Tamanho do mercado de aviação geral da APAC
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Período de Estudo | 2016 - 2029 |
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Tamanho do Mercado (2024) | 3.13 Bilhões de dólares |
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Tamanho do Mercado (2029) | 4.27 Bilhões de dólares |
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Maior participação por subtipo de aeronave | Jatos executivos |
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CAGR (2024 - 2029) | 12.30 % |
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Maior participação por país | Austrália |
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Concentração do Mercado | Alto |
Principais jogadores |
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*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
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Análise do mercado de aviação geral da APAC
O tamanho do mercado de aviação geral Ásia-Pacífico é estimado em US$ 3,98 bilhões em 2024, e deverá atingir US$ 7,11 bilhões até 2029, crescendo a um CAGR de 12,30% durante o período de previsão (2024-2029).
- Maior mercado por tipo de subaeronave – Jatos executivos Um número crescente de HNWIs e UHNWIs na região está impulsionando principalmente o crescimento do mercado.
- Maior Mercado por Tipo de Corpo – Jato Grande A preferência dos consumidores por jatos grandes em toda a região está impulsionando a demanda. Portanto, os fabricantes oferecem aos consumidores uma ampla gama de produtos de acordo com sua conveniência.
- Maior mercado por país - Austrália Prevê-se que um grande número de helicópteros e aquisições de jatos executivos no país ocupem uma parcela importante do mercado regional de aviação geral.
Business Jets é o maior tipo de subaeronave
- A Ásia-Pacífico foi responsável por cerca de 4% das entregas globais de jatos executivos em 2021. Da mesma forma, aeronaves turboélice e a pistão representaram 13% e 14% das entregas globais.
- A pandemia da COVID-19 teve um impacto negativo no sector da aviação geral na região da Ásia-Pacífico. As restrições globais às viagens e o confinamento induzido pela pandemia afetaram a procura no setor da aviação geral. As entregas de jatos executivos diminuíram 47% em 2020 em comparação com 2019. Da mesma forma, as entregas de aeronaves turboélice diminuíram 24%, e a categoria de helicópteros testemunhou uma queda de cerca de 59%. No entanto, com a flexibilização das restrições às viagens, há um impulso crescente no número de pessoas que viajam e na adoção de jatos particulares.
- O número crescente de HNWIs e UHNWIs na região e a sua preferência por jactos privados e helicópteros para viagens pessoais ou de negócios também estão a ajudar a impulsionar a aquisição de jactos privados no sector da aviação geral. Por exemplo, a população HNWI na região aumentou de 7,2 milhões em 2016 para 15,6 milhões em 2021.
- A Bombardier era o OEM líder, com 24% do tamanho da frota operacional atual, seguida pela Gulfstream e Textron, com 21,2% e 20,3%, respectivamente, na frota de jatos executivos da Ásia-Pacífico em julho de 2022. Em termos de frota operacional atual tamanho na categoria de jatos executivos, os jatos grandes dominaram com uma frota de 565 aeronaves, seguidos pelos jatos leves e jatos de médio porte com 364 e 133 aeronaves, respectivamente.
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A Austrália é o maior país
- As entregas globais de aeronaves no setor da aviação geral foram afetadas durante a pandemia de COVID-19, e o crescimento entre 2019 e 2021 foi de -7,8%. A redução das actividades económicas na Ásia-Pacífico, juntamente com as restrições relacionadas com viagens, afectaram a utilização e aquisição de jactos executivos, helicópteros e aeronaves turboélice na região.
- A ascensão dos HNWIs e UHNWIs, que preferem jactos privados e helicópteros para viagens pessoais ou de negócios na Ásia-Pacífico, ajudou na aquisição de aeronaves no sector da aviação geral. De 2016 a 2021, a população HNWI na região aumentou 117%.
- Em termos da frota operacional atual, a China foi o país líder com cerca de 21% da frota total de jatos executivos da Ásia-Pacífico, seguida pela Austrália, Índia e Japão com cerca de 18%, 13% e 9% das entregas. respectivamente, em julho de 2022. Na categoria de helicópteros, a Austrália foi o país líder com cerca de 32% da frota total de helicópteros, seguida pela China, Japão e Nova Zelândia com cerca de 18%, 12% e 11% das entregas. , respectivamente, a partir de julho de 2022.
- A categoria de helicópteros era dominada por helicópteros monomotores, que representavam 70% da atual frota operacional de helicópteros da Ásia-Pacífico. A utilização em larga escala de helicópteros monomotores na aviação corporativa auxiliou na aquisição de helicópteros monomotores.
- Espera-se que aproximadamente 1.600 aeronaves sejam entregues na China durante 2022-2028. Espera-se que a recuperação económica nas economias em desenvolvimento da região, como a China e a Índia, ajude o crescimento do sector da aviação geral na Ásia-Pacífico durante o período de previsão.
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Visão geral da indústria de aviação geral da APAC
O Mercado de Aviação Geral da Ásia-Pacífico está bastante consolidado, com as cinco principais empresas ocupando 70,23%. Os principais players deste mercado são Airbus SE, Bombardier Inc., General Dynamics Corporation, Robinson Helicopter Company Inc.
Líderes do mercado de aviação geral da APAC
Airbus SE
Bombardier Inc.
General Dynamics Corporation
Robinson Helicopter Company Inc.
Textron Inc.
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Notícias do mercado de aviação geral da APAC
- Julho de 2022 Em julho de 2022, a aeronave de patrulha marítima Cessna Citation Longitude foi introduzida pelas missões especiais da Textron Aviation.
- Junho de 2022 Foi inaugurada a maior instalação de aviação executiva OEM na Ásia-Pacífico, o Bombardier Singapore Service Center.
- Junho de 2022 O Serviço de Helicópteros de Resgate de Emergência (ERHS) da Austrália Ocidental encomendou três helicópteros bimotores intermediários Leonardo AW139 como parte de um esforço de modernização da frota para alcançar capacidades aéreas aprimoradas por meio da expansão da frota AW139 da Leonardo. Os helicópteros serão fornecidos pela principal operadora de helicópteros CHC Australia ao ERHS para conduzir missões HEMS, Busca e Resgate e Transporte Interhospitalar de Pacientes dos Aeroportos de Jandakot e Bunbury.
Relatório do Mercado de Aviação Geral da APAC – Índice
1. RESUMO EXECUTIVO E PRINCIPAIS CONCLUSÕES
2. OFERTAS DE RELATÓRIOS
3. INTRODUÇÃO
- 3.1 Premissas do Estudo e Definição de Mercado
- 3.2 Escopo do estudo
- 3.3 Metodologia de Pesquisa
4. PRINCIPAIS TENDÊNCIAS DA INDÚSTRIA
- 4.1 Indivíduo com alto patrimônio líquido (HNWI)
- 4.2 Quadro regulamentar
- 4.3 Análise da Cadeia de Valor
5. SEGMENTAÇÃO DE MERCADO
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5.1 Tipo de subaeronave
- 5.1.1 Jatos executivos
- 5.1.1.1 Jato Grande
- 5.1.1.2 Jato leve
- 5.1.1.3 Jato de tamanho médio
- 5.1.2 Aeronave de asa fixa de pistão
- 5.1.3 Outros
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5.2 País
- 5.2.1 Austrália
- 5.2.2 China
- 5.2.3 Índia
- 5.2.4 Indonésia
- 5.2.5 Japão
- 5.2.6 Malásia
- 5.2.7 Filipinas
- 5.2.8 Cingapura
- 5.2.9 Coreia do Sul
- 5.2.10 Tailândia
- 5.2.11 Resto da Ásia-Pacífico
6. CENÁRIO COMPETITIVO
- 6.1 Principais movimentos estratégicos
- 6.2 Análise de participação de mercado
- 6.3 Cenário da Empresa
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6.4 Perfis de empresa
- 6.4.1 Airbus SE
- 6.4.2 Bombardier Inc.
- 6.4.3 Cirrus Design Corporation
- 6.4.4 General Dynamics Corporation
- 6.4.5 Honda Motor Co., Ltd.
- 6.4.6 Leonardo S.p.A
- 6.4.7 MD Helicopters LLC.
- 6.4.8 Robinson Helicopter Company Inc.
- 6.4.9 Textron Inc.
7. PRINCIPAIS QUESTÕES ESTRATÉGICAS PARA CEOS DA AVIAÇÃO
8. APÊNDICE
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8.1 Visão geral global
- 8.1.1 Visão geral
- 8.1.2 Estrutura das Cinco Forças de Porter
- 8.1.3 Análise da Cadeia de Valor Global
- 8.1.4 Dinâmica de Mercado (DROs)
- 8.2 Fontes e referências
- 8.3 Lista de tabelas e figuras
- 8.4 Insights primários
- 8.5 Pacote de dados
- 8.6 Glossário de termos
Segmentação da Indústria de Aviação Geral APAC
Jatos executivos, aeronaves de asa fixa de pistão e outros são cobertos como segmentos por tipo de subaeronave. Austrália, China, Índia, Indonésia, Japão, Malásia, Filipinas, Singapura, Coreia do Sul e Tailândia são abrangidos como segmentos por país.
Tipo de subaeronave
| Jatos executivos | Jato Grande |
| Jato leve | |
| Jato de tamanho médio | |
| Aeronave de asa fixa de pistão | |
| Outros |
País
| Austrália |
| China |
| Índia |
| Indonésia |
| Japão |
| Malásia |
| Filipinas |
| Cingapura |
| Coreia do Sul |
| Tailândia |
| Resto da Ásia-Pacífico |
| Tipo de subaeronave | Jatos executivos | Jato Grande |
| Jato leve | ||
| Jato de tamanho médio | ||
| Aeronave de asa fixa de pistão | ||
| Outros | ||
| País | Austrália | |
| China | ||
| Índia | ||
| Indonésia | ||
| Japão | ||
| Malásia | ||
| Filipinas | ||
| Cingapura | ||
| Coreia do Sul | ||
| Tailândia | ||
| Resto da Ásia-Pacífico |
Definição de mercado
- Tipo de avião - A Aviação Geral inclui aeronaves utilizadas para aviação corporativa, aviação executiva e outros trabalhos aéreos.
- Tipo de corpo - Jatos leves, jatos de médio porte e jatos grandes, de acordo com sua capacidade de transportar passageiros e distâncias de voo, foram incluídos neste estudo.
- Tipo de subaeronave - Jatos executivos, aeronaves de asa fixa de pistão e helicópteros e aeronaves turboélice são levados em consideração.
Metodologia de Pesquisa
A Mordor Intelligence segue uma metodologia de quatro etapas em todos os nossos relatórios.
- Etapa 1 Identificar as principais variáveis: Para construir uma metodologia de previsão robusta, as variáveis e fatores identificados na Etapa 1 são testados em relação aos números históricos de mercado disponíveis. Através de um processo iterativo, são definidas as variáveis necessárias para a previsão do mercado e o modelo é construído com base nessas variáveis.
- Etapa 2 Construir um modelo de mercado: As estimativas do tamanho do mercado para os anos históricos e previstos foram fornecidas em termos de receita e volume. Para a conversão de vendas em volume, o preço médio de venda (ASP) é mantido constante durante todo o período de previsão para cada país, e a inflação não faz parte do preço.
- Etapa 3 validar e finalizar: Nesta importante etapa, todos os números de mercado, variáveis e chamadas de analistas são validados através de uma extensa rede de especialistas em pesquisa primária do mercado estudado. Os entrevistados são selecionados em vários níveis e funções para gerar uma imagem holística do mercado estudado.
- Etapa 4 Resultados da pesquisa: Relatórios distribuídos, atribuições de consultoria personalizadas, bancos de dados e plataformas de assinatura
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