Анализ Размера И Доли Европейского Рынка Бизнес-джетов – Тенденции Роста И Прогнозы (2024–2029 Гг.)

Отчет охватывает производителей европейских бизнес-джетов и сегментирован по типам кузовов (большой реактивный самолет, легкий самолет, средний самолет) и по странам (Франция, Германия, Италия, Нидерланды, Россия, Испания, Великобритания).

Размер европейского рынка бизнес-джетов

svg icon Период исследования 2016 - 2029
svg icon Размер Рынка (2024) 5.2 Миллиардов долларов США
svg icon Размер Рынка (2029) 7.08 Миллиардов долларов США
svg icon Наибольшая доля по типу кузова Большой реактивный самолет
svg icon CAGR (2024 - 2029) 3.66 %
svg icon Наибольшая доля по странам Германия
svg icon Концентрация Рынка Высокий

Ключевые игроки

Европейский рынок бизнес-джетов Major Players

*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Обзор рынка бизнес-джетов в Европе

Key Players

ПОЧЕМУ ПОКУПАТЬ У НАС?
1. СУХО И ПРОСВЕТИТЕЛЬНО
2. НАСТОЯЩИЙ BOTTOM-UP
3. ИСЧЕРПЫВАЕМОСТЬ
4. ПРОЗРАЧНОСТЬ
5. УДОБСТВО
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Анализ рынка бизнес-джетов в Европе

Объем европейского рынка бизнес-джетов оценивается в 4,67 млрд долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 5,59 млрд долларов США к 2029 году, при этом среднегодовой темп роста составит 3,66% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.).

  • Крупнейший рынок по типу кузова – большие реактивные самолеты прогнозируется, что растущая популярность больших реактивных самолетов благодаря их комфорту, удобству и способности путешествовать на большие расстояния будет стимулировать спрос на большие самолеты в регионе.
  • Самый быстрорастущий рынок по типу кузова — легкие реактивные самолеты. Региональные авиаперевозки и возможность доступа к удаленным аэропортам/местам делают легкие самолеты более привлекательными для клиентов, тем самым стимулируя их спрос на рынке.
  • Крупнейший рынок по стране – Германия. Закупка больших самолетов различными компаниями или частными лицами в разных секторах стимулирует рост рынка в стране.

Большая струя — самый крупный тип телосложения.

  • Поставки бизнес-джетов в Европу пострадали во время пандемии COVID-19 в 2020 году было зарегистрировано снижение на 17,5% по сравнению с 2019 годом. Глобальные ограничения на поездки и ограниченный пассажиропоток повлияли на закупки бизнес-джетов, что негативно повлияло на рост европейского бизнеса. рынок реактивных самолетов во время пандемии.
  • Однако восстановление деловой авиации в 2021 году было более устойчивым по сравнению с 2020 годом. На основных направлениях отдыха зафиксирован значительный рост полетной активности и пассажиропотока, что указывает на существенный вклад отдыха в бизнес-авиацию. В течение года рост был непостоянным, поскольку в несколько месяцев 2021 года спрос упал по сравнению с 2019 годом. Ожидается, что этот рост улучшится в 2022 году с открытием большего количества маршрутов.
  • Спрос на бизнес-джеты в Европе в январе 2022 года вырос на 53% по сравнению с январем 2021 года. В 2020 году восстановление европейского сектора бизнес-авиации было лучше, чем восстановление сектора коммерческой авиации, который сократился примерно на 74% по сравнению с 12% в бизнес-авиации.
  • В 2021 году Bombardier стала ведущим OEM-производителем по поставкам бизнес-джетов с 36 самолетами, за ней следовали Embraer, Pilatus, Cessna, Gulfstream и CIRRUS с 21, 17, 15 и 10 поставками соответственно.undefined
  • По общему размеру эксплуатационного парка Cessna была ведущим OEM-парком с 30% текущего эксплуатационного парка, за ней следовали Bombardier и Dassault с 23% и 14% соответственно в европейском парке бизнес-джетов по состоянию на июль 2022 года. Ожидается, что резкий рост количества состоятельных людей в регионе поможет сегменту бизнес-джетов в регионе. Ожидается, что в 2022-2028 годах будет поставлено около 200+ самолетов.undefined
Европейский рынок бизнес-джетов Европейский рынок бизнес-джетов, среднегодовой темп роста, %, по типам кузова, 2022–2028 гг.

Германия – самая большая страна

  • В настоящее время на Европу приходится около 12% мирового парка бизнес-джетов, при этом Германия лидирует в регионе с 18% от общего европейского парка бизнес-джетов, за ней следуют Великобритания и Франция с примерно 11% и 10% по состоянию на август. 2022. Пандемия COVID-19 отрицательно повлияла на поставки бизнес-джетов в регионе в 2020 году они сократились на 17,5%. Среди богатых людей в регионе произошел сдвиг в сторону частных полетов как более безопасного вида транспорта, что способствует закупкам. бизнес-джеты.
  • В 2021 году поставщики чартерных авиаперевозок стали свидетелями высокого спроса в европейском регионе и резкого роста числа новых членов бизнес-авиации. В 2021 году крупный европейский поставщик чартерных авиаперевозок Vistajet зарегистрировал рост числа новых членов примерно на 53% в первой половине 2021 года по сравнению с 2020 годом. Из новых членов более 50% принадлежат европейскому региону.
  • Летом 2021 года было совершено более 90 000 рейсов бизнес-авиации, из которых 38% и 15% были выполнены на легких и средних самолетах соответственно. По данным крупнейших европейских поставщиков чартерных услуг, к концу 2021 года спрос значительно увеличился и сумел превысить уровень перевозок 2019 года, существовавший до пандемии. С августа 2021 года трафик бизнес-авиации увеличился примерно на 20–30% по сравнению с 2019 годом. В связи с таким высоким спросом компании, предоставляющие чартерные самолеты, расширяют свой флот, чтобы удовлетворить растущий спрос.
  • Например, в июле 2021 года компания Flexjet, входящая в семейство Directional Aviation, получила сертификат эксплуатанта (AOC) на Мальте в рамках своего европейского расширения. Авиаоператор увеличил свой европейский парк на 40% в первом полугодии 2021 года.
Европейский рынок бизнес-джетов Европейский рынок бизнес-джетов, среднегодовой темп роста, %, по странам, 2022–2028 гг.

Обзор индустрии бизнес-джетов в Европе

Европейский рынок бизнес-джетов достаточно консолидирован пять крупнейших компаний занимают 91,27%. Основными игроками на этом рынке являются Bombardier Inc., Dassault Aviation, Embraer, General Dynamics Corporation и Textron Inc. (в алфавитном порядке).

Лидеры европейского рынка бизнес-джетов

  1. Bombardier Inc.

  2. Dassault Aviation

  3. Embraer

  4. General Dynamics Corporation

  5. Textron Inc.

*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке

Концентрация рынка бизнес-джетов в Европе
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать PDF

Новости рынка бизнес-джетов Европы

  • Август 2022 г . Bombardier заказала первый бизнес-джет Challenger 3500, базирующийся в Европе, для использования в чартерных рейсах авиакомпании Air Corporate SRL.
  • Май 2022 г . Bombardier представила самолет Global 8000.
  • Октябрь 2021 г . компания Gulfstream Aerospace объявила о расширении существующего портфеля бизнес-джетов за счет запуска самолетов Gulfstream G800 и Gulfstream G400.

Отчет о рынке бизнес-джетов в Европе – Содержание

1. РЕЗЮМЕ И КЛЮЧЕВЫЕ ВЫВОДЫ

2. ОТЧЕТ ПРЕДЛОЖЕНИЙ

3. ВВЕДЕНИЕ

  • 3.1 Допущения исследования и определение рынка
  • 3.2 Объем исследования
  • 3.3 Методология исследования

4. КЛЮЧЕВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ ОТРАСЛИ

  • 4.1 Состоятельный человек (HNWI)
  • 4.2 Нормативно-правовая база
  • 4.3 Анализ цепочки создания стоимости

5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА

  • 5.1 Телосложение
    • 5.1.1 Большой реактивный самолет
    • 5.1.2 Легкий реактивный самолет
    • 5.1.3 Среднеразмерный реактивный самолет
  • 5.2 Страна
    • 5.2.1 Франция
    • 5.2.2 Германия
    • 5.2.3 Италия
    • 5.2.4 Нидерланды
    • 5.2.5 Россия
    • 5.2.6 Испания
    • 5.2.7 Великобритания
    • 5.2.8 Остальная Европа

6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА

  • 6.1 Ключевые стратегические шаги
  • 6.2 Анализ доли рынка
  • 6.3 Компания Ландшафт
  • 6.4 Профили компании
    • 6.4.1 Bombardier Inc.
    • 6.4.2 Cirrus Design Corporation
    • 6.4.3 Dassault Aviation
    • 6.4.4 Embraer
    • 6.4.5 General Dynamics Corporation
    • 6.4.6 Pilatus Aircraft Ltd
    • 6.4.7 Textron Inc.

7. КЛЮЧЕВЫЕ СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ДЛЯ РУКОВОДИТЕЛЕЙ АВИАЦИОННЫХ РУКОВОДИТЕЛЕЙ

8. ПРИЛОЖЕНИЕ

  • 8.1 Глобальный обзор
    • 8.1.1 Обзор
    • 8.1.2 Концепция пяти сил Портера
    • 8.1.3 Анализ глобальной цепочки создания стоимости
    • 8.1.4 Динамика рынка (DRO)
  • 8.2 Источники и ссылки
  • 8.3 Список таблиц и рисунков
  • 8.4 Первичная информация
  • 8.5 Пакет данных
  • 8.6 Словарь терминов

Сегментация индустрии бизнес-джетов в Европе

Большой реактивный самолет, легкий реактивный самолет и средний реактивный самолет разделены на сегменты по типу кузова. Франция, Германия, Италия, Нидерланды, Россия, Испания, Великобритания представлены в виде сегментов по странам.
Телосложение
Большой реактивный самолет
Легкий реактивный самолет
Среднеразмерный реактивный самолет
Страна
Франция
Германия
Италия
Нидерланды
Россия
Испания
Великобритания
Остальная Европа
Телосложение Большой реактивный самолет
Легкий реактивный самолет
Среднеразмерный реактивный самолет
Страна Франция
Германия
Италия
Нидерланды
Россия
Испания
Великобритания
Остальная Европа

Определение рынка

  • Тип самолета - Авиация общего назначения включает самолеты, используемые для корпоративной авиации, деловой авиации и других авиационных работ.
  • Телосложение - В это исследование были включены легкие, средние и большие самолеты в зависимости от их способности перевозить пассажиров и дальности полета.
  • Тип субсамолета - В данное исследование включены бизнес-джеты, которые являются частными самолетами и предназначены для перевозки небольших групп людей и используются для различных целей.

Методология исследования

Во всех наших отчетах разведка Мордора использует четырехэтапную методологию.

  • Шаг 1. Определите ключевые переменные: Чтобы построить надежную методологию прогнозирования, переменные и факторы, определенные на этапе 1, сравниваются с доступными историческими рыночными показателями. Посредством итерационного процесса устанавливаются переменные, необходимые для прогноза рынка, и на основе этих переменных строится модель.
  • Шаг 2. Постройте рыночную модель: Оценки размера рынка за исторические и прогнозные годы были представлены в терминах доходов и объемов. Для преобразования продаж в объем средняя цена продажи (ASP) остается постоянной в течение прогнозируемого периода для каждой страны, а инфляция не является частью ценообразования.
  • Шаг 3. Проверка и завершение: На этом важном этапе все рыночные цифры, переменные и запросы аналитиков проверяются через обширную сеть первичных экспертов-исследователей изучаемого рынка. Респонденты отбираются по уровням и функциям для создания целостной картины изучаемого рынка.
  • Шаг 4 Результаты исследования: Синдицированные отчеты, индивидуальные консультационные задания, базы данных и платформы подписки
Для любых вопросов, связанных с методологией исследования, нажмите здесь, чтобы назначить звонок с нашими аналитиками.
Задать вопрос
close-icon
80% наших клиентов ищут индивидуальные отчеты. Как вы хотите, чтобы мы настроили ваш?

Пожалуйста, введите действительный идентификатор электронной почты

Пожалуйста, введите действительное сообщение!

ПОЧЕМУ ПОКУПАТЬ У НАС?
card-img
01. CRISP, INSIGHTFUL ANALYSIS
Наша цель НЕ в количестве слов. Мы представляем только основные тенденции, влияющие на рынок, чтобы вы не тратили время на поиск иголки в стоге сена.
card-img
02. НАСТОЯЩИЙ ПОДХОД СНИЗУ ВВЕРХ
Мы изучаем отрасль, а не только рынок. Наш подход снизу вверх гарантирует, что мы имеем широкое и глубокое понимание сил, формирующих отрасль.
card-img
03. ИСЧЕРПЫВАЮЩИЕ ДАННЫЕ
Отслеживание миллиона точек данных в отрасли aviation промышленность. Наша постоянная отслеживание рынка охватывает более 1 миллиона точек данных, охватывающих 45 стран и более 150 компаний только для aviation отрасль.
card-img
04. ПРОЗРАЧНОСТЬ
Знайте, откуда берутся ваши данные. Большинство рыночных отчетов сегодня скрывают используемые источники за завесой собственной модели. Мы с гордостью представляем их, чтобы вы могли доверять нашей информации.
card-img
05. УДОБСТВО
Таблицы принадлежат электронным таблицам. Как и вы, мы также считаем, что электронные таблицы лучше всего подходят для оценки данных. Мы не загромождаем наши отчеты таблицами данных. Мы предоставляем документ Excel с каждым отчетом, который содержит все данные, используемые для анализа рынка.

Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка бизнес-джетов в Европе

Ожидается, что объем европейского рынка бизнес-джетов достигнет 4,67 млрд долларов США в 2024 году, а среднегодовой темп роста составит 3,66% и достигнет 5,59 млрд долларов США к 2029 году.

Ожидается, что в 2024 году объем европейского рынка бизнес-джетов достигнет 4,67 млрд долларов США.

Bombardier Inc., Dassault Aviation, Embraer, General Dynamics Corporation, Textron Inc. — крупнейшие компании, работающие на европейском рынке бизнес-джетов.

На европейском рынке бизнес-джетов сегмент больших самолетов занимает наибольшую долю по типу кузова.

В 2024 году Германия будет занимать наибольшую долю на европейском рынке бизнес-джетов.

В 2023 году объем европейского рынка бизнес-джетов оценивался в 4,45 миллиарда долларов США. В отчете рассматривается исторический размер европейского рынка бизнес-джетов за годы 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер европейского рынка бизнес-джетов на годы 2024, 2025, 2026, 2027 годы. , 2028 и 2029 годы.

Последнее обновление страницы:

Отчет об индустрии бизнес-джетов в Европе

Статистические данные о доле, размере и темпах роста доходов на европейском рынке бизнес-джетов в 2024 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ европейских бизнес-джетов включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.