| Период исследования | 2019 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| Размер Рынка (2024) | USD 13.19 Billion |
| Размер Рынка (2029) | USD 15.82 Billion |
| CAGR (2024 - 2029) | 3.70% |
| Концентрация Рынка | Низкий |
Ключевые игроки*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Анализ рынка операций контейнерных терминалов в Европе
Объем рынка операций с контейнерными терминалами в Европе оценивается в 12,72 млрд долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 15,26 млрд долларов США к 2029 году, увеличиваясь в среднем на 3,70% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 годы).
- Основными драйверами роста на рынке эксплуатации контейнерных терминалов являются увеличение морской торговли и услуг по обработке контейнеров. Высокая стоимость эксплуатации портов и терминалов сдерживает исключительно рынок. По мере появления новых технологических достижений, таких как искусственный интеллект, автоматизация, Интернет вещей, робототехника и другие, ожидаются новые возможности.
- На протяжении всей своей истории морской транспорт был движущей силой экономического роста и процветания в Европе. Торговля и взаимоотношения между всеми европейскими странами стали возможны благодаря морскому транспорту. Он обеспечивает основные транспортные средства для европейского импорта и экспорта в остальной мир и поддерживает безопасность поставок энергоносителей, продовольствия и сырьевых товаров. Большая часть международных грузоперевозок в ЕС осуществляется по морю. В тонно-километражном выражении на каботажные перевозки приходится треть внутриевропейского обмена. Качественные услуги морского транспорта необходимы для поддержания высокого уровня жизни на островах Европы и в отдаленных морских регионах.
- Последние несколько лет были сложности с международными перевозками. После того, как пандемия COVID-19 возникла в конце 2019 года и начала влиять на реальную экономику большинства стран мира в начале-середине 2020 года (Grömling, 2021), рост мировой торговли начал замедляться. Это привело к значительным перебоям в цепочке поставок и логистическим проблемам. В 2021 году спрос быстро вырос, поскольку экономика начала восстанавливаться. Международные перевозки регулярно попадали в заголовки газет из-за десятикратного скачка цен на контейнерные перевозки, недельных очередей в жизненно важных портах и разовых случаев, таких как блокировка Суэцкого канала.
Тенденции рынка эксплуатации контейнерных терминалов в Европе
Умная портовая инфраструктура стала движущей силой рынка
Наибольшая доля в элементном сегменте приходится на инфраструктуру умного порта. Инфраструктура умного порта включает в себя автоматизированные системы швартовки, береговое электроснабжение, автоматизацию ворот, а также интеллектуальные решения в области энергетики и окружающей среды. Подсегмент интеллектуальных решений в области энергетики и окружающей среды включает в себя интеллектуальное освещение, интеллектуальные счетчики, профессиональные услуги, управляемые услуги, а также установки для обработки и утилизации отходов.
Морской транспорт имеет решающее значение для международной торговли, а морские перевозки являются основным видом транспорта для мировой торговли. По данным ЮНКТАД, около 80% объема международной торговли товарами осуществляется по морю, а в большинстве развивающихся стран этот показатель еще выше. Типичный порт преобразуется в умный порт с помощью различных технологий, включая искусственный интеллект (AI), интернет вещей (IoT), блокчейн и автоматизацию процессов. Эти технологии могут использоваться по отдельности или в тандеме для преобразования традиционной инфраструктуры в цифровую. Интеллектуальный порт включает в себя меньше сбоев, связанных с человеческим фактором, более низкие эксплуатационные расходы, более разумное принятие решений и более стабильную производительность по сравнению с традиционными портами. Все эти преимущества приводят к увеличению производительности, что открывает дверь для четкого представления о Порте 4.0.
Устойчивые умные порты используют новые среды данных, энергетический переход морской отрасли, искусственный интеллект и решения на основе зеленых технологий. Она заключается в повышении эффективности работы порта, содействии энергоэффективности и устойчивости чистой/возобновляемой энергии, а также в использовании потенциала для производства и распределения чистой/возобновляемой энергии. Таким образом, повышение эффективности портов и снижение эксплуатационных расходов на инфраструктуру умного порта увеличили зависимость Европы от морских грузовых перевозок.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Искусственный интеллект и машинное обучение оптимизируют логистические операции
Морская промышленность реализовала несколько проектов по исследованию новых цифровых технологий. Если финансовые эксплуатационные расходы разумны, а ИИ может производить больше, судовладельцы хотят максимально сократить операции, связанные с человеческим фактором. Переход к автоматизированным и безбумажным процессам стал возможен благодаря искусственному интеллекту. Но когда дело доходит до анализа и использования больших данных для повышения производительности труда, морская отрасль испытывает трудности.
Морской сектор включает в себя множество потенциальных применений искусственного интеллекта, включая улучшение корпоративных операций, организацию поездок, управление грузами и техническое обслуживание судов. Капитаны судов и команды мостиков могут отслеживать и прогнозировать местоположение своего судна, его движения и маневрирование на несколько часов вперед. Это связано с системами предиктивного позиционирования на основе искусственного интеллекта, которые улучшат ситуационную осведомленность, принятие решений и безопасность. Технологии машинного обучения и искусственного интеллекта оказывают положительное экономическое влияние на загрузку, оптимизацию и рост производительности судоходной компании, например, система оптимизации топлива, система оптимизации времени обработки грузов и другие.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Обзор отрасли операций контейнерных терминалов в Европе
Европейский рынок контейнерных терминалов фрагментирован и включает в себя как глобальных, так и региональных игроков. Некоторые логистические игроки расширяют логистические центры в Центральной Европе и обслуживают страны Восточной Европы. Viking Line, Rhenus Group, Mediterranean Shipping Company S A, Construction Navale Bordeaux, MEYER WERFT GmbH & Co., KG, Bayliner, Ports America Inc и SSA Marine являются участниками рынка операций с контейнерными терминалами в Европе.
Производители и поставщики услуг уделяют первостепенное внимание удовлетворенности клиентов, росту мощностей и модернизации автопарка, чтобы увеличить долю рынка. Предприятия могут процветать на этом жестко конкурентном рынке, поддерживая постоянный контакт с судоходными компаниями по всему региону.
Лидеры рынка операций с контейнерными терминалами в Европе
-
Viking Line
-
Rhenus Group
-
Mediterranean Shipping Company S A
-
Construction Navale Bordeaux
-
MEYER WERFT GmbH & Co., KG
- *Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать образец
Новости рынка операций контейнерных терминалов в Европе
Июль 2023 г. Европейский инвестиционный банк (ЕИБ) и Cassa Depositi e Prestiti (CDP) предоставили финансирование на общую сумму около 80 миллионов евро Autorità di Sistema Portuale del Mar Tirreno Centro Settentrionale для развития портов Чивитавеккья и Фьюмичино. Цель состоит в том, чтобы поддержать модернизацию и расширение портов Рима, помогая повысить их производительность и улучшить обслуживание пассажиров. Если говорить конкретно, то ЕИБ предоставит 29 миллионов евро в виде прямого кредита Autorità di Sistema Portuale del Mar Tirreno Centro Settentrionale. Еще 50 миллионов евро будет предоставлено CDP после того, как она заключит соглашение о финансировании с ЕИБ на эту сумму.
Март 2023 г. Один из ведущих мировых операторов контейнерных терминалов, APM Terminals, входящий в состав A.P. Moller - Maersk, объявил о расширении своего терминала Maasvlakte II в Роттердаме. Проект включает в себя участок площадью около 47,5 гектаров с глубоководной набережной длиной 1 000 метров. В настоящее время администрация порта Роттердама строит новые причальные стенки, которые будут завершены к середине 2024 года. Расширение увеличит пропускную способность терминала примерно на 2 млн TEU (стандартный размер для контейнеров), и ожидается, что новый участок будет введен в эксплуатацию во второй половине 2026 года.
Сегментация отрасли операций контейнерных терминалов в Европе
Компании, управляющие портами, в том числе портовыми и причальными сооружениями, являются частью сектора эксплуатации контейнерных терминалов. Погрузка и выгрузка грузов с судов, подготовка документов для поступающих отправлений в соответствии с таможенными требованиями, использование компьютерной системы для связи груза с получателями, погрузка и выгрузка груза на автомобили и поезда являются одними из основных задач.
Рынок операций с контейнерными терминалами в Европе сегментирован по услугам (стивидорные услуги, погрузочно-разгрузочные работы и перевозки грузов и другие), типу груза (сухие грузы, сырая нефть и другие наливные грузы) и странам (Германия, Россия, Франция, Великобритания, Испания и остальная Европа). В отчете представлен объем рынка и прогнозы по мировому рынку операций с контейнерными терминалами в стоимостном выражении (долл. США) для всех вышеперечисленных сегментов.
| По услуге | Стивидорная деятельность |
| Грузоперевозки и погрузочно-разгрузочные работы | |
| Другие | |
| По типу груза | Сухие грузы |
| Сырая нефть | |
| Прочие жидкие грузы | |
| По географии | Германия |
| Россия | |
| Франция | |
| Великобритания | |
| Испания | |
| Остальная Европа |
Нужен другой регион или сегмент?
Настроить сейчас
Часто задаваемые вопросы об исследованиях рынка операций контейнерных терминалов в Европе
Насколько велик рынок операций контейнерных терминалов в Европе?
Ожидается, что объем рынка операций контейнерных терминалов в Европе достигнет 12,72 млрд долларов США в 2024 году и будет расти со среднегодовым темпом роста 3,70%, достигнув 15,26 млрд долларов США к 2029 году.
Каков текущий объем рынка операций контейнерных терминалов в Европе?
Ожидается, что в 2024 году объем рынка операций с контейнерными терминалами в Европе достигнет 12,72 млрд долларов США.
Кто является ключевыми игроками на рынке операций контейнерных терминалов в Европе?
Viking Line, Rhenus Group, Mediterranean Shipping Company S A, Construction Navale Bordeaux, MEYER WERFT GmbH & Co., KG являются основными компаниями, работающими на европейском рынке контейнерных терминалов.
На какие годы распространяется этот рынок операций с контейнерными терминалами в Европе и каков был объем рынка в 2023 году?
В 2023 году объем рынка операций с контейнерными терминалами в Европе оценивался в 12,27 млрд долларов США. Отчет охватывает исторический объем рынка операций контейнерных терминалов в Европе за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется объем рынка операций контейнерных терминалов в Европе на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Наши самые продаваемые отчеты
Popular Logistics Support Services Reports
Popular Logistics Reports
Отчет об операциях контейнерных терминалов в Европе
Статистические данные по доле рынка, размеру и темпам роста выручки в Европе в 2024 году, подготовленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ операций контейнерных терминалов в Европе включает в себя прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета для скачивания в формате PDF.
