ヨーロッパの自転車シェアリング市場規模
| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 市場規模 (2024) | USD 310.4億ドル |
| 市場規模 (2029) | USD 641億7000万ドル |
| CAGR(2024 - 2029) | 15.64 % |
| 市場集中度 | 低い |
主なプレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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ヨーロッパ自転車シェアリング市場分析
ヨーロッパの自転車シェアリング市場規模は、15.64%年に310億4,000万米ドルと推定され、2029年までに641億7,000万米ドルに達すると予測されており、予測期間（2024年から2029年）中に15.64％のCAGRで成長します。
ヨーロッパの自転車シェアリング市場は、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響で大幅な損失を被った。ロックダウンの動きが制限されたことで、自転車シェアリングの需要が減少した。社会的距離確保措置による混雑した場所に関連するリスクの増加は、顧客の増加に伴い市場の成長に悪影響を及ぼしました。好みは個人用の自転車やスクーターに移りました。ただし、政府によるロックダウンや集会の緩和により、ヨーロッパにおける自転車シェアリングの需要は再び成長段階にあり、予測期間中に顕著になることが予想されます。例えば、。
- 2022 年 3 月 Motto はパリで電動自転車を販売することを目的としたフランスの新興企業です。 Motto の顧客は自転車を購入する代わりに、月額 75 ユーロ (79.93 米ドル) の固定料金で自転車をレンタルすることができます。
中期的には、地域全体で自転車シェアリングサービスが提供する利点に対する意識の高まりを受けて消費者の志向が高まり、著名なプレーヤーの存在が市場の需要を促進すると予想されます。今日の消費者は、短期間しか使用できない商品に多額の投資をしたがりません。したがって、この地域のプレーヤーは、ヨーロッパ諸国でも新しいサービスをサポートし、開始しています。例えば、。
- 2022年5月：Citybike Globalの新ブランドであるInurba Mobilityは、ストックホルム（スウェーデン）で電気公共サービスを開始し、今年末までに合計5,100台の電動自転車のうち最初の1,000台が配備される予定です。これは、ヨーロッパで最も広範な公共電動自転車共有サービスの 1 つとなることが期待されています。
自転車シェアリング システムは、通勤者向けに特別に設計されており、都合の良い時間と場所で必要に応じて自転車を受け取ることができます。手間がかからず、メンテナンスの手間もかからず、価格も安いため、自転車シェアリングはヨーロッパ市場でも人気が高まっています。中国の自転車シェアリングモデルは主にヨーロッパの自転車シェアリング市場に浸透した。現在、地元の事業者数社も自転車シェアリング事業を開始している。また、自転車には、交通量の削減というさらなる利点があり、交通渋滞が大幅に軽減されます。
他の二輪車と同じ実用性を備えながら、環境への悪影響が軽減されるという利点を備えた電動自転車の台頭もあり、欧州諸国でも人気が高まっています。設計とイノベーションの経験を持つ多くの若いエンジニアや起業家は、特に欧州市場において電動自転車業界に大きなチャンスがあると考えています。例えば、。
- 2022 年 8 月 ESB eBikes は、アイルランドのエネルギー供給会社 ESB によって開始されたダブリンの電動自転車パイロット プロジェクトです。 ESB は、月額 30 ユーロ (USD 31.97) のサブスクリプションを持つユーザーに対して、1 日あたり 5 ユーロ (USD 5.33) からの 1 日あたりのレンタル費用を補助しました。サブスクリプションがない場合、1 日の料金は 10 ユーロ (10.66 米ドル) です。利用者は深夜までに同じステーションに自転車を返却しなければならない。
欧州自転車シェアリング市場動向
予測期間中、E-Bikeが最も成長するセグメントとなる可能性が高い
自動車排出ガスの増加は、欧州政府による厳しい法規制の実施につながった。自動車メーカーや自動車部品メーカーは、燃費を向上させるために車両の軽量化に力を入れている。電気自動車もまた、多くの発展途上国における排出量削減に向けた大きな一歩である。
各国政府は、電気自動車の購入を促進するため、補助金や免税などのインセンティブを提供している。したがって、電動自転車シェアリングの需要は、政府のインセンティブを見て、グラフのプラス側に見られる。
電動2輪車は環境に優しく、主にリチウムイオン充電池で走行する。1回の充電で最大99.4マイル（160km）の走行が可能だ。8アンペア、12アンペア、18アンペアのバッテリーを選択できるため、用途に応じた選択が可能です。
さらに、電動2輪車レンタル会社は、指定された場所への無料送迎サービスを年中無休で提供している。バイクには、ヘルメット、救急箱、ナビゲーション用の携帯電話ホルダーまで付いている。観光地では、無料の4GインターネットやポケットWi-Fiなど、顧客の利益を最大化するためのオプション・アクセサリーも有名だ。そのため、欧州地域のプレーヤーはe-バイク・シェアリング・サービスを開始している。例えば。
- 2022年10月：バルセロナの公共交通機関は、バルセロナ首都圏全域をカバーする予定のAMBici自転車シェアリングサービスのインフラを発表した。この新サービスは来年初めに開始され、カタルーニャの15の市町村で利用できるようになる。AMBiciは、住民に2,600台の電動自転車と236のステーションを提供し、より良く、より柔軟で、より持続可能なモビリティを提供する。
この市場を形成する主要なトレンドを理解する
ドイツとイギリスが市場で重要な役割を果たすと予想される
バイクシェア分野は、今後5年間で、欧州主要都市の人口1,000人当たり3～5台から10～20台へと、年間20～30％の成長が見込まれている。欧州では、バイクシェアリング利用者は1回あたり0.50～1ユーロ（0.53～1.07米ドル）、通勤の往復には最高3～4ユーロ（3.20～4.26米ドル）を支払っている。通勤者は、1日の通勤に平均10～12ユーロ（10.66～12.79米ドル）を費やす。自転車シェアリング市場が毎月トラベルカードを発行するようになれば、料金は大幅に下がるだろう。
ドイツが欧州市場をリードし、2021年には市場の約40％を占める。次いでオランダとフランスが市場全体の11％以上のシェアを占めている。多くの欧州のバイクシェアリング企業が手を組み、350以上の都市で事業を展開し、6,500万人が利用している。BiciMAD、Donkey Republic、Mobike、Moventiaaのような厳選された数社で構成される欧州の専門家グループは、バイクシェアリング分野で強力なアドボカシーを形成している。
EUにおける最近のいくつかの動きは、E-バイク・シェアリング市場を受け入れ、販売台数の上昇を目の当たりにしている。例えば：。
- 2022年5月、CONEBIは欧州サイクリスト協会と共同で報告書を作成し、EU全域で約束されるより効果的な燃料税の改善を強調した。新しい燃料補助金は、53億の自転車シェアリング・サービスに無料で支払われる可能性がある。
重要な地理的市場に関する分析を取得する
欧州自転車シェアリング産業概要
欧州の自転車シェアリング市場は、Byke、Urbo Solutions、Bleeper Bike、Cloudbike、Rekola、YoBike、Pony Bikes、Donkey Republicなど、様々な新興企業や地域プレイヤーによって非常に細分化されている。競合他社より優位に立つため、大手自転車メーカーは合弁や提携を結び、より新しい製品を発売している。例えば、。
- 2021年3月、レコラはブラチスラヴァの森で自転車シェアリングを開始した。この取り組みは、コロナウイルス対策が強化され、人々が田舎に出かけることを推奨していることを受けて開発された。
- 2021年1月、ブリーパーはシェアリングバイクを増やすために約60万ユーロ（639,411米ドル）を調達し、eスクーターの展開も計画している。
欧州自転車シェアリング市場リーダー
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Pony Bike
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YObykes
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Bleeper Active
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Cloudbike
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Rekola Bikesharing s.r.o
*免責事項:主要選手の並び順不同
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欧州自転車シェアリング市場ニュース
- 2022年6月：プレミアムカーメーカーのアウディは、ドイツに超急速充電ハブサイトを開設した。e-ラウンジは電気自動車の充電に対応し、e-バイ クシェアリング施設も併設される。
- 2022年5月：スロベニアのマリボル市が、新しい自転車シェアリングシステムを開始。Mbajk（ムバイク）と呼ばれるこのシステムは、市内中心部の21のステーションに210台の自転車が設置されている。
- 2022年4月：Galilo社は、バルセロナ大都市圏の電動自転車シェアリング・プログラムにe-bikeを提供すると発表した。バルセロナ首都圏交通局がこのプログラムを管理する。15市町村の236のドッキングステーションに2,600台の電動自転車が設置される。
欧州バイクシェアリング市場レポート-目次
1. 導入
1.1 研究の前提条件
1.2 研究の範囲
2. 研究方法
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場ダイナミクス
4.1 市場の推進力
4.2 市場の制約
4.3 ポーターのファイブフォース分析
4.3.1 サプライヤーの交渉力
4.3.2 買い手/消費者の交渉力
4.3.3 新規参入の脅威
4.3.4 代替品の脅威
4.3.5 競争の激しさ
5. 市場セグメンテーション（市場規模（金額：10億米ドル））
5.1 期間タイプ
5.1.1 長さ
5.1.2 短い
5.2 アプリケーションタイプ
5.2.1 観光
5.2.2 通勤
6. 地理
6.1 ヨーロッパ
6.1.1 ドイツ
6.1.2 イギリス
6.1.3 イタリア
6.1.4 フランス
6.1.5 ヨーロッパの残りの部分
7. 競争環境
7.1 ベンダーの市場シェア
7.2 会社概要*
7.2.1 YObykes
7.2.2 Cloudbike
7.2.3 Rekola Bikesharing s.r.o.
7.2.4 Pony Bikes
7.2.5 BiciMad (Avanza Bike SL)
7.2.6 Bleeper Active
7.2.7 Urbo Solutions
7.2.8 Donkey Republic
8. 市場機会と将来のトレンド
欧州の自転車シェアリング産業セグメント
バイクシェアリングは、バイクやスクーターを個人間で短期的にシェアすることで、より良い料金体系を手頃な価格で提供する共有交通サービスである。
欧州バイクシェアリング市場は、レンタル期間タイプ別（短期・長期）、用途タイプ別（観光・通勤）、国別（ドイツ、英国、イタリア、フランス、その他欧州）に区分されている。本レポートでは、上記のすべてのセグメントについて、金額（10億米ドル）ベースの市場規模と予測を提供しています。
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欧州バイクシェアリング市場調査FAQ
ヨーロッパの自転車シェアリング市場の規模はどれくらいですか?
ヨーロッパの自転車シェアリング市場規模は、2024年に310億4,000万米ドルに達し、15.64%のCAGRで成長し、2029年までに641億7,000万米ドルに達すると予想されています。
現在のヨーロッパの自転車シェアリング市場の規模はどれくらいですか?
2024 年のヨーロッパの自転車シェアリング市場規模は 310 億 4,000 万米ドルに達すると予想されています。
ヨーロッパの自転車シェアリング市場の主要プレーヤーは誰ですか?
Pony Bike、YObykes、Bleeper Active、Cloudbike、Rekola Bikesharing s.r.oは、ヨーロッパの自転車シェアリング市場で活動している主要企業です。
このヨーロッパのバイクシェアリング市場は何年をカバーしており、2023年の市場規模はどれくらいですか?
2023 年のヨーロッパの自転車シェアリング市場規模は 268 億 4,000 万米ドルと推定されています。このレポートは、ヨーロッパのバイクシェアリング市場の歴史的な市場規模を2019年、2020年、2021年、2022年、2023年までカバーしています。レポートはまた、ヨーロッパのバイクシェアリング市場の年間規模を2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年まで予測します。
欧州自転車シェアリング産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports が作成した、2024 年のヨーロッパの自転車シェアリング市場シェア、規模、収益成長率の統計。ヨーロッパの自転車シェアリング分析には、2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれます。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
ヨーロッパの自転車シェアリング レポートスナップショット
