スマート空港市場規模とシェア
Mordor Intelligenceによるスマート空港市場分析
スマート空港市場は2025年に66億1,000万米ドルに達し、2030年には108億3,000万米ドルに達すると予測されており、年平均成長率10.36%で推移しています。乗客数の増加、セキュリティ要件の厳格化、リアルタイム運用可視性の必要性により、空港はデジタル変革を加速しています。生体認証身元管理、IoT対応資産追跡、AI駆動分析が中核投資テーマであり、運営者が物理的拡張のコストをかけることなく処理能力を向上させることを支援しています。航空セクターが2020年以降74%のサイバー攻撃増加を記録したため、サイバーレジリエンスが最前線に移り、サイバーセキュリティ予算の並行成長を推進しています。シンガポール・チャンギ空港の2026年までに出入国管理レーンの95%自動化計画や、ドバイのアル・マクトゥーム国際空港での2025年生体認証搭乗など、大規模な展開が、スマート技術が効率性と乗客体験の目標にどう貢献するかを示しています。
主要レポート要点
- 技術別では、セキュリティシステムが2024年に28.97%の収益シェアでリード。スマートリテール・ホスピタリティシステムは2030年まで年平均成長率13.20%で拡大すると予測されています。
- ソリューション別では、ハードウェアが2024年にスマート空港市場シェアの41.89%を占有。一方、サービスは2030年まで年平均成長率12.76%で成長する見込みです。
- 用途別では、ターミナルサイドシステムが2024年にスマート空港市場規模の36.52%を占有。ランドサイド用途は2030年まで年平均成長率11.20%で進展しています。
- 空港規模別では、大型ハブが2024年にスマート空港市場シェアの51.24%を支配。小型空港が最も高い年平均成長率13.42%の見通しを示しています。
- 技術世代別では、エアポート2.0プラットフォームが2024年収益の42.38%を占有。一方、エアポート4.0ソリューションは年平均成長率16.21%で上昇すると予測されています。
- 地域別では、北米が2024年に26.57%の収益を占有。アジア太平洋地域が2030年まで年平均成長率12.44%で最も急成長している地域です。
世界スマート空港市場の動向と洞察
促進要因影響分析
| 促進要因 | 年平均成長率予測への(~)%影響 | 地理的関連性 | 影響タイムライン |
|---|---|---|---|
| 生体認証スクリーニングとセルフサービス技術の需要を加速する乗客数増加 | +2.1% | 世界的。アジア太平洋・中東の先駆けサイト | 中期(2~4年) |
| デジタルファースト運用モデルを支援する空港IT投資拡大 | +1.8% | 北米・欧州、アジア太平洋地域に拡大 | 短期(2年以下) |
| アップグレードされたセキュリティ・国境管理規制への強制的コンプライアンス | +1.5% | 世界的。先進市場で最も厳格 | 長期(4年以上) |
| 空港運用のリアルタイム可視性を可能にするIoTと5Gの普及 | +1.7% | アジア太平洋中心。北米・欧州に波及 | 中期(2~4年) |
| 非航空収益生成を改善するデータ駆動型リテール分析 | +1.3% | 世界的、高トラフィックハブでプレミアム重視 | 短期(2年以下) |
| 予測計画とメンテナンス最適化のためのデジタルツイン展開 | +0.9% | 世界の大型空港、中型空港で段階的採用 | 長期(4年以上) |
| 情報源: Mordor Intelligence | |||
生体認証とセルフサービス展開を促進する乗客数増加
パンデミック回復により乗客の行列が2020年以前のレベルを超え、空港はセキュリティ基準を維持しながら書類チェックを40%削減する生体認証の追加を余儀なくされています。TSAは現在、米国の25の主要ハブで認証装置を運用しており、チャンギ空港は2026年までに95%の出入国管理自動化を目標としています。2025年に開始される欧州の新しい入出国システムは、すべての非EU旅行者の生体認証データ取得を要求し、規制を世界的な触媒に変えています。プライバシーの懸念とシステム間の相互運用性は未解決のままですが、乗客数の増加に伴いコスト便益のケースが強化されています。
デジタルファースト運用への空港IT支出拡大
空港は予測的でリアルタイムの意思決定支援を提供するために技術スタックを再設計しています。Amadeusによると、運営者の94%が2025年のIT予算を増額しており、デジタル顧客体験と運用レジリエンスが最優先事項となっています。[1]Amadeus, "2025 Airport IT Trends Survey," amadeus.com 深圳空港とHuaweiの提携は利点を示しています:AI駐機場割り当てを含む30のスマートプロジェクトにより、航空機割り当て時間が4時間から1分に短縮されました。クラウド乗客プラットフォームは固定カウンターを超えてサービスを拡張しますが、成功した展開には大規模な変更管理投資が必要です。
強制的なセキュリティ・国境管理アップグレード
規制当局はサイバーおよび物理的セキュリティルールを厳格化しています。FAA提案のサイバー指令は航空攻撃の74%増加に対応し、バリューチェーン内のすべてのベンダーに包括的リスク評価を要求しています。2025年5月のTSAリアルID期限は、空港を安全なデジタル身元インフラに押し上げています。ICAOフレームワーク下での調和された生体認証標準は世界的相互運用性を促進しますが、特に限られた予算の小型空港でのコンプライアンス費用が増加します。
リアルタイム運用データのためのIoTと5Gの普及
プライベート5Gネットワークは平方キロメートルあたり100万台のデバイスを可能にし、Wi-Fi容量を大幅に上回り、高密度IoT展開を実現します。Ericssonは主要なケース(カメラ監視、手荷物処理、ミッションクリティカル通信)を挙げており、10ミリ秒未満の遅延が安全性と効率性を向上させるとしています。[2]Ericsson, "Private 5G for Aviation," ericsson.com ミュンヘン空港のスタートアップアクセラレーターは既にライブ運用を可視化するデジタルツインを試行しており、予測的リソース計画への次のステップを示しています。ただし、設備投資とサイバー強化は依然として本格的採用を遅らせています。
阻害要因影響分析
| 阻害要因 | 年平均成長率予測への(~)%影響 | 地理的関連性 | 影響タイムライン |
|---|---|---|---|
| 大幅な設備投資と複雑なシステム統合要件 | -2.3% | 世界的。小規模施設で最も困難 | 短期(2年以下) |
| サイバーセキュリティと乗客データ保護への懸念拡大 | -1.9% | 世界的。欧州・北米で最も厳格 | 中期(2~4年) |
| OT-ITシステム統合の熟練専門家の限定的利用可能性 | -1.2% | 世界的、発展途上市場で深刻な不足 | 長期(4年以上) |
| レガシー航空通信システムとの非互換性 | -0.8% | 世界的、古い空港でより高い影響 | 中期(2~4年) |
| 情報源: Mordor Intelligence | |||
高い資本負担と複雑な統合
レガシーシステムとの生体認証、IoT、AI統合は予算を超過することが多いです。中央ヨーロッパ空港に関するジリナ大学の研究は、プロジェクトを停滞させる資金ギャップと限られた技術スタッフを強調しています。Aerosimpleなどのベンダーは年間6,000~50,000米ドルのSaaSスイートを価格設定し、障壁を削減していますが、ミドルウェアの複雑さは解消していません。
拡大するサイバーセキュリティとデータプライバシーリスク
Eurocontrolは2022年から2023年にかけて航空サイバーインシデントが131%急増したと記録しています。Deltaは2024年のCrowdStrike停止中に5億5,000万米ドルを失い、サプライチェーンの脆弱性を浮き彫りにしました。SITAは現在、空港プラットフォーム内にPalo Alto AI脅威分析を組み込み、継続的監視を提供しています。GDPRおよび類似の法律は、拡大する生体認証リポジトリを扱う際にゼロトラストモデルを採用することを空港に強制しています。
セグメント分析
技術別:セキュリティシステムが採用を支える
セキュリティシステムは2024年に28.97%の収益を占有し、強制的スクリーニングが初期デジタル支出を推進する方法を強調しています。2025年に設置されたフランクフルト空港のAIスキャナーは、検出精度を向上させながら待ち時間を短縮しました。セキュリティプラットフォームのスマート空港市場規模は、新しい規制が生体認証とサイバーレイヤーを追加するにつれて着実に成長すると予測されます。通信システムが続き、リアルタイム状況認識を支援する5Gバックボーンアップグレードに支えられています。
年平均成長率13.20%で成長するスマートリテール・ホスピタリティプラットフォームは、非航空収益に対する空港の推進を捉えています。香港国際空港のチェックアウト不要「Travelwell」店舗は、データ豊富なショッピングが乗客あたりの支出をどう向上させるかを示しています。分析がオファーを個人化するにつれて、顧客滞留時間がマージンに変換され、リテール技術をスマート空港市場で最も急速に動く分野にしています。
注記: すべての個別セグメントのセグメントシェアはレポート購入時に利用可能
ソリューション別:ハードウェアが基盤のまま
物理的資産(生体認証キオスク、センサー、ネットワーク機器)は2024年収益の41.89%を占有しました。上位レベルのソフトウェアはこのハードウェアレイヤーなしでは機能できず、スキャナーとエッジデバイスへの持続的資本流入を説明しています。Ciscoによると、IT責任者の72%が現在クロスドメインプラットフォームアーキテクチャを求めており、ハードウェアの基礎的役割を強化しています。[3]Cisco Systems, "2025 Global Networking Trends Report," cisco.com
年平均成長率12.76%で拡大するサービスは、スキル不足に対応しています。Heathrow空港のSITAとのネットワーク管理5年延長は、ライフサイクル管理をアウトソースする空港の嗜好を示しています。クラウド配信管理サービスにより、小規模施設は大規模ITチームを構築することなくベストインクラス機能にアクセスできます。
用途別:ターミナルサイドが支配、ランドサイドが加速
ターミナルエリアは2024年収益の36.52%を占め、チェックインからリテールまでの高密度乗客接点を反映しています。ベルリン・ブランデンブルク空港のBER Biometricsは、すべての旅行段階を1つのデジタル身元コリドーに統合しています。AI基盤の群衆分析がスタッフ配置とキュー管理を微調整するにつれて、ターミナルソリューションのスマート空港市場規模は拡大し続けるでしょう。
ランドサイドプラットフォームは年平均成長率11.20%で上昇しています。スマートパーキングロボット、交通フローダッシュボード、ライドシェア統合は、建物の殻を超えてシームレスな旅行を拡張しています。デリー空港の新しいAIエアサイド管理スイートも折り返し時間を短縮し、デジタル価値が地上運用の奥深くまで達することを確認しています。
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空港規模別:大型ハブがリード、小型空港が疾走
大型施設は規模の経済と高い乗客需要により2024年に51.24%の収益を生成しました。チャンギ第5ターミナルの100億米ドル拡張は、生体認証、IoT、デジタルツインに依存して容量を1億4,000万人の旅行者に増やします。この階層のスマート空港市場規模は、メガハブがエンドツーエンドのユースケースを示すにつれて着実に成長するでしょう。
しかし、小型空港はモジュラーSaaSデプロイメントのおかげで年平均成長率13.42%を記録しています。デモインとウェーコはAerosimpleを使用して、かつて大手のみが手頃だったダッシュボードを獲得しています。クラウドコスト曲線と標準化されたAPIは、地域施設が時代遅れのプロセスを飛び越えるのを助け、スマート空港市場内での民主化を加速しています。
空港技術世代別:2.0が主流、4.0が将来
エアポート2.0プラットフォームは現在の設置の42.38%を占め、セルフサービスキオスク、自動手荷物、第1波分析を包含しています。マイアミ国際空港の複数年プログラムは、依然として強いROIを提供する包括的エアポート2.0ブループリントを示しています。
年平均成長率16.21%で進歩するエアポート4.0システムは、AI、機械学習、デジタルツイン、自動運転車を自己最適化環境にバンドルします。Nokiaのプライベートワイヤレスバックボーンは接続性の足場を提供し、機械エージェントがリアルタイムでデータを交換できるようにします。オープンスタンダードが成熟し、コストが下がるまで、採用は資金が豊富な運営者に限定されるでしょう。
地理分析
北米は2024年収益の26.57%を支配し、TSA生体認証展開とFAAのNextGen空域改革に支えられています。2025年まで予定されている建設の波は、ターミナルをさらに近代化し、スマートインフラを拡張します。この地域の深いベンダーエコシステムと安定した資金パイプラインは、スマート空港市場内での着実な成長を維持しています。
アジア太平洋地域は年平均成長率12.44%で最も急成長している地域です。政府は2035年までに急増する需要に対応するため、空港建設とアップグレードに2,400億米ドルを拠出しています。シンガポールからベトナム、フィリピンまでのプロジェクトは、初日からエンドツーエンドのデジタル設計を採用し、生体認証、プライベート5G、デジタルツインフレームワークを組み込んでいます。インドのDigiYatra展開は政策主導の生体認証採用を強調しています。[4]SITA, "DigiYatra Biometric Programme Overview," sita.aero 現在の資金が軌道を維持すれば、アジア太平洋地域のスマート空港市場規模は2030年以前に北米を上回るでしょう。
欧州は持続可能性目標と技術採用を整合させることで物質的シェアを維持しています。ネットゼロロードマップは、リヨンの2,000ユニット展開などのエネルギー効率的システムとロボットパーキング拡張を推進しています。標準化されたEUプライバシー規則は生体認証展開を形作り、乗客の信頼を確保しています。この地域の協調的R&Dプロジェクト(Collins Aerospaceのハイブリッド電動航空機用高圧配電からミュンヘン空港のイノベーションハブまで)は、成熟しかし進歩的なスマート空港市場環境を豊かにしています。
競争環境
スマート空港市場は準集約化されると予想されます。Honeywell International Inc.、Cisco Systems, Inc.、Siemens AG、Thales Group、SITA N.V.が多層ポートフォリオをリードする一方、ニッチ企業がAI分析や自動運転車を提供しています。Honeywellの49億5,000万米ドルによるCarrierのGlobal Access Solutions買収は、LenelS2とOnityを追加し、空港向けビルディングオートメーションスイートを拡大しました。
戦略的提携が競争を形作っています。SITAはAIサイバーセキュリティでPalo Alto Networks、生体認証身元でIDEMIAと提携し、長期間の社内R&Dなしでスタックを拡張しています。HoneywellとNXPは、リアルタイム分析をコックピットと地上システムに供給するAI対応フライトデッキプロセッサーを共同開発しています。
スタートアップは乗客フロー分析、リテール個人化、デジタルツインのギャップを悪用しています。しかし既存プレーヤーは依然として中核セキュリティ、ネットワーク、運用ソフトウェア収益の60%以上を支配しており、適度な集中を示しています。空港は完全なライフサイクルリスクを負えるサプライヤーを好むため、ポイントソリューションベンダーがスマート空港市場での合併やパートナーシップを通じて規模を求めるにつれて、統合が促進されています。
スマート空港業界リーダー
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Honeywell International Inc.
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Cisco Systems, Inc.
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Siemens AG
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Thales Group
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SITA N.V.
- *免責事項:主要選手の並び順不同
最近の業界動向
- 2025年6月:Airbus Defence and SpaceはCluster 2と覚書(MoU)を締結し、サウジアラビアでスマート空港デジタルソリューションを実装しました。この合意には、リアルタイム運用調整のためのAgnet Turnaroundプラットフォームが含まれており、国内22空港の効率性と性能向上を目指しています。
- 2025年3月:英国運輸省(DfT)は6つの英国技術企業にスマート空港スクリーニング機器開発のため45万英ポンド(61万8,735米ドル)を配分しました。航空会社と空港に歓迎されたこの投資は、脅威検出改善、誤報削減、乗客スクリーニングプロセス合理化を目指しています。
- 2024年12月:サウジアラビアで、SITAとRed Sea International Airport(RSI)は戦略的パートナーシップを確立し、メインターミナルビル向けスマート空港システムを提供しました。この合意はSITAの既存エアタクシーターミナル業務を拡張し、モバイル対応SITA FlexとMaestroシステムを通じて乗客処理、手荷物処理、自動チェックイン統合ソリューションを実装します。
世界スマート空港市場レポート範囲
スマートシティ、スマートビルディング、スマートファクトリーと同様に、スマート空港のコンセプトは高度なインフラを強調しています。このインフラには、通信システム、貨物・手荷物処理、セキュリティ、地上処理、駐車ソリューション、航空交通管理、航空機格納庫や駐機場などの施設が含まれます。ターミナル運用にはさらに乗客・スタッフ通知、情報表示、照明、アナウンスが含まれます。
世界スマート空港市場は技術、空港運用、地理により分割されています。技術別では、市場はセキュリティシステム、通信システム、航空・地上交通管制、乗客・貨物・手荷物地上処理に分割されています。空港運用別では、市場はランドサイド、エアサイド、ターミナルサイドに分割されています。レポートはまた、異なる地域の主要国でのスマート空港市場の市場規模と予測をカバーしています。各セグメントについて、市場規模は価値(米ドル)で提供されています。
| セキュリティシステム |
| 通信システム |
| 航空・地上交通管制 |
| 乗客・貨物・手荷物・地上処理 |
| スマートリテール・ホスピタリティシステム |
| スマートトランスポート・駐車 |
| エアポートマネジメントソフトウェア(AMS)プラットフォーム |
| ハードウェア |
| ソフトウェア |
| サービス |
| ランドサイド |
| エアサイド |
| ターミナルサイド |
| 大型 |
| 中型 |
| 小型 |
| エアポート2.0 |
| エアポート3.0 |
| エアポート4.0 |
| 北米 | 米国 | |
| カナダ | ||
| メキシコ | ||
| 欧州 | 英国 | |
| ドイツ | ||
| フランス | ||
| イタリア | ||
| スペイン | ||
| その他欧州 | ||
| アジア太平洋 | 中国 | |
| インド | ||
| 日本 | ||
| 韓国 | ||
| その他アジア太平洋 | ||
| 南米 | ブラジル | |
| その他南米 | ||
| 中東・アフリカ | 中東 | サウジアラビア |
| アラブ首長国連邦 | ||
| カタール | ||
| その他中東 | ||
| アフリカ | 南アフリカ | |
| ナイジェリア | ||
| その他アフリカ | ||
| 技術別 | セキュリティシステム | ||
| 通信システム | |||
| 航空・地上交通管制 | |||
| 乗客・貨物・手荷物・地上処理 | |||
| スマートリテール・ホスピタリティシステム | |||
| スマートトランスポート・駐車 | |||
| エアポートマネジメントソフトウェア(AMS)プラットフォーム | |||
| ソリューション別 | ハードウェア | ||
| ソフトウェア | |||
| サービス | |||
| 用途別 | ランドサイド | ||
| エアサイド | |||
| ターミナルサイド | |||
| 空港規模別 | 大型 | ||
| 中型 | |||
| 小型 | |||
| 空港技術別 | エアポート2.0 | ||
| エアポート3.0 | |||
| エアポート4.0 | |||
| 地理別 | 北米 | 米国 | |
| カナダ | |||
| メキシコ | |||
| 欧州 | 英国 | ||
| ドイツ | |||
| フランス | |||
| イタリア | |||
| スペイン | |||
| その他欧州 | |||
| アジア太平洋 | 中国 | ||
| インド | |||
| 日本 | |||
| 韓国 | |||
| その他アジア太平洋 | |||
| 南米 | ブラジル | ||
| その他南米 | |||
| 中東・アフリカ | 中東 | サウジアラビア | |
| アラブ首長国連邦 | |||
| カタール | |||
| その他中東 | |||
| アフリカ | 南アフリカ | ||
| ナイジェリア | |||
| その他アフリカ | |||
レポートで回答される主要質問
現在のスマート空港市場規模はどれくらいですか?
スマート空港市場は2025年に66億1,000万米ドルに達し、年平均成長率10.36%で進歩し、2030年には108億3,000万米ドルに達すると予測されています。
スマート空港市場で最も急成長している地域はどこですか?
アジア太平洋地域は最も高い勢いを示しており、予定されている2,400億米ドルのインフラ投資により2030年まで年平均成長率12.44%で拡大しています。
現在収益をリードしている技術セグメントはどれですか?
セキュリティシステムが収益シェア28.97%でトップの位置を占めており、空港がますます厳格なスクリーニング規則に準拠する必要があるためです。
スマート空港市場で最も急成長している地域はどこですか?
アジア太平洋地域は急速な上昇を目撃しており、年平均成長率12.44%を誇っています。現在の資金軌道が続けば、地域スマート空港市場は2030年以前に北米の規模を上回るでしょう。
なぜサービスが最も急成長しているソリューションセグメントなのですか?
多くの空港は社内専門知識を欠き、アウトソーシングされた統合とサイバー保護を好むため、サービスを年平均成長率12.76%に押し上げています。
エアポート4.0はエアポート2.0とどう違うのですか?
エアポート2.0はセルフサービスキオスクと基本分析をカバーし、エアポート4.0は自己最適化運用のためにAI、デジタルツイン、自動システムを重ね、年平均成長率16.21%で成長しています。
スマート空港展開の主な障壁は何ですか?
高い設備支出、レガシーシステムとの複雑な統合、拡大するサイバーセキュリティ要件が主要な障害のままです。
最終更新日: