Tamanho e Participação do Mercado de Veículos Comerciais da Índia
Visão Geral do Mercado
| Período de Estudo | 2017 - 2029 |
|---|---|
| Período de Dados de Previsão | 2025 - 2029 |
| Período de Dados Históricos | 2017 - 2023 |
| Tamanho do Mercado (2025) | 51.09 Bilhões de dólares |
| Tamanho do Mercado (2029) | 62.95 Bilhões de dólares |
| Taxa de crescimento (2025 - 2029) | 5.36% CAGR |
| Concentração do Mercado | Alto |
Principais jogadores *Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica Imagem © Mordor Intelligence. O reuso requer atribuição conforme CC BY 4.0. | |
Análise do Mercado de Veículos Comerciais da Índia por Mordor Intelligence
O tamanho do Mercado de Veículos Comerciais da Índia é estimado em 51,09 bilhões de USD em 2025, e espera-se que alcance 62,95 bilhões de USD até 2029, crescendo a uma CAGR de 5,36% durante o período de previsão (2025-2029).
O setor de veículos comerciais indiano está passando por uma fase transformadora impulsionada pela rápida urbanização e pelas necessidades de transporte em evolução. O panorama do setor está sendo remodelado por normas de emissão rigorosas, particularmente os padrões BS-VI, que catalisaram avanços tecnológicos na fabricação de veículos. Essas regulamentações levaram os fabricantes a investir pesadamente em pesquisa e desenvolvimento, resultando no surgimento de designs de veículos mais eficientes e ambientalmente conscientes. A evolução do setor é ainda mais acelerada pelo impulso do governo em direção a soluções de transporte sustentável, com vários estados implementando políticas para eliminar gradualmente os veículos comerciais mais antigos e promover alternativas mais limpas.
O mercado de veículos comerciais na Índia está testemunhando uma integração tecnológica significativa em todas as categorias de veículos, com os fabricantes incorporando soluções avançadas de telemática e IoT. Grandes players como Tata Motors e Ashok Leyland estão liderando essa transformação ao introduzir tecnologias de veículos conectados que aprimoram as capacidades de gestão de frotas e a eficiência operacional. Em um desenvolvimento notável de 2023, a Tata Motors garantiu um contrato significativo para fornecer 1.400 ônibus escolares para os Emirados Árabes Unidos, demonstrando o crescente reconhecimento internacional das capacidades de fabricação de veículos comerciais indianos. Essa evolução tecnológica é particularmente evidente no segmento de transporte urbano, onde sistemas inteligentes de gestão de frotas estão se tornando cada vez mais prevalentes.
O setor está experimentando uma mudança notável nas abordagens de fabricação, com uma ênfase crescente em plataformas de veículos modulares e sistemas de produção flexíveis. Essa transformação é evidente no surgimento de novas instalações de fabricação equipadas com capacidades da Indústria 4.0, permitindo maior personalização e eficiência na produção de veículos comerciais na Índia. O setor também testemunhou desenvolvimentos significativos em tecnologias de combustíveis alternativos, com os fabricantes expandindo seu portfólio para incluir variantes a GNC, GNL e elétricas. A introdução de novos modelos de veículos com opções de combustíveis alternativos tem sido particularmente notável no segmento de entrega de última milha, onde a demanda por soluções de transporte sustentável continua a crescer.
O mercado de veículos comerciais está cada vez mais alinhado com os objetivos econômicos mais amplos da Índia, particularmente no apoio aos setores de logística e infraestrutura. O foco do setor mudou para o desenvolvimento de veículos especializados para aplicações específicas, desde construção e mineração até transporte refrigerado e mobilidade urbana. Essa especialização se reflete nos lançamentos recentes de produtos pelos principais fabricantes, que estão introduzindo variantes específicas para cada aplicação para atender às diversas necessidades do mercado. O setor também testemunhou maior colaboração entre players domésticos e internacionais, levando à transferência de tecnologia e ao aprimoramento das ofertas de produtos. Essas parcerias estão particularmente focadas no desenvolvimento de automóveis comerciais de próxima geração que combinam tecnologia global com os requisitos do mercado local.
Tendências e Perspectivas do Mercado de Veículos Comerciais da Índia
Iniciativas governamentais e normas rigorosas impulsionam o rápido crescimento do mercado de veículos elétricos na Índia
- O mercado de veículos elétricos (VE) da Índia está em fase de crescimento, com o governo formulando ativamente estratégias para combater a poluição. O programa Fame India, lançado em 2015, desempenhou um papel fundamental no impulso à eletrificação de veículos. Com base em seu sucesso, a Fame Fase 2, ativa até abril de 2022, impulsionou ainda mais as vendas de VE, especialmente em 2021, com o governo oferecendo subsídios como subvenções de INR 10.000 para carros elétricos com capacidades de bateria de até 15 kWh.
- Os governos estaduais em toda a Índia estão incorporando cada vez mais ônibus elétricos em suas frotas, com o objetivo de fazer a transição dos ônibus com motor de combustão interna (MCI). Essa medida não apenas reduz os custos operacionais, mas também diminui as emissões de carbono e melhora a qualidade do ar. Em uma medida notável, o governo de Delhi aprovou a aquisição de 300 novos ônibus elétricos de piso baixo (com ar-condicionado) em março de 2021, com 100 deles entrando em operação em janeiro de 2022. Essas iniciativas contribuíram para um aumento significativo de 62,58% na demanda por veículos comerciais elétricos na Índia em 2022 em relação a 2021.
- A demanda por carros elétricos aumentou nos últimos tempos, impulsionada pela introdução de normas rigorosas pelo governo. Em agosto de 2021, o governo indiano apresentou a Política de Sucateamento de Veículos, visando a eliminação gradual de veículos poluentes e inadequados, independentemente de sua idade. Essa política, a ser implementada até 2024, está direcionando os consumidores para os carros elétricos. Além disso, o governo estabeleceu uma meta ambiciosa de ter 30% de todos os carros na Índia eletrificados até 2030. Essas iniciativas estão preparadas para impulsionar as vendas de carros elétricos durante o período de 2024-2030 na Índia.
OUTRAS TENDÊNCIAS-CHAVE DO SETOR ABORDADAS NO RELATÓRIO
- A população da Índia, impulsionada por fatores como uma demografia jovem e melhoria nos cuidados de saúde, deve atingir 1.522,77 milhões até 2030, refletindo um crescimento constante
- Espera-se que o PIB per capita da Índia mantenha o crescimento, atingindo USD 4.205,47 até 2030
- Os gastos do consumidor para compra de veículos na Ásia-Pacífico, exemplificado pela Índia, mostra sinais de otimismo cauteloso durante 2022-2023, após um período de volatilidade
- A trajetória da Índia em direção a uma inflação mais baixa prepara o terreno para a resiliência econômica e a confiança dos investidores
- As taxas de juros para financiamento de automóveis na Índia mostraram uma tendência consistente de queda, impulsionada pelas medidas do Banco de Reserva da Índia e pelas práticas de crédito em evolução
- O mercado de estações de recarga de veículos elétricos da Índia cresce com 6.800 estações de recarga lenta e 4.100 estações de recarga rápida em 2022
- As vendas de veículos elétricos na Índia aumentaram devido à queda nos preços das baterias e aos incentivos governamentais
- Várias novas entradas e lançamentos de novos produtos podem acelerar o mercado de pacotes de baterias na Índia
- O mercado de veículos indiano demonstra resiliência com uma forte recuperação nos gastos do consumidor e nas compras de veículos
- Os numerosos aumentos de impostos no país deviam elevar os preços dos combustíveis em 2023
- De 2022 a 2023, Mahindra & Mahindra e Tata Motors lideraram o setor de veículos comerciais da Índia, com a Isuzu apresentando crescimento significativo; Force Motors e Eicher Motors enfrentam desafios devido a declínios recentes
Análise de Segmento: Tipo de Carroceria
Segmento de Caminhonetes Comerciais Leves no Mercado de Veículos Comerciais da Índia
As Caminhonetes Comerciais Leves dominam o mercado de veículos comerciais indiano, detendo aproximadamente 57% da participação do mercado de veículos comerciais em 2024. A posição de liderança deste segmento é impulsionada pela sua versatilidade no atendimento às necessidades de entrega de última milha, particularmente com o aumento das atividades de comércio eletrônico. O forte desempenho do segmento é ainda reforçado pela crescente demanda do setor de logística, das pequenas e médias empresas e das necessidades de transporte rural. Esses veículos oferecem um equilíbrio ideal entre capacidade de carga e manobrabilidade, tornando-os particularmente adequados para aplicações urbanas e rurais. A transição para variantes elétricas e a GNC neste segmento, aliada a opções inovadoras de financiamento e custo total de propriedade competitivo, fortaleceu ainda mais sua posição no mercado.
Segmento de Ônibus no Mercado de Veículos Comerciais da Índia
O segmento de Ônibus está emergindo como a categoria de crescimento mais rápido no segmento de veículos comerciais da Índia, com uma taxa de crescimento projetada de aproximadamente 8% durante 2024-2029. Essa notável trajetória de crescimento é impulsionada principalmente por iniciativas governamentais para modernizar os sistemas de transporte público e pela crescente demanda por ônibus elétricos nas áreas urbanas. A expansão do segmento é ainda apoiada pelas crescentes necessidades do setor educacional, do transporte de funcionários corporativos e dos operadores de viagens intermunicipais. Os fabricantes estão focados em introduzir recursos avançados, maior eficiência de combustível e variantes elétricas para atender às demandas do mercado em evolução. Espera-se que a implementação de projetos de cidades inteligentes e o impulso por soluções de mobilidade urbana sustentável mantenham esse momentum de crescimento.
Segmentos Restantes no Tipo de Carroceria
Os segmentos de Caminhões Comerciais Pesados e Vans Comerciais Leves continuam a desempenhar papéis cruciais na formação do mercado de veículos comerciais indiano. Os veículos comerciais pesados servem como espinha dorsal do transporte de longa distância e dos projetos de desenvolvimento de infraestrutura, enquanto as Vans Comerciais Leves atendem às necessidades de logística urbana e transporte especializado. Esses segmentos estão testemunhando avanços tecnológicos significativos, particularmente em termos de eficiência de combustível, recursos de segurança e integração de telemática. A transição para veículos com combustíveis alternativos e a introdução de serviços de valor agregado estão remodelando esses segmentos, enquanto o foco crescente no custo total de propriedade e na eficiência operacional continua a impulsionar a inovação e o desenvolvimento do mercado.
Análise de Segmento: Tipo de Propulsão
Segmento de Motor de Combustão Interna no Mercado de Veículos Comerciais da Índia
O segmento de Motor de Combustão Interna (MCI) continua a dominar o segmento de veículos comerciais indiano, detendo aproximadamente 99% da participação de mercado em 2024. Essa dominância avassaladora é atribuída principalmente à infraestrutura bem estabelecida que suporta veículos com combustíveis convencionais, aos menores custos iniciais em comparação com sistemas de propulsão alternativos e à confiabilidade comprovada da tecnologia MCI em aplicações comerciais. A força do segmento é particularmente evidente em aplicações de uso intensivo, onde os motores a diesel continuam sendo a escolha preferida devido ao seu superior torque e eficiência de combustível para transporte de longa distância. A extensa rede de postos de combustível, centros de serviço e disponibilidade de peças de reposição em toda a Índia reforça ainda mais a liderança de mercado do segmento de MCI, tornando-o a escolha preferida para operadores de frotas e empresas de transporte.
Segmento Híbrido e Elétrico no Mercado de Veículos Comerciais da Índia
O segmento Híbrido e Elétrico no mercado de veículos comerciais da Índia está experimentando um notável momentum de crescimento, impulsionado pela crescente consciência ambiental e por políticas governamentais de apoio. Este segmento está testemunhando uma rápida expansão ao longo de 2024-2029, apoiado por avanços tecnológicos significativos na tecnologia de baterias e no desenvolvimento da infraestrutura de recarga. O crescimento é ainda catalisado pelo impulso do governo em direção à eletrificação por meio de iniciativas como o FAME II e vários incentivos estaduais para veículos comerciais elétricos. Os principais fabricantes automotivos estão investindo cada vez mais em tecnologia elétrica e híbrida, introduzindo novos modelos em várias categorias de veículos comerciais. O crescimento do segmento é particularmente notável nos setores de logística urbana e transporte público, onde os benefícios de menores custos operacionais e redução de emissões são mais evidentes.
Cenário Competitivo
Principais Empresas no Mercado de Veículos Comerciais da Índia
O mercado de veículos comerciais na Índia é caracterizado por intensa concorrência e inovação contínua entre os principais players como Tata Motors, Mahindra & Mahindra, Ashok Leyland e VE Commercial Vehicles. As empresas estão cada vez mais focadas no desenvolvimento de veículos elétricos e com combustíveis alternativos, com investimentos significativos em P&D para soluções de transporte sustentável. Parcerias e colaborações estratégicas, particularmente no segmento de veículos elétricos, tornaram-se uma tendência comum à medida que as empresas buscam fortalecer suas posições no mercado. Os fabricantes estão expandindo seus portfólios de produtos para incluir vários segmentos, desde veículos comerciais leves até caminhões pesados, ao mesmo tempo em que aprimoram suas redes de distribuição nos mercados urbanos e rurais. O setor testemunhou um forte impulso em direção à digitalização e às tecnologias de veículos conectados, com as empresas introduzindo soluções de telemática e recursos inteligentes em suas ofertas de veículos comerciais. Além disso, os players estão investindo em instalações de fabricação e expandindo suas redes de serviços para melhorar o alcance ao cliente e o suporte pós-venda.
Mercado Dominado por Players Locais Estabelecidos
O mercado de veículos comerciais indiano exibe um alto nível de consolidação, com os fabricantes domésticos detendo participação de mercado significativa no setor de veículos comerciais da Índia por meio de seu profundo entendimento da dinâmica do mercado local e de extensas redes de revendedores. Esses players estabelecidos construíram forte patrimônio de marca ao longo de décadas de presença no mercado, apoiados por robustas capacidades de fabricação e cadeias de suprimentos bem estabelecidas. A estrutura do mercado favorece os conglomerados locais que diversificaram suas operações em vários segmentos automotivos, permitindo-lhes aproveitar economias de escala e sinergias entre segmentos. Os players estrangeiros, embora presentes no mercado, geralmente operam por meio de joint ventures ou parcerias estratégicas com empresas locais para navegar no complexo panorama do mercado indiano.
O mercado testemunhou atividades seletivas de fusões e aquisições, principalmente focadas na aquisição de tecnologia e expansão de mercado. As empresas estão cada vez mais buscando parcerias estratégicas em vez de aquisições diretas, particularmente em áreas emergentes como veículos elétricos e tecnologias conectadas. O cenário competitivo é ainda moldado pela presença de players especializados em segmentos específicos, como ônibus ou veículos comerciais leves, que mantêm sua posição no mercado por meio de expertise focada e ofertas de nicho. As barreiras de entrada permanecem altas devido à natureza intensiva em capital do setor e à necessidade de extensas redes de distribuição, tornando desafiador para novos entrantes estabelecer uma presença significativa sem parcerias estratégicas.
Inovação e Sustentabilidade Impulsionam o Sucesso Futuro
O sucesso no mercado de veículos comerciais indiano depende cada vez mais da capacidade das empresas de inovar e se adaptar às mudanças nas demandas do mercado, mantendo a competitividade de custos. Os fabricantes precisam se concentrar no desenvolvimento de veículos com eficiência de combustível e sistemas de propulsão alternativos, garantindo que seus produtos atendam às normas de emissão e padrões de segurança em evolução. Construir redes sólidas de revendedores e capacidades de serviço pós-venda continua sendo crucial tanto para os líderes de mercado quanto para os desafiantes, pois o suporte ao cliente e os serviços de manutenção influenciam significativamente as decisões de compra. As empresas também devem investir em capacidades digitais e tecnologias de veículos conectados para atender à crescente demanda por soluções de transporte inteligente e sistemas de gestão de frotas.
Para os concorrentes que buscam ganhar participação de mercado, focar em segmentos de mercado específicos ou em fortalezas regionais pode proporcionar oportunidades de crescimento. Os fatores de sucesso incluem o desenvolvimento de produtos adaptados às condições operacionais e faixas de preço indianas, além de investir em localização para manter a competitividade de custos. O ambiente regulatório, particularmente em relação às normas de emissão e padrões de segurança, continua a moldar o cenário competitivo, exigindo que os fabricantes mantenham investimentos significativos em P&D. As empresas também devem considerar a crescente influência das iniciativas de sustentabilidade e das políticas governamentais que promovem veículos elétricos, o que poderia remodelar a dinâmica do mercado nos próximos anos. Construir cadeias de suprimentos resilientes e manter flexibilidade operacional será crucial tanto para os incumbentes quanto para os desafiantes para responder às mudanças do mercado e manter vantagens competitivas.
Líderes do Setor de Veículos Comerciais da Índia
Ashok Leyland Limited
Mahindra & Mahindra Limited
SML Isuzu Limited
Tata Motors Limited
VE Commercial Vehicles Limited
- *Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica
Desenvolvimentos Recentes do Setor
- Agosto de 2023: A Ve Commercial Vehicles Limited anunciou que recebeu um pedido de 550 Ônibus Intermunicipais da Vijayan Travels e VT no valor de INR 5 bilhões. O pedido inclui 500 coaches leito AC e não-AC Eicher Intercity de 13,5 m e 50 coaches leito de luxo Volvo 9600.
- Agosto de 2023: A Eicher Trucks and Buses, divisão da VE Commercial Vehicles Ltd, anunciou uma parceria com a Amazon para eletrificar os processos de entrega de milha intermediária e última milha para a gigante do comércio eletrônico na Índia.
- Abril de 2023: A Tata Elxsi assinou um Memorando de Entendimento (MoU) com o Instituto Indiano de Tecnologia de Guwahati (IIT-G), para trabalhar conjuntamente no desenvolvimento e comercialização de soluções de ponta para o mercado de mobilidade elétrica.
Escopo do Relatório do Mercado de Veículos Comerciais da Índia
Ônibus, Caminhões Comerciais Pesados, Caminhonetes Comerciais Leves, Vans Comerciais Leves são cobertos como segmentos por Tipo de Carroceria. Veículos Híbridos e Elétricos, Motor de Combustão Interna são cobertos como segmentos por Tipo de Propulsão.| Ônibus |
| Caminhões Comerciais Pesados |
| Caminhonetes Comerciais Leves |
| Vans Comerciais Leves |
| Veículos Híbridos e Elétricos | Por Categoria de Combustível | BEV |
| FCEV | ||
| HEV | ||
| PHEV | ||
| Motor de Combustão Interna | Por Categoria de Combustível | GNC |
| Diesel | ||
| Gasolina | ||
| GLP |
| Tipo de Carroceria | Ônibus | ||
| Caminhões Comerciais Pesados | |||
| Caminhonetes Comerciais Leves | |||
| Vans Comerciais Leves | |||
| Tipo de Propulsão | Veículos Híbridos e Elétricos | Por Categoria de Combustível | BEV |
| FCEV | |||
| HEV | |||
| PHEV | |||
| Motor de Combustão Interna | Por Categoria de Combustível | GNC | |
| Diesel | |||
| Gasolina | |||
| GLP | |||
Definição de mercado
- Tipo de Veículo - A categoria abrange veículos comerciais leves, médios e pesados.
- Tipo de Carroceria - Inclui Caminhonetes Comerciais Leves, Vans Comerciais Leves, Caminhões Comerciais de Médio Porte, Caminhões Comerciais Pesados e Ônibus de Médio e Grande Porte.
- Categoria de Combustível - A categoria inclui vários tipos de combustível, como Gasolina, Diesel, GLP (Gás Liquefeito de Petróleo), GNC (Gás Natural Comprimido), HEV (Veículos Elétricos Híbridos), PHEV (Veículos Elétricos Híbridos Plug-in), BEV (Veículos Elétricos a Bateria) e FCEV (Veículos Elétricos a Célula de Combustível)
| Palavra-chave | Definição |
|---|---|
| Veículo Elétrico (VE) | Um veículo que utiliza um ou mais motores elétricos para propulsão. Inclui carros, ônibus e caminhões. Este termo inclui veículos totalmente elétricos ou veículos elétricos a bateria e veículos elétricos híbridos plug-in. |
| BEV | Um BEV depende completamente de uma bateria e de um motor para propulsão. A bateria do veículo deve ser carregada conectando-a a uma tomada ou estação de recarga pública. Os BEVs não possuem motor de combustão interna e, portanto, são livres de poluição. Eles têm um baixo custo de operação e menor ruído do motor em comparação com os motores de combustível convencional. No entanto, têm uma autonomia menor e preços mais altos do que seus modelos equivalentes a gasolina. |
| PEV | Um veículo elétrico plug-in é um veículo elétrico que pode ser carregado externamente e geralmente inclui veículos totalmente elétricos, bem como híbridos plug-in. |
| VE Híbrido Plug-in | Um veículo que pode ser alimentado por um motor de combustão interna ou por um motor elétrico. Em contraste com os VE híbridos normais, eles podem ser carregados externamente. |
| Motor de combustão interna | Um motor no qual a queima de combustíveis ocorre em um espaço confinado chamado câmara de combustão. Geralmente funciona com gasolina/petróleo ou diesel. |
| VE Híbrido | Um veículo alimentado por um motor de combustão interna em combinação com um ou mais motores elétricos que utilizam energia armazenada em baterias. Estes são continuamente recarregados com energia do motor de combustão interna e frenagem regenerativa. |
| Veículos Comerciais | Veículos comerciais são veículos motorizados rodoviários projetados para transportar pessoas ou mercadorias. A categoria inclui veículos comerciais leves (VCL) e veículos de médio e grande porte (M&HCV). |
| Veículos de Passageiros | Os carros de passageiros são veículos movidos a motor elétrico ou a motor com pelo menos quatro rodas. Esses veículos são utilizados para o transporte de passageiros e compreendem no máximo oito assentos além do assento do motorista. |
| Veículos Comerciais Leves | Veículos comerciais com peso inferior a 6.000 lb (Classe 1) e na faixa de 6.001 a 10.000 lb (Classe 2) são cobertos por esta categoria. |
| M&HDT | Veículos comerciais com peso na faixa de 10.001 a 14.000 lb (Classe 3), 14.001 a 16.000 lb (Classe 4), 16.001 a 19.500 lb (Classe 5), 19.501 a 26.000 lb (Classe 6), 26.001 a 33.000 lb (Classe 7) e acima de 33.001 lb (Classe 8) são cobertos por esta categoria. |
| Ônibus | Um meio de transporte que normalmente se refere a um veículo grande projetado para transportar passageiros por longas distâncias. Inclui ônibus de trânsito, ônibus escolar, ônibus executivo e trólebus. |
| Diesel | Inclui veículos que utilizam diesel como combustível principal. Um veículo a motor diesel possui um sistema de injeção por compressão em vez do sistema de ignição por faísca utilizado pela maioria dos veículos a gasolina. Nesses veículos, o combustível é injetado na câmara de combustão e ignizado pela alta temperatura alcançada quando o gás é fortemente comprimido. |
| Gasolina | Inclui veículos que utilizam gasolina/petróleo como combustível principal. Um carro a gasolina normalmente utiliza um motor de combustão interna com ignição por faísca. Nesses veículos, o combustível é injetado no coletor de admissão ou na câmara de combustão, onde é combinado com ar, e a mistura ar/combustível é ignizada pela faísca de uma vela de ignição. |
| GLP | Inclui veículos que utilizam GLP como combustível principal. Tanto os veículos a GLP dedicados quanto os bicombustíveis são considerados no escopo do estudo. |
| GNC | Inclui veículos que utilizam GNC como combustível principal. São veículos que funcionam como veículos movidos a gasolina com motores de combustão interna com ignição por faísca. |
| HEV | Todos os veículos elétricos que utilizam baterias e um motor de combustão interna (MCI) como fonte primária de propulsão são considerados nesta categoria. Os HEVs geralmente utilizam um trem de força diesel-elétrico e também são conhecidos como veículos híbridos diesel-elétricos. Um HEV converte o momento do veículo (energia cinética) em eletricidade que recarrega a bateria quando o veículo desacelera ou para. A bateria do HEV não pode ser carregada por meio de dispositivos plug-in. |
| PHEV | Os PHEVs são alimentados por uma bateria, bem como por um motor de combustão interna. A bateria pode ser carregada por meio de frenagem regenerativa usando o motor de combustão interna ou conectando-se a alguma fonte de recarga externa. Os PHEVs têm uma autonomia melhor do que os BEVs, mas são comparativamente menos ecológicos. |
| Hatchback | São carros de tamanho compacto com uma porta do tipo hatch fornecida na extremidade traseira. |
| Sedã | São geralmente carros de passageiros de duas ou quatro portas, com uma área separada fornecida na extremidade traseira para bagagem. |
| SUV | Popularmente conhecidos como SUVs, esses carros vêm com tração nas quatro rodas e geralmente têm alta distância ao solo. Esses carros também podem ser usados como veículos off-road. |
| MPV | São veículos multiuso (também chamados de minivans) projetados para transportar um número maior de passageiros. Transportam entre cinco e sete pessoas e também têm espaço para bagagem. Geralmente são mais altos do que o carro familiar médio, para proporcionar maior espaço para a cabeça e facilidade de acesso, e geralmente são de tração dianteira. |
Metodologia de Pesquisa
A Mordor Intelligence segue uma metodologia de quatro etapas em todos os nossos relatórios.
- Etapa 1: Identificar Variáveis-Chave: Para construir uma metodologia de previsão robusta, as variáveis e fatores identificados na Etapa 1 são testados em relação aos números históricos de mercado disponíveis. Por meio de um processo iterativo, as variáveis necessárias para a previsão de mercado são definidas e o modelo é construído com base nessas variáveis.
- Etapa 2: Construir um Modelo de Mercado: As estimativas de tamanho de mercado para os anos históricos e de previsão foram fornecidas em termos de receita e volume. A receita de mercado é calculada multiplicando o volume de vendas pelo respectivo preço médio de venda (PMS). Ao estimar o PMS, fatores como inflação média, mudança na demanda do mercado, custo de fabricação, avanço tecnológico e preferência variável do consumidor, entre outros, foram levados em consideração.
- Etapa 3: Validar e Finalizar: Nesta etapa importante, todos os números de mercado, variáveis e avaliações dos analistas são validados por meio de uma extensa rede de especialistas em pesquisa primária do mercado estudado. Os respondentes são selecionados em diferentes níveis e funções para gerar uma visão holística do mercado estudado.
- Etapa 4: Resultados da Pesquisa: Relatórios Sindicados, Consultorias Personalizadas, Bases de Dados e Plataformas de Assinatura.
