| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 市場規模 (2024) | 10.35 十億米ドル |
| 市場規模 (2029) | 12.47 十億米ドル |
| CAGR (2024 - 2029) | 3.80% |
| 最も急速に成長している市場 | アジア太平洋 |
| 最大市場 | アジア太平洋 |
| 市場集中度 | ミディアム |
主要プレーヤー *免責事項:主要選手の並び順不同 |
自動車用ブレーキキャリパーの市場分析
自動車用ブレーキキャリパーの市場規模は、2024年にUSD 9.97 billionと推定され、2029年にはUSD 13.5 billionに達し、予測期間中（2024～2029）に3.80%を超えるCAGRで成長すると予測されている。
自動車用ブレーキキャリパーの需要は、主に自動車の安全性に対する関心の高まり、ドラムブレーキからディスクブレーキの自動車への採用拡大、各国政府の自動車安全基準、世界的な自動車生産台数の伸びに起因している。これらの要因は、予測期間中の市場の成長を後押しすると予想される。
このようなシナリオを考慮し、ブレーキキャリパーメーカーは先進技術を採用している。2025年7月からユーロ7の排ガス規制が施行される予定で、コンチネンタルは2023年6月、ブレーキダストを低減し、ブレーキダスト規制を満たすブレーキキャリパーを開発した。
正しい交換用ブレーキライニングを選択することは、車両全体の安全性において重要な要素である。より軽量な電気自動車やハイブリッド車を生産するために軽量材料や複合材料へと徐々にシフトし、今後登場する自動車のための先進的なブレーキシステムを開発することが、市場の成長を押し上げると予想される。ブレーキキャリパーの車両安全モジュールへの採用には、主に政府の規制や基準が貢献している。
2023年6月、米国道路安全局は新たな連邦自動車安全基準を提案した。これは、歩行者AEB（PAEB）を含む自動緊急ブレーキ（AEB）システムを軽自動車に義務付けるよう指示するものである。
FMVSS基準は、新型車が安全運転に必要な一定の距離内で停止できることを保証するためのものである。現在、FMVSS135と126の基準が新車と道路を走るほとんどの車両に適用されている。以前のFMVSS 105規格と比較すると、FMVSS 135では、同じ停止距離でペダルの踏力を〜25％減らすことが要求されている。
2025年7月に施行されるユーロ7排ガス規制は、最も厳しい規制であり、従来のテールパイプ排ガスにとどまらず、電気自動車（EV）にも適用される。報告によれば、これらの次期規制は、初めてブレーキダストの発生量とタイヤの摩耗によるマイクロプラスチックの放出を規制することになるという。
高度な安全機能や技術に対する消費者の意識が高まるにつれ、企業も高度な安全システムを搭載した自動車の製造に力を入れている。この要因は、予測期間中の市場の成長を押し上げる可能性がある。
自動車用ブレーキキャリパーの市場動向
固定式ブレーキキャリパーは高い需要が見込まれる
自動車用ブレーキ・キャリパー市場は、研究、開発、革新が牽引している。自動車にうまく組み込むことができる信頼性の高いブレーキ部品やコンポーネントを製造するための新技術が発見されている。
ホンダ、BMW、トヨタ、メルセデス・ベンツ、日産などの主要企業は、自動車が最短距離・最短時間で停止し、車内の乗員に揺れや衝撃を与えない最高のブレーキシステムを提供することを目指している。3Dプリンティングと積層造形によって、メーカーは複雑な部品やコンポーネントを製造できるようになった。アドベンチャー・スポーツやレースの成長がブレーキ・キャリパー市場の拡大に拍車をかけると予想される。
固定式ブレーキキャリパーは、車両の軽量化や残留トルクなどの利点をもたらすため、高い需要が見込まれる。高性能・低炭素車への需要の高まりが、固定式ブレーキ・キャリパーの必要性を高めると予想される。高圧ダイキャストプロセスは、スチールキャリパーの製造に広く使用されているため、業界で大きな勢いを得る可能性が高い。
自動車需要の拡大に伴い、ブレーキキャリパーメーカーは市場に新たな製品や技術を提供しようと取り組んでいる。例えば、2023年11月、ネオテックはSEMA 2023で先進的な6ピストンブレーキキャリパーを発表し、自動車性能に革命を起こした。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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アジア太平洋地域が市場で大きなシェアを占めると予想される
予測期間中、アジア太平洋地域が市場の主要シェアを占めると予想されている。この地域の成長を牽引しているのは、主にインド、中国、日本といった自動車生産上位国である。さらに、これらの市場における乗用車需要の増加は、人口の可処分所得の増加、自動車産業の勃興、新車購入のためのローンや資金調達の可能性の増加、その他多くの要因によるものである。
例えば、インドの自動車産業は、小型車と中型車を含む乗用車の販売が主流である。前年度の自動車輸出台数は42,85,809台であった。
自動車用ブレーキキャリパーは、自動車を減速させたり、完全に停止させたりすることを唯一の目的とする複雑な部品の配置であるため、自動車において重要な役割を果たしている。
そのため、上記の要因から、アジア太平洋地域が自動車業界において最大の市場シェアを占めると予想され、自動車用ブレーキキャリパーの需要を押し上げている。
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自動車用ブレーキキャリパー産業の概要
自動車用ブレーキキャリパー市場は、世界的および地域的に確立されたプレーヤーによって統合され、主導されている。各社は市場での地位を維持するため、新製品の発売、提携、合併などの戦略を採っている。例えば。
- 2023年12月、アペック・オートモーティブは、ブレーキ機能を大幅に拡張し、さまざまな車両で制動力を強化するために設計された6つのブレーキキャリパーを含む32の新しい部品番号を多様な製品群に導入した。
- 2023年9月、コンチネンタルは、2016年から2021年にかけて、BMW、フォルクスワーゲン、アウディ、ボルボといった欧州の人気ブランドを含む500万以上の車両識別番号（VIO）に対応する、アフターマーケット向けATE電子パーキングブレーキキャリパーの拡充を発表した。
- 2023年6月、コンチネンタルは、回生ブレーキシステムと従来のブレーキシステムの両方を活用することで、電気自動車（EV）に対応し、ブレーキダストとエネルギー消費を削減する新しいグリーンキャリパーを発表した。
コムラインのキャリパーシリーズは、2020年のデビュー以来、英国の自動車用ブレーキ市場で際立っており、ブランドの高い評価に支えられた1,000以上のユニークなキャリパーを提供している。
同市場の主要企業には、コンチネンタルAG、オートモーティブ・ブレーキ・エンジニアリング（ABE）、ロバート・ボッシュGmbH、ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェンAGなどがある。
自動車用ブレーキキャリパー市場のリーダー
Continental AG
Automotive Brake Engineering (ABE)
Robert Bosch GmbH
ZF Friedrichshafen AG
Brembo SpA
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自動車用ブレーキキャリパー市場ニュース
- 2024年1月金属積層造形（AM）のリーディングカンパニーであるBLTは、XPeng Motorsとその子会社であるXPENG AEROHTのキャリパーとキャリパーブラケットの設計と製造において重要な役割を果たし、2022年に両社の提携が開始された。
- 2023年11月SEMA2023で先進的な6ピストンブレーキキャリパーを発表し、自動車性能に革命をもたらした。
- 2023年9月ブレンボは、スタイルと性能を融合させたアルミニウム製8ピストンブレーキキャリパー、OCTYMAを発表。コンチネンタルは、EV用に設計された画期的な「グリーンフィストブレーキキャリパーの計画を発表。電気自動車のブレーキ要件に対応するため、2～3年という一般的なリードタイムでの統合を目標に開発が進められている。
自動車用ブレーキキャリパー産業のセグメント化
自動車用ブレーキキャリパーは、ブレーキパッドに圧力を加えることで、パッドをローターに押し付けて摩擦を発生させ、自動車の減速や停止を容易にする役割を担う、自動車のブレーキシステムの機械部品である。
自動車用ブレーキキャリパー市場は、車両タイプ、キャリパータイプ、ピストン材料、エンドユーザー、地域によって区分される。キャリパータイプ別では、市場は固定式とフローティング／スライド式に区分される。車種別では、乗用車、商用車、二輪車に区分される。ピストン素材別では、市場はアルミニウム、スチール、チタン、フェノールに区分される。エンドユーザー別では、市場はOEMとアフターマーケットに区分される。地域別では、市場は北米、欧州、アジア太平洋、その他の地域に区分される。
各セグメントについて、市場規模と予測は金額（米ドル）ベースで行われた。
車種別
| 乗用車 |
| 商用車 |
| 二輪車 |
キャリパータイプ別
| 修理済み |
| フローティング/スライド |
ピストン材質別
| アルミニウム |
| 鋼鉄 |
| チタン |
| フェノール類 |
エンドユーザー別
| メーカー |
| アフターマーケット |
地理別
| 北米 | アメリカ合衆国 |
| カナダ | |
| 北米のその他の地域 | |
| ヨーロッパ | ドイツ |
| イギリス | |
| フランス | |
| その他のヨーロッパ | |
| アジア太平洋 | インド |
| 中国 | |
| 日本 | |
| 韓国 | |
| その他のアジア太平洋地域 | |
| その他の国 | 南アメリカ |
| 中東およびアフリカ |
| 車種別 | 乗用車 | |
| 商用車 | ||
| 二輪車 | ||
| キャリパータイプ別 | 修理済み | |
| フローティング/スライド | ||
| ピストン材質別 | アルミニウム | |
| 鋼鉄 | ||
| チタン | ||
| フェノール類 | ||
| エンドユーザー別 | メーカー | |
| アフターマーケット | ||
| 地理別 | 北米 | アメリカ合衆国 |
| カナダ | ||
| 北米のその他の地域 | ||
| ヨーロッパ | ドイツ | |
| イギリス | ||
| フランス | ||
| その他のヨーロッパ | ||
| アジア太平洋 | インド | |
| 中国 | ||
| 日本 | ||
| 韓国 | ||
| その他のアジア太平洋地域 | ||
| その他の国 | 南アメリカ | |
| 中東およびアフリカ | ||
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自動車用ブレーキキャリパー市場に関する調査FAQ
自動車用ブレーキキャリパーの市場規模は？
自動車用ブレーキキャリパーの市場規模は2024年に99.7億ドルに達し、年平均成長率（CAGR）3.80%以上で推移し、2029年には135億ドルに達すると予測される。
現在の自動車用ブレーキキャリパーの市場規模は？
2024年、自動車用ブレーキキャリパーの市場規模は99.7億ドルに達すると予想される。
自動車用ブレーキキャリパー市場の主要プレーヤーは？
コンチネンタルAG、オートモーティブ・ブレーキ・エンジニアリング（ABE）、ロバート・ボッシュGmbH、ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェンAG、ブレンボSpAは、自動車用ブレーキキャリパー市場で事業を展開している主要企業である。
自動車用ブレーキキャリパー市場で最も急成長している地域は？
アジア太平洋地域は、予測期間（2024-2029年）に最も高いCAGRで成長すると推定される。
自動車用ブレーキキャリパー市場で最大のシェアを占める地域は？
2024年には、アジア太平洋地域が自動車用ブレーキキャリパー市場で最大の市場シェアを占める。
この自動車用ブレーキキャリパー市場は何年をカバーし、2023年の市場規模は？
2023年の自動車用ブレーキキャリパー市場規模は95.9億米ドルと推定される。本レポートでは、自動車用ブレーキキャリパー市場の過去の市場規模を2019年、2020年、2021年、2022年、2023年の各年について調査しています。また、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年の自動車用ブレーキキャリパー市場規模を予測しています。
最終更新日:
自動車用ブレーキキャリパー産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reportsが作成した2024年の自動車用ブレーキキャリパー市場のシェア、規模、収益成長率の統計。自動車用ブレーキキャリパーの分析には、2029年までの市場予測展望と過去の概要が含まれます。この産業分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードで入手できます。
