Tamanho e Participação do Mercado de Carros Elétricos da Índia
Visão Geral do Mercado
| Período de Estudo | 2017 - 2029 |
|---|---|
| Período de Dados de Previsão | 2025 - 2029 |
| Período de Dados Históricos | 2017 - 2023 |
| Tamanho do Mercado (2025) | 3.31 Bilhões de dólares |
| Tamanho do Mercado (2029) | 14.79 Bilhões de dólares |
| Taxa de crescimento (2025 - 2029) | 45.44% CAGR |
| Concentração do Mercado | Médio |
Principais jogadores *Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica Imagem © Mordor Intelligence. O reuso requer atribuição conforme CC BY 4.0. | |
Análise do Mercado de Carros Elétricos da Índia por Mordor Intelligence
O tamanho do Mercado de Carros Elétricos da Índia é estimado em 3,31 bilhões de USD em 2025, e espera-se que alcance 14,79 bilhões de USD até 2029, crescendo a um CAGR de 45,44% durante o período de previsão (2025-2029).
O panorama do mercado de veículos elétricos da Índia está passando por uma fase transformadora, caracterizada por um desenvolvimento substancial de infraestrutura e avanço tecnológico. O país deu passos significativos na expansão de sua rede de infraestrutura de recarga, com o número de estações de recarga públicas atingindo 10.900 em 2022, marcando um marco crucial no enfrentamento das preocupações com a autonomia limitada. Essa expansão foi complementada por soluções inovadoras em tecnologia de veículos elétricos, com os fabricantes focando no desenvolvimento de soluções de energia mais eficientes e econômicas. A postura proativa do governo por meio de políticas como o esquema de Incentivo Vinculado à Produção (PLI) criou um ambiente propício para que players domésticos e internacionais invistam no setor, fomentando inovação e competição.
A indústria automotiva testemunhou um aumento nos compromissos dos fabricantes em relação à eletrificação, com players estabelecidos e novos entrantes realizando investimentos substanciais. A Tata Motors, mantendo sua posição como líder de mercado com 33,29% de participação no mercado de veículos elétricos em 2023, demonstrou a viabilidade da fabricação doméstica no segmento de veículos elétricos. Marcas de luxo internacionais também demonstraram maior interesse no mercado indiano, com a Mercedes-Benz alcançando vendas significativas de mais de 14.000 unidades em 2021, indicando a crescente aceitação do consumidor por carros elétricos premium na Índia. Esses desenvolvimentos foram acompanhados por uma onda de lançamentos de novos modelos, particularmente nos segmentos de SUV e sedã, oferecendo aos consumidores uma gama mais ampla de opções em diferentes faixas de preço.
O panorama tecnológico da visão geral do setor de veículos elétricos da Índia está evoluindo rapidamente, com foco especial em tecnologia de baterias e soluções de recarga. As projeções do setor indicam que os preços dos pacotes de baterias devem cair para USD 112/kWh até 2030, potencialmente tornando os carros elétricos na Índia mais acessíveis a uma base de consumidores mais ampla. Os fabricantes estão investindo cada vez mais em pesquisa e desenvolvimento para melhorar a eficiência, autonomia e velocidades de recarga das baterias, além de explorar tecnologias alternativas como baterias de estado sólido. Essa progressão tecnológica está sendo apoiada por colaborações entre empresas automotivas e fornecedores de tecnologia, levando a inovações em áreas como sistemas de gerenciamento de baterias e regulação térmica.
O mercado está experimentando uma mudança nas preferências dos consumidores, com a crescente conscientização sobre sustentabilidade ambiental impulsionando a demanda por veículos elétricos. Os segmentos de luxo e premium demonstraram resiliência particular, com os fabricantes reportando forte crescimento de vendas nessas categorias. O setor está testemunhando uma tendência de localização da fabricação e das cadeias de suprimentos, com várias empresas anunciando planos para estabelecer instalações de produção na Índia. Espera-se que essa tendência de localização reduza custos, melhore a eficiência da cadeia de suprimentos e crie um ecossistema mais sustentável para a fabricação de veículos elétricos no país. O mercado também está vendo o surgimento de novos modelos de negócios, incluindo serviços de assinatura e opções de arrendamento de baterias, tornando os veículos elétricos mais acessíveis a diferentes segmentos de consumidores.
Tendências e Perspectivas do Mercado de Carros Elétricos da Índia
Iniciativas governamentais e normas rigorosas impulsionam o rápido crescimento do mercado de veículos elétricos na Índia
- O mercado de veículos elétricos da Índia está em fase de crescimento, com o governo formulando ativamente estratégias para combater a poluição. O esquema Fame India, lançado em 2015, desempenhou um papel fundamental no impulso à eletrificação de veículos. Com base em seu sucesso, o Fame Fase 2, ativo até abril de 2022, fortaleceu ainda mais as vendas de veículos elétricos, especialmente em 2021, com o governo oferecendo subsídios como subvenções de INR 10.000 para carros elétricos com capacidades de bateria de até 15 kWh.
- Os governos estaduais em toda a Índia estão incorporando cada vez mais ônibus elétricos em suas frotas, com o objetivo de fazer a transição dos ônibus com motor de combustão interna. Essa medida não apenas reduz os custos operacionais, mas também limita as emissões de carbono e melhora a qualidade do ar. Em uma medida notável, o governo de Delhi aprovou a aquisição de 300 novos ônibus elétricos de piso baixo (com ar-condicionado) em março de 2021, com 100 deles entrando em operação em janeiro de 2022. Essas iniciativas contribuíram para um aumento significativo de 62,58% na demanda por veículos comerciais elétricos na Índia em 2022 em relação a 2021.
- A demanda por carros elétricos aumentou nos últimos tempos, impulsionada pela introdução de normas rigorosas pelo governo. Em agosto de 2021, o governo indiano apresentou a Política de Sucateamento de Veículos, visando a eliminação gradual de veículos poluentes e inadequados, independentemente de sua idade. Essa política, a ser implementada até 2024, está direcionando os consumidores para os carros elétricos. Além disso, o governo estabeleceu uma meta ambiciosa de ter 30% de todos os carros na Índia eletrificados até 2030. Essas iniciativas estão preparadas para impulsionar as vendas de carros elétricos durante o período de 2024 a 2030 na Índia.
OUTRAS PRINCIPAIS TENDÊNCIAS DO SETOR ABORDADAS NO RELATÓRIO
- A população da Índia, impulsionada por fatores como uma demografia jovem e melhoria nos cuidados de saúde, deve atingir 1.522,77 milhões até 2030, refletindo um crescimento constante
- Espera-se que o PIB per capita da Índia mantenha o crescimento, atingindo USD 4.205,47 até 2030
- Os gastos dos consumidores para compra de veículos na Ásia-Pacífico, exemplificados pela Índia, mostram sinais de otimismo cauteloso durante 2022-2023, após um período de volatilidade
- A trajetória da Índia em direção a uma inflação mais baixa prepara o terreno para a resiliência econômica e a confiança dos investidores
- As taxas de juros para financiamento de automóveis na Índia mostraram uma tendência consistente de queda, impulsionada pelas medidas do Banco de Reserva da Índia e pelas práticas de crédito em evolução
- Espera-se que a receita combinada de caronas compartilhadas na Índia aumente consistentemente, impulsionada por fatores como avanços tecnológicos, urbanização e mudanças nas preferências dos consumidores
- O mercado de estações de recarga de veículos elétricos da Índia cresce com 6.800 estações de recarga lenta e 4.100 estações de recarga rápida em 2022
- As vendas de veículos elétricos na Índia aumentaram devido à queda nos preços das baterias e aos incentivos governamentais
- Várias novas entradas e lançamentos de novos produtos podem acelerar o mercado de pacotes de baterias na Índia
- O mercado de vendas de carros usados na Índia apresenta um panorama repleto de oportunidades e crescimento
- Os numerosos aumentos de impostos no país deviam elevar os preços dos combustíveis em 2023
- No setor de carros de passeio a motor de combustão interna com gás natural comprimido da Índia, a Suzuki lidera, seguida pela Hyundai, com a Tata Motors apresentando crescimento notável; marcas como Toyota e Renault enfrentam desafios devido à queda na produção
Análise de Segmento: Configuração de Veículo
Segmento de SUV no Mercado de Carros Elétricos da Índia
O segmento de Veículos Utilitários Esportivos (SUV) domina o mercado de carros de passeio elétricos da Índia, com aproximadamente 73% de participação de mercado em 2024, com vendas atingindo 129.124 unidades. Essa posição de destaque pode ser atribuída a vários fatores, incluindo a crescente preferência dos consumidores por veículos que oferecem maior distância ao solo, interiores espaçosos e qualidade de construção robusta adequada às condições das estradas indianas. A popularidade do segmento é ainda impulsionada pela introdução de múltiplos modelos de SUV elétricos em diferentes faixas de preço, tornando-os acessíveis a uma base de consumidores mais ampla. Os principais fabricantes automotivos focaram estrategicamente no lançamento de SUVs elétricos, reconhecendo o forte potencial de mercado e a demanda dos consumidores pelo segmento. Além disso, os avanços tecnológicos em tecnologia de baterias e infraestrutura de recarga de veículos elétricos abordaram as preocupações com a autonomia limitada, tornando os SUVs elétricos mais práticos tanto para viagens urbanas quanto intermunicipais.
Segmento de Hatchback no Mercado de Carros Elétricos da Índia
O segmento de hatchback está emergindo como a categoria de crescimento mais rápido no mercado de carros elétricos da Índia, com projeção de crescimento notável entre 2024 e 2029. Esse aumento é impulsionado pela crescente demanda dos consumidores por veículos elétricos acessíveis e compactos, particularmente em áreas urbanas onde a manobrabilidade e a conveniência de estacionamento são fatores cruciais. Os fabricantes automotivos estão respondendo a essa tendência introduzindo novos modelos de hatchback elétricos com melhores capacidades de autonomia e estratégias de preços competitivos. O crescimento do segmento é ainda apoiado por iniciativas governamentais que promovem a mobilidade elétrica e a expansão da infraestrutura de recarga nas principais cidades. Além disso, as melhorias tecnológicas na eficiência das baterias e a redução dos custos de produção estão tornando os hatchbacks elétricos mais acessíveis aos consumidores indianos sensíveis ao preço. O apelo do segmento é reforçado pelos menores custos de manutenção e pela crescente consciência ambiental entre os moradores urbanos.
Segmentos Restantes em Configuração de Veículo
Os segmentos de sedã elétrico e Veículo Multiuso (MPV) completam o panorama do mercado de carros elétricos na Índia, cada um atendendo a necessidades e preferências distintas dos consumidores. O segmento de sedã elétrico atrai consumidores conscientes do luxo que buscam design sofisticado e recursos premium, além de atender aos mercados corporativo e de frotas. Os MPVs, por outro lado, têm como alvo famílias maiores e o setor de transporte comercial de passageiros, oferecendo versatilidade e eficiência de espaço. Ambos os segmentos estão testemunhando inovação contínua em termos de tecnologia de baterias, capacidades de autonomia e soluções de recarga. Os fabricantes estão cada vez mais focados na localização da produção e no desenvolvimento de recursos específicos para o mercado para aumentar seu apelo. Esses segmentos também se beneficiam do desenvolvimento geral do ecossistema para veículos elétricos, incluindo infraestrutura de recarga aprimorada e políticas governamentais de apoio.
Análise de Segmento: Categoria de Combustível
Segmento BEV no Mercado de Carros Elétricos da Índia
Os Veículos Elétricos a Bateria (BEV) dominam o mercado de carros elétricos da Índia, com aproximadamente 79% de participação de mercado em 2024, impulsionados pelo robusto apoio governamental e pela crescente aceitação dos consumidores. A posição de liderança do segmento é reforçada pelos contínuos avanços tecnológicos em tecnologia de baterias e pela expansão da infraestrutura de recarga nas principais cidades. Os principais fabricantes automotivos estão expandindo seus portfólios de BEV com lançamentos de novos modelos em vários pontos de preço, desde carros urbanos acessíveis até SUVs premium. O crescimento do segmento é ainda apoiado por incentivos estaduais, taxas reduzidas de GST e benefícios de imposto de renda que tornam os BEVs cada vez mais atraentes para os consumidores indianos. Além disso, as melhores capacidades de autonomia e a redução dos custos das baterias estão abordando as principais preocupações dos consumidores sobre a adoção, enquanto a expansão da rede de recarga pública e privada está aumentando a viabilidade prática dos BEVs para uso diário.
Segmento FCEV no Mercado de Carros Elétricos da Índia
O segmento de Veículos Elétricos a Célula de Combustível (FCEV) está emergindo como a categoria de crescimento mais rápido no mercado de carros elétricos da Índia, com significativo potencial de crescimento de 2024 a 2029. Essa notável trajetória de crescimento é apoiada pelo aumento dos investimentos em infraestrutura de hidrogênio e pelo crescente apoio governamental à tecnologia de células de combustível de hidrogênio. O segmento está testemunhando maior interesse tanto de montadoras domésticas quanto internacionais que planejam introduzir modelos FCEV no mercado indiano. A implementação da Missão Nacional do Hidrogênio está criando um ambiente favorável para a adoção de FCEVs, com investimentos planejados em infraestrutura de produção e distribuição de hidrogênio. Além disso, vários governos estaduais estão desenvolvendo políticas para promover a tecnologia de células de combustível de hidrogênio, enquanto instituições de pesquisa trabalham no avanço da tecnologia FCEV para melhorar a eficiência e reduzir os custos.
Segmentos Restantes em Categoria de Combustível
Os segmentos de Veículo Elétrico Híbrido (HEV) e Veículo Elétrico Híbrido Plug-in (PHEV) representam tecnologias de transição importantes na jornada da Índia em direção à eletrificação completa de veículos. Os HEVs continuam a atrair consumidores que buscam maior eficiência de combustível sem preocupações com autonomia limitada, enquanto os PHEVs oferecem a flexibilidade dos modos de condução elétrico e convencional. Esses segmentos são particularmente atraentes para os fabricantes de carros de luxo que estão introduzindo modelos híbridos premium no mercado indiano. A crescente aceitação da tecnologia híbrida entre os consumidores indianos é apoiada pela crescente conscientização sobre os benefícios ambientais e o menor custo total de propriedade em comparação com os veículos convencionais. Ambos os segmentos estão vendo uma oferta expandida de modelos em várias categorias de veículos, de sedãs a SUVs, proporcionando aos consumidores opções diversas em sua transição para soluções de mobilidade mais limpa.
Panorama Competitivo
Principais Empresas no Mercado de Carros Elétricos da Índia
O mercado de carros elétricos indiano conta com gigantes automotivos estabelecidos e empresas emergentes de carros elétricos indianos que moldam ativamente o setor por meio de inovação contínua e iniciativas estratégicas. As empresas estão cada vez mais focadas no desenvolvimento de tecnologias avançadas de baterias, na expansão das redes de infraestrutura de recarga e na introdução de novos modelos em diferentes segmentos de preço para capturar as diversas preferências dos consumidores. O panorama competitivo é caracterizado por investimentos significativos em pesquisa e desenvolvimento, particularmente em áreas como eficiência de baterias, otimização de autonomia e recursos de conectividade inteligente. Os players do mercado também estão fortalecendo suas posições por meio de parcerias estratégicas com fornecedores de tecnologia, empresas de infraestrutura de recarga e fabricantes de componentes. Além disso, os fabricantes estão enfatizando a localização da produção, o desenvolvimento de cadeias de suprimentos domésticas e o estabelecimento de instalações de fabricação dedicadas a veículos elétricos para alcançar competitividade de custos e atender à crescente demanda.
Mercado Dominado por Gigantes da Fabricação Local
O mercado de carros elétricos indiano exibe uma combinação de potências automotivas domésticas e fabricantes internacionais, com players locais detendo participação significativa no mercado de veículos elétricos por empresa na Índia por meio de suas capacidades de fabricação estabelecidas e redes de distribuição. Os conglomerados automotivos tradicionais estão aproveitando sua infraestrutura existente e presença de marca para acelerar sua transição para o segmento de veículos elétricos, enquanto os novos entrantes se diferenciam por meio de inovação tecnológica e ofertas especializadas de veículos elétricos. A estrutura do mercado está evoluindo de um panorama fragmentado para um mais consolidado, à medida que as empresas formam alianças estratégicas e joint ventures para compartilhar tecnologia, reduzir custos de desenvolvimento e acelerar a penetração no mercado.
O setor está testemunhando maior colaboração entre fabricantes automotivos e empresas de tecnologia, particularmente nas áreas de desenvolvimento de baterias, soluções de recarga e recursos de carros conectados. Os principais grupos automotivos estão adquirindo ou fazendo parcerias com startups de veículos elétricos para obter rapidamente capacidades tecnológicas e presença no mercado. Esses movimentos estratégicos estão remodelando a dinâmica competitiva, com as empresas focando na integração vertical para controlar os principais componentes da cadeia de valor dos veículos elétricos e garantir a sustentabilidade a longo prazo no mercado.
Inovação e Infraestrutura Impulsionam o Sucesso Futuro
O sucesso no mercado de carros elétricos indiano depende cada vez mais da capacidade das empresas de desenvolver veículos acessíveis, porém tecnologicamente avançados, enquanto constroem redes robustas de infraestrutura de recarga. Os players estabelecidos devem focar na expansão de seu portfólio de produtos em diferentes segmentos de preço, investindo em infraestrutura de recarga e desenvolvendo soluções localizadas adequadas às condições indianas e às preferências dos consumidores. As empresas precisam estabelecer parcerias sólidas com fabricantes de baterias, fornecedores de tecnologia e operadores de infraestrutura de recarga, mantendo o foco nas redes de serviço pós-venda e nos sistemas de suporte ao cliente para construir fidelidade de marca a longo prazo.
Para novos entrantes e marcas desafiadoras, a diferenciação por meio de recursos inovadores, preços competitivos e experiência superior do cliente será crucial para ganhar participação no mercado de veículos elétricos. As empresas devem navegar por estruturas regulatórias em evolução, incluindo padrões de emissões e regulamentos de segurança, mantendo a conformidade com as políticas governamentais que promovem a mobilidade elétrica. A capacidade de se adaptar às mudanças nas preferências dos consumidores, gerenciar as complexidades da cadeia de suprimentos e manter a competitividade de custos por meio da localização serão fatores críticos de sucesso. Além disso, desenvolver redes sólidas de concessionárias, garantir serviço pós-venda confiável e construir a confiança dos consumidores na tecnologia de veículos elétricos serão essenciais para o crescimento sustentável no mercado.
Líderes do Setor de Carros Elétricos da Índia
BYD India Private Limited
Hyundai Motor India Limited
Mahindra & Mahindra Limited
MG Motor India Private Limited
Tata Motors Limited
- *Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica
Desenvolvimentos Recentes do Setor
- Agosto de 2023: O Departamento de Polícia de Dubai incluiu um Mercedes EQS 580 elétrico em sua frota de carros de luxo e veículos ambientalmente conscientes para patrulhar as ruas.
- Julho de 2023: A Mercedes Benz Camiones y Buses Argentina revelou um investimento adicional de USD 30 milhões. Isso se soma aos USD 20 milhões anunciados pela Mercedes-Benz Camiones y Buses sete meses atrás. Os investimentos visam estabelecer um centro logístico e industrial de última geração em Zárate.
- Julho de 2023: A Mercedes-Benz estendeu a paralisação do segundo turno em andamento em sua fábrica de São Bernardo do Campo, no Brasil, conhecida pela produção de chassis de caminhões e ônibus, por pelo menos mais um mês, até o final de agosto.
Escopo do Relatório do Mercado de Carros Elétricos da Índia
Carros de Passeio são cobertos como segmentos por Configuração de Veículo. BEV, FCEV, HEV, PHEV são cobertos como segmentos por Categoria de Combustível.| Carros de Passeio | Hatchback |
| Veículo Multiuso | |
| Sedã | |
| Veículo Utilitário Esportivo |
| BEV |
| FCEV |
| HEV |
| PHEV |
| Configuração de Veículo | Carros de Passeio | Hatchback |
| Veículo Multiuso | ||
| Sedã | ||
| Veículo Utilitário Esportivo | ||
| Categoria de Combustível | BEV | |
| FCEV | ||
| HEV | ||
| PHEV |
Definição de mercado
- Tipo de Veículo - A categoria inclui carros de passeio.
- Tipo de Carroceria - Inclui vários tipos de carroceria, como Hatchbacks, Sedãs, Veículos Utilitários Esportivos e Veículos Multiuso.
- Categoria de Combustível - A categoria cobre exclusivamente sistemas de propulsão elétrica, incluindo vários tipos como HEV (Veículos Elétricos Híbridos), PHEV (Veículos Elétricos Híbridos Plug-in), BEV (Veículos Elétricos a Bateria) e FCEV (Veículos Elétricos a Célula de Combustível).
| Palavra-chave | Definição |
|---|---|
| Veículo Elétrico | Um veículo que utiliza um ou mais motores elétricos para propulsão. Inclui carros, ônibus e caminhões. Este termo inclui veículos totalmente elétricos ou veículos elétricos a bateria e veículos elétricos híbridos plug-in. |
| BEV | Um BEV depende completamente de uma bateria e de um motor para propulsão. A bateria do veículo deve ser carregada conectando-a a uma tomada ou estação de recarga pública. Os BEVs não possuem motor de combustão interna e, portanto, são livres de poluição. Eles têm um baixo custo de operação e menor ruído do motor em comparação com os motores de combustível convencional. No entanto, têm menor autonomia e preços mais altos do que seus modelos equivalentes a gasolina. |
| PEV | Um veículo elétrico plug-in é um veículo elétrico que pode ser carregado externamente e geralmente inclui veículos totalmente elétricos, bem como híbridos plug-in. |
| Veículo Elétrico Híbrido Plug-in | Um veículo que pode ser movido por um motor de combustão interna ou por um motor elétrico. Em contraste com os veículos elétricos híbridos normais, eles podem ser carregados externamente. |
| Motor de combustão interna | Um motor no qual a queima de combustíveis ocorre em um espaço confinado chamado câmara de combustão. Geralmente funciona com gasolina ou diesel. |
| Veículo Elétrico Híbrido | Um veículo movido por um motor de combustão interna em combinação com um ou mais motores elétricos que utilizam energia armazenada em baterias. Estes são continuamente recarregados com energia do motor de combustão interna e pela frenagem regenerativa. |
| Veículos Comerciais | Veículos comerciais são veículos motorizados rodoviários projetados para transportar pessoas ou mercadorias. A categoria inclui veículos comerciais leves e veículos de médio e grande porte. |
| Veículos de Passeio | Carros de passeio são veículos movidos por motor elétrico ou motor de combustão com pelo menos quatro rodas. Esses veículos são usados para o transporte de passageiros e compreendem no máximo oito assentos além do assento do motorista. |
| Veículos Comerciais Leves | Veículos comerciais com peso inferior a 6.000 lb (Classe 1) e na faixa de 6.001 a 10.000 lb (Classe 2) são cobertos nesta categoria. |
| Veículos de Médio e Grande Porte | Veículos comerciais com peso na faixa de 10.001 a 14.000 lb (Classe 3), 14.001 a 16.000 lb (Classe 4), 16.001 a 19.500 lb (Classe 5), 19.501 a 26.000 lb (Classe 6), 26.001 a 33.000 lb (Classe 7) e acima de 33.001 lb (Classe 8) são cobertos nesta categoria. |
| Ônibus | Um meio de transporte que normalmente se refere a um veículo grande projetado para transportar passageiros por longas distâncias. Inclui ônibus de trânsito, ônibus escolar, ônibus de traslado e trólebus. |
| Diesel | Inclui veículos que utilizam diesel como combustível principal. Um veículo a motor diesel possui um sistema de injeção por compressão em vez do sistema de ignição por faísca utilizado pela maioria dos veículos a gasolina. Nesses veículos, o combustível é injetado na câmara de combustão e ignizado pela alta temperatura alcançada quando o gás é fortemente comprimido. |
| Gasolina | Inclui veículos que utilizam gasolina como combustível principal. Um carro a gasolina normalmente usa um motor de combustão interna com ignição por faísca. Nesses veículos, o combustível é injetado no coletor de admissão ou na câmara de combustão, onde é combinado com ar, e a mistura ar/combustível é ignizada pela faísca de uma vela de ignição. |
| GLP | Inclui veículos que utilizam GLP como combustível principal. Tanto os veículos a GLP dedicados quanto os de bi-combustível são considerados no escopo do estudo. |
| GNV | Inclui veículos que utilizam GNV como combustível principal. São veículos que funcionam como veículos movidos a gasolina com motores de combustão interna com ignição por faísca. |
| HEV | Todos os veículos elétricos que utilizam baterias e um motor de combustão interna como fonte primária de propulsão são considerados nesta categoria. Os HEVs geralmente utilizam um trem de força diesel-elétrico e também são conhecidos como veículos híbridos diesel-elétricos. Um HEV converte o momento do veículo (energia cinética) em eletricidade que recarrega a bateria quando o veículo desacelera ou para. A bateria do HEV não pode ser carregada por dispositivos plug-in. |
| PHEV | Os PHEVs são movidos por uma bateria e também por um motor de combustão interna. A bateria pode ser carregada por frenagem regenerativa usando o motor de combustão interna ou conectando-se a alguma fonte de recarga externa. Os PHEVs têm maior autonomia do que os BEVs, mas são comparativamente menos ecológicos. |
| Hatchback | São carros de tamanho compacto com uma porta do tipo hatch fornecida na extremidade traseira. |
| Sedã | São geralmente carros de passeio de duas ou quatro portas, com uma área separada fornecida na extremidade traseira para bagagem. |
| SUV | Popularmente conhecidos como SUVs, esses carros vêm com tração nas quatro rodas e geralmente têm alta distância ao solo. Esses carros também podem ser usados como veículos off-road. |
| MPV | São veículos multiuso (também chamados de minivans) projetados para transportar um número maior de passageiros. Transportam entre cinco e sete pessoas e também têm espaço para bagagem. Geralmente são mais altos do que o carro familiar médio, para proporcionar maior espaço para a cabeça e facilidade de acesso, e geralmente são de tração dianteira. |
Metodologia de Pesquisa
A Mordor Intelligence segue uma metodologia de quatro etapas em todos os nossos relatórios.
- Etapa 1: Identificar Variáveis-Chave: Para construir uma metodologia de previsão robusta, as variáveis e os fatores identificados na Etapa 1 são testados em relação aos números históricos disponíveis do mercado. Por meio de um processo iterativo, as variáveis necessárias para a previsão de mercado são definidas e o modelo é construído com base nessas variáveis.
- Etapa 2: Construir um Modelo de Mercado: As estimativas de tamanho de mercado para os anos históricos e de previsão foram fornecidas em termos de receita e volume. A receita de mercado é calculada multiplicando o volume de vendas pelo respectivo preço médio de venda. Ao estimar o preço médio de venda, fatores como inflação média, mudança na demanda do mercado, custo de fabricação, avanço tecnológico e variação nas preferências dos consumidores, entre outros, foram levados em consideração.
- Etapa 3: Validar e Finalizar: Nesta etapa importante, todos os números de mercado, variáveis e avaliações dos analistas são validados por meio de uma extensa rede de especialistas em pesquisa primária do mercado estudado. Os respondentes são selecionados em diferentes níveis e funções para gerar uma visão holística do mercado estudado.
- Etapa 4: Resultados da Pesquisa: Relatórios Sindicados, Consultorias Personalizadas, Bases de Dados e Plataformas de Assinatura.
