自動車用ブレーキキャリパー市場規模とシェア

自動車用ブレーキキャリパー市場概要
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Mordor Intelligenceによる自動車用ブレーキキャリパー市場分析

自動車用ブレーキキャリパー市場規模は2025年に107億3,500万USDと推定され、予測期間(2025年~2030年)中に3.8%超のCAGRで成長し、2030年までに124億7,000万USDに達する見込みです。

自動車用ブレーキキャリパー市場の需要は、主に車両安全性への懸念の高まり、車両におけるドラムブレーキに対するディスクブレーキの採用拡大、政府の車両安全基準、および世界的な車両生産の増加に起因しています。これらの要因が予測期間中の市場成長を後押しすると予想されます。

このような状況を踏まえ、ブレーキキャリパーメーカーは先進技術を採用しています。2023年6月、Continental AGは、2025年7月から施行予定のユーロ7排出規制に対応するため、ブレーキダストを低減するブレーキキャリパーを開発しました。

適切な交換用ブレーキライニングの選択は、車両全体の安全性において重要な要素です。軽量電気自動車およびハイブリッド車の製造や次世代車両向け先進ブレーキシステムの開発を目的とした軽量・複合材料への段階的な移行が、市場成長を後押しすると期待されています。政府の規制および基準は、車両安全モジュールにおけるブレーキキャリパーの採用に大きく貢献しています。

2023年6月、米国道路交通安全局(NHTSA)は新たな連邦自動車安全基準(FMVSS)を提案しました。これは、軽自動車に歩行者用自動緊急ブレーキ(PAEB)を含む自動緊急ブレーキ(AEB)システムの搭載を義務付けるものです。

FMVSS基準は、新車が安全な走行に必要な一定距離内で停止できることを保証するために設計されています。現在、FMVSS 135および126基準が新車および路上の大半の車両に適用されています。旧来のFMVSS 105基準と比較して、FMVSS 135は同一停止距離に対してペダル踏力を約25%低減することを求めています。

2025年7月に施行予定のユーロ7排出基準は、最も厳格な規制として位置付けられており、従来の排気管排出物を超えて電気自動車(EV)にも適用範囲が拡大されています。これらの新規制は、初めてブレーキダストの発生量およびタイヤ摩耗によるマイクロプラスチックの放出量を規制するものとなると報告されています。

消費者が先進安全機能および技術への認識を高めるにつれ、企業も先進安全システムを搭載した車両の製造に注力しています。この要因が予測期間中の市場成長を後押しする可能性があります。

競合ランドスケープ

自動車用ブレーキキャリパー市場は集約型であり、世界的および地域的に確立されたプレーヤーが主導しています。各企業は市場ポジションを維持するため、新製品の発売、コラボレーション、合併などの戦略を採用しています。例えば、。

  • 2023年12月、Apec Automotiveは制動能力を向上させるため大幅な拡張を実施し、様々な車両の制動力を強化するために設計された6種類のブレーキキャリパーを含む32の新しい部品番号を多様なラインナップに追加しました。
  • 2023年9月、Continental AGはアフターマーケット向けATE電子パーキングブレーキキャリパーの拡充を発表し、2016年から2021年にかけてのBMW、Volkswagen、Audi、Volvoなどの人気欧州ブランドを含む500万台超の車両識別番号(VIO)に対応しました。
  • 2023年6月、Continental AGは回生ブレーキと従来型ブレーキシステムの両方を活用することで電気自動車(EV)に対応し、ブレーキダストとエネルギー消費を低減する新しいグリーンキャリパーを発表しました。

Comlineのキャリパーラインナップは、2020年のデビュー以来、英国の自動車ブレーキ市場において際立った存在感を示しており、同ブランドの高い評判に支えられた1,000種類以上のユニークなキャリパーリファレンスを提供しています。

市場の主要プレーヤーには、Continental AG、Automotive Brake Engineering (ABE)、Robert Bosch GmbH、ZF Friedrichshafen AGなどが含まれます。

自動車用ブレーキキャリパー産業リーダー

  1. Continental AG

  2. Automotive Brake Engineering (ABE)

  3. Robert Bosch GmbH

  4. ZF Friedrichshafen AG

  5. Brembo SpA

  6. *免責事項:主要選手の並び順不同
自動車用ブレーキキャリパー市場集中度
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最近の業界動向

  • 2024年1月:金属積層造形(AM)の大手企業であるBLTは、XPeng Motorsおよびその子会社XPENG AEROHTのキャリパーおよびキャリパーブラケットの設計・製造において重要な役割を果たし、2022年に始まったコラボレーションの幕開けを飾りました。
  • 2023年11月:NeotechはSEMA 2023において先進的な6ピストンブレーキキャリパーを発表し、自動車性能に革命をもたらしました。
  • 2023年9月:Brembo SpAはスタイルと性能を融合させたアルミニウム製8ピストンブレーキキャリパー「OCTYMA」を発表しました。Continental AGはEV向けに設計された画期的な「グリーンフィスト」ブレーキキャリパーの計画を発表しました。同製品は電気自動車のブレーキ要件を満たすための開発が進められており、通常のリードタイム2年から3年以内に統合される見込みです。

自動車用ブレーキキャリパー産業レポートの目次

1. はじめに

  • 1.1 調査の前提条件
  • 1.2 調査範囲

2. 調査方法

3. エグゼクティブサマリー

4. 市場ダイナミクス

  • 4.1 市場促進要因
    • 4.1.1 車両安全性への懸念の高まり
  • 4.2 市場抑制要因
    • 4.2.1 ディスクブレーキに代わる効率的かつコスト効率の高いブレーキ代替品の開発
  • 4.3 業界の魅力度 - ポーターのファイブフォース分析
    • 4.3.1 新規参入者の脅威
    • 4.3.2 買い手/消費者の交渉力
    • 4.3.3 供給者の交渉力
    • 4.3.4 代替製品の脅威
    • 4.3.5 競合の激しさ

5. 市場セグメンテーション

  • 5.1 車両タイプ別
    • 5.1.1 乗用車
    • 5.1.2 商用車
    • 5.1.3 二輪車
  • 5.2 キャリパータイプ別
    • 5.2.1 固定式
    • 5.2.2 フローティング/スライディング式
  • 5.3 ピストン材料タイプ別
    • 5.3.1 アルミニウム
    • 5.3.2 スチール
    • 5.3.3 チタン
    • 5.3.4 フェノール樹脂
  • 5.4 エンドユーザー別
    • 5.4.1 OEM
    • 5.4.2 アフターマーケット
  • 5.5 地域別
    • 5.5.1 北米
    • 5.5.1.1 米国
    • 5.5.1.2 カナダ
    • 5.5.1.3 その他の北米
    • 5.5.2 欧州
    • 5.5.2.1 ドイツ
    • 5.5.2.2 英国
    • 5.5.2.3 フランス
    • 5.5.2.4 その他の欧州
    • 5.5.3 アジア太平洋
    • 5.5.3.1 インド
    • 5.5.3.2 中国
    • 5.5.3.3 日本
    • 5.5.3.4 韓国
    • 5.5.3.5 その他のアジア太平洋
    • 5.5.4 その他の地域
    • 5.5.4.1 南米
    • 5.5.4.2 中東およびアフリカ

6. 競合ランドスケープ

  • 6.1 ベンダー市場シェア
  • 6.2 企業プロファイル
    • 6.2.1 ZF Friedrichshafen AG
    • 6.2.2 Automotive Brake Engineering (ABE)
    • 6.2.3 Continental AG
    • 6.2.4 Brakes International
    • 6.2.5 Brembo SpA
    • 6.2.6 Akebono Brake Corporation
    • 6.2.7 Centric Parts
    • 6.2.8 Wilwood Engineering Inc.
    • 6.2.9 EBC Brakes
    • 6.2.10 Apec Braking
    • 6.2.11 ATL Industries
    • 6.2.12 Robert Bosch GmbH

7. 市場機会と将来のトレンド

世界の自動車用ブレーキキャリパー市場レポートの調査範囲

自動車用ブレーキキャリパーとは、車両のブレーキシステムにおける機械部品であり、ブレーキパッドに圧力を加えてローターに押し付けることで摩擦を生じさせ、車両の減速または停止を実現する役割を担います。

自動車用ブレーキキャリパー市場は、車両タイプ、キャリパータイプ、ピストン材料、エンドユーザー、および地域別にセグメント化されています。キャリパータイプ別では、固定式およびフローティング/スライディング式にセグメント化されています。車両タイプ別では、乗用車、商用車、二輪車にセグメント化されています。ピストン材料別では、アルミニウム、スチール、チタン、フェノール樹脂にセグメント化されています。エンドユーザー別では、OEMおよびアフターマーケットにセグメント化されています。地域別では、北米、欧州、アジア太平洋、その他の地域にセグメント化されています。

各セグメントについて、市場規模の算定および予測は金額(USD)ベースで実施されました。

車両タイプ別
乗用車
商用車
二輪車
キャリパータイプ別
固定式
フローティング/スライディング式
ピストン材料タイプ別
アルミニウム
スチール
チタン
フェノール樹脂
エンドユーザー別
OEM
アフターマーケット
地域別
北米米国
カナダ
その他の北米
欧州ドイツ
英国
フランス
その他の欧州
アジア太平洋インド
中国
日本
韓国
その他のアジア太平洋
その他の地域南米
中東およびアフリカ
車両タイプ別乗用車
商用車
二輪車
キャリパータイプ別固定式
フローティング/スライディング式
ピストン材料タイプ別アルミニウム
スチール
チタン
フェノール樹脂
エンドユーザー別OEM
アフターマーケット
地域別北米米国
カナダ
その他の北米
欧州ドイツ
英国
フランス
その他の欧州
アジア太平洋インド
中国
日本
韓国
その他のアジア太平洋
その他の地域南米
中東およびアフリカ

レポートで回答される主要な質問

自動車用ブレーキキャリパー市場の規模はどのくらいですか?

自動車用ブレーキキャリパー市場規模は2025年に107億3,500万USDに達し、3.80%超のCAGRで成長して2030年までに124億7,000万USDに達する見込みです。

自動車用ブレーキキャリパー市場の現在の規模はどのくらいですか?

2025年、自動車用ブレーキキャリパー市場規模は107億3,500万USDに達する見込みです。

自動車用ブレーキキャリパー市場の主要プレーヤーは誰ですか?

Continental AG、Automotive Brake Engineering (ABE)、Robert Bosch GmbH、ZF Friedrichshafen AG、Brembo SpAが自動車用ブレーキキャリパー市場で事業を展開する主要企業です。

自動車用ブレーキキャリパー市場で最も成長が速い地域はどこですか?

アジア太平洋が予測期間(2025年~2030年)において最も高いCAGRで成長すると推定されています。

自動車用ブレーキキャリパー市場で最大のシェアを持つ地域はどこですか?

2025年、アジア太平洋が自動車用ブレーキキャリパー市場において最大の市場シェアを占めています。

この自動車用ブレーキキャリパー市場レポートはどの年を対象としており、2024年の市場規模はどのくらいでしたか?

2024年、自動車用ブレーキキャリパー市場規模は99億6,000万USDと推定されました。本レポートは、2019年、2020年、2021年、2022年、2023年、2024年の自動車用ブレーキキャリパー市場の過去の市場規模を対象としています。また、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年、2030年の自動車用ブレーキキャリパー市場規模の予測も提供しています。

最終更新日:

自動車用ブレーキキャリパー産業レポート

Mordor Intelligence™産業レポートが作成した2025年の自動車用ブレーキキャリパー市場シェア、規模、収益成長率の統計。自動車用ブレーキキャリパー分析には、2025年から2030年の市場予測見通しおよび過去の概要が含まれています。この産業分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードとして入手してください。

自動車用ブレーキキャリパー レポートスナップショット