные услуги | Электровелосипеды e-cargo или utility e-bike предназначены для перевозки различных типов грузов и упаковок на короткие расстояния, например, в городских районах. Эти велосипеды обычно принадлежат местным предприятиям и партнерам по доставке для доставки посылок и посылок с очень низкими эксплуатационными расходами. |
| Литий-ионный аккумулятор | Литий-ионный аккумулятор — это аккумуляторная батарея, в которой в качестве составляющих материалов используются литий и углерод. Литий-ионные аккумуляторы имеют более высокую плотность и меньший вес, чем герметичные свинцово-кислотные аккумуляторы, и обеспечивают водителю больший запас хода на одной зарядке, чем другие типы аккумуляторов. |
| Свинцово-кислотный аккумулятор | Свинцово-кислотный аккумулятор относится к герметичному свинцово-кислотному аккумулятору с очень низким соотношением энергии к весу и энергии к объему. Батарея может производить высокие импульсные токи благодаря относительно высокому отношению мощности к весу по сравнению с другими аккумуляторными батареями. |
| Другие аккумуляторы | К ним относятся электрические велосипеды, использующие никель-металлический гидроксид (NiMH), кремниевые и литий-полимерные аккумуляторы. |
| Бизнес для бизнеса (B2B) | В эту категорию входят продажи электровелосипедов бизнес-клиентам, таким как городской автопарк и логистическая компания, операторы проката/шеринга, операторы автопарков последней мили и операторы корпоративного автопарка. |
| Бизнес-клиенты (B2C) | В эту категорию входят продажи электроскутеров и мотоциклов непосредственным потребителям. Потребители приобретают эти автомобили либо напрямую у производителей, либо у других дистрибьюторов и дилеров через онлайн и оффлайн каналы. |
| Неорганизованные локальные OEM-производители | Эти игроки являются небольшими местными производителями и сборщиками электровелосипедов. Большинство этих производителей импортируют компоненты из Китая и Тайваня и собирают их на месте. Они предлагают продукт по низкой цене на этом чувствительном к цене рынке, что дает им преимущество перед организованными производителями. |
| Батарея как услуга | Бизнес-модель, при которой аккумулятор электромобиля можно арендовать у поставщика услуг или заменить на другой аккумулятор, когда он разрядится. |
| Электровелосипеды без док-станции | Электрические велосипеды с самоблокирующимися механизмами и функцией GPS-слежения со средней максимальной скоростью около 15 миль в час. Они в основном используются компаниями по прокату велосипедов, такими как Bird, Lime и Spin. |
| Электромобиль | Транспортное средство, использующее один или несколько электродвигателей для движения. Включает в себя автомобили, скутеры, автобусы, грузовики, мотоциклы и лодки. Этот термин включает в себя полностью электрические транспортные средства и гибридные электромобили |
| Подключаемый электромобиль | Электромобиль, который может заряжаться извне и, как правило, включает в себя полностью электрические транспортные средства, а также подключаемые гибриды. В этом отчете мы используем термин полностью электрические транспортные средства, чтобы отличить их от подключаемых гибридных электромобилей. |
| Литий-серный аккумулятор | Аккумуляторная батарея, которая заменяет жидкий или полимерный электролит, содержащийся в современных литий-ионных батареях, серой. Они имеют большую емкость, чем литий-ионные аккумуляторы. |
| Микромобильность | Микромобильность является одним из многих видов транспорта, использующих сверхлегкие транспортные средства для передвижения на короткие расстояния. К таким средствам передвижения относятся велосипеды, электронные скутеры, электровелосипеды, мопеды и скутеры. Такие транспортные средства используются на основе шеринга для преодоления небольших расстояний, обычно пять миль или меньше. |
| Низкоскоростные электрические автомобили (LSEV) | Это низкоскоростные (обычно менее 25 км/ч) легковые транспортные средства, которые не имеют двигателя внутреннего сгорания и используют исключительно электрическую энергию для движения. |
Нужна дополнительная информация об определении рынка?
Задать вопрос
Методология исследования
Во всех своих отчетах Mordor Intelligence придерживается четырехступенчатой методологии.
- Шаг 1 Определите ключевые переменные: Для построения надежной методологии прогнозирования переменные и факторы, определенные на шаге 1, сравниваются с доступными историческими показателями рынка. В ходе итеративного процесса задаются переменные, необходимые для прогноза рынка, и на основе этих переменных строится модель.
- Шаг 2 Постройте модель рынка: Представлены оценки объема рынка за исторический и прогнозный годы в выражении выручки и объема. Рыночная выручка рассчитывается путем умножения спроса на объем на средневзвешенную по объему цену аккумуляторной батареи (за кВтч). Оценка и прогноз цен на аккумуляторные батареи учитывают различные факторы, влияющие на ASP, такие как темпы инфляции, изменения рыночного спроса, производственные затраты, технологические разработки и предпочтения потребителей, предоставляя оценки как для исторических данных, так и для будущих тенденций.
- Шаг 3 Проверка и завершение: На этом важном этапе все рыночные цифры, переменные и звонки аналитиков проверяются через обширную сеть первичных экспертов по исследованиям исследуемого рынка. Респонденты подбираются по уровням и функциям для создания целостной картины исследуемого рынка.
- Шаг 4 Результаты исследования: Синдицированные отчеты, индивидуальные консультационные задания, базы данных и платформы подписки
Получить дополнительную информацию о методологии исследования
Скачать пример отчета
80% наших клиентов ищут индивидуальные отчеты. Как вы хотите, чтобы мы настроили ваш?
