英国充電式電池市場規模・シェア分析 - 成長トレンドと予測（2025年〜2030年）

英国充電式電池市場のトレンドと洞察

リチウムイオン電池タイプが市場を支配

• リチウムイオン電池は、優れた容量対重量比により、他の技術を上回る人気を誇っています。さらに、長寿命、低メンテナンス、長い保存寿命、価格の顕著な低下といった利点が、英国におけるリチウムイオン電池の需要をさらに促進しています。
• リチウムイオン電池は従来、他の電池に比べてプレミアム価格が設定されていましたが、主要な業界参加者が投資を拡大しています。規模の経済の達成と研究開発（R&D）強化への注力が競争を激化させ、リチウムイオン電池価格の顕著な低下をもたらしています。
• 2023年、リチウムイオン電池価格は1kWhあたり139米ドルに低下し、13%超の下落を記録しました。継続的な技術革新と製造の進歩により、2025年までに1kWhあたり113米ドル、2030年までに80米ドルにさらに低下すると予測されています。
• リチウムイオン電池の需要急増は、再生可能エネルギーへの移行と電動モビリティにおける重要な役割に主に起因しています。太陽光や風力などの再生可能エネルギー源の断続的な性質を考慮すると、信頼性の高いエネルギー貯蔵の必要性が高まっています。リチウムイオン電池はエネルギー貯蔵システムにおいて重要な役割を果たし、需給バランスの調整と系統安定性の確保に貢献しています。
• 政府は国内の電池エネルギー貯蔵容量の強化に向けて大きな前進を遂げています。大手企業は貯蔵システム容量の拡大を目的としたプロジェクトを展開しています。一例として、2024年3月、クリーンエネルギー大手NatPower Groupの子会社であるNatPower UKが、全国の電池エネルギー貯蔵システムに100億英ポンド（120億米ドル）超を投資する計画を発表しました。この野心的なプロジェクトは電池容量を60GWh増強することを目指しており、英国の電力系統における新たな変電所への6億英ポンド（7億6,600万米ドル）の投資も伴います。このような取り組みは、予測期間中に貯蔵施設におけるリチウムイオン電池の需要を高めると見込まれています。
• リチウムイオン電池市場を強化するため、各国政府は多額の投資を展開し、充電式リチウムイオン電池の生産を積極的に促進しています。例えば、2023年11月、英国政府は国のEV生産目標に沿ったリチウムイオン電池を重視した強靭な電池サプライチェーンの構築に向け、5,000万英ポンド（6,300万米ドル）の投資を約束しました。2030年まで実施予定の電池戦略は、ゼロエミッション車、電池、そのサプライチェーンへの的を絞った支援を約束しており、今後5年間の新たな資本とR&D資金も含まれています。このような戦略的投資とインセンティブは、英国における電池生産を大幅に加速させ、その後リチウムイオン電池の需要を拡大させると見込まれています。
• これらの動向を踏まえると、予測期間中のリチウムイオン充電式電池の見通しは強気のままです。

電気自動車の普及拡大が市場を牽引

• 長い間、内燃機関（ICE）搭載車が市場を支配してきました。しかし、環境への懸念が高まるにつれ、電気自動車（EV）への顕著なシフトが見られます。EVは主にリチウムイオン充電式電池を使用しており、高いエネルギー密度、軽量性、自己放電の少なさ、低メンテナンス性が評価されています。
• リチウムイオン電池システムは、プラグインハイブリッド車と電気自動車の原動力となっています。比類のないエネルギー密度、急速充電能力、強力な放電パワーにより、リチウムイオン電池は走行距離と充電時間に関するOEM基準を満たす唯一の技術となっています。対照的に、鉛ベースの牽引用電池は、重量が重く、エネルギー効率が低いため、フルハイブリッド車やEVには不向きです。
• 近年、英国では電気自動車の普及が急増しています。国際エネルギー機関（IEA）の報告によると、2023年のバッテリー電気自動車の販売台数は31万台に達し、2022年比で14.8%増加しました。今後数年間で、この地域のEV販売台数は大幅に増加すると予測されています。
• 英国政府は、電気自動車（EV）を推進し、低炭素輸送への移行を促進するための複数の政策を展開しています。これらの取り組みがリチウムイオン電池の需要を後押ししています。2023年、政府はEV生産を促進し、ゼロカーボン排出に向けた取り組みを加速する野心的な計画を発表しました。
• 英国はゼロエミッション車（ZEV）義務を設定しており、2030年までに新車の80%と新型バンの70%をゼロエミッション車とし、2035年までに完全移行することを目標としています。さらに、2030年にはガソリン車とディーゼル車の新車販売禁止が予定されており、2035年までにすべての新車が排気管でのゼロエミッションを達成しなければなりません。このような措置は、EV生産・販売を促進するだけでなく、今後数年間の充電式電池需要を拡大させると見込まれています。
• この地域の主要企業は、電気自動車生産の拡大に向けて多額の投資を行い、プロジェクトを立ち上げています。例えば、2023年11月、Nissanはパートナー企業とともに、電動クロスオーバーQashqaiやJukeを含む3つの電気自動車モデルを自社工場で製造するための20億英ポンド（25億米ドル）の取り組みを発表しました。さらに、Nissanはこれらの新モデルに向けた英国の施設とサプライチェーンの準備に11億2,000万英ポンド（14億米ドル）を割り当てました。このような取り組みは、リチウムイオン電池需要の予測される急増を裏付けています。
• これらの協調的な取り組みを踏まえると、EV販売、充電インフラ、充電式電池の需要が予測期間中に大幅に増加することは明らかです。