アジア太平洋地域の大型ヘリコプター市場規模・シェア分析-成長動向と予測（2024年～2029年）

APAC大型ヘリコプター市場の動向

予測期間中、軍事セグメントが市場を支配する見込み

アジア太平洋地域の大型ヘリコプター市場では、軍事分野が大きなシェアを占めると予想されている。同地域は険しい地形と貧弱な道路網に見舞われており、軍事基地から基地への重要装備品のタイムリーな輸送問題が深刻化している。ほとんどの地域では、兵員や物資の輸送に固定翼機を効果的に使うことができない。そのため、VTOL（垂直離着陸）能力を持ち、短い滑走路や険しい地形にも簡単に着陸できる大型ヘリコプターが、一般的に実行可能な選択肢と考えられている。アジア太平洋諸国の大半は、大型ヘリコプターの調達に多額の投資を行っており、市場の成長見通しを後押ししている。 これらの国々で国防予算と軍事費が増加していることも、市場の成長を後押ししている理由のひとつである。

日本では、沿岸活動、治安執行、災害救援任務のために、大型ヘリコプターに対する大きな需要が観察されている。2020年4月、海上保安庁はH225ヘリコプター2機を追加発注した。この発注により、海上保安庁のスーパー ピューマは13機となった。北部に山岳地帯を抱えるインドのような国も、遠隔地に駐留する部隊に必需品を供給するため、大型ヘリコプターの増強に目を向けている。例えば、2021年4月、HALはインド軍向けに新しいヘビークラスのマルチロールヘリコプターを開発していると発表した。インディアン・マルチロール・ヘリコプター（IMRH）として人気のあるこの双発ローター機は、2028年から使用可能になる可能性がある。このような開発は、インド空軍にさまざまな任務に対する計り知れない柔軟性をもたらすだろう。また、このようなヘリコプターは、長らく遅れていたインフラ整備や国境道路プロジェクトに弾みをつけるためにも利用できる。

中国のシェアが最も高い

中国はアジア太平洋地域で最大の軍用ヘリコプター保有国である。国防費の増加と、軍事用・商業用の大型ヘリコプターの調達増が、同国全体の市場成長を牽引している。同国の大型ヘリコプターは、同国の広大な国境や、同国を囲む多様で険しい地形への兵員や装備品の輸送に使用されている。しかし、中国国内で開発されたヘリコプターの離陸重量は通常10トン未満であり、離陸重量が20トンを超える大型ヘリコプターはまだブランクがある。2021年11月、中国はこのサービスギャップを埋め、大型ヘリコプターの能力を向上させるため、ロステック社と大型ヘリコプターを共同開発する契約を締結した。ロステック社によると、ロシアから調達した部品を使用して、最低200機のAHL（アドバンスト・ヘビーリフト）ヘリコプターを中国で製造することになっている。AHLヘリコプターの最大離陸重量は38.2トン、重量吊り上げ能力はほぼ15トン、飛行距離は800キロ、最高速度は時速300キロである。ヘリコプターの納入は2032年までに完了する予定である。新型の大型ヘリコプターの調達は、自然災害救援や特殊軍事作戦で大きな役割を果たすことも想定されており、これが中国の大型ヘリコプター市場の成長を牽引する可能性がある。