マレーシア国内CEP市場規模とシェア

マレーシア国内CEP市場概要

Mordor Intelligenceによるマレーシア国内CEP市場分析

マレーシア国内CEP市場規模は2025年に14億USDと推定され、予測期間（2025年〜2030年）においてCAGR 9.24%で成長し、2030年までに21億8,000万USDに達する見込みです。

マレーシア国内CEP市場は、Eコマースの成長と国内配送における迅速かつ安全なサービスへの需要増加によって牽引されています。Eコマースはマレーシアの市場環境を再構築しており、2024年はさらに力強い成長が見込まれています。消費者はその利便性と豊富な商品ラインナップからオンラインショッピングをますます好むようになっており、マレーシアのCEP市場を後押ししています。

この需要に応えるため、小売業者はシームレスなショッピング体験を実現するためにウェブサイトやモバイルアプリの強化を進めています。デジタルエコシステムを強化する政府の取り組みがこのトレンドをさらに促進し、オンラインビジネスの価値を高めています。

地元企業は顧客の需要に応えるためサービス提供を拡大しています。例えば、統合物流プロバイダーであるTeleportは、東南アジア全域の企業向けに手頃な価格の翌日配送サービスを主導しています。同社の野心的な目標は、2025年までに1日あたり200万個の小荷物配送量を達成することであり、これはグローバルな国際エクスプレス大手と同水準に位置づけられます。

マレーシアの消費者はサステナビリティと地元産品へと傾倒しています。このトレンドを把握し実践する小売業者は消費者との強固な関係を築き、ブランドロイヤルティと支持の向上につながっています。多くの小売業者は現在、環境に配慮した商品や地元産品を積極的に取り上げ、グローバルなサステナビリティトレンドとマレーシアの消費者の価値観に沿った取り組みを行っています。

国内の長年の機関であるPos Malaysiaは、郵便・小荷物配送を起源としながら、多面的な組織へと転換を遂げました。現在は郵便サービスを手掛けるとともに、小売、物流、航空にわたる幅広いソリューションを提供しています。

包括的な戦略を採用し、Pos Malaysiaは持続可能なEコマース成長を主導しています。その取り組みには、「グリーン」なファーストマイル・ラストマイル配送の採用、燃料消費の削減、環境に配慮した梱包の優先化などのエコフレンドリーな実践が含まれます。

同社はエコモビリティへの大幅なシフトにより、カーボンフットプリントを大幅に削減しました。2024年3月末時点で、同社は200台の電動バイクと143台の電動バンを導入しています。2023年だけで、同社のエコ車両は457,000 kmを超える距離を走行しており、これは地球を11.4周する距離に相当します。

環境への影響を示す例として、電動バイク100台を1年間運用することで1,400リットルのガソリンが節約されます。これにより年間39.4トンのCO2排出量が削減され、約42エーカーの森林による炭素固定量に匹敵します。

高いインターネット普及率が市場を牽引

2024年、マレーシアの人口は3,449万人に増加し、デジタル化への明確なトレンドが見られます。オンラインエンゲージメントは1.1%成長し、現在は人口の97.4%を占めています。特に、アクティブなソーシャルメディアユーザー数は20%増加し、2,868万人に達しています。

インターネット普及率は引き続き堅調で、マレーシア人の97.4%がオンラインであり、前年の3,359万人ユーザーと同水準を維持しています。1日あたりの平均インターネット利用時間は8時間17分に増加し、前年比2.5%増となっており、全国的なインターネット速度の向上によって後押しされていると考えられます。

インターネット利用が急増するにつれ、Eコマースプラットフォームはより広い顧客層を獲得しています。オンラインショッピングの利便性により、人々はいつでもどこでも買い物ができるようになり、マレーシアのEコマースセクターを活性化しています。さらに、安全なオンライン決済手段の普及がこの成長をさらに促進しています。

マレーシア国内CEP市場：モバイルインターネットユーザー数（百万人）、2020年〜2025年

競合環境

マレーシアの国内CEP市場は非常にダイナミックかつ多様です。さまざまなブランドが異なる製品カテゴリーで競合し、消費者に幅広い選択肢を提供しています。市場の主要プレーヤーには、Pos Malaysia、GD Express、City-Link Express、Ninja Van、J&T Expressが含まれます。

市場は継続的なイノベーション、競争力のある価格設定、消費者向けの幅広い製品ラインナップによって特徴づけられています。

マレーシア国内CEP産業リーダー

  1. Pos Malaysia

  2. GD Express

  3. City-Link Express

  4. Ninja Van

  5. J&T Express

  6. *免責事項:主要選手の並び順不同
マレーシア国内CEP市場集中度

最近の業界動向

  • 2024年4月：地元の国際エクスプレス物流企業であるNinja Vanは、従来の小荷物およびオンライン注文配送に加え、生鮮果物や刺身などの生鮮品の輸送へとサービスを拡大しました。
  • 2024年1月：国際エクスプレス物流企業のDTDCは、マレーシア市場への参入を発表しました。この動きは、子会社のDTDC Global Express PTE Ltdがクアラルンプールにオフィスを開設することで実現しました。DTDCの公式声明によると、東南アジアにおける同社のプレゼンスを強化する新設オフィスは、主に東南アジアおよびオーストラリア半島の顧客に高度なトランスシップメントサービスを提供することに注力します。

マレーシア国内CEP産業レポートの目次

1. はじめに

  • 1.1 調査の前提条件
  • 1.2 調査範囲

2. 調査方法論

  • 2.1 分析手法
  • 2.2 調査フェーズ

3. エグゼクティブサマリー

4. 市場ダイナミクスと洞察

  • 4.1 現在の市場状況
  • 4.2 市場ダイナミクス
    • 4.2.1 促進要因
    • 4.2.1.1 迅速かつ信頼性の高い配送サービスへの需要拡大
    • 4.2.1.2 Eコマースの台頭
    • 4.2.2 抑制要因
    • 4.2.2.1 市場に影響を与える規制上の課題
    • 4.2.2.2 市場に影響を与るインフラの制約
    • 4.2.3 機会
    • 4.2.3.1 市場を牽引するグローバル展開
  • 4.3 バリューチェーン・サプライチェーン分析
  • 4.4 政府規制、貿易協定および取り組み
  • 4.5 業界の魅力度 - ポーターのファイブフォース分析
    • 4.5.1 サプライヤーの交渉力
    • 4.5.2 消費者の交渉力
    • 4.5.3 新規参入者の脅威
    • 4.5.4 代替製品の脅威
    • 4.5.5 競合の激しさ
  • 4.6 CEPセクターにおける技術的発展
  • 4.7 市場へのCOVID-19の影響

5. 市場セグメンテーション

  • 5.1 ビジネスモデル別
    • 5.1.1 企業間取引（B2B）
    • 5.1.2 顧客間取引（C2C）
    • 5.1.3 企業対消費者（B2C）
  • 5.2 タイプ別
    • 5.2.1 Eコマース
    • 5.2.2 非Eコマース
  • 5.3 エンドユーザー別
    • 5.3.1 サービス
    • 5.3.2 卸売・小売業
    • 5.3.3 ヘルスケア
    • 5.3.4 産業製造
    • 5.3.5 その他エンドユーザー

6. 競合環境

  • 6.1 市場集中度概要
  • 6.2 企業プロファイル
    • 6.2.1 Pos Malaysia
    • 6.2.2 GD Express
    • 6.2.3 City-Link Express
    • 6.2.4 Ninja Van
    • 6.2.5 J&T Express
    • 6.2.6 DHL E-commerce
    • 6.2.7 Skynet
    • 6.2.8 ABX Express
    • 6.2.9 Nationwide Express
    • 6.2.10 Ta-Q-Bin*
  • 6.3 その他企業

7. 市場の将来展望

8. 付録

  • 8.1 活動別・地域別GDP分布
  • 8.2 資本フローに関する洞察
  • 8.3 オーストラリアにおけるEコマースおよびクロスボーダーEコマースに関する主要データ
  • 8.4 製品カテゴリー別オーストラリアEコマース売上
  • 8.5 製品別輸出入貿易統計

マレーシア国内CEP市場レポートの調査範囲

「クーリエ・エクスプレス・小荷物」（CEP）という用語は、航空、水上、陸上などの複数の輸送手段を通じて、複数の地域にわたってさまざまな商品・製品を配送するサービス群を指します。CEPが配送するこれらの小荷物は、多くの場合パレット化されておらず、重量は約45 kg（100ポンド）程度です。

マレーシア国内CEP市場は、ビジネスモデル（企業間取引[B2B]、企業対顧客[B2C]、顧客間取引[C2C]、企業対消費者[B2C]）、タイプ（Eコマースおよび非Eコマース）、エンドユーザー（サービス、卸売・小売業、ヘルスケア、産業製造、その他エンドユーザー）によってセグメント化されています。本レポートは、上記すべてのセグメントについて、金額（USD）による市場規模および予測を提供しています。

ビジネスモデル別
企業間取引（B2B）
顧客間取引（C2C）
企業対消費者（B2C）
タイプ別
Eコマース
非Eコマース
エンドユーザー別
サービス
卸売・小売業
ヘルスケア
産業製造
その他エンドユーザー
ビジネスモデル別企業間取引（B2B）
顧客間取引（C2C）
企業対消費者（B2C）
タイプ別Eコマース
非Eコマース
エンドユーザー別サービス
卸売・小売業
ヘルスケア
産業製造
その他エンドユーザー

レポートで回答される主要な質問

マレーシア国内CEP市場の規模はどのくらいですか？

マレーシア国内CEP市場規模は2025年に14億USDに達し、CAGR 9.24%で成長して2030年までに21億8,000万USDに達する見込みです。

マレーシア国内CEP市場の現在の規模はどのくらいですか？

2025年、マレーシア国内CEP市場規模は14億USDに達する見込みです。

マレーシア国内CEP市場の主要プレーヤーは誰ですか？

Pos Malaysia、GD Express、City-Link Express、Ninja Van、J&T Expressがマレーシア国内CEP市場で事業を展開する主要企業です。

本マレーシア国内CEP市場レポートはどの年を対象としており、2024年の市場規模はどのくらいでしたか？

2024年、マレーシア国内CEP市場規模は12億7,000万USDと推定されました。本レポートは、2020年、2021年、2022年、2023年、2024年のマレーシア国内CEP市場の過去の市場規模を対象としています。また、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年、2030年のマレーシア国内CEP市場規模の予測も提供しています。

最終更新日:

マレーシア国内CEP産業レポート

Mordor Intelligence™産業レポートが作成した2025年マレーシア国内CEP市場シェア、規模、収益成長率に関する統計。マレーシア国内CEP分析には、2025年から2030年までの市場予測見通しおよび過去の概要が含まれています。この産業分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードとして入手してください。