タイCEP市場規模
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調査期間 | 2020 - 2029 |
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推定の基準年 | 2023 |
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市場規模 (2024) | USD 18億ドル |
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市場規模 (2029) | USD 32.4億ドル |
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市場集中度 | 低い |
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CAGR(2024 - 2029) | 12.51 % |
主要プレーヤー |
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*免責事項:主要選手の並び順不同 |
タイCEP市場分析
タイのCEP市場規模は2024年に18億米ドルと推定され、2029年までに32億4,000万米ドルに達すると予測されており、予測期間（2024年から2029年）中に12.51％のCAGRで成長します。
市場は国内の電子商取引の成長によって牽引されています。さらに、市場は輸送サービスを必要とする中小企業によって牽引されています。
- 速達配送で顧客満足度を維持するには、注文の処理が迅速、効果的、信頼できるものである必要がありますが、これはどの企業も直面する最も困難な課題の 1 つでもあります。新型コロナウイルス感染症のパンデミックによる観光客と輸出の不足により、2020年のタイのGDPは過去20年以上で最も速いペースで縮小した。前年と比較すると、GDPは6.1％減少した。東南アジア第2位の経済は3年連続で減少した。世界的な需要低迷により輸出が５．８％減少し、経済損失のかなりの部分を占めた。タイは2021年に世界各国に2,720億1,000万米ドルの商品を輸出し、前年の2,922億米ドルから減少した。タイは昨年、世界中から2,958億5,000万米ドルの商品を輸入した。
- タイは東南アジアの中心に位置し、優れた道路網に支えられ、国内の速達サービス市場が成長しています。タイの小包配送市場はここ数年、タイの電子商取引市場と同様に大幅な成長を遂げており、同市場も 12.51% 以上成長しています。市場の成長は、Lazada、Shopee、JD Central、Priceza などのオンライン マーケットプレイスでのオンライン ショッピングや、Facebook、Line、Instagram などのソーシャル メディア プラットフォームを介したソーシャル コマースへの消費者の行動の変化によって推進されています。
- 中小企業の育成に対するタイ政府の支援も市場の成長を促進しています。今後、平均輸送コストは低下すると予想されます。両社は、より多くの量を確保し、市場シェアを獲得するために、運営コストとサービスコストの削減に重点を置いています。タイの宅配サービス市場における外国人プレーヤーの増加により競争が激化し、新規プレーヤーが市場での存在感を確立することが困難になっています。
CEP市場を牽引するEコマース
政府統計によると、タイのeコマース産業は2021年に15％以上成長した。同国のeコマース事業の成長に伴い、ラストワンマイル配送やエクスプレス配送のニーズが高まっている。電子商取引の台頭により、従来はビジネス向けだった宅配便市場が消費者向け配送にも拡大しつつある。タイのeコマース・ロジスティクス・サービス市場は、オンライン販売を行う中小企業の拡大と、充実した技術インフラが牽引している。
タイの電子商取引市場の大手企業はすべて国際的なプラットフォームであり、近隣諸国との国境を越えた電子商取引が増加している。COVID-19の大流行により、電子商取引市場は81％増加し、現在では2,940億バーツ（85億米ドル）に達し、以前に予測された2,200億バーツ（6兆6,595億9,000万米ドル）を上回っている。
タイのeコマース市場は、COVID-19の大流行の結果、予測を上回るペースで成長している。タイのeコマースビジネスは、今後も成長の余地が大きい。大メコン圏加盟国間の越境輸送の促進に関する協定（GMS-CBTA）によれば、タイのeマーケットプレイスにおける商品の60％以上が大メコン圏からの輸入品である。同様に、タイのeコマース企業の海外向け売上が増加すると、さまざまな国境を越えた物流の制限により、納税を免れることができる。
この市場を形成する主要なトレンドを理解する
CEP国際市場は著しい成長を遂げる
タイでは対外貿易が拡大しており、国際エクスプレスサービスへの需要が高まっている。国境を越えた電子商取引を奨励し、タイの中小企業が世界市場に参入できるよう支援する政府および民間部門の施策が、予測期間中に9％以上の成長率が予測される国際CEP市場に拍車をかけている。国境を越えたビジネスを支援し、海外市場に商品を輸出することは、CLMV（カンボジア、ラオス、ミャンマー、ベトナム）諸国との貿易を促進することと同様に、政府のタイ4.0イニシアティブのひとつである。
タイは人口の大半が高所得者層で、ASEANではインドネシアに次ぐ第2位の経済大国である。タイは米国にとって14番目に重要な輸出先である。2021年のタイの対米輸出総額は412.3億米ドル、米国の対タイ輸出総額は127億米ドルであった。米国に加え、タイの主な貿易相手国は中国、日本、ベトナム、オーストラリア、シンガポールである。タイの貿易は道路輸送に大きく依存しており、これはサードパーティの物流会社によって支配されている。
タイCEP産業概要
タイの宅配便・エクスプレス・小包（CEP）市場は、少数のプレーヤーによって支配され、価格競争が激しく、適度に統合されている。市場の主要プレーヤーはKerry ExpressとThailand Postの2社で、両社の市場シェアを合わせると50％を超える。その他の主要プレーヤーには、ニムエクスプレス、SCGエクスプレス、DHL、ラザダエクスプレスなどがある。前述の企業以外にも、国際的な大企業がタイのCEP市場に参入し、競争を激化させている。その中には、中国のBEST LogisticsやFlash Express、インドネシアのJ T Express、韓国のCJ Logisticsなどがある。さらに、LalamoveやGrab Expressなどのオンデマンド・デリバリー企業も競争を激化させている。しかし、これらの企業は価格設定が比較的高いため、その影響は少ない。
タイCEPマーケットリーダー
Thailand Post
Kerry Express (Thailand) Public Company Limited
DHL
UPS
TP Logistics (Thai Parcels Co., Ltd.)
*免責事項:主要選手の並び順不同
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タイCEP市場ニュース
- 2022年7月- UPSはタイ・バンコクのスワンナプーム空港から中国の深圳にあるアジア内陸部のハブ空港への新ルートを導入し、タイ企業の国際貿易の機会を拡大。
- 2022年1月- ケリーエクスプレスはグラブタイランドと提携し、2月のバレンタインシーズンに2つの新しい集荷サービスを導入。インスタント・ピックアップ・サービスは30分以内に荷物を受け取ることができ、エクスプレス・ピックアップ・サービスは1時間ごとに小包の受け取りを予約することができる。ケリーエクスプレスのアプリで利用できるこれらの新サービスは、グレーターバンコクエリアで試験的に導入された。
タイCEP市場レポート-目次
0. 導入
0_0. 研究の前提条件
0_1. 研究の範囲
1. 研究方法
2. エグゼクティブサマリー
3. 市場洞察とダイナミクス
3_0. 市場概要（タイCEP市場と経済の現状シナリオ）
3_1. 技術動向
3_2. 政府の規制
3_3. バリューチェーン/サプライチェーン分析
3_4. タイの物流・倉庫市場の概要
3_5. 運賃の概要（国内線・国際線の1個あたりの平均運賃、推移など）
3_6. タイの3PL市場に注目
3_7. リバース・ロジスティクスに関する洞察
3_8. タイのEC物流市場
3_9. 新型コロナウイルス感染症がタイの物流・CEP市場に与える影響
4. 市場ダイナミクス
4_0. 運転手
4_1. 拘束具
4_2. 機会
4_3. 業界の魅力 - ポーターのファイブフォース分析
4_3_0. サプライヤーの交渉力
4_3_1. 消費者の交渉力
4_3_2. 新規参入の脅威
4_3_3. 代替品の脅威
4_3_4. 競争の激しさ
5. 市場セグメンテーション
5_0. 事業別
5_0_0. B2B (B2B)
5_0_1. 企業対消費者 (B2C)
5_1. 目的地別
5_1_0. 国内
5_1_1. 国際的
5_2. エンドユーザー別
5_2_0. サービス（BFSI（銀行、金融サービス、保険）等を含む）
5_2_1. 卸売業および小売業（電子商取引を含む）
5_2_2. ライフサイエンス/ヘルスケア
5_2_3. 工業製造業
5_2_4. その他のエンドユーザー
6. 競争環境
6_0. 概要（市場集中と主要プレーヤー）
6_1. 会社概要
6_1_0. Thailand Post
6_1_1. Kerry Express (Thailand) Public Company Limited
6_1_2. TP Logistics (Thai Parcels Co. Ltd)
6_1_3. SCG Yamato Express Company Limited
6_1_4. Nim Express Company Limited
6_1_5. Deutsche Post DHL Group
6_1_6. BEST Inc. (BEST Express Thailand)
6_1_7. CJ Logistics Thailand (CJ Express)
6_1_8. Flash Express (Thailand) Company Limited
6_1_9. Lazada Express*
6_2. その他の会社（概要・重要情報）
6_2_0. Ninja Van、J & T Express、Lalamove、GrabExpress、LINE MAN、FedEx Corporation、UnitedParcel Service Inc.、Classic Express Services、配達人、Dragon Courier、Speed-D (セブン-イレブン)
7. 市場の未来
8. 付録
8_0. マクロ経済指標（活動別のGDP分布、運輸・保管部門の経済への寄与）
8_1. 資本の流れに関する洞察（輸送および保管部門への投資）
8_2. 電子商取引および消費者支出関連の統計
8_3. 対外貿易統計 - 製品別、国別の輸出入
タイCEP産業セグメント
CEP（クーリエ、エクスプレス、パーセル）とは、様々な商品や製品を陸路、空路、水路で各地に配送する一連のサービスを指す。宅配便や小包サービスとは対照的に、速達便はより時間に縛られ、様々な高額荷物が数日後、または事前に手配した日時に到着する。経済および経済における各部門の貢献度の評価、市場概要、主要セグメントの市場規模予測、市場セグメントの新興動向、市場ダイナミクス、地理的動向、COVID-19の影響など、タイの宅配便・エクスプレス・小包（CEP）市場の完全な背景分析がレポートに含まれています。
タイの宅配便・エクスプレス・小包（CEP）市場は、事業別（企業間（B2B）、企業顧客間（B2C））、仕向地別（国内、海外）、エンドユーザー別（サービス（BFSI（銀行、金融サービス、保険など）、卸売・小売業（Eコマースなど）、ライフサイエンス/ヘルスケア、工業製造業、その他エンドユーザー）に分類しています。）本レポートでは、タイの宅配便・エクスプレス・小包（CEP）市場について、上記すべてのセグメントの市場規模および予測を金額（億米ドル）で掲載しています。
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異なる地域またはセグメントが必要ですか？
市場の定義
- Vehicle Types - Passenger Vehicles, Commercial Vehicles and Motorcycles are the vehicle types considered under the automotive lubricants market.
- Product Types - For the purpose of this study, lubricant products such as engine oils, transmission oils, greases and hydraulic fluids are taken into consideration.
- Service Refill - Service refill is the primary factor considered while accounting the lubricant consumption for each of the vehicle segments, under the study.
- Factory Fill - First lubricant fill-ups for newly produced vehicles are considered.
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研究方法論
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