Tamanho do mercado Carregador de ônibus pantógrafo
| Período de Estudo | 2020 - 2029 |
| Tamanho do mercado (2024) | USD 2.78 Mil Milhões USD |
| Tamanho do mercado (2029) | USD 8.36 Mil Milhões USD |
| CAGR(2024 - 2029) | 24.65 % |
| Mercado de Crescimento Mais Rápido | Europa |
| Maior Mercado | América do Norte |
Principais Players
*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
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Análise de Mercado Carregador de ônibus pantógrafo
O tamanho do mercado Bus Pantograph Charger é estimado em USD 2.78 bilhões em 2024 e deve atingir USD 8.36 bilhões até 2029, crescendo a um CAGR de 24.65% durante o período de previsão (2024-2029).
A COVID-19 afetou severamente o mercado de carregadores de pantógrafos de ônibus no primeiro semestre do ano de 2020, já que lockdowns e restrições resultaram em redução da demanda de transporte e outros setores associados. Além disso, atrasos em projetos de ônibus elétricos e interrupções na cadeia de suprimentos pioraram a situação no mercado. No entanto, a maioria das montadoras e fornecedores de carregamento de veículos elétricos retomou a produção de carregadores pantógrafos com produção limitada e medidas necessárias. As vendas de ônibus elétricos testemunharam um crescimento significativo desde o segundo semestre do ano de 2020 e provavelmente continuarão durante o período de previsão. Prevê-se que isso impulsione o mercado em foco durante o período de previsão.
No médio prazo, espera-se que a demanda por carregadores pantógrafos seja captada pela crescente adoção de ônibus elétricos, não apenas para o trânsito, mas também para o transporte de crianças em idade escolar nos principais países do mundo. Além disso, espera-se que os crescentes investimentos governamentais e seu foco na melhoria da infraestrutura de carregamento impulsionem a demanda no mercado durante o período de previsão. Além disso, um novo desenvolvimento no mercado de estações de recarga pelas empresas também deve apoiar o crescimento. Por exemplo.
- Em outubro de 2021, a Custom Denning, uma das principais fabricantes de ônibus da Austrália, escolheu a Siemens para fornecer sua solução de gerenciamento de UC Sicharge e estações de carregamento. A tecnologia, que está sendo testada, ajudará os próximos ônibus elétricos da fabricante. Pode operar a até 1.000 volts e tem uma faixa de potência de 50 a 600 kW.
Além disso, espera-se que os investimentos dos principais players e as crescentes colaborações estratégicas entre provedores de soluções de carregamento e fabricantes de ônibus ofereçam novas oportunidades para os players que operam no mercado. Há um aumento na utilização de sistemas de carregamento de ônibus elétricos devido à diminuição do custo das baterias. Os esforços crescentes para reduzir as emissões de gases de efeito estufa (GEE), juntamente com o aumento das regulamentações governamentais favoráveis, provavelmente aumentarão o crescimento do mercado durante o período de previsão. Por exemplo.
- Em junho de 2022, a Agência de Desenvolvimento Econômico do Pacífico do Canadá, em colaboração com o Ministro de Transporte e Infraestrutura da Colúmbia Britânica, anunciou um plano de investimento de US$ 31,2 milhões sob seu financiamento federal conjunto para melhorar os serviços de transporte público na Colúmbia Britânica. A atualização inclui a construção de novos trevos de trânsito, bem como a eletrificação da frota de ônibus.
- Em março de 2021, o governo de Nova Délhi aprovou uma proposta de compra de 300 novos ônibus elétricos de piso baixo para aumentar a frota de ônibus da cidade. Estes ônibus foram aceitos pela Delhi Transport Corporation. O primeiro lote de 118 ônibus estava previsto para chegar em outubro de 2021, com outros 100 em novembro. Toda a entrega deveria estar concluída em janeiro de 2022.
Tendências do mercado de carregadores de ônibus pantógrafos
Ênfase crescente do governo em ônibus ecológicos
Os ônibus a diesel são amplamente utilizados hoje em todo o mundo. Além disso, esses ônibus são usados principalmente em cidades densamente povoadas, onde a qualidade do ar já foi degradada por outros poluentes. Como resultado, os governos em todo o mundo estão se concentrando no desenvolvimento de uma variedade de regulamentações e políticas de apoio destinadas a incentivar o transporte ecologicamente correto.
A EPA e a NHTSA nos Estados Unidos propuseram a implementação da regra de veículos mais seguros e acessíveis com baixo consumo de combustível (SAFE) de 2021 a 2026. A regra pode estabelecer padrões corporativos de economia média de combustível e emissões de gases de efeito estufa para veículos de passeio e comerciais. Os OEMs são obrigados a vender um certo número de veículos limpos e com emissão zero (elétricos, híbridos e veículos comerciais e de passageiros movidos a célula de combustível) sob o Programa de Veículos com Emissão Zero (ZEV). O plano ZEV do país visa colocar 12 milhões de ZEVs (incluindo ônibus) na estrada até 2030.
O governo indiano pretende eletrificar 30% das vendas totais de veículos até 2030. Como parte dessa estratégia, o governo anunciou um investimento de US$ 1,4 bilhão na fase dois do programa FAME (Faster Adoption and Manufacturing of Hybrid and Electric Vehicles) até 2022. Esta fase se concentra na eletrificação do transporte público e compartilhado na Índia, subsidiando 7090 ônibus elétricos. Isso levou os frotistas a mudarem para ônibus elétricos.
Além disso, ao melhorar a qualidade do ar, o transporte público contribui para a sustentabilidade de uma cidade em áreas urbanas densas, reduzindo a necessidade de múltiplas viagens separadas em veículos particulares. Devido a essas vantagens, governos em todo o mundo estão promovendo ativamente serviços de transporte público de ônibus sustentáveis e eficientes, que devem criar um impulso positivo no mercado. Por exemplo.
- Em novembro de 2022, a Metroline, uma potencial operadora de ônibus de Londres, anunciou a compra de 39 ônibus elétricos de dois andares para o transporte intermunicipal. Wrightbius, um fabricante de ônibus da Irlanda do Norte, adquiriu esses ônibus. Esses 39 ônibus devem passar pelos bairros londrinos de Brent, Ealing, Harrow e Barnet, além de Watford, em Hertfordshire, ao norte de Londres, nas rotas 297 e 142. Os ônibus têm capacidade de carregamento de até 300 kW via CCS ou 420 kW via pantógrafos.
- Em março de 2022, um conceito de ônibus elétrico de ponta foi revelado em Cagliari, na Itália, onde a fabricante de ônibus Rampini entregou o primeiro de sete veículos encomendados. A entrega consiste em seis ônibus elétricos a bateria de 6 metros com pantógrafos. Esta nova tecnologia nos autocarros europeus foi identificada e gerou muito interesse a médio prazo.
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América do Norte provavelmente terá crescimento mais rápido no mercado
Espera-se que a América do Norte desempenhe um papel fundamental no crescimento do mercado durante o período de previsão. Além disso, os Estados Unidos provavelmente serão um dos principais contribuintes para o crescimento na região, devido a várias iniciativas governamentais e à crescente popularidade dos ônibus escolares elétricos em todo o país. Espera-se que a demanda por ônibus elétricos em toda a região da América do Norte seja apoiada pela crescente adoção de governos, municípios, etc. Por exemplo.
- Em junho de 2021, a New York Power Authority (NYPA) anunciou a conclusão de um acordo de US$ 30 milhões para instalar 67 carregadores pantógrafos em várias estações da cidade para carregar a frota de ônibus elétricos da cidade.
- Em março de 2021, o sistema de escolas públicas do condado de Montgomery, em Maryland, aprovou um contrato com a Highland Electric Transportation para converter sua frota de ônibus escolares em uma frota totalmente elétrica, começando com a conversão de 326 ônibus escolares até 2025. Com base no contrato, a Highland Electric Transportation e seus parceiros, Thomas Built Buses, Proterra e American Bus, eletrificarão todos os cinco depósitos de ônibus pertencentes ao distrito de Escola Pública do Condado de Montgomery e fornecerão ônibus elétricos e infraestrutura de carregamento.
Além disso, com a crescente transição para a mobilidade elétrica, o governo canadense também está trabalhando para construir uma indústria de transporte com emissões líquidas zero em todo o país. Por exemplo.
- Em março de 2021, o Ministério da Infraestrutura e Comunidades e o Ministério da Inovação, Ciência e Indústria anunciaram CAD 2,75 bilhões (~US$ 2,02 bilhões) em financiamento ao longo de cinco anos, a partir de 2021, para melhorar os sistemas de transporte público e fazer a transição para uma energia elétrica mais limpa, incluindo financiamento para a compra de transporte público com emissão zero e ônibus escolares.
Esse crescimento ativo na região da América do Norte está encorajando vários atores-chave e os atores em projetos de infraestrutura de ônibus elétricos a adotar pantógrafos, impulsionando assim a demanda por carregadores de pantógrafos de ônibus durante o período de previsão. Por exemplo.
- Em março de 2022, a ABB anunciou que está oferecendo seus serviços para a nova frota de ônibus elétricos de St. Louis, com a maior implantação de carregadores nos Estados Unidos. O sistema de carregamento sequencial da ABB consiste em 20 carregadores de depósito plug-in com 150 kW de potência e três carregadores pantógrafos adicionais.
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Pantograph Bus Charger Visão Geral da Indústria
Alguns dos principais participantes do mercado de infraestrutura de carregamento de ônibus elétricos são ABB Ltd., Wabtec Corporation, Schunk Transit Systems GmBH, BYD e outros. O mercado de carregador pantógrafo de ônibus está moderadamente consolidado e responde por vários participantes globais e regionais. Inovação de produtos, joint ventures, aquisições de players menores e lançamentos de produtos são as principais estratégias implantadas pelos principais players. Além disso, iniciativas tomadas por vários governos em todo o mundo também estão apoiando o crescimento do mercado. Por exemplo.
- Em junho de 2022, um Memorando de Entendimento foi assinado entre o Banco de Infraestrutura do Canadá e o Município Regional de Durham, que concluiu que o CIB investiria até US$ 53,1 milhões para apoiar o pedido de compra da Durham Region Transit (DRT), que incluía 100 ônibus elétricos a bateria a serem entregues a Durham até o final de 2027. A iniciativa de eletrificar veículos de trânsito é um passo crítico para cumprir os compromissos de mudança climática da região nos próximos 25 anos.
- Em dezembro de 2021, o conselho fiscal da Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) aprovou a compra de mais 90 ônibus elétricos. Os veículos são monoplanos a bateria de 12 metros de comprimento que serão carregados no depósito, aumentando a demanda por sistemas de carregamento de pantógrafos a serem usados em todo o país nos próximos anos.
- Em dezembro de 2022, a Solaris Bus & Coach Sp. z o.o. concordou em fornecer 35 ônibus elétricos Solaris Urbino 12 para a operadora letã Rgas Satiksme. Espera-se que esses ônibus tenham baterias Solaris High Energy com capacidade de 140 kWh que serão carregadas por meio de um conector plug-in, bem como um pantógrafo invertido. Os ônibus também incluirão um sistema eSConnect para gerenciar frotas de ônibus com emissão zero. Este software, criado por especialistas do Solaris, fornece acesso em tempo real aos dados do veículo, bem como a identificação de quaisquer falhas à medida que ocorrem.
Líderes do mercado de carregadores de ônibus pantógrafos
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ABB
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Schunk Transit Systems GmBH
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Wabtech Corporation
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Siemens AG
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Vector Informatik GmbH
*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica
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Pantograph Bus Charger Mercado Notícias
- Agosto de 2022 A empresa britânica de ônibus First Bus encomendou 193 ônibus elétricos no valor de 81 milhões de libras esterlinas (~US$ 96,4 milhões) da fabricante de ônibus norte-irlandesa Wrightbus. Além disso, a empresa especifica inicialmente a potência de carregamento DC em 150 kW e carregamento opcional em 450 kW através de opções de pantógrafo.
- Maio de 2022 O Sistema Metropolitano de San Diego começou a construção de um sistema de carregamento de ônibus elétricos aéreos de US$ 8,5 milhões capaz de carregar 24 ônibus elétricos a bateria por vez. O sistema de carregamento do pórtico aéreo é expansível para adicionar mais capacidade de carregamento nos próximos anos, e a MTS instalará o Pantógrafo de Carregamento de Depósito Schunk SLS série 301, que oferece uma carga de veículo elétrico mãos-livres mais rápida e segura.
- Abril de 2022 A Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) anunciou que abriu o processo de licitação para adquirir até 83 ônibus elétricos movidos a bateria, que, em 2023, substituirão os veículos movidos a diesel que chegaram ao fim de sua vida útil. A licitação é dividida em três lotes dois dos lotes são carros de tamanho padrão (12m) com carga noturna por pantógrafo, dos quais serão contratadas 45 unidades, que podem ser ampliadas para 63. O terceiro lote é composto por 20 unidades articuladas (18m de comprimento) para carregamento noturno de pantógrafos ou outras tecnologias.
- Abril de 2022 O conselho do operador Miejski Zakład Komunikacji em Grudziądz e representantes da Solaris Bus & Coach Sp. z o.o. assinaram um contrato para a entrega de 17 ônibus elétricos. O concurso abrange não só a entrega dos veículos, mas também dos dispositivos de carregamento, incluindo carregadores pantógrafos. Os ônibus e a infraestrutura de recarga devem ser entregues à cidade no primeiro trimestre de 2023.
- Novembro de 2021 O Departamento de Desenvolvimento de Transportes e Infraestrutura Rodoviária de Moscou e o FSUE NAMI State Research Center lançaram um projeto piloto instalando uma estação de carregamento inovadora com um pantógrafo de ônibus na subsidiária Mosgortrans operador de transporte público de superfície urbana. Neste ponto, dois autocarros elétricos foram equipados com trilhos de contacto especiais adaptados à nova infraestrutura de carregamento, devendo estes pantógrafos ser testados até ao final de 2022.
Relatório de mercado Carregador de ônibus pantógrafo - Índice
1. INTRODUÇÃO
1.1 Suposições do estudo
1.2 Escopo do estudo
2. METODOLOGIA DE PESQUISA
3. SUMÁRIO EXECUTIVO
4. DINÂMICA DE MERCADO
4.1 Drivers de mercado
4.2 Restrições de mercado
4.3 Atratividade da Indústria – Análise das Cinco Forças de Porter
4.3.1 Ameaça de novos participantes
4.3.2 Poder de barganha dos compradores/consumidores
4.3.3 Poder de barganha dos fornecedores
4.3.4 Ameaça de produtos substitutos
4.3.5 Intensidade da rivalidade competitiva
5. SEGMENTAÇÃO DE MERCADO (Tamanho de mercado em valor - milhões de dólares)
5.1 Por tipo de carregamento
5.1.1 Nível 1
5.1.2 Nível 2
5.1.3 Carregamento rápido de corrente contínua
5.2 Por tipo de componente
5.2.1 Hardware
5.2.2 Programas
5.3 Por tipo de infraestrutura de cobrança
5.3.1 Pantógrafo de cima para baixo fora de bordo
5.3.2 Pantógrafo de baixo para cima a bordo
5.4 Geografia
5.4.1 América do Norte
5.4.1.1 Estados Unidos
5.4.1.2 Canadá
5.4.1.3 Resto da América do Norte
5.4.2 Europa
5.4.2.1 Alemanha
5.4.2.2 Reino Unido
5.4.2.3 França
5.4.2.4 Itália
5.4.2.5 Espanha
5.4.2.6 Resto da Europa
5.4.3 Ásia-Pacífico
5.4.3.1 Índia
5.4.3.2 China
5.4.3.3 Coreia do Sul
5.4.3.4 Japão
5.4.3.5 Resto da Ásia-Pacífico
5.4.4 América do Sul
5.4.4.1 Brasil
5.4.4.2 Argentina
5.4.4.3 Resto da América do Sul
5.4.5 Oriente Médio e África
5.4.5.1 Arábia Saudita
5.4.5.2 África do Sul
5.4.5.3 Resto do Médio Oriente e África
6. CENÁRIO COMPETITIVO
6.1 Participação de mercado do fornecedor
6.2 Perfis da empresa*
6.2.1 ABB Ltd
6.2.2 Schunk Transit Systems GmBH
6.2.3 Wabtech Corporation
6.2.4 Siemens Mobility
6.2.5 Vector Informatik GmbH
6.2.6 SETEC Power
6.2.7 SCHUNK GmbH & Co. KG
6.2.8 Valmont Industries, Inc.
6.2.9 Comeca Group
7. OPORTUNIDADES DE MERCADO E TENDÊNCIAS FUTURAS
Segmentação da Indústria de Carregadores de Ônibus Pantógrafos
Um pantógrafo, que faz contato automatizado entre o ônibus e a infraestrutura de carregamento, é uma maneira comum de carregar ônibus elétricos a bateria. Atualmente, existem dois métodos para fazer esse contato. Quando o carregamento é necessário, o pantógrafo pode ser montado no teto do ônibus elétrico e levantado, ou pode ser montado na infraestrutura de carregamento e movido para baixo.
O mercado de carregadores de pantógrafo de ônibus é segmentado por tipo de carregamento (nível 1, nível 2 e carregamento rápido de corrente contínua (DCFC)), tipo de componente (hardware e software), infraestrutura de carregamento (pantógrafo off-board top-down e pantógrafo on-board bottom-up) e geografia (América do Norte, Europa, Ásia-Pacífico e Resto do Mundo). O relatório oferece o tamanho do mercado e previsões para o mercado de carregador pantógrafo de ônibus em valor (milhões de dólares) para todos os segmentos acima.
| Por tipo de carregamento | ||
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| Por tipo de componente | ||
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| Por tipo de infraestrutura de cobrança | ||
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| Geografia | ||||||||||||||
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Pantograph Bus Charger Market Research FAQs
Qual é o tamanho do mercado Bus Pantograph Charger?
O tamanho do mercado Bus Pantograph Charger deve atingir US $ 2,78 bilhões em 2024 e crescer a um CAGR de 24,65% para atingir US $ 8,36 bilhões em 2029.
Qual é o tamanho atual do mercado Bus Pantograph Charger?
Em 2024, o tamanho do mercado Bus Pantograph Charger deve atingir US$ 2,78 bilhões.
Quem são os chave players no mercado Bus Pantograph Charger?
ABB, Schunk Transit Systems GmBH, Wabtech Corporation, Siemens AG, Vector Informatik GmbH são as principais empresas que operam no mercado Bus Pantograph Charger.
Qual é a região que mais cresce no mercado Bus Pantograph Charger?
Estima-se que a Europa cresça no CAGR mais alto durante o período de previsão (2024-2029).
Qual região tem a maior participação no mercado Bus Pantograph Charger?
Em 2024, a América do Norte responde pela maior participação de mercado no mercado de carregadores de pantógrafos de ônibus.
Em que anos este mercado Bus Pantograph Charger cobre e qual foi o tamanho do mercado em 2023?
Em 2023, o tamanho do mercado Bus Pantograph Charger foi estimado em US$ 2,23 bilhões. O relatório cobre o tamanho histórico do mercado Bus Pantograph Charger por anos 2020, 2021, 2022 e 2023. O relatório também prevê o tamanho do mercado Bus Pantograph Charger para os anos 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 e 2029.
Relatório da Indústria do Carregador de Ônibus Pantógrafo
Estatísticas para a participação de mercado 2024 Pantograph Bus Charger, tamanho e taxa de crescimento da receita, criadas pela Mordor Intelligence™ Industry Reports. A análise do Pantograph Bus Charger inclui uma previsão de mercado, perspectivas para 2029 e visão geral histórica. Obtenha uma amostra desta análise da indústria como um download gratuito do relatório em PDF.
