ヨーロッパ・中東・アフリカ航空インフラ市場規模とシェア

ヨーロッパ・中東・アフリカ航空インフラ市場サマリー
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Mordor Intelligenceによるヨーロッパ・中東・アフリカ航空インフラ市場分析

ヨーロッパ・中東・アフリカ航空インフラ市場規模は2025年に10億8,000万米ドルと推定され、予測期間(2025年〜2030年)にCAGR 4.42%で成長し、2030年までに13億4,000万米ドルに達すると予測されています。

航空セクターは、EMEA地域の多くの国において最も好調なセクターの一つであり続けました。同地域における旅客数の増加により、各国政府は空港インフラへの投資を拡大し、航空産業の絶えず変化するダイナミクスに対して空港が高度に適応・対応できるよう取り組んでいます。

新技術のadvent(登場)とより効率的な航空機器の普及により、空港インフラの近代化が必要となっています。特に中東およびヨーロッパの航空当局は、空港内および航空機内における旅客体験を向上させるため、新興技術や新たなプロセスの活用に注力しています。

一方、市場はインフラ開発のための資金不足、規制上の複雑さ、地政学的不確実性などの課題によって抑制されています。

競合状況

ヨーロッパ・中東・アフリカ航空インフラ市場は半統合型であり、同地域において空港建設およびインフラ支援サービスを提供する多数の国内外のプレーヤーが存在しています。Bechtel Corporation、VINCI Airports、Skanska AB、Bouygues Construction S.A.、Eiffage SAは、調査対象市場における主要プレーヤーの一部です。空港建設会社は空港当局と緊密に連携し、空港が運営中に直面する要件や障壁を把握することで、建設活動中の円滑な業務遂行を確保しています。

建設会社は、拡張現実・仮想現実(VR)や小型ドローンなどの先進技術を急速に採用しており、これらの技術は設計変更の承認に要する時間の短縮や建設上のボトルネックの把握に役立ち、予測期間中のプレーヤーの成長を支援します。

例えば、スペインのAENAはソン・サン・ジョアン空港ターミナルの契約をACCIONAに2億米ドルで発注しました。このプロジェクトには、西翼および東翼の拡張の一環としての航空機駐機施設の建設、ならびに空港のターミナルビルの改修・拡張とその他のモジュールとの接続が含まれます。ACCIONAはまた、2,100万米ドルで3つの新しい搭乗橋の建設に関する別の契約も受注しています。

ヨーロッパ・中東・アフリカ航空インフラ産業リーダー

  1. Bechtel Corporation

  2. VINCI Airports

  3. Eiffage S.A.

  4. Skanska AB

  5. Bouygues Construction S.A.

  6. *免責事項:主要選手の並び順不同
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最近の業界動向

  • 2023年5月:ポーランドはワルシャワに最先端の空港を建設する計画を発表しました。中東欧の主要航空トランジットハブとして機能するソリダリティ・ハブ(CPK)は、2028年夏に運用開始予定です。CPKは約8億7,000万米ドルの費用がかかり、現在ヨーロッパで建設中の最も費用のかかるインフラプロジェクトの一つです。
  • 2023年2月:ヨーロッパ空港評議会は、ズヴァルトノツ国際空港の旅客・貨物輸送能力を倍増させることを目的として、4億4,000万米ドルを割り当てました。ズヴァルトノツ国際空港は、Wizzair、Transavia、Skyup、Bees、Ryanair、AirBaltic、Fly Pegasus、Fly Oneなどの格安航空会社のサービスを開始するとともに、既存のプレミアム航空会社のサービスも継続しています。

ヨーロッパ・中東・アフリカ航空インフラ産業レポートの目次

1. はじめに

  • 1.1 調査の前提条件
  • 1.2 調査範囲

2. 調査方法

3. エグゼクティブサマリー

4. 市場ダイナミクス

  • 4.1 市場概要
  • 4.2 市場促進要因
  • 4.3 市場抑制要因
  • 4.4 ポーターのファイブフォース分析
    • 4.4.1 新規参入者の脅威
    • 4.4.2 買い手・消費者の交渉力
    • 4.4.3 供給者の交渉力
    • 4.4.4 代替製品の脅威
    • 4.4.5 競合の激しさ

5. 市場セグメンテーション

  • 5.1 空港タイプ
    • 5.1.1 商業空港
    • 5.1.2 軍用空港
    • 5.1.3 一般航空空港
  • 5.2 インフラタイプ
    • 5.2.1 ターミナル
    • 5.2.2 管制塔
    • 5.2.3 誘導路および滑走路
    • 5.2.4 エプロン
    • 5.2.5 格納庫
    • 5.2.6 その他のインフラタイプ
  • 5.3 地域
    • 5.3.1 ヨーロッパ
    • 5.3.1.1 イギリス
    • 5.3.1.2 ドイツ
    • 5.3.1.3 フランス
    • 5.3.1.4 ロシア
    • 5.3.1.5 イタリア
    • 5.3.1.6 デンマーク
    • 5.3.1.7 その他のヨーロッパ
    • 5.3.2 中東およびアフリカ
    • 5.3.2.1 サウジアラビア
    • 5.3.2.2 アラブ首長国連邦
    • 5.3.2.3 エジプト
    • 5.3.2.4 カタール
    • 5.3.2.5 トルコ
    • 5.3.2.6 南アフリカ
    • 5.3.2.7 その他の中東およびアフリカ

6. 競合状況

  • 6.1 企業プロファイル
    • 6.1.1 Bechtel Corporation
    • 6.1.2 VINCI Airports
    • 6.1.3 Skanska AB
    • 6.1.4 Bouygues Construction S.A.
    • 6.1.5 Eiffage S.A.
    • 6.1.6 STRABAG SE
    • 6.1.7 Balfour Beatty Plc
    • 6.1.8 Impresa Pizzarotti & C. S.p.A.
    • 6.1.9 Royal BAM Group nv
    • 6.1.10 Limak Group of Companies
    • 6.1.11 TAV Construction
    • 6.1.12 BIC Contracting LLC
    • 6.1.13 ALEC Engineering & Contracting LLC

7. 市場機会と将来のトレンド

ヨーロッパ・中東・アフリカ航空インフラ市場レポートの調査範囲

本調査は、新規空港建設への計画投資および既存空港の近代化を対象としています。インフラタイプには、滑走路、誘導路、ターミナル、航空交通管理システムなど重要な航空施設の開発・近代化プロジェクトが含まれます。空港タイプには、商業空港、軍用空港、一般航空空港のブラウンフィールドおよびグリーンフィールドプロジェクトが含まれます。市場は、安全性、容量、旅客体験の向上を目指すとともに、持続可能な取り組みの推進も目的としています。

ヨーロッパ・中東・アフリカ航空インフラ市場は、空港タイプ、インフラタイプ、地域によってセグメント化されています。空港タイプ別では、商業空港、軍用空港、一般航空空港にセグメント化されています。インフラタイプ別では、ターミナル、管制塔、誘導路および滑走路、エプロン、格納庫、その他のインフラタイプにセグメント化されています。レポートはまた、各地域の主要国におけるヨーロッパ・中東・アフリカ航空インフラ市場の規模と予測も網羅しています。各セグメントの市場規模は金額(米ドル)で提供されています。

空港タイプ
商業空港
軍用空港
一般航空空港
インフラタイプ
ターミナル
管制塔
誘導路および滑走路
エプロン
格納庫
その他のインフラタイプ
地域
ヨーロッパイギリス
ドイツ
フランス
ロシア
イタリア
デンマーク
その他のヨーロッパ
中東およびアフリカサウジアラビア
アラブ首長国連邦
エジプト
カタール
トルコ
南アフリカ
その他の中東およびアフリカ
空港タイプ商業空港
軍用空港
一般航空空港
インフラタイプターミナル
管制塔
誘導路および滑走路
エプロン
格納庫
その他のインフラタイプ
地域ヨーロッパイギリス
ドイツ
フランス
ロシア
イタリア
デンマーク
その他のヨーロッパ
中東およびアフリカサウジアラビア
アラブ首長国連邦
エジプト
カタール
トルコ
南アフリカ
その他の中東およびアフリカ

レポートで回答される主要な質問

ヨーロッパ・中東・アフリカ航空インフラ市場の規模はどのくらいですか?

ヨーロッパ・中東・アフリカ航空インフラ市場規模は2025年に10億8,000万米ドルに達し、CAGR 4.42%で成長して2030年までに13億4,000万米ドルに達すると予測されています。

ヨーロッパ・中東・アフリカ航空インフラ市場の現在の規模はどのくらいですか?

2025年、ヨーロッパ・中東・アフリカ航空インフラ市場規模は10億8,000万米ドルに達すると予測されています。

ヨーロッパ・中東・アフリカ航空インフラ市場の主要プレーヤーは誰ですか?

Bechtel Corporation、VINCI Airports、Eiffage S.A.、Skanska AB、Bouygues Construction S.A.がヨーロッパ・中東・アフリカ航空インフラ市場で事業を展開する主要企業です。

ヨーロッパ・中東・アフリカ航空インフラ市場で最も成長が速い地域はどこですか?

ヨーロッパが予測期間(2025年〜2030年)において最高のCAGRで成長すると推定されています。

ヨーロッパ・中東・アフリカ航空インフラ市場で最大のシェアを持つ地域はどこですか?

2025年、ヨーロッパ・中東・アフリカ航空インフラ市場においてヨーロッパが最大の市場シェアを占めています。

本ヨーロッパ・中東・アフリカ航空インフラ市場レポートはどの年を対象としており、2024年の市場規模はどのくらいでしたか?

2024年、ヨーロッパ・中東・アフリカ航空インフラ市場規模は10億3,000万米ドルと推定されました。レポートはヨーロッパ・中東・アフリカ航空インフラ市場の過去の市場規模として2019年、2020年、2021年、2022年、2023年、2024年を対象としています。レポートはまた、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年、2030年のヨーロッパ・中東・アフリカ航空インフラ市場規模の予測も提供しています。

最終更新日:

EMEA航空インフラ産業レポート

2025年のヨーロッパ・中東・アフリカ航空インフラ市場シェア、規模、収益成長率の統計は、Mordor Intelligence™産業レポートが作成しています。ヨーロッパ・中東・アフリカ航空インフラ分析には、2025年〜2030年の市場予測見通しと過去の概要が含まれています。この産業分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードとして入手してください。

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