米国の設計・調達・建設管理(EPCM)市場分析
米国の設計・調達・建設管理市場規模は2024年にUSD 279.90 billionと推定され、2029年にはUSD 562.12 billionに達し、予測期間中(2024~2029)に14.96%の年平均成長率で成長すると予測されている。
米国の設計・調達・建設管理(EPCM)市場は、国のインフラと産業景観において極めて重要な役割を果たしている。数十億ドルの収益と一貫した成長軌道を誇り、主にインフラのアップグレード、再生可能エネルギー事業、産業拡張への多額の投資がその原動力となっている。特筆すべきは、インフラ投資・雇用促進法に代表される政府の取り組みで、交通、公共事業、急成長中のスマートシティ部門に多額の資金が投入されている。さらに、風力、太陽光、エネルギー貯蔵を含む持続可能エネルギーへの国の軸足は、EPC企業のプロジェクト・パイプラインを強化している。この勢いは、製造工場の近代化が急務であること、ヘルスケアやデータセンターのインフラに対するニーズが拡大していることで、さらに加速している。
有望な見通しとは裏腹に、米国のEPC市場は成長を阻害しかねない課題に取り組んでいる。規制の複雑さ、労働力不足、資材価格の高騰、インフレ圧力などが顕著な障害となっている。しかし、こうした障害がある一方で、同市場は、特にスマートインフラ、再生可能エネルギー、最先端製造の領域において、さまざまなビジネスチャンスをもたらしている。Bechtel、Fluor、Jacobs Engineeringといった注目すべき業界プレーヤーが最前線に立ち、ビルディング・インフォメーション・モデリング(BIM)、IoT、AIといった技術を活用してプロジェクトの効率性と持続可能性を高めている。そのため、米国のEPC市場は、政府の後押し、技術の進歩、現代的なインフラに対する意欲の高まりに後押しされ、さらなる拡大が見込まれている。
米国の設計・調達・建設管理(EPCM)市場動向
インフラ投資がEPCMセクターを牽引
米国におけるインフラ投資、特に設計・調達・建設(EPC)部門への投資は、経済成長と近代化にとって極めて重要である。同国は、人口増加と技術の進歩に対応するため、交通網や公共事業、その他の重要なインフラの強化に多額の資金を投入している。
2023年、大統領と運輸長官は、バイデン-ハリス政権が新しい国家インフラ・プロジェクト支援(メガ)裁量助成金プログラムから9つの国家プロジェクトに約12億米ドルを割り当てたことを発表した。これらのイニシアチブは、経済の活性化、高賃金の雇用創出、サプライチェーンの強化、住民の移動性向上、交通システムの安全性向上を目的としている。
メガ補助金イニシアティブは、バイデン大統領の画期的なインフラ整備法から生まれたもので、規模や複雑さにおいて従来の資金援助プログラムを凌駕するプロジェクトを対象としている。対象となる事業には、高速道路、橋、港湾、公共交通機関が含まれる。
2026年までに、このメガ・プログラムは、現在と将来の世代に利益をもたらすことに重点を置き、米国のインフラ改修に総額50億米ドルを投入することが期待されている。最新の申請では、米運輸省は2022年の10億米ドルをはるかに上回る総額約300億米ドルの申請を行った。注目すべきプロジェクトは以下の通り:。
ハドソンヤードのコンクリートケーシング第3工区(ニューヨーク州)に2億9,200万米ドル:この資金により、コンクリートケーシングの最終セクションが完成し、新しいハドソン・リバー・トンネルの用地が確保され、ゲートウェイ・プロジェクトの舞台が整う。ハドソン・トンネル構想が実現すれば、通勤時間の改善、北東回廊(NEC)のアムトラックの信頼性向上、米国人口の17%を抱える地域経済の活性化が約束される。アムトラックは、このプロジェクトにより建設期間中に72,000人の雇用が創出されると見込んでおり、職業訓練のための組合との提携に重点を置いている。
ブレント・スペンス橋の改良に2億5,000万米ドル(オハイオ州シンシナティとケンタッキー州コビントン):オハイオ川に架かるこの重要な貨物通路は、年間4,000億ドルを超える貨物輸送の目撃者であり、トラックのボトルネックで悪名高い。このメガ・グラントは、ブレント・スペンス橋のアップグレードと、既存の橋に隣接する新しい橋の建設を促進するもので、渋滞の緩和と移動時間の信頼性向上を図り、地域経済の活性化を目指す。
全体として、米国におけるインフラ投資、特にEPC部門における投資は、経済成長と近代化を推進する上で極めて重要である。バイデン-ハリス政権のコミットメントは、国家インフラ・プロジェクト支援(メガ)裁量助成金プログラムから約12億米ドルが割り当てられたことからも明らかである。ハドソン・リバー・トンネルやブレント・スペンス橋のような注目すべきプロジェクトは、交通網の強化、雇用創出、サプライチェーンの弾力性強化に重点を置く政権の姿勢を浮き彫りにしている。メガ・プログラムは2026年までに50億米ドルの投資を目指しており、国家はモビリティ、安全性、経済的な強さを強化し、現在と将来の世代に恩恵をもたらす態勢を整えている。
電力・公益セクターの需要急増
2023年、米国の電力・公益事業部門は脱炭素化への取り組みを大幅に進め、太陽光発電とエネルギー貯蔵の導入量を記録した。この進展は、極めて重要なクリーンエネルギーと気候に関する法律によって後押しされ、2024年まで続いた。このセクターのファンダメンタルズはまちまちであったが、電力販売量は、主に暖冬のため、2023年末までに前年比約1.2%減少すると予測された。サプライチェーンの課題は緩和され始めたが、鉄鋼や変圧器のような主要材料の持続的な不足は操業を混乱させ、コストを押し上げた。
多くの地域で電力卸売価格が下落したが、これは2023年の発電用天然ガスコストが前年比53%減少したことが主因である。しかし、すべての電力会社が卸売市場から電力を調達しているわけではなく、燃料費は顧客請求書の一構成要素に過ぎないため、価格変動との相関関係は直接的でない可能性がある。2023年には、主要な電力・ガス会社が合計で1,710億米ドル近くを送電網の近代化と脱炭素化に費やし、新記録を樹立した。今後予想される支出や金利上昇と相まって、こうした多額の資本支出は顧客負担の増加につながる可能性がある。
2024年、電力料金は安定的に推移すると予想されるが、売上高は約2%増加すると予測される。サプライチェーンの混乱は徐々に解消されると予想される。様々な触媒に支えられたクリーンエネルギーへの取り組みの勢いは、今後も続くだろう。米国の電力会社の中には、炭素削減目標を前倒しし、従来の「2050年までに正味ゼロ目標から2030年までに80%削減を目指すところが増えている。インフレ抑制法(IRA)施行1周年の2023年8月までに、投資家はすでに1220億米ドル以上をクリーンエネルギー発電に、さらに1100億米ドルを国内のクリーンエネルギー製造の強化に充当している。
2023年には、インフラ投資・雇用促進法(IIJA)が、送電網の信頼性向上、バッテリー・サプライチェーン、EVプログラム、エネルギー効率向上のために数十億ドルを割り当てた。米エネルギー情報局(EIA)は、2023年には電力会社規模の太陽光発電設備が24ギガワットに倍増し、2024年にはさらに36ギガワットに増加すると予想した。また、再生可能エネルギーの電力シェアは2023年の22%から2024年には25%近くまで上昇すると予測した。
全体として、米国の電力・公益事業部門は、実質的な法的支援と記録的な投資に支えられ、脱炭素化とクリーンエネルギー導入において大きな前進を遂げた。サプライチェーンの課題や電力販売量の落ち込みが予想されるものの、このセクターは、野心的な炭素削減目標に向けた勢いを持続させながら、2024年には安定した電力価格と販売量の増加に向けて態勢を整えている。
米国EPCM業界概要
米国のEPCM市場は、大規模な多国籍企業が複数存在し、MAも盛んなことから、市場の集中度は緩やかである。競争環境はダイナミックで、継続的な技術の進歩と政府の政策が市場構造を形成している。この分野で著名な企業には、Fluor Corporation、McDermott International Ltd、Jacobs Engineering Group、Bechtel Corporation、Kiewit Corporationなどがある。
米国の設計・調達・建設管理(EPCM)市場のリーダーたち
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Fluor Corporation
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McDermott International, Ltd,
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Jacobs Engineering Group
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Bechtel Corporation
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Kiewit Corporation
- *免責事項:主要選手の並び順不同
米国EPCM市場ニュース
2023年8月磁石技術のリーディングカンパニーであるUSAレアアースLLC(USARE)は、世界的なエンジニアリング企業として知られるハッチ社との極めて重要な協力関係を発表した。エンジニアリング、調達、建設管理の手腕で知られるハッチは、ベンチャー企業への多額の資金拠出とともに、ユサレのイニシアチブを主導した。UAREの大胆なビジョンは、オクラホマ州スティルウォーターにある焼結磁石生産拠点の改修と、テキサス州シエラブランカに抽出・分離施設を設立することであった。これらの試みは、ユサレを米国有数の鉱山から磁石を製造する企業として成長させるために戦略的に行われました。
2023年4月米国政権の連邦持続可能性計画により、すべての連邦政府機関が2027年までに小型電気自動車に、2035年までに大型ゼロ・エミッション車に移行することが義務付けられました。米運輸省は州や地方自治体と協力し、2030年までに50万カ所のEV充電ステーションを設置する。連邦道路局によると、米国では16万基の公共EV充電器が稼動している。これを考慮すると、米国には約14万5,000のガソリンスタンドがあることになる。特筆すべきは、2022年インフレ削減法から20億米ドルが新たなEV生産施設の開発支援に割り当てられたことである。
2022年5月:Technip Energies (PARIS TE)は、Saulsbury Industriesとコンソーシアムを組み、エクソンモービルのワイオミング州LaBarge施設における炭素回収・貯留(CCS)拡張のための設計・調達・建設(EPC)を受注した。ラバージ工場は、すでに世界中のどの施設よりも多くのCO2を回収していた。同プラントでは年間600万トン以上のCO2を回収することが可能で、今回の拡張プロジェクトにより、さらに年間100万トン以上のCO2回収が可能となった。
米国の設計・調達・建設管理(EPCM)業界セグメント化
エンジニアリング・調達・建設管理(EPCM)市場は、多様な産業のプロジェクト計画、設計、調達、建設、管理を包括するサービスを提供する。
米国のエンジニアリング・調達・建設管理(EPCM)市場は、サービス別(エンジニアリング、調達、建設、その他サービス)、分野別(住宅、商業、工業、インフラ(交通)、エネルギー・公共事業)に区分されています。本レポートでは、上記すべてのセグメントについて、エンジニアリング・調達・建設管理(EPCM)市場の市場規模予測を金額(米ドル)で提供しています。
| エンジニアリング |
| 調達 |
| 工事 |
| その他のサービス |
| 住宅、産業、インフラ(交通)、エネルギーおよび公共事業 |
| 産業 |
| インフラ(交通) |
| エネルギーと公共事業 |
| サービス別 | エンジニアリング |
| 調達 | |
| 工事 | |
| その他のサービス | |
| セクター別 | 住宅、産業、インフラ(交通)、エネルギーおよび公共事業 |
| 産業 | |
| インフラ(交通) | |
| エネルギーと公共事業 |
米国の設計・調達・建設管理(EPCM)市場調査FAQ
米国の設計・調達・建設管理市場の規模は?
米国の設計・調達・建設管理市場規模は、2024年には2,799億ドルに達し、年平均成長率14.96%で成長し、2029年には5,621億2,000万ドルに達すると予測される。
現在の米国の設計・調達・建設管理市場規模は?
2024年には、米国の設計・調達・建設管理市場規模は2,799億ドルに達すると予想される。
米国の設計・調達・建設管理市場の主要プレーヤーは?
Fluor Corporation、McDermott International, Ltd,、Jacobs Engineering Group、Bechtel Corporation、Kiewit Corporationは、米国のEPCM(設計・調達・建設管理)市場に進出している主要企業である。
この米国の設計・調達・建設管理市場は何年をカバーし、2023年の市場規模は?
2023年の米国のエンジニアリング、調達、建設管理市場規模は2,380億3,000万米ドルと推定されます。この調査レポートは、米国のエンジニアリング、調達、建設管理市場の過去の市場規模を調査し、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年の市場規模を予測しています。
最終更新日:
米国EPCM産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reportsが作成した2024年米国のエンジニアリング、調達、建設管理(EPCM)市場シェア、規模、収益成長率の統計データです。米国のエンジニアリング、調達、建設管理(EPCM)の分析には、2024年から2029年までの市場予測展望と過去の概観が含まれます。この産業分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードで入手できます。