| Период исследования | 2019 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| CAGR | 7.78% |
| Самый Быстрорастущий Рынок | Европа |
| Самый Большой Рынок | Европа |
| Концентрация Рынка | Низкий |
Ключевые игроки*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Анализ рынка автономных судов
Рынок автономных судов оценивается в 7,78 млрд долларов США в 2023 году и, по прогнозам, достигнет 11,31 млрд долларов США к 2028 году, при этом среднегодовой темп роста составит 7,78% в течение прогнозируемого периода.
Спрос на автономные и дистанционно управляемые корабли растет быстрыми темпами благодаря развитию сенсорных технологий, средств связи на море, а также программного обеспечения и алгоритмов анализа и поддержки принятия решений (искусственный интеллект) для различных бортовых приложений, таких как навигация и ситуационная осведомленность. Ожидается, что автономия судоходной отрасли сократит морские выбросы, обеспечит значительную экономию топлива и сэкономит около 20% затрат, понесенных судоходными операторами. Кроме того, по данным Европейского агентства морской безопасности (EMSA), 58% аварий и 70% аварий были связаны с человеческими ошибками при эксплуатации судна. Ожидается, что эта технология позволит обнаруживать такие происшествия из-за человеческой ошибки на мостиках судна, тем самым уменьшая количество несчастных случаев на борту.
В нескольких странах, таких как Финляндия, Великобритания, Норвегия, Южная Корея, Китай и Япония, различные компании (из разных отраслей, таких как судостроение, производители двигателей, большие данные и другие поставщики программного обеспечения) сотрудничают и формируют исследовательские альянсы для увеличения человеко-машинный интерфейс и включить автономность в военно-морскую архитектуру. Ожидается, что такое сотрудничество будет способствовать росту рынка в течение прогнозируемого периода. Ожидается, что стоимость интеграции автономности в военно-морские корабли, угроза кибербезопасности, а также надежность программного обеспечения и оборудования на борту кораблей будут выступать в качестве барьеров для роста рынка автономных кораблей в течение прогнозируемого периода.
Тенденции рынка автономных судов
Ожидается, что в коммерческом сегменте рынка будет зарегистрирован наибольший рост в течение прогнозируемого периода.
Ожидается, что разработка новых автономных военно-морских судов с развитием технологий и внедрением сенсорных систем на коммерческие суда, такие как грузовые автомобили, пассажирские паромы и другие платформы, будет способствовать росту автономности в коммерческом сегменте. Интеграция автономии — дорогостоящий и медленный процесс, особенно в морской отрасли, поскольку скорость внедрения новых технологий относительно медленнее по сравнению с другими транспортными системами. Поэтому коммерческие операторы начинают с судов с дистанционным управлением и строят долгосрочные планы по замене традиционных судов автономными. Некоторые линейные судоходные компании, такие как Maersk, CMA CGM и Hapag-Lloyd, а также круизные операторы на несколько лет создали центры удаленного управления (ROC) для своих флотов. Они помогают отслеживать данные на мостике и помогают экипажу на борту управлять судном. Некоторые компании сотрудничают с поставщиками технологий и ускоряют разработку новых автономных судов.
В сентябре 2022 года DNV (Норвегия) подписала Меморандум о взаимопонимании с Hyundai Heavy Industries Co., Ltd., Avikus и Либерийским международным судовым и корпоративным реестром (LISCR). Он включает в себя совместное исследование по развертыванию автономных навигационных систем на борту судов для увеличения внедрения технологий в отрасли и государствах флага. Система интеллектуального навигационного помощника Hyundai (HiNAS 2.0) — это навигационное решение на базе искусственного интеллекта, которое охватывает все этапы путешествия от обнаружения до анализа ситуации, планирования и контроля. Система способствует безопасной навигации, отображая изображения обнаруженных кораблей в дополненной реальности и навигационную информацию. Аналогичным образом, в августе 2023 года DeepOcean (Норвегия) заключила долгосрочное соглашение на новое беспилотное надводное судно (USV) для использования в подводных инспекциях, техническом обслуживании и ремонте (IMR), а также в исследовательской поддержке морских нефтегазовых и возобновляемых источников энергии. энергия. Несмотря на дистанционное управление с берега, USV будет включать в себя различные автономные функции для обеспечения безопасности и целостности распространения. Он также может работать в суровых погодных условиях.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Ожидается, что Европа будет генерировать самый высокий спрос в течение прогнозируемого периода.
Растущие инвестиции и инициативы европейских правительств и компаний в автономные суда в основном способствуют росту рынка. Одно море — автономная морская экосистема — это крупное европейское сотрудничество компаний ABB, Ericsson, Cargotec (MacGregor и Kalmar), Meyer Turku, Rolls-Royce Holding PLC, Tieto и Wärtsilä Corporation. Оно началось в 2016 году с целью обеспечить коммерческое автономное морское движение к 2025 году. Аналогичным образом, финские компании работают над исследовательским проектом под названием Экосистема для автономных судов. Это совместная платформа, целью которой является внедрение первой в мире автономной морской транспортной системы к 2025 году.
В дополнение к этому, компании поддерживают правительственные инициативы по внедрению автономных возможностей на военно-морские корабли. Например, норвежская компания DNV GL участвует во многих проектах по автономным судам. Одним из таких проектов является Норвежский форум автономных судов (NFAS), который поддерживает правительство Норвегии. Кроме того, совместный британско-норвежский проект под названием Безопасное внедрение автономного и дистанционного управления судами (SIMAROS) планирует разработать полностью автономное морское судно Hrönn. Таким образом, такие планы по разработке и внедрению в эксплуатацию автономных судов могут способствовать быстрому росту рынка автономных судов в Европе в течение прогнозируемого периода.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Обзор отрасли автономных судов
Рынок автономных судов умеренно фрагментирован, на нем присутствует множество региональных игроков, которых местные органы власти финансируют для сотрудничества и разработки автономных судов. Видными игроками на рынке автономных судов являются DNV AS, Kongsberg Gruppen ASA, Rolls-Royce plc, Wärtsilä Corporation и HD Hyundai Heavy Industries Co., Ltd.
Производителями судов являются DNV AS, Kongsberg Gruppen ASA и Rolls-Royce plc. Напротив, Wärtsilä Corporation, Praxis Automation Technology BV и Valmet Corp являются одними из известных поставщиков компонентов, которые поддерживают судостроительные компании необходимыми технологиями автоматизации. Для дальнейшей интеграции разработок в области датчиков, больших данных и технологий искусственного интеллекта судостроительные компании сотрудничают с ИТ-компаниями. Например, в сентябре 2021 года консалтинговая компания BMT представила свой проект Высокоавтономные военные корабельные технологии. Он призван помочь преодолеть разрыв между нынешними судами и будущими автономными военными кораблями с малочисленным экипажем. Целью программы является понимание и внедрение философий, лежащих в основе будущих военных кораблей с небольшим экипажем и автономией. Ожидается, что такие инициативы позволят максимально расширить проникновение рынка в судоходную отрасль, что, в свою очередь, поможет компаниям извлечь выгоду из прибыли.
Лидеры рынка автономных судов
-
Kongsberg Gruppen ASA
-
Rolls-Royce plc
-
Wärtsilä Corporation
-
HD Hyundai Heavy Industries Co., Ltd.
-
DNV AS
- *Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать образец
Новости рынка автономных судов
- Февраль 2023 г.: Austal USA передала ВМС США свой автономный корабль EPF 13. Austal интегрировала в EPF 13 возможности автоматического обслуживания, мониторинга состояния и готовности к выполнению миссий. Это позволит судну работать до 30 дней без вмешательства человека в сочетании с существующими высокоавтоматизированными корпусными, механическими и электрическими системами, установленными на судах класса EPF.
- Август 2022 г.: Avikus, дочерняя компания HD Hyundai Heavy Industries, получила заказ на автономное навигационное решение от SK Shipping и Sinokor Merchant Marine. Согласно контракту, автономное навигационное решение Avikus HiNAS 2.0 будет установлено на 23 судах, включая контейнеровозы и газовозы.
Сегментация отрасли автономных судов
Международная морская организация (ИМО) определила морские автономные надводные корабли (МАСС) как корабли, которые в той или иной степени могут действовать независимо от взаимодействия с человеком. Он определил четыре степени автономности судов, которые определяются следующим образом Первая степень судно, которым управляют моряки, с автоматизированными некоторыми процессами. Вторая степень Судно с дистанционным управлением, управляемое и управляемое из другого места с моряками на борту. Степень третья Судно с дистанционным управлением, управляемое и управляемое из другого места без моряков на борту. Четвертая степень Полностью автономный корабль с операционной системой, которая сама будет принимать решения и определять действия. Военный сегмент исследования рынка включает в себя автономные корабли и беспилотные надводные аппараты.
Рынок автономных судов сегментирован по типу, применению и географическому положению. По типу рынок сегментирован на частично автономные, дистанционно управляемые суда и полностью автономные. По применению рынок сегментирован на коммерческий и военный. По географическому признаку рынок сегментирован на Северную Америку, Европу, Азиатско-Тихоокеанский регион, Латинскую Америку, Ближний Восток и Африку. В отчете представлены размеры рынка и прогнозы в стоимостном выражении (в долларах США) для всех вышеуказанных сегментов.
| Тип | Частично автономный | ||
| Дистанционно управляемый корабль | |||
| Полностью автономный | |||
| Приложение | Коммерческий | ||
| Военный | |||
| География | Северная Америка | Соединенные Штаты | |
| Канада | |||
| Европа | Великобритания | ||
| Германия | |||
| Франция | |||
| Италия | |||
| Россия | |||
| Остальная Европа | |||
| Азиатско-Тихоокеанский регион | Китай | ||
| Индия | |||
| Япония | |||
| Южная Корея | |||
| Австралия | |||
| Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона | |||
| Латинская Америка | Бразилия | ||
| Остальная часть Латинской Америки | |||
| Ближний Восток и Африка | Саудовская Аравия | ||
| Объединенные Арабские Эмираты | |||
| Катар | |||
| Египет | |||
| Южная Африка | |||
| Остальная часть Ближнего Востока и Африки | |||
Тип
| Частично автономный |
| Дистанционно управляемый корабль |
| Полностью автономный |
Приложение
| Коммерческий |
| Военный |
География
| Северная Америка | Соединенные Штаты |
| Канада | |
| Европа | Великобритания |
| Германия | |
| Франция | |
| Италия | |
| Россия | |
| Остальная Европа | |
| Азиатско-Тихоокеанский регион | Китай |
| Индия | |
| Япония | |
| Южная Корея | |
| Австралия | |
| Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона | |
| Латинская Америка | Бразилия |
| Остальная часть Латинской Америки | |
| Ближний Восток и Африка | Саудовская Аравия |
| Объединенные Арабские Эмираты | |
| Катар | |
| Египет | |
| Южная Африка | |
| Остальная часть Ближнего Востока и Африки |
Нужен другой регион или сегмент?
Настроить сейчас
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка автономных судов
Каков текущий размер рынка автономных судов?
Прогнозируется, что в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.) на рынке автономных судов среднегодовой темп роста составит 7,78%.
Кто являются ключевыми игроками на рынке Автономные суда?
Kongsberg Gruppen ASA, Rolls-Royce plc, Wärtsilä Corporation, HD Hyundai Heavy Industries Co., Ltd., DNV AS — основные компании, работающие на рынке автономных судов.
Какой регион на рынке автономных судов является наиболее быстрорастущим?
По оценкам, в течение прогнозируемого периода (2024–2029 гг.) Европа будет расти самыми высокими темпами среднегодового темпа роста.
Какой регион занимает наибольшую долю на рынке автономных судов?
В 2024 году на Европу будет приходиться наибольшая доля рынка автономных судов.
Какие годы охватывает рынок автономных судов?
В отчете рассматривается исторический размер рынка автономных судов за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка автономных судов на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Наши самые продаваемые отчеты
Popular Unmanned Systems Reports
Popular Aerospace & Defense Reports
Отчет об отрасли автономных судов
Статистика доли, размера и темпов роста доходов на рынке автономных судов в 2024 году, предоставленная Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ автономных судов включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
