| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 予測データ期間 | 2024 - 2029 |
| 歴史データ期間 | 2019 - 2022 |
| CAGR | 6.00% |
| 市場集中度 | 低い |
主要プレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
イタリアの自動車用複合材料市場分析
イタリアの自動車用複合材料市場は、予測期間中に6 %以上のCAGRで成長すると予測されている。
- 世界経済の減速、米国と中国の貿易摩擦、COVID-19の世界的流行状況の発生など、いくつかの要因のために、同国の自動車需要は、以前と比較して低迷している。
- イタリア自動車メーカー協会（ANFIA）によると、2019年の同国の販売台数は191万6320台で、2018年の販売台数から0.3％の微増となった。
- ランボルギーニ、パガーニ、フェラーリなど、車両全体の軽量化とエンジン性能の向上を目指して複合材料を多用するスーパーカーブランドが多く存在することが、市場の牽引要因となっている。
- しかし、これらの材料の製造コストが高いことは、その高コストが製品価格に現れ、そのために多くの人々がそれを買うことができないため、市場の抑制要因となる。例えば、2019年8月にパガーニが発表したHuayra Roadster B.C.の価格は450万米ドルであり、この高価格は、新種のカーボンファイバーとカーボンチタニウムを使用し、ねじり剛性を0.3%向上させ、曲げ剛性を20%向上させた専用素材で車を製造していることに起因している。
イタリアの自動車用複合材料市場動向
スーパーカーの販売が市場を牽引
自動車産業が減速しているにもかかわらず、スーパーカー市場は世界中で目覚ましい需要を目の当たりにしている。イタリアは、ランボルギーニ、フェラーリ、ブガッティなど多くのスーパーカーブランドの本拠地である。これらのスーパーカーは、軽量化と車両性能の向上を目指し、カーボンファイバーやその他の複合素材を車両に使用している。
例えば、フェラーリ・オーストラリアは、2019年の新車販売台数が257台で、前年の241台から6.6％増加し、2012年の98台から2.5倍となった。
ランボルギーニは、2019年の1年間に43％という目覚ましい成長を記録した。期間中、同ブランドは合計8,205台を販売した。過去2年間で、同社は販売台数を2倍以上に伸ばした。
2019年、ランボルギーニ車に使用されるカーボンファイバー素材が国際宇宙ステーションに送られ、温度やその他が華氏マイナス40度から392度）、さらに地球の大気圏の最も高く希薄な層から大量の紫外線、ガンマ線、原子状酸素が照射される過酷な条件でのテストが行われる。
2019年7月、ランボルギーニはヴェネーノ・ロードスターを販売用に発表した。スーパーカーのボディはカーボンファイバー製（内装、外装とも）で、販売台数は9台のみ。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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炭素繊維が最大の市場シェアを占める
自動車に炭素繊維を使用するメリットはいくつかある。自動車全体の軽量化に役立つため、燃費が向上し、大気中の有害なガスの排出を抑えることができる。
また、炭素繊維の生産工程は鉄鋼生産よりも環境に優しく、鉄鋼生産の約14倍のエネルギー集約型であるため、生産時の有害ガスの排出抑制につながる。
企業が自動車部品製造のために新たなパートナーシップを結び、炭素繊維の新技術を発表しているため、炭素繊維の需要は予測期間中に増加すると予想され、ひいては欧州市場における自動車用炭素繊維の成長を促進する一助となっている。
炭素繊維分野の成長は、炭素繊維を使用してフェンダー、ボンネット、バンパービーム、デッキリッドなどの自動車の外装部品を製造するメーカーからの需要が増加していることに起因している。炭素繊維は自動車の耐久性を高め、自動車部品の長寿命化を実現する。複合材料で製造された外装部品は剛性が高く、その結果、事故の際に乗員へのダメージが少ない。
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イタリア自動車用複合材料産業概要
イタリアの自動車用複合材料市場は断片化されており、多くの企業が小さな市場シェアを占めている。イタリア自動車用複合材料市場の著名企業には、3B Fiberglass、Solvay、Teijin、BASF、Guritなどがある。
例えば、2019年7月、三菱化学はイタリアで炭素繊維加工工場の操業を開始する予定であると発表した。欧州の自動車OEMからの高い需要に対応する意図で、三菱化学はイタリアで欧州の炭素繊維シート成形コンパウンド（SMC）生産施設を立ち上げると発表した。新工場は2020年9月に操業を開始する予定で、イタリアのモデナにあるC.P.C. SRLの隣接地に建設される。
イタリアの自動車用複合材料市場リーダー
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3B Fiberglass
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Teijin
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Solvay
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BASF
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Gurit
- *免責事項:主要選手の並び順不同
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イタリアの自動車用複合材料産業セグメント
この調査レポートは、イタリアの自動車用複合材料市場を調査し、生産タイプ別（ハンドレイアップ、樹脂トランスファー成形、真空インフュージョン加工、射出成形、圧縮成形）、材料タイプ別（熱硬化性ポリマー、熱可塑性ポリマー、炭素繊維、ガラス繊維、その他）、用途タイプ別（構造アセンブリ、パワートレインコンポーネント、インテリア、エクステリア、その他）の最新動向と技術革新を詳細に調査・分析しています。主要企業とともに、その戦略、イノベーション、技術的進歩、財務についてもカバーしています。
生産タイプ
| 真空注入処理 |
| 射出成形 |
| 圧縮成形 |
| その他 |
材料の種類
| 熱硬化性ポリマー |
| 熱可塑性ポリマー |
| カーボンファイバー |
| その他 |
アプリケーションタイプ
| 構造アセンブリ |
| パワートレインコンポーネント |
| インテリア |
| 外観 |
| その他 |
| 生産タイプ | 真空注入処理 |
| 射出成形 | |
| 圧縮成形 | |
| その他 | |
| 材料の種類 | 熱硬化性ポリマー |
| 熱可塑性ポリマー | |
| カーボンファイバー | |
| その他 | |
| アプリケーションタイプ | 構造アセンブリ |
| パワートレインコンポーネント | |
| インテリア | |
| 外観 | |
| その他 |
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イタリアの自動車用複合材料市場に関する調査FAQ
現在のイタリアの自動車用複合材市場規模はどれくらいですか?
イタリアの自動車用複合材市場は、予測期間（2024年から2029年）中に6％を超えるCAGRを記録すると予測されています
イタリアの自動車用複合材市場の主要プレーヤーは誰ですか?
3B Fiberglass、Teijin、Solvay、BASF、Guritは、イタリアの自動車用複合材市場で活動している主要企業です。
このイタリアの自動車用複合材市場は何年を対象としていますか?
このレポートは、イタリアの自動車用複合材市場の過去の市場規模を2019年、2020年、2021年、2022年、2023年までカバーしています。レポートはまた、イタリアの自動車用複合材市場の年間規模を2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年まで予測します。
最終更新日:
イタリア自動車用複合材料産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports が作成した、2024 年のイタリアの自動車用複合材市場シェア、規模、収益成長率の統計。イタリア自動車複合材の分析には、2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれています。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
