中東およびアフリカのターボプロップ航空機市場規模と市場規模株式分析 - 成長傾向と成長傾向予測 (2024 ～ 2029 年)

中東とアフリカでは航空輸送量が継続的に伸びており、ターボプロップ機の市場成長を牽引している。2019年、アフリカ地域の総座席数は4%以上の成長を記録し、格安航空会社は13%以上の成長を記録した。ATRは、2037年までに3000機以上の航空機の必要性を予測しており、アフリカはその10％以上のシェアを占めている。タンザニア、ウガンダなど多くのアフリカ諸国が国営航空会社の近代化を進めており、ターボプロップ機の調達が増加する可能性がある。2019年9月、チュニジア航空は新たにATR 72-600を3機発注し、2019年11月に初号機の引き渡しを受けた。この新機材により、チュニジアの地域間接続が強化されることが期待される。2019年11月、ガーナ共和国はカナダのデ・ハビランド・エアクラフト社とダッシュ8-400型機6機の購入に関する仮契約に調印した。中央・西アフリカの航空市場は将来的に大きく成長する可能性を秘めており、ナイジェリアをはじめとする西アフリカの航空会社は市場の需要に応えるため、より多くの航空機を調達している。同地域ではターボプロップ機をリースする傾向が高まっており、2019年にはケニアのJambojetが地域の接続性を向上させるため、Abi Dhabi Aviationから新型のDash 8 Q400をリースで取得した。2018年には、AIrボツワナが既存のターボプロップ機の再編とアップグレードのためにATR 72-600を2機発注した。前述の要因や事例が、同地域の民間ターボプロップ機市場の成長を大きく後押ししている。