Объем рынка электровелосипедов в Китае
|
Период исследования | 2017 - 2029 |
|
Размер Рынка (2024) | 11.01 Миллиардов долларов США |
|
|
Размер Рынка (2029) | 12.75 Миллиардов долларов США |
|
Наибольшая доля по типу двигателя | Педальный привод |
|
|
CAGR (2024 - 2029) | 3.00 % |
|
|
Самый быстрорастущий по типу двигателя | Скоростной педелек |
|
|
Концентрация Рынка | Высокий |
Ключевые игроки |
||
|
||
|
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Анализ рынка электровелосипедов в Китае
Объем китайского рынка электровелосипедов оценивается в 10,68 млрд долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 12,39 млрд долларов США к 2029 году, рост со среднегодовым темпом роста 3,00% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.).
10,68 млрд
Объем рынка в 2024 году (долл. США)
12,39 млрд
Объем рынка в 2029 году (долл. США)
11.02 %
Среднегодовой темп роста (2017-2023)
3.00 %
Среднегодовой темп роста (2024-2029)
Самый большой сегмент по типу силовой установки
81.18 %
доля стоимости, Педальный привод, 2023 г.
Помощь при педалировании является крупнейшим сегментом на своем рынке из-за дешевой доступности велосипедов, отсутствия затрат на топливо, длительных поездок на работу и внимания людей к здоровому образу жизни.
Самый большой сегмент по типу приложения
79.45 %
стоимостная доля, Город/Урбан, 2023 г.
Сегмент городских/городских велосипедов является крупнейшим из-за широкого использования велосипедов для ежедневных поездок на работу среди студентов, наемных рабочих и курьеров.
Самый большой сегмент по типу батареи
99.63 %
доля стоимости, Литий-ионный аккумулятор, 2023 г.
Свинцово-кислотные аккумуляторы являются самым быстрорастущим типом аккумуляторов в Китае, поскольку они используют традиционные технологии и стоят недорого. Китай является одним из крупнейших производителей свинцово-кислотных аккумуляторов.
Самый быстрорастущий сегмент по типу силовой установки
6.18 %
Прогнозируемый среднегодовой темп роста, Скоростной педелек, 2024-2029 гг.
Сегмент скоростных велотренажеров быстро расширяется из-за растущего интереса потребителей к быстрым велосипедам для различных целей, включая дальние путешествия и приключенческие поездки.
Ведущий игрок рынка
25.04 %
доля рынка, ООО АИМА Технолоджи Груп, 2022 г.
Сильная клиентская база, узнаваемость бренда среди людей, предложение качественной продукции по эффективным ценам, ориентация на требования клиентов и хорошая поддержка клиентов делают Aima крупнейшим игроком на рынке в Китае.
ОБЗОР РЫНКА СЕГМЕНТА СИЛОВЫХ УСТАНОВОК
- Электровелосипеды становятся все мощнее, а некоторые модели по производительности больше похожи на скутеры и мотоциклы, чем на велосипеды. Политика и законы правительства, поддерживающие использование зеленых технологий, таких как электровелосипеды, по сути, подпитывают китайский рынок электровелосипедов. Эти инициативы послужили толчком к разработке платформ приложений, использующих большие данные, и электровелосипедов с умными батареями. Электрические велосипеды (электровелосипеды) обеспечивают дешевый, удобный и относительно энергоэффективный транспорт для примерно 40-50 миллионов человек в Китайской Народной Республике (КНР) по состоянию на 2007 год. В 2015 году клиентам в Китае было продано около 14,35 миллиона электрических велосипедов. Страна является самым важным рынком для электрических велосипедов во всем мире.
- В 2019 году, будучи ведущим брендом электрических велосипедов в Китае, Yadea продала около 6,1 миллиона единиц, что почти удвоило продажи по сравнению с 2016 годом. Между тем, Sunra и Niu также показали рост продаж с 2016 по 2019 год, с продажами 1,7 и 0,4 миллиона единиц соответственно в 2019 году.
- Последствия развития транспортной инфраструктуры и увеличения объемов перевозок включают загрязнение окружающей среды и выбросы парниковых газов. В 2020 году на транспортную отрасль пришлось 9% прямых выбросов CO2. Китайское правительство прилагает согласованные усилия, чтобы изменить свою транспортную систему на умную и экологически чистую. Учитывая эти соображения, китайское правительство будет поощрять использование электровелосипедов с педалями, скоростными педелями и дроссельной заслонкой, чтобы облегчить проблемы с пробками, загрязнением окружающей среды и ценами на топливо в Китае.
*Примечание: основные игроки отсортированы в алфавитном порядке
Скачать PDF
Тенденции рынка электровелосипедов в Китае
Китай демонстрирует исключительно высокие и растущие темпы внедрения электровелосипедов, что свидетельствует об огромном рынке и сильном принятии потребителями.
- На долю Китая приходилось более 90% потребления на рынке электровелосипедов в Азиатско-Тихоокеанском регионе в течение исторического периода из-за высоких продаж электровелосипедов в стране для борьбы с интенсивным движением и растущим загрязнением окружающей среды транспортными средствами. Объемы импорта и экспорта электровелосипедов в Китае за последние годы были большими. В настоящее время Китай является крупнейшим экспортером электрических велосипедов в мире.
- Китайская индустрия электровелосипедов в значительной степени обусловлена несколькими правительственными усилиями и законодательством, поддерживающим использование зеленых технологий, тем самым повышая спрос на электровелосипеды с умными батареями и прикладными платформами. Электрические мотоциклы, производимые китайскими производителями, завоевали популярность в Европе благодаря своему высокому качеству и техническим достижениям. В стране также наблюдается рост спроса на электровелосипеды для предотвращения пробок на дорогах и аварий. Появление услуг по аренде жилья из-за растущего внимания к услугам совместного использования микромобильности также пошло на пользу отрасли. Другие факторы, способствующие внедрению электровелосипедов, включают гиперурбанизацию, нехватку парковочных мест и высокие транспортные расходы на бензиновые транспортные средства
- Электрический велосипед становится доступным вариантом для многих китайских потребителей, поскольку его цена составляет 1500-3000 юаней (около 180-360 долларов США), что составляет небольшую часть стоимости автомобиля. В течение прогнозируемого периода потребление электровелосипедов, вероятно, продолжит расти из-за снижения стоимости электровелосипедов на китайском рынке. Цены на бензин в стране выросли, в то время как цены на электроэнергию в сельской местности упали, что сделало электровелосипеды более экономически конкурентоспособными по сравнению с альтернативами, такими как скутеры с бензиновым двигателем.
*Примечание: основные игроки отсортированы в алфавитном порядке
Скачать PDF
В Китае наблюдается устойчивый рост населения, ежедневно преодолевающего 5-15 км на работу, что отражает постепенное изменение моделей поездок на работу.
- С каждым годом в Китае растет использование велосипедов для передвижения, что стимулирует спрос на них. Этот растущий спрос приводит к увеличению числа людей, которые используют велосипеды для поездок на работу на 5-15 км в день. В 2020 году почти 15% людей в Китае использовали велосипеды в качестве основного средства передвижения, чтобы ежедневно преодолевать от 5 до 15 км в различные места, включая офисы и школы.
- Пандемия COVID-19 значительно повысила спрос на велосипеды в Китае в 2020 и 2021 годах из-за локдаунов и закрытия тренажерных залов и студий йоги. Люди также избегали общественного транспорта, чтобы поддерживать социальное дистанцирование, и выбирали велосипеды для поездок на работу, в офисы и другие близлежащие места во многих китайских городах. В 2021 году увеличилось количество пассажиров, проезжающих 5-15 км на велосипедах.
- В настоящее время многие люди используют велосипеды, чтобы преодолевать расстояние 5-15 км до своих рабочих мест, торговых мест и близлежащих рынков. В 2022 году около 17% ежедневных пассажиров ездили на велосипедах. Благодаря улучшению велосипедной инфраструктуры и различным инициативам правительства по продвижению велосипедного движения, количество людей, ездящих на работу на велосипеде, увеличилось в 2022 году по сравнению с 2021 годом. Ожидается, что такие факторы увеличат число пассажиров, использующих велосипеды для преодоления расстояния в 5-15 км в день, что также может увеличить спрос на велосипеды в Китае в течение прогнозируемого периода.
*Примечание: основные игроки отсортированы в алфавитном порядке
Скачать PDF
ДРУГИЕ КЛЮЧЕВЫЕ ОТРАСЛЕВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ, ОТРАЖЕННЫЕ В ОТЧЕТЕ
- Пик продаж велосипедов в Китае пришелся на 2020 год, за которым последовало постепенное снижение, что свидетельствует о насыщении рынка или изменении потребительских предпочтений.
- Китай демонстрирует контролируемый уровень инфляции, что свидетельствует об эффективном регулировании рынка и экономической стабильности.
- Цены на аккумуляторы для электровелосипедов в Китае снижаются, что подчеркивает эффективность массового производства и высокий рыночный спрос.
- Заметное увеличение количества выделенных велосипедных дорожек в Китае согласуется с его обширными инициативами по продвижению велосипедного движения как неотъемлемой части городской мобильности.
- Время зарядки электровелосипедов в Китае быстро сокращается, демонстрируя приверженность страны улучшению решений для электромобильности и производительности аккумуляторов.
- Устойчивый рост ВВП на душу населения в Китае подчеркивает его быстрый экономический рост и глобальное влияние.
- Рынок проката велосипедов в Китае переживает экспоненциальный рост, прочно утверждая себя в качестве доминирующей силы в этом секторе.
- Сектор гиперлокальной доставки в Китае переживает беспрецедентный рост, что свидетельствует о значительном сдвиге рынка в сторону локализованных цифровых решений.
- Число треккеров в Китае заметно увеличивается, что отражает обширные и разнообразные ландшафты страны и растущий интерес к рекреационным мероприятиям на свежем воздухе.
- Индекс пробок на дорогах Китая имеет заметную тенденцию к снижению, что отражает успешные усилия по управлению пробками на дорогах и повышению мобильности в городах.
Обзор индустрии электровелосипедов в Китае
Китайский рынок электровелосипедов довольно консолидирован пять крупнейших компаний занимают 71,76%. Основными игроками на этом рынке являются AIMA technology Group Co. Ltd, Luyuan Electric Vehicle Co., Ltd., Sunra Ev, TAILING ELECTRIC VEHICLE CO., LTD и Yadea Group Holdings Ltd. (в алфавитном порядке).
Лидеры рынка электровелосипедов в Китае
AIMA technology Group Co. Ltd
Luyuan Electric Vehicle Co., Ltd.
Sunra Ev
TAILING ELECTRIC VEHICLE CO.,LTD
Yadea Group Holdings Ltd.
Other important companies include Bird Rides, Inc., Jiangsu Lvneng Electrical Bicycle Technology Co., Ltd., Jiangsu Lvneng Electrical Bicycle Technology Co., Ltd., NIU Technologies, Shanghai Lima Electric Bicycle Co.,Ltd, Tianjin Baishan Electric bicycle Co., LTD, Tianjin Baishan Electric bicycle Co., LTD, Tianjin Fuji-Ta Bicycle Co. Ltd..
Отказ от ответственности: Основные игроки упорядочены в алфавитном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать PDF
Новости рынка электровелосипедов в Китае
- Декабрь 2022 г. В рамках своего национального плана продвижения дилерских центров на 2023 год Yadea присоединилась к New U.S. Partner Recruitment Campaign для своих продуктов Ebike. Yadea's Ebike ищет местных агентов и дистрибьюторов в США в рамках своих планов по глобальной экспансии.
- Декабрь 2022 г. Green Alpha Advisors LLC инвестирует 47 000 долларов США в Niu Technologies.
- Октябрь 2022 г. Выдан патент Bird Rides Inc. на аренду электромобилей по требованию.
Бесплатно с этим отчетом
Отчет о рынке электровелосипедов в Китае - Содержание
1. РЕЗЮМЕ И КЛЮЧЕВЫЕ ВЫВОДЫ
2. ОТЧЕТ ПРЕДЛОЖЕНИЙ
3. ВВЕДЕНИЕ
- 3.1 Допущения исследования и определение рынка
- 3.2 Объем исследования
- 3.3 Методология исследования
4. КЛЮЧЕВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ ОТРАСЛИ
- 4.1 Продажа велосипедов
- 4.2 ВВП на душу населения
- 4.3 Уровень инфляции
- 4.4 Уровень внедрения электронных велосипедов
- 4.5 Процент населения/пассажиров с ежедневным расстоянием поездки 5–15 км
- 4.6 Прокат велосипедов
- 4.7 Цена на аккумулятор для электровелосипеда
- 4.8 Диаграмма цен на аккумуляторы различной химии
- 4.9 Гиперлокальная доставка
- 4.10 Выделенные велосипедные дорожки
- 4.11 Количество треккеров
- 4.12 Емкость зарядки аккумулятора
- 4.13 Индекс загруженности дорог
- 4.14 Нормативно-правовая база
- 4.15 Анализ цепочки создания стоимости и каналов сбыта
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА (включает размер рынка в стоимости в долларах США и объеме, прогнозы до 2029 года и анализ перспектив роста)
-
5.1 Тип силовой установки
- 5.1.1 С помощью педали
- 5.1.2 Скорость Педелец
- 5.1.3 Дроссельная помощь
-
5.2 Тип приложения
- 5.2.1 Грузовой/Коммунальный
- 5.2.2 Город/Городской
- 5.2.3 Треккинг
-
5.3 Тип батареи
- 5.3.1 Свинцово-кислотная батарея
- 5.3.2 Литий-ионный аккумулятор
- 5.3.3 Другие
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
- 6.1 Ключевые стратегические шаги
- 6.2 Анализ доли рынка
- 6.3 Ландшафт компании
-
6.4 Профили компании
- 6.4.1 AIMA technology Group Co. Ltd
- 6.4.2 Bird Rides, Inc.
- 6.4.3 Jiangsu Lvneng Electrical Bicycle Technology Co., Ltd.
- 6.4.4 Jiangsu Lvneng Electrical Bicycle Technology Co., Ltd.
- 6.4.5 Luyuan Electric Vehicle Co., Ltd.
- 6.4.6 NIU Technologies
- 6.4.7 Shanghai Lima Electric Bicycle Co.,Ltd
- 6.4.8 Sunra Ev
- 6.4.9 TAILING ELECTRIC VEHICLE CO.,LTD
- 6.4.10 Tianjin Baishan Electric bicycle Co., LTD
- 6.4.11 Tianjin Baishan Electric bicycle Co., LTD
- 6.4.12 Tianjin Fuji-Ta Bicycle Co. Ltd.
- 6.4.13 Yadea Group Holdings Ltd.
7. КЛЮЧЕВЫЕ СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ДЛЯ ГЕНЕРАЛЬНЫХ ДИРЕКТОРОВ ЭЛЕКТРОННЫХ ВЕЛОСИПЕДОВ
8. ПРИЛОЖЕНИЕ
-
8.1 Глобальный обзор
- 8.1.1 Обзор
- 8.1.2 Концепция пяти сил Портера
- 8.1.3 Анализ глобальной цепочки создания стоимости
- 8.1.4 Динамика рынка (DRO)
- 8.2 Источники и ссылки
- 8.3 Список таблиц и рисунков
- 8.4 Первичная информация
- 8.5 Пакет данных
- 8.6 Словарь терминов
Сегментация отрасли электровелосипедов в Китае
Pedal Assisted, Speed Pedelec, Throttle Assist разделены на сегменты по типу силовой установки. Грузовые/коммунальные, городские/городские, треккинговые категории разделены на сегменты по типу приложения. Свинцово-кислотный аккумулятор, литий-ионный аккумулятор, другие охватываются в виде сегментов по типу батареи.
- Электровелосипеды становятся все мощнее, а некоторые модели по производительности больше похожи на скутеры и мотоциклы, чем на велосипеды. Политика и законы правительства, поддерживающие использование зеленых технологий, таких как электровелосипеды, по сути, подпитывают китайский рынок электровелосипедов. Эти инициативы послужили толчком к разработке платформ приложений, использующих большие данные, и электровелосипедов с умными батареями. Электрические велосипеды (электровелосипеды) обеспечивают дешевый, удобный и относительно энергоэффективный транспорт для примерно 40-50 миллионов человек в Китайской Народной Республике (КНР) по состоянию на 2007 год. В 2015 году клиентам в Китае было продано около 14,35 миллиона электрических велосипедов. Страна является самым важным рынком для электрических велосипедов во всем мире.
- В 2019 году, будучи ведущим брендом электрических велосипедов в Китае, Yadea продала около 6,1 миллиона единиц, что почти удвоило продажи по сравнению с 2016 годом. Между тем, Sunra и Niu также показали рост продаж с 2016 по 2019 год, с продажами 1,7 и 0,4 миллиона единиц соответственно в 2019 году.
- Последствия развития транспортной инфраструктуры и увеличения объемов перевозок включают загрязнение окружающей среды и выбросы парниковых газов. В 2020 году на транспортную отрасль пришлось 9% прямых выбросов CO2. Китайское правительство прилагает согласованные усилия, чтобы изменить свою транспортную систему на умную и экологически чистую. Учитывая эти соображения, китайское правительство будет поощрять использование электровелосипедов с педалями, скоростными педелями и дроссельной заслонкой, чтобы облегчить проблемы с пробками, загрязнением окружающей среды и ценами на топливо в Китае.
Тип силовой установки
| С помощью педали |
| Скорость Педелец |
| Дроссельная помощь |
Тип приложения
| Грузовой/Коммунальный |
| Город/Городской |
| Треккинг |
Тип батареи
| Свинцово-кислотная батарея |
| Литий-ионный аккумулятор |
| Другие |
| Тип силовой установки | С помощью педали |
| Скорость Педелец | |
| Дроссельная помощь | |
| Тип приложения | Грузовой/Коммунальный |
| Город/Городской | |
| Треккинг | |
| Тип батареи | Свинцово-кислотная батарея |
| Литий-ионный аккумулятор | |
| Другие |
Нужен другой регион или сегмент?
Настроить сейчас
Определение рынка
- По типу приложения - Электровелосипеды, рассматриваемые в этом сегменте, включают городские/городские, треккинговые и грузовые/утилитарные электровелосипеды. Распространенные типы электровелосипедов в этих трех категориях включают внедорожные / гибридные, детские, женские / мужские, кроссовые, MTB, складные, с толстыми шинами и спортивные электровелосипеды.
- По типу батареи - Этот сегмент включает литий-ионные аккумуляторы, свинцово-кислотные аккумуляторы и другие типы аккумуляторов. Другая категория типов аккумуляторов включает никель-металлический гидроксид (NiMH), кремниевые и литий-полимерные аккумуляторы.
- По типу силовой установки - Электровелосипеды, рассматриваемые в этом сегменте, включают электровелосипеды с педальным приводом, электровелосипеды с дроссельной заслонкой и скоростной педелек. В то время как ограничение скорости электровелосипедов с педалями и дроссельной заслонкой обычно составляет 25 км/ч, ограничение скорости педелека обычно составляет 45 км/ч (28 миль в час).
| Ключевое слово | Определение |
|---|---|
| Педальный привод | Категория педалей или педалей относится к электрическим велосипедам, которые обеспечивают ограниченную мощность с помощью системы помощи крутящему моменту и не имеют дроссельной заслонки для изменения скорости. Мощность двигателя активируется при вращении педалей в этих велосипедах и снижает усилия человека. |
| Помощь при дроссельной заслонке | Электровелосипеды с дроссельной заслонкой оснащены ручкой помощи дроссельной заслонке, установленной на руле, как и мотоциклы. Скорость можно регулировать, поворачивая дроссельную заслонку напрямую, без необходимости крутить педали. Реакция дроссельной заслонки напрямую подает мощность на двигатель, установленный в велосипедах, и ускоряет автомобиль без гребли. |
| Скоростной педелек | Speed pedelec - это электровелосипеды, похожие на электровелосипеды с педалью, поскольку они не имеют функции дроссельной заслонки. Однако эти электровелосипеды интегрированы с электродвигателем, который обеспечивает мощность около 500 Вт и более. Ограничение скорости таких электровелосипедов, как правило, составляет 45 км/ч (28 миль в час) в большинстве стран. |
| Город/Урбан | Городские или городские электровелосипеды разработаны с учетом стандартов и функций ежедневных поездок на работу и предназначены для эксплуатации в городе и городских районах. Велосипеды включают в себя различные функции и характеристики, такие как удобные сиденья, сидячая вертикальная поза при езде, шины для легкого захвата и комфортной езды и т. Д. |
| Походы | Треккинговые и горные велосипеды - это специальные типы электровелосипедов, которые предназначены для специальных целей, учитывая надежное и грубое использование транспортных средств. Эти велосипеды имеют прочную раму и широкие шины для лучшего и улучшенного сцепления, а также оснащены различными механизмами передачи, которые можно использовать при езде по разной местности, пересеченной местности и сложным горным дорогам. |
| Грузовые/коммунальные услуги | Электровелосипеды e-cargo или utility e-bike предназначены для перевозки различных типов грузов и упаковок на короткие расстояния, например, в городских районах. Эти велосипеды обычно принадлежат местным предприятиям и партнерам по доставке для доставки посылок и посылок с очень низкими эксплуатационными расходами. |
| Литий-ионный аккумулятор | Литий-ионный аккумулятор — это аккумуляторная батарея, в которой в качестве составляющих материалов используются литий и углерод. Литий-ионные аккумуляторы имеют более высокую плотность и меньший вес, чем герметичные свинцово-кислотные аккумуляторы, и обеспечивают водителю больший запас хода на одной зарядке, чем другие типы аккумуляторов. |
| Свинцово-кислотный аккумулятор | Свинцово-кислотный аккумулятор относится к герметичному свинцово-кислотному аккумулятору с очень низким соотношением энергии к весу и энергии к объему. Батарея может производить высокие импульсные токи благодаря относительно высокому отношению мощности к весу по сравнению с другими аккумуляторными батареями. |
| Другие аккумуляторы | К ним относятся электрические велосипеды, использующие никель-металлический гидроксид (NiMH), кремниевые и литий-полимерные аккумуляторы. |
| Бизнес для бизнеса (B2B) | В эту категорию входят продажи электровелосипедов бизнес-клиентам, таким как городской автопарк и логистическая компания, операторы проката/шеринга, операторы автопарков последней мили и операторы корпоративного автопарка. |
| Бизнес-клиенты (B2C) | В эту категорию входят продажи электроскутеров и мотоциклов непосредственным потребителям. Потребители приобретают эти автомобили либо напрямую у производителей, либо у других дистрибьюторов и дилеров через онлайн и оффлайн каналы. |
| Неорганизованные локальные OEM-производители | Эти игроки являются небольшими местными производителями и сборщиками электровелосипедов. Большинство этих производителей импортируют компоненты из Китая и Тайваня и собирают их на месте. Они предлагают продукт по низкой цене на этом чувствительном к цене рынке, что дает им преимущество перед организованными производителями. |
| Батарея как услуга | Бизнес-модель, при которой аккумулятор электромобиля можно арендовать у поставщика услуг или заменить на другой аккумулятор, когда он разрядится. |
| Электровелосипеды без док-станции | Электрические велосипеды с самоблокирующимися механизмами и функцией GPS-слежения со средней максимальной скоростью около 15 миль в час. Они в основном используются компаниями по прокату велосипедов, такими как Bird, Lime и Spin. |
| Электромобиль | Транспортное средство, использующее один или несколько электродвигателей для движения. Включает в себя автомобили, скутеры, автобусы, грузовики, мотоциклы и лодки. Этот термин включает в себя полностью электрические транспортные средства и гибридные электромобили |
| Подключаемый электромобиль | Электромобиль, который может заряжаться извне и, как правило, включает в себя полностью электрические транспортные средства, а также подключаемые гибриды. В этом отчете мы используем термин полностью электрические транспортные средства, чтобы отличить их от подключаемых гибридных электромобилей. |
| Литий-серный аккумулятор | Аккумуляторная батарея, которая заменяет жидкий или полимерный электролит, содержащийся в современных литий-ионных батареях, серой. Они имеют большую емкость, чем литий-ионные аккумуляторы. |
| Микромобильность | Микромобильность является одним из многих видов транспорта, использующих сверхлегкие транспортные средства для передвижения на короткие расстояния. К таким средствам передвижения относятся велосипеды, электронные скутеры, электровелосипеды, мопеды и скутеры. Такие транспортные средства используются на основе шеринга для преодоления небольших расстояний, обычно пять миль или меньше. |
| Низкоскоростные электрические автомобили (LSEV) | Это низкоскоростные (обычно менее 25 км/ч) легковые транспортные средства, которые не имеют двигателя внутреннего сгорания и используют исключительно электрическую энергию для движения. |
Нужна дополнительная информация об определении рынка?
Задать вопрос
Методология исследования
Во всех своих отчетах Mordor Intelligence придерживается четырехступенчатой методологии.
- Шаг 1 Определите ключевые переменные: Для построения надежной методологии прогнозирования переменные и факторы, определенные на шаге 1, сравниваются с доступными историческими показателями рынка. В ходе итеративного процесса задаются переменные, необходимые для прогноза рынка, и на основе этих переменных строится модель.
- Шаг 2 Постройте модель рынка: Представлены оценки объема рынка за исторический и прогнозный годы в выражении выручки и объема. Рыночная выручка рассчитывается путем умножения спроса на объем на средневзвешенную по объему цену аккумуляторной батареи (за кВтч). Оценка и прогноз цен на аккумуляторные батареи учитывают различные факторы, влияющие на ASP, такие как темпы инфляции, изменения рыночного спроса, производственные затраты, технологические разработки и предпочтения потребителей, предоставляя оценки как для исторических данных, так и для будущих тенденций.
- Шаг 3 Проверка и завершение: На этом важном этапе все рыночные цифры, переменные и звонки аналитиков проверяются через обширную сеть первичных экспертов по исследованиям исследуемого рынка. Респонденты подбираются по уровням и функциям для создания целостной картины исследуемого рынка.
- Шаг 4 Результаты исследования: Синдицированные отчеты, индивидуальные консультационные задания, базы данных и платформы подписки
Получить дополнительную информацию о методологии исследования
Скачать PDF
80% наших клиентов ищут индивидуальные отчеты. Как вы хотите, чтобы мы настроили ваш?
