シンガポールのLNG貯蔵タンク市場：成長、動向、予測（2024年～2029年）

シンガポールのLNG貯蔵タンク市場動向

自立型タンクが著しい成長を遂げる

• 自立型タンクは、液化天然ガスの輸送に使用されるタンクです。その構造により、貨物によって課せられた荷重を受け入れるのに十分な強度があります。これらのタンクは、アルミニウム合金または9%ニッケル鋼でできており、外側に断熱材の層があります。
• これらのタンクは完全に自立しており、船体構造の一部を形成しません。これらの戦車は、船体の強度にも寄与しません。タンクは円筒形のスカートに溶接されるか、船の構造に溶接されたサポーターに結び付けられます。
• 自立型タンク式は、強度と信頼性に優れており、大型LPG船のほとんどで採用されていますが、LNGについては、技術以外の様々な理由から開発されていません。これらのタンクは、外部からのサポートなしで重量を支えるように設計されています。
• これらは通常、LNG貯蔵に関連する極低温と高圧に耐えることができる材料と設計で構成された大きな円筒形のタンクです。自立型タンクは、LNGターミナル、LNG船、LNG燃料ステーションなどの大規模なLNG貯蔵用途によく使用されます。
• 自立タンクは、A、B、Cタイプに分けられます。A型タンクは、古典的な船構造解析手順を使用して設計されています。タンク構造が破損した場合にガスが漏れる可能性があるため、Aタイプのタンクには、漏れたガスを収集し、ガス蒸気を制御された領域に移動できる完全な二次バリアが必要です。
• Energy Institute Statistical Review of World Energy 2023のデータによると、LNG輸入は2021年と比較して4.6%増加し、52億立方メートルに達しました。2017年から2022年までの過去5年間の傾向を見ると、シンガポールのLNG輸入は指数関数的に増加しています。したがって、LNGの消費量が急激に増加する中、自立タンクは大きな役割を果たします。
• このように、上記の点から、シンガポールでのLNG消費量の増加により、自立型タンクは予測期間中にシンガポールのLNG貯蔵タンク市場で大幅な成長を遂げると予想されます。

市場を牽引するLNG需要の高まり

• シンガポールは発電を天然ガスに大きく依存しており、現在のSLNGターミナルは、天然ガスの供給を中断しない上で重要な役割を果たしているとSLNGは指摘した。2つの桟橋と4つのLNG貯蔵タンクがあり、総容量は800,000立方メートルです。
• 天然ガスは現在、国全体のエネルギー消費量の約4分の1を占めています。そのガスの約94.3%は発電部門(熱電併給を含む)で使用され、電力の約0.9%は石油製品から、4.1%はその他のエネルギー源から生成されています。
• さらに、シンガポールはエネルギー源の多様化に積極的に取り組んでおり、石炭や石油などの従来の化石燃料への依存を減らしています。LNGは、これらの燃料と比較して排出量が少なく、よりクリーンな代替品を提供します。LNGの使用は、欧州諸国が気候目標を達成し、大気汚染を減らすのに役立ちます。
• 天然ガスは、シンガポールのエネルギー転換の選択肢の1つです。シンガポールはLNGを自国で生産していません。しかし、政府はLNG貿易の世界的なハブになることを目指しています。シンガポールは、すでにアジアにおける石油製品のグローバルハブとなっています。LNGは、シンガポール政府の将来の経済発展とエネルギー安全保障計画にとって重要です。
• シンガポールは世界有数の貿易港を有しており、国際海運の世界的リーダーの1つです。また、シンガポールに隣接するマラッカ海峡やシンガポール海峡は、多くのタンカー、コンテナ、貨物、旅客船がシンガポールに停泊し、水の補給、食料の補給、乗組員交代、燃料補給を港湾に依存しており、その戦略的な立地条件から、バンカリング燃料としてのLNGは、調査期間中のシンガポールにおけるLNGビジネスの成長を支えることが期待されます。
• このように、上記の点から、LNG需要の高まりがシンガポールのLNG貯蔵タンク市場を牽引すると予想されます。