Índia Aviation Tamanho do Mercado
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Período de Estudo | 2017 - 2030 |
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Tamanho do Mercado (2024) | 14.78 Bilhões de dólares |
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Tamanho do Mercado (2030) | 26.08 Bilhões de dólares |
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Maior participação por tipo de aeronave | Aviação Comercial |
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CAGR (2024 - 2030) | 11.08 % |
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Crescimento mais rápido por tipo de aeronave | Aviação Militar |
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Concentração do Mercado | Média |
Principais jogadores |
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*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
Análise de Mercado de Aviação da Índia
O tamanho do mercado Índia Aviação é estimado em 13,89 bilhões de dólares em 2024, e espera-se que atinja 26,08 bilhões de dólares até 2030, crescendo a um CAGR de 11.08% durante o período de previsão (2024-2030).
13,9 B
Tamanho do mercado em 2024 (USD)
26,1 B
Tamanho do mercado em 2030 (USD)
1048
Total de Entregas no Período Histórico (2017-2023)
1966
Total de entregas durante o período de previsão (2024-2030)
Maior mercado por tipo de aeronave
85.76 %
value share, Aviação Comercial, 2023
O aumento do tráfego aéreo de passageiros e sua recuperação aos níveis pré-pandemia, juntamente com a substituição de aeronaves existentes por aeronaves sustentáveis avançadas, estão impulsionando o mercado de aviação comercial.
Maior mercado por tipo de subaeronave
85.76 %
value share, Aeronaves de Passageiros, 2023
O forte crescimento econômico e o aumento da população de renda média estão alimentando o crescimento do tráfego aéreo de passageiros e gerando demanda por aeronaves de passageiros.
Maior mercado por tipo de corpo
84.19 %
value share, Aeronaves de fuselagem estreita, 2023
Uma frota de aeronaves narrowbody adiciona flexibilidade em termos de gestão de frota e ajuda a reduzir os custos operacionais das companhias aéreas, resultando assim na rápida adoção desta aeronave.
Líder de Mercado
69.28 %
participação de mercado, Airbus SE, 2022
A empresa fornece uma ampla gama de produtos nos setores comercial, militar e de aviação geral por meio da Airbus, Airbus Helicopters e Airbus Defence and Space.
Segundo Líder de Mercado
8.74 %
participação de mercado, Hindustan Aeronáutica Limitada, 2022
Espera-se que uma ampla gama de ofertas de produtos que incluem helicópteros multimissão, helicópteros de transporte e outros helicópteros para vários países apoie o domínio da empresa na região.
A aviação comercial caminha para um enorme crescimento no país
- O segmento de aviação comercial é o maior em termos de aeronaves entregues no país. A Índia se tornou o terceiro maior mercado de aviação doméstica do mundo e deve ultrapassar o Reino Unido para se tornar o terceiro maior mercado de passageiros aéreos até 2024. A aviação indiana também contribuiu com 5% do PIB, criando um total de 4 milhões de empregos. Além disso, esta indústria tem uma contribuição de valor acrescentado bruto de 72 mil milhões de dólares para o PIB. O tráfego aéreo vem crescendo rapidamente no país em comparação com a média global. O número da frota aérea deve aumentar dos atuais 600 para 1.200 durante 2024.
- Seguido pelo segmento comercial, a indústria de aviação geral na Índia é considerada um luxo para negócios e necessidades privadas e impulsiona fortemente o crescimento econômico do país. O aumento do tráfego turístico na Índia e o aumento dos HNWIs impulsionaram o crescimento do setor de aviação geral do país. Apesar desses fatores impulsionadores, os desafios na facilidade de fazer negócios, as complicações com as estruturas fiscais, a infraestrutura inadequada e os processos complicados para obter licenças de operação resultaram no crescimento moderado do mercado de aviação executiva na Índia.
- Além disso, a Índia é um mercado crítico de aeronaves militares, já que o país vem modernizando suas capacidades aéreas, adquirindo novas aeronaves e desenvolvendo aeronaves militares para defender suas fronteiras do Paquistão e da China. A HAL é a maior fabricante de aeronaves e helicópteros da Índia e vem produzindo os Treinadores BAE Hawk e Tejas LCA. Também está desenvolvendo aeronaves de combate médio avançado de quinta geração sob a iniciativa Make in India, com entregas esperadas para começar durante o período de previsão.
Entenda as principais tendências que estão formando esse mercado
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Tendências do mercado de aviação da Índia
A flexibilização das restrições e o aumento das viagens aéreas de passageiros estão impulsionando a demanda do mercado
- Em 2022, quase 123,2 milhões de passageiros viajaram de avião. Isso foi 47% a mais do que o número de passageiros em 2021. O ano fechou com a IndiGo mantendo a coroa de participação de mercado em quase 55%, com outras ficando muito atrás. Vistara e Air India ficaram em um distante segundo lugar em dezembro, com uma participação de mercado de 9,2% cada, seguidas por SpiceJet e AIX Connect (AirAsia India) com 7,6% cada. A Go First registrou participação de 7,5%, enquanto a Akasa Air encerrou o ano com 2,3%.
- Ao transportar 69 milhões de passageiros em 2022, a IndiGo melhorou seu desempenho de 2019 em um milhão, quando transportou quase 68 milhões de passageiros. Isto depois de a empresa ter sofrido com a redução da capacidade na sequência da aterragem de vários dos seus aviões. O tráfego aéreo doméstico de passageiros cresceu 15% em relação ao ano anterior, para cerca de 129 lakhs em dezembro de 2022, mas permaneceu 1% abaixo do nível pré-pandemia (dezembro de 2019). De acordo com o ICRA, a indústria de aviação doméstica operou com uma taxa de ocupação de passageiros estimada em cerca de 91% em dezembro de 2022, contra aproximadamente 80% em dezembro de 2021 e cerca de 88% em dezembro de 2019.
- Um total de 24,8 milhões de passageiros foram transportados por companhias aéreas domésticas na Índia entre janeiro e março de 2022, em comparação com 23,38 milhões durante o mesmo período de 2021. Em março de 2022, a Índia retomou seus voos internacionais regulares, levando a um aumento no tráfego internacional de passageiros. Como resultado, em abril de 2022, as companhias aéreas indianas alcançaram 1,85 milhão de passageiros, superando ligeiramente o tráfego registrado em abril de 2019, que foi de 1,83 milhão de passageiros internacionais. Em janeiro de 2022, o país tinha acordos de bolha aérea com 35 países visando a retomada das viagens internacionais. Esses arranjos de bolha de ar fornecerão conectividade direta/indireta para mais de 100 países.
Entenda as principais tendências que estão formando esse mercado
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As ameaças geopolíticas são o fator determinante para o aumento dos gastos com defesa
- A Índia é o quarto maior gastador de defesa do mundo e o segundo maior da região Ásia-Pacífico. Em 2022, os gastos com defesa do país foram de US$ 81,4 bilhões, um crescimento de 6% em relação a 2021. A Índia propôs US$ 72,6 bilhões em gastos com defesa para o ano fiscal de 2023-24, 13% acima das estimativas iniciais do período anterior, com o objetivo de adicionar mais caças e estradas ao longo de sua tensa fronteira com a China. O orçamento total de defesa indiano é estimado em 2% do PIB. A Índia planeja gastar quase INR 242 bilhões (US$ 3 bilhões) para a construção de frotas navais e INR 571,4 bilhões (US$ 7 bilhões) para aquisições da força aérea, incluindo mais aeronaves.
- Os gastos do país com despesas de capital, que financiam atualizações de equipamentos para as Forças Armadas e a infraestrutura militar ao longo de sua disputada fronteira com a China, totalizaram 23% dos gastos militares totais em 2022. As despesas com pessoal (por exemplo, salários e pensões) continuaram a ser a maior categoria de despesas no orçamento militar indiano, representando cerca de metade de todas as despesas militares.
- Recentemente, foram feitas alocações para compras especificamente indígenas. O Tejas Light Combat Aircraft (LCA) Mk-1A, Light Combat Helicopters (LCH), aeronaves de treinamento básico HTT-40, tanques Arjun Mk-1A, vários mísseis e outras armas podem receber financiamento significativo. O aumento da produção de defesa abrirá caminho para as exportações e ajudará a compensar as despesas. Os fabricantes estrangeiros de equipamento são mais propensos a estabelecer joint ventures (JVs) e atrair investimento estrangeiro direto em campos de alta tecnologia (IED). Algumas dessas joint ventures também devem ajudar nas exportações de defesa.
Entenda as principais tendências que estão formando esse mercado
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OUTRAS TENDÊNCIAS IMPORTANTES DO SETOR COBERTAS NO RELATÓRIO
- O crescimento crescente do setor de e-commerce está impulsionando o desenvolvimento desse segmento
- Aumento das viagens aéreas é motor de crescimento no país
- A modernização da frota e a crescente guerra moderna são fatores determinantes no mercado estudado
- O crescimento econômico crescente pode apoiar o crescimento do mercado no país
- O aumento da inflação pode atrapalhar os viajantes aéreos, mas o crescimento econômico pode ter um efeito positivo
- O aumento dos HNWIs está atuando como o principal impulsionador do crescimento do mercado
Visão geral da indústria de aviação da Índia
O mercado de aviação da Índia está moderadamente consolidado, com as cinco principais empresas ocupando 58,36%. Os principais players deste mercado são Airbus SE, ATR, Dassault Aviation, Hindustan Aeronautics Limited e Lockheed Martin Corporation (classificados em ordem alfabética).
Líderes do mercado de aviação da Índia
Airbus SE
ATR
Dassault Aviation
Hindustan Aeronautics Limited
Lockheed Martin Corporation
Other important companies include Bombardier Inc., General Dynamics Corporation, Leonardo S.p.A, Textron Inc., The Boeing Company.
*Ressalva: Os principais jogadores são classificados em ordem alfabética
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Notícias do Mercado de Aviação da Índia
- Junho de 2023 A Delta Air Lines está em negociações com a Airbus SE para encomendar aeronaves wide-body, informou a Bloomberg News na segunda-feira, citando pessoas familiarizadas com o assunto. A discussão se concentra nas aeronaves de corredor duplo A350 e A330neo hai.
- Março de 2023 A Boeing recebeu um contrato da Air India para 220 aeronaves Boeing, incluindo 190 737 Max, 20 787 e 10 777X.
- Dezembro de 2022 O Exército dos EUA recebeu um contrato para fornecer helicópteros de próxima geração para a unidade Bell da Textron Inc. A competição Future Vertical Lift do Exército teve como objetivo encontrar um substituto, já que o Exército busca aposentar mais de 2.000 helicópteros utilitários UH-60 Black Hawk de classe média.
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Relatório de Mercado de Aviação da Índia - Índice
1. RESUMO EXECUTIVO E PRINCIPAIS CONCLUSÕES
2. OFERTAS DE RELATÓRIOS
3. INTRODUÇÃO
- 3.1 Premissas do Estudo e Definição de Mercado
- 3.2 Escopo do Estudo
- 3.3 Metodologia de Pesquisa
4. PRINCIPAIS TENDÊNCIAS DA INDÚSTRIA
- 4.1 Tráfego Aéreo de Passageiros
- 4.2 Frete de Transporte Aéreo
- 4.3 Produto Interno Bruto
- 4.4 Receita de Passageiros Quilômetros (rpk)
- 4.5 Taxa de inflação
- 4.6 Dados da frota ativa
- 4.7 Gastos com Defesa
- 4.8 Indivíduo de alto patrimônio líquido (hnwi)
- 4.9 Quadro regulamentar
- 4.10 Análise da Cadeia de Valor
5. SEGMENTAÇÃO DE MERCADO (inclui tamanho de mercado em Valor em USD e Volume, Previsões até 2030 e análise de perspectivas de crescimento)
-
5.1 Tipo de avião
- 5.1.1 Aviação Comercial
- 5.1.1.1 Por tipo de subaeronave
- 5.1.1.1.1 Aeronave Cargueira
- 5.1.1.1.2 Aeronaves de passageiros
- 5.1.1.1.2.1 Por tipo de corpo
- 5.1.1.1.2.1.1 Aeronave de corpo estreito
- 5.1.1.1.2.1.2 Aeronave de corpo largo
- 5.1.2 Aviação geral
- 5.1.2.1 Por tipo de subaeronave
- 5.1.2.1.1 Jatos executivos
- 5.1.2.1.1.1 Por tipo de corpo
- 5.1.2.1.1.1.1 Jato Grande
- 5.1.2.1.1.1.2 Jato leve
- 5.1.2.1.1.1.3 Jato de tamanho médio
- 5.1.2.1.2 Aeronave de asa fixa de pistão
- 5.1.2.1.3 Outros
- 5.1.3 Aviação Militar
- 5.1.3.1 Por tipo de subaeronave
- 5.1.3.1.1 Aeronaves de asa fixa
- 5.1.3.1.1.1 Por tipo de corpo
- 5.1.3.1.1.1.1 Aeronave multifuncional
- 5.1.3.1.1.1.2 Aeronave de treinamento
- 5.1.3.1.1.1.3 Aeronaves de Transporte
- 5.1.3.1.1.1.4 Outros
- 5.1.3.1.2 Aeronaves
- 5.1.3.1.2.1 Por tipo de corpo
- 5.1.3.1.2.1.1 Helicóptero Multimissão
- 5.1.3.1.2.1.2 Helicóptero de Transporte
- 5.1.3.1.2.1.3 Outros
6. CENÁRIO COMPETITIVO
- 6.1 Principais movimentos estratégicos
- 6.2 Análise de participação de mercado
- 6.3 Cenário da Empresa
-
6.4 Perfis de empresa
- 6.4.1 Airbus SE
- 6.4.2 ATR
- 6.4.3 Bombardier Inc.
- 6.4.4 Dassault Aviation
- 6.4.5 General Dynamics Corporation
- 6.4.6 Hindustan Aeronautics Limited
- 6.4.7 Leonardo S.p.A
- 6.4.8 Lockheed Martin Corporation
- 6.4.9 Textron Inc.
- 6.4.10 The Boeing Company
7. PRINCIPAIS QUESTÕES ESTRATÉGICAS PARA CEOS DA AVIAÇÃO
8. APÊNDICE
-
8.1 Visão geral global
- 8.1.1 Visão geral
- 8.1.2 Estrutura das Cinco Forças de Porter
- 8.1.3 Análise da Cadeia de Valor Global
- 8.1.4 Dinâmica de Mercado (DROs)
- 8.2 Fontes e referências
- 8.3 Lista de tabelas e figuras
- 8.4 Insights primários
- 8.5 Pacote de dados
- 8.6 Glossário de termos
Segmentação da Indústria Aeronáutica da Índia
Aviação Comercial, Aviação Geral, Aviação Militar são cobertas como segmentos por Tipo de Aeronave.
- O segmento de aviação comercial é o maior em termos de aeronaves entregues no país. A Índia se tornou o terceiro maior mercado de aviação doméstica do mundo e deve ultrapassar o Reino Unido para se tornar o terceiro maior mercado de passageiros aéreos até 2024. A aviação indiana também contribuiu com 5% do PIB, criando um total de 4 milhões de empregos. Além disso, esta indústria tem uma contribuição de valor acrescentado bruto de 72 mil milhões de dólares para o PIB. O tráfego aéreo vem crescendo rapidamente no país em comparação com a média global. O número da frota aérea deve aumentar dos atuais 600 para 1.200 durante 2024.
- Seguido pelo segmento comercial, a indústria de aviação geral na Índia é considerada um luxo para negócios e necessidades privadas e impulsiona fortemente o crescimento econômico do país. O aumento do tráfego turístico na Índia e o aumento dos HNWIs impulsionaram o crescimento do setor de aviação geral do país. Apesar desses fatores impulsionadores, os desafios na facilidade de fazer negócios, as complicações com as estruturas fiscais, a infraestrutura inadequada e os processos complicados para obter licenças de operação resultaram no crescimento moderado do mercado de aviação executiva na Índia.
- Além disso, a Índia é um mercado crítico de aeronaves militares, já que o país vem modernizando suas capacidades aéreas, adquirindo novas aeronaves e desenvolvendo aeronaves militares para defender suas fronteiras do Paquistão e da China. A HAL é a maior fabricante de aeronaves e helicópteros da Índia e vem produzindo os Treinadores BAE Hawk e Tejas LCA. Também está desenvolvendo aeronaves de combate médio avançado de quinta geração sob a iniciativa Make in India, com entregas esperadas para começar durante o período de previsão.
Tipo de avião
| Aviação Comercial | Por tipo de subaeronave | Aeronave Cargueira | ||
| Aeronaves de passageiros | Por tipo de corpo | Aeronave de corpo estreito | ||
| Aeronave de corpo largo | ||||
| Aviação geral | Por tipo de subaeronave | Jatos executivos | Por tipo de corpo | Jato Grande |
| Jato leve | ||||
| Jato de tamanho médio | ||||
| Aeronave de asa fixa de pistão | ||||
| Outros | ||||
| Aviação Militar | Por tipo de subaeronave | Aeronaves de asa fixa | Por tipo de corpo | Aeronave multifuncional |
| Aeronave de treinamento | ||||
| Aeronaves de Transporte | ||||
| Outros | ||||
| Aeronaves | Por tipo de corpo | Helicóptero Multimissão | ||
| Helicóptero de Transporte | ||||
| Outros | ||||
| Tipo de avião | Aviação Comercial | Por tipo de subaeronave | Aeronave Cargueira | ||
| Aeronaves de passageiros | Por tipo de corpo | Aeronave de corpo estreito | |||
| Aeronave de corpo largo | |||||
| Aviação geral | Por tipo de subaeronave | Jatos executivos | Por tipo de corpo | Jato Grande | |
| Jato leve | |||||
| Jato de tamanho médio | |||||
| Aeronave de asa fixa de pistão | |||||
| Outros | |||||
| Aviação Militar | Por tipo de subaeronave | Aeronaves de asa fixa | Por tipo de corpo | Aeronave multifuncional | |
| Aeronave de treinamento | |||||
| Aeronaves de Transporte | |||||
| Outros | |||||
| Aeronaves | Por tipo de corpo | Helicóptero Multimissão | |||
| Helicóptero de Transporte | |||||
| Outros | |||||
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Definição de mercado
- Tipo de Aeronave - Todas as aeronaves relacionadas à aviação comercial, militar e geral foram incluídas neste estudo
- Tipo de Sub-Aeronave - Aeronaves de passageiros de asa fixa, aeronaves cargueiras, jatos executivos, aeronaves de asa fixa a pistão, aeronaves militares de asa fixa e helicópteros estão incluídos neste estudo.
- Tipo de corpo - O tipo de carroceria inclui todos os tipos de aeronaves segmentadas com base na aplicação/tamanho/capacidade/função.
| Palavra-chave | Definição |
|---|---|
| IATA | IATA significa Associação Internacional de Transporte Aéreo, uma organização comercial composta por companhias aéreas de todo o mundo que tem uma influência sobre os aspectos comerciais do voo. |
| ICAO | ICAO significa Organização da Aviação Civil Internacional, uma agência especializada das Nações Unidas que apoia a aviação e a navegação em todo o mundo. |
| Certificado de Operador Aéreo (COA) | Um certificado concedido por uma Autoridade Nacional de Aviação que permite a realização de atividades de voo comercial. |
| Certificado de Aeronavegabilidade (CoA) | Um Certificado de Aeronavegabilidade (CoA) é emitido para uma aeronave pela autoridade de aviação civil do estado em que a aeronave está registrada. |
| Produto Interno Bruto (PIB) | O Produto Interno Bruto (PIB) é uma medida monetária do valor de mercado de todos os bens e serviços finais produzidos em um período de tempo específico pelos países. |
| RPK (Receita Passageiro Quilômetro) | O RPK de uma companhia aérea é a soma dos produtos obtidos multiplicando o número de passageiros de receita transportados em cada etapa de voo pela distância de estágio - é o número total de quilômetros percorridos por todos os passageiros de receita. |
| Fator de Carga | O fator de carga é uma métrica usada no setor aéreo que mede a porcentagem de capacidade de assentos disponíveis que foi preenchida com passageiros. |
| Fabricante do equipamento original (OEM) | Um fabricante de equipamento original (OEM) é tradicionalmente definido como uma empresa cujos bens são usados como componentes nos produtos de outra empresa, que então vende o item acabado para os usuários. |
| Associação Internacional de Segurança no Transporte (ITSA) | A International Transportation Safety Association (ITSA) é uma rede internacional de chefes de autoridades independentes de investigação de segurança (SIA). |
| Assentos Quilômetro Disponíveis (ASK) | Essa métrica é calculada multiplicando os Assentos Disponíveis (AS) em um voo, definido acima, multiplicado pela distância percorrida. |
| Peso bruto | O peso totalmente carregado de uma aeronave, também conhecido como peso de decolagem, que inclui o peso combinado de passageiros, carga e combustível. |
| Aeronavegabilidade | A capacidade de uma aeronave, ou outro equipamento ou sistema aerotransportado, operar em voo e em terra sem riscos significativos para a tripulação, tripulação de terra, passageiros ou terceiros. |
| Normas de aeronavegabilidade | Projeto detalhado e abrangente e critérios de segurança aplicáveis à categoria de produto aeronáutico (aeronave, motor ou hélice). |
| Operador de Base Fixa (FBO) | Uma empresa ou organização que opera em um aeroporto. Um FBO fornece serviços operacionais de aeronaves, como manutenção, abastecimento, treinamento de voo, serviços de fretamento, hangar e estacionamento. |
| Indivíduos de alto patrimônio líquido (HNWIs) | High Net Worth Individuals (HNWIs) são indivíduos com mais de USD 1 milhão em ativos financeiros líquidos. |
| Indivíduos de Patrimônio Ultra Alto (UHNWIs) | Ultra High Net Worth Individuals (UHNWIs) são indivíduos com mais de USD 30 milhões em ativos financeiros líquidos. |
| Administração Federal de Aviação (FAA) | A divisão do Departamento de Transportes diz respeito à aviação. Ela opera o Controle de Tráfego Aéreo e regula tudo, desde a fabricação de aeronaves até o treinamento de pilotos e operações aeroportuárias nos Estados Unidos. |
| AESA (Agência Europeia para a Segurança da Aviação) | A Agência Europeia para a Segurança da Aviação é uma agência da União Europeia criada em 2002 com a tarefa de supervisionar a segurança e a regulamentação da aviação civil. |
| Aeronaves do Sistema de Alerta e Controle Aerotransportado (AW&C) | A aeronave Airborne Warning and Control System (AEW&C) é equipada com um poderoso radar e centro de comando e controle a bordo para dirigir as forças armadas. |
| Organização do Tratado do Atlântico Norte (OTAN) | A Organização do Tratado do Atlântico Norte (OTAN), também chamada de Aliança do Atlântico Norte, é uma aliança militar intergovernamental entre 30 Estados-membros – 28 europeus e dois norte-americanos. |
| Caça de Ataque Conjunto (JSF) | Joint Strike Fighter (JSF) é um programa de desenvolvimento e aquisição destinado a substituir uma ampla gama de aeronaves de caça, ataque e ataque ao solo existentes para os Estados Unidos, Reino Unido, Itália, Canadá, Austrália, Holanda, Dinamarca, Noruega e anteriormente Turquia. |
| Aeronaves Leves de Combate (LCA) | Uma aeronave de combate leve (LCA) é uma aeronave militar leve e multifuncional a jato/turboélice, comumente derivada de projetos avançados de treinamento, projetada para se envolver em combate leve. |
| Instituto Internacional de Pesquisa para a Paz de Estocolmo (SIPRI) | O Stockholm International Peace Research Institute (SIPRI) é um instituto internacional que fornece dados, análises e recomendações para conflitos armados, gastos militares e comércio de armas, bem como desarmamento e controle de armas. |
| Aeronaves de Patrulha Marítima (MPA) | Uma aeronave de patrulha marítima (MPA), também conhecida como aeronave de reconhecimento marítimo é uma aeronave de asa fixa projetada para operar por longas durações sobre a água em funções de patrulha marítima, em particular, guerra antissubmarina (ASW), guerra antinavio (AShW) e busca e resgate (SAR). |
| Número Mach | O número de Mach é definido como a razão entre a velocidade real do ar e a velocidade do som na altitude de uma determinada aeronave. |
| Aeronaves Furtivas | Stealth é um termo comum aplicado à tecnologia e doutrina de baixo observável (LO), que torna uma aeronave quase invisível ao radar, infravermelho ou detecção visual. |
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Metodologia de Pesquisa
A Mordor Intelligence segue uma metodologia de quatro etapas em todos os nossos relatórios.
- Passo-1 Identificar variáveis-chave: Para construir uma metodologia de previsão robusta, as variáveis e fatores identificados na Etapa 1 são testados em relação aos números históricos de mercado disponíveis. Através de um processo iterativo, as variáveis necessárias para a previsão do mercado são definidas e o modelo é construído com base nessas variáveis.
- Passo-2 Construa um Modelo de Mercado: As estimativas do tamanho do mercado para os anos históricos e de previsão foram fornecidas em termos de receita e volume. Para conversão de vendas em volume, o preço médio de venda (ASP) é mantido constante durante todo o período de previsão para cada país, e a inflação não faz parte do preço.
- Passo-3 Validar e finalizar: Nesta etapa importante, todos os números de mercado, variáveis e chamadas de analistas são validados através de uma extensa rede de especialistas em pesquisa primária do mercado estudado. Os respondentes são selecionados em todos os níveis e funções para gerar uma visão holística do mercado estudado.
- Passo-4 Resultados da Pesquisa: Relatórios sindicalizados, atribuições de consultoria personalizadas, bancos de dados e plataformas de assinatura
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