中国電気バス市場規模
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調査期間 | 2018- 2028 |
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推定の基準年 | 2022 |
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予測データ期間 | 2023 - 2028 |
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歴史データ期間 | 2018 - 2021 |
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CAGR | 12.50 % |
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市場集中度 | ミディアム |
主要プレーヤー |
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*免責事項:主要選手の並び順不同 |
中国電気バス市場分析
中国の電気バス市場は296億6,994万米ドルと評価され、予測期間中に売上高で12.50％のCAGRを記録し、601億4,946万米ドルに成長すると予測されている。
- 2020年初頭、自動車用品とサプライチェーン市場はCOVID-19によって大きな影響を受けた。また、旅行制限や封鎖により、電気自動車の販売も減速した。しかし、自動車産業は現在、損失から回復し、全国の消費者の高まる需要に応えるために高品質の製品を導入する道を開いている。自動車業界は、2022年に電気バスの生産台数が大きく伸びたことから、予測期間中に電気バスの需要が増加する可能性が高い。
- 中期的には、各国政府がバス車両の電化を公約することで、公共交通システムの変革を開始した。補助金という形での政府の強力な支援は、電気バスの総コストを同種のディーゼル車よりも低く抑えるのに役立っており、その結果、全国で電気バスの採用が増加している。
- 燃料は、あらゆる車両の運行コストの大部分を占める。燃料費が高騰する中、公共交通に電気バスを利用すれば、燃料費だけでなく、その他の初期費用や総所有コストも削減できる。2030年までに、電気バスの価格はディーゼル燃料バスの価格まで下がると予想されている。電気バスは、ディーゼルエンジンバスに比べ、維持・運行コストを81～83％削減できる。
- 大気汚染や気候変動に対する一般的な意識の高まり、そして最も重要なことは、長年にわたるディーゼル価格の上昇が、ほとんどの州や市の交通当局が、地域開発計画の中でクリーンな公共交通ソリューションをますます採用する動機付けとなっていることである。電気バスは、ガソリン・バスやディーゼル・バスに比べて、旅行者に快適さを提供する。電気バスの騒音・振動・ハーシュネス（NVH）レベルは、従来のディーゼルバスとは異なり最小であり、乗客の快適性を高めている。
- 電気自動車充電インフラの全国的な拡大は、主要地域全体で電気バスの大きな需要を目撃する可能性が高い。国内における電気バス製造業者の急速な拡大は、予測期間中に市場を促進する可能性が高い。
市場を席巻するバッテリー式電気バス
- 中国は世界の電気バス市場において重要な役割を担っており、世界の電気バスの98％を生産している。中国は予測期間中もその優位性を維持すると予測されている。2021年3月、中国では42万1,000台以上の電気バスが使用されており、これは世界のフリートの約99.0%に相当する。公共交通機関の電化に熱心に取り組み、補助金や国の規制が普及していることが、世界の電気バス市場で中国の市場シェアが高い主な要因となっている。
- 中国の交通運輸省は、低排出ガスバス車両の開発に対して補助金やその他の便益を提供しており、それによって市場にさらにプラスの影響を与えている。例えば、パンデミックにもかかわらず、中国のバスメーカーは2020年に61,000台以上の新エネルギーバスを販売した。
- 中国の電気バスの拡大は今後も続き、2025年までに42万台の電気バスが追加発注されると予想される。市場の成長と政府の支援により、電気バスの保有台数も約40％と大幅に増加するはずだ。
- 深圳と広州は完全電気バスの主要都市であり、今後さらに多くの都市がこれに続くと予想される。予測期間中、中国は引き続き電気バスの導入が拡大する可能性がある。というのも、中国の30以上の都市が2021年の開始までに公共交通機関の100％電化を達成する計画を立てており、その中には珠江デルタの広州、珠海、東莞、仏山、中山、南京、杭州、陝西、山東が含まれているからだ。
- 世界最大の自動車市場である中国は、政府車両の電動モビリティへの移行を主導してきた。例えば、2021年3月現在、中国は世界の電気バスの約98％を占めている。現在までに、50万台以上の電気バスが、中国政府による協調的な努力のもと、中国の路上に導入されている。
- 同国における電動モビリティに関するこのようないくつかの動きは、予測期間中に大きな成長率で市場を牽引すると予想される。
主な傾向を理解するには、サンプルレポートをダウンロードしてください
全国の電気自動車充電ステーションの立ち上がり
- 中国の電気自動車充電ステーション市場は、政府からの手厚い支援に支えられたバッテリー式電気自動車市場に支えられている。中国は、新エネルギー自動車（NEV）購入に関する優遇措置を2022年まで延長した。2020年1月、テスラ・モーターズは上海に20億米ドルの施設を完成させ、2020年3月には、COVID-19の大流行により電気自動車大手の他のすべてのグローバル施設が閉鎖される中、週3000台近くの自動車を組み立てていた。
- 全国的な電気バス充電インフラの急速な拡大は、予測期間中に市場の大きな成長を目撃する可能性が高い。例えば、成都市交通局は2022年6月、野心的な第14次交通・物流5ヵ年計画（2021～2025年）を発表した。同計画の主な焦点は、成都におけるNEVの導入を促進することであり、NEV保有台数80万台の達成を目指している。このイニシアチブをサポートするため、市はインフラ整備の加速も優先する。
- 主な目標のひとつは、すべての高速道路サービスエリアで利用可能な急速充電ステーションの広範なネットワークを確立することである。これにより、高速道路を利用するNEV所有者の充電オプションの利便性とアクセシビリティが向上することが期待される。さらに、約3,000基のEV充電ステーション（バッテリー交換施設を含む）の建設と、16万基のEV充電器の設置が計画されている。
- 同国では、2025年末までに2,000万台の電気自動車需要が見込まれている。同国における電気自動車の急成長とEV推進政策は、調査対象市場の成長を促進すると予想される。
中国電気バス産業概要
中国電気バス市場は、Anhui Ankai Automobile Co.Ltd.、BYD Company Limited、Higer Bus Company Limited、Zhengzhou Yutong Group Co.Ltd.、Zhengzhou Yutong Group Co.Ltd.（アルファベット順）。(アルファベット順）。プラグインハイブリッドバスの需要拡大に対応するため、複数の主要企業が国内に製造施設を設置している。例えば。
2022年1月、カーディフ・バスは36台のYutong E12バッテリーバスを発表した。 E12の納入は、ペリカンにとって、ニューポート・バスとトラウズサイムルサービシズからの受注に続き、ウェールズのバッテリー電気バス市場でさらなる成功を収めたことを意味する。
2021年6月、チャイナ・ユーチャイ・インターナショナル・リミテッドは、広西神龍汽車製造（Sun Long）と戦略的パートナーシップ契約を締結し、中国南部での新エネルギーバス生産に向けて、e-CVTパワースプリットハイブリッドパワートレイン（「YC e-CVT）、統合電気駆動アクセルパワートレイン（「YC e-Axel）を含む4つの新エネルギーパワートレインシステムを開発すると発表した。
中国電気バス市場のリーダー
Anhui Ankai Automobile Co. Ltd
BYD Company Limited
Zhengzhou Yutong Group Co. Ltd.
Scania AB
Xiamen King Long United Automotive Industry Co. Ltd
*免責事項:主要選手の並び順不同
中国電気バス市場ニュース
- 2022年2月：ダンフォスは重要な発表を行い、エディトロン部門のEM-PMI240-T180モーターの量産開始を明らかにした。このモーターは、バスの電気およびハイブリッド・ドライブトレイン用に特別に設計されたもので、江蘇省東部に位置する南京工場で生産のマイルストーンが達成された。
- 2022年1月：キングロンは嘉興海燕宏源公共交通有限公司に炭素繊維新エネルギーバスの納入に成功した。(Ltd.（海燕公交）に炭素繊維新エネルギーバスを納入した。このバスは全長10メートルで、独立サスペンション駆動システムを搭載しており、12メートルのバスと同じ乗客数を運ぶことができる。バスの重量を800kg以上削減するインホイール駆動システムを利用することで、キング・ロンの炭素繊維新エネルギーバスは14％〜18％という驚異的なエネルギー消費削減を達成した。
中国電気バス市場レポート-目次
0. 導入
0_0. 研究の前提条件
0_1. 研究の範囲
1. 研究方法
2. エグゼクティブサマリー
3. 市場力学
3_0. 市場の推進力
3_0_0. 政府の奨励金と政策
3_1. 市場の制約
3_1_0. 不適切な数の充電インフラ
3_2. 業界の魅力 – ポーターのファイブフォース分析
3_2_0. 新規参入の脅威
3_2_1. 買い手/消費者の交渉力
3_2_2. サプライヤーの交渉力
3_2_3. 代替品の脅威
3_2_4. 競争の激しさ
4. 市場セグメンテーション (金額ベースの市場規模 - 100万米ドル)
4_0. 車種別
4_0_0. バッテリー電気バス
4_0_1. プラグインハイブリッド電気バス
4_0_2. 燃料電池電気バス
4_1. 消費者セグメント別
4_1_0. 政府
4_1_1. フリートオペレーター
5. 競争環境
5_0. ベンダーの市場シェア
5_1. 会社概要*
5_1_0. Anhui Ankai Automobile Co. Ltd
5_1_1. BYD Company Limited
5_1_2. Dongfeng Motor Corporation
5_1_3. Higer Bus Company Limited
5_1_4. King Long United Automotive Industry Co. Ltd.
5_1_5. Liaoning Huanghai Automobile Import & Export Co. Ltd
5_1_6. Shenzhen Wuzhoulong Motors Co. Ltd
5_1_7. Yangzhou Yaxing Motor Coach Co. Ltd.
5_1_8. Zhengzhou Yutong Group Co. Ltd.
5_1_9. Zhongtong Bus Holding Co. Ltd.
6. 市場機会と将来のトレンド
表と図のリスト
- 図 1:
- 中国電気バス市場：人口前年比成長率（百万台）、2016年～2026年
- 図 2:
- 中国電気バス市場、GDP前年比成長率、百万米ドル、2016年～2026年
- 図 3:
- 中国電気バス市場：前年比成長率、2016年～2027年
- 図 4:
- 中国電気バス市場のインフレ率前年比成長率、パーセント、2016年～2026年
- 図 5:
- 中国電気バス市場、自動車ローン金利前年比成長率（％）、2016年～2026年
- 図 6:
- 中国電気バス市場：バッテリー価格前年比成長率、2016年～2026年
- 図 7:
- 中国電気バス市場、電動化インパクト、台数、前年比成長率、パーセント、2016年～2026年
- 図 8:
- 中国電気バス市場：XEV新モデル発表台数・前年比成長率・台数、2016年～2026年
- 図 9:
- 中国電気バス市場、充電ステーション展開、数量、前年比成長率、台数、2016年～2026年
- 図 10:
- 中国電気バス市場：台数（2016年～2026年
- 図 11:
- 中国電気バス市場：金額（米ドル）、2016～2026年
- 図 12:
- 中国電気バス市場：燃料タイプ別、台数（2016-2028年
- 図 13:
- 中国電気バス市場：燃料タイプ別、金額（米ドル）、2016-2028年
- 図 14:
- 中国電気バス市場：燃料タイプ別シェア（%）：2016～2028年
- 図 15:
- 中国電気バス市場：燃料タイプ別シェア（%）：2016～2028年
- 図 16:
- 中国電気バス市場：酒類別：台数（2016-2028年
- 図 17:
- 中国電気バス市場：酒類別、金額（米ドル）、2016-2028年
- 図 18:
- 中国電気バス市場：燃料タイプ別シェア（%）：2021～2028年
- 図 19:
- 中国電気バス市場：FCEV別：台数（2016-2028年
- 図 20:
- 中国電気バス市場：FCEV別、金額ベース、2016-2028年
- 図 21:
- 中国電気バス市場：燃料タイプ別シェア（%）：2021～2028年
- 図 22:
- 中国電気バス市場：HEV別台数（2016-2028年
- 図 23:
- 中国電気バス市場：HEV別、金額（米ドル）、2016-2028年
- 図 24:
- 中国電気バス市場：燃料タイプ別シェア（%）：2021～2028年
- 図 25:
- 中国電気バス市場：PHEV別台数（2016-2028年
- 図 26:
- 中国電気バス市場：PHEV別、金額（米ドル）、2016-2028年
- 図 27:
- 中国電気バス市場：燃料タイプ別シェア（%）：2021～2028年
- 図 28:
- 中国電気バス市場、最も活発な企業、戦略的移動回数別、2018年～2021年
- 図 29:
- 中国電気バス市場、最も採用された戦略、2018年～2021年
- 図 30:
- 中国電気バス市場シェア（%）：主要プレーヤー別、2021年
中国電気バス産業セグメント
電気バスは、電気モーターを動力源とし、推進装置と付属装置はゼロエミッションの電力のみで駆動される。
中国の電気バス市場は、車両タイプと消費者セグメントに区分される。車両タイプに基づくと、市場はバッテリー電気バス、プラグインハイブリッド電気バス、燃料電池電気バスに区分される。消費者セグメントに基づくと、市場は政府とフリート事業者に区分される。
各セグメントについて、市場規模と予測は金額（米ドル）に基づいて行われている。
| 車種別 | ||
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| 消費者セグメント別 | ||
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市場の定義
- ボディタイプ - 一般的な乗用車やバンよりもかなり多くの乗客を乗せることができる道路運送車両。公共交通機関で最も一般的に使用されるが、チャーター目的や個人所有でも使用される。
- エンジン・タイプ - ハイブリッド車と電気自動車は、バッテリーで走行し、推進力に1つ以上の電気モーターを使用する自動車である。このカテゴリーには電気バスも含まれる。
- 燃料タイプ - ハイブリッド車と電気自動車には、HEV、PHEV、BEV、FCEVが含まれる。
- サブボディ・タイプ -
- 車両タイプ - 商用車とは、人や物資を輸送するために設計された自動車である。このカテゴリーには中型および大型バスが含まれる。
研究方法論
モルドー・インテリジェンスは、すべてのレポートにおいて4段階の手法に従っている。
- ステップ-1：主要な変数を特定する： ロバストな予測手法を構築するため、ステップ-1で特定した変数と要因を、入手可能な過去の市場数値と照らし合わせて検証する。反復プロセスを通じて、市場予測に必要な変数が設定され、これらの変数に基づいてモデルが構築される。
- ステップ-2：市場モデルの構築 過去数年間および予測数年間の市場規模は、売上高および数量ベースで推計している。売上高を数量に換算する際、各国の平均販売価格（ASP）は予測期間を通じて一定とし、インフレは価格設定の一部としない。
- ステップ-3 検証と最終決定： この重要なステップでは、調査対象市場の一次調査専門家の広範なネットワークを通じて、すべての市場数値、変数、アナリストの呼び出しを検証する。回答者は、調査対象市場の全体像を把握するために、レベルや機能を超えて選ばれる。
- ステップ-4：研究成果 シンジケート・レポート、カスタム・コンサルティング、データベース、サブスクリプション・プラットフォーム
