アジア太平洋半導体ダイオード市場規模・シェア分析 - 成長トレンドと予測（2025年〜2030年）

アジア太平洋半導体ダイオード市場のトレンドと洞察

小信号ダイオードが大きなシェアを占めると予測

• 小信号ダイオードは、高速スイッチング速度と高速回復時間を持っています。そのため、多くの電子システムが小信号ダイオードを使用しており、これらは数ボルト、ミリボルト、またはマイクロボルトの振幅を持つ交流（AC）（継続的に変化する）信号またはパルスです。したがって、家電製品への需要の高まりにより、調査対象市場は予測期間中に成長すると予測されています。
• 車両排出ガスに関する厳格な政府の規則および規制が、アジア太平洋地域における小信号ダイオード市場を牽引すると予測されています。例えば、タイ政府は2016年にBEVおよびPHEVの製造を促進し、2036年までにこれらの車両を120万台普及させるためのEVアクションプランを導入しました。その結果、13の企業が電気自動車に対する優遇税制を受けました。ASEANのEVハブを開発し、2025年までに25万台のEVを生産するために、タイは2020年3月にEV戦略を発表しました。このロードマップが市場拡大を促進すると予測されています。
• 5Gネットワークの急速な展開と、スマート交通のための自動運転支援や車両対あらゆるもの（V2X）通信などのデバイスへのモノのインターネット（IoT）アプリケーションの使用増加が、小信号ダイオードへの需要を増加させると予測されています。
• さらに、2022年6月、東芝エレクトロニクスは、element14という名称でアジア太平洋地域で販売されている電気部品のグローバルディストリビューターであるFarnellとのパートナーシップを拡大しました。このコラボレーションの結果、Farnellは東芝製品をますます多く在庫し、東芝のクライアントサプライチェーンへのサポートを改善することになりました。2023年までに、Farnellのポートフォリオには合計1,000の東芝製品が含まれる予定でした。東芝の小信号ダイオードとトランジスタが注目されます。
• 日本政府は、2050年までに日本で販売されるすべての新車を電気自動車またはハイブリッド車にすることを目指しています。JEITAによると、2023年には約38億4,000万個のシリコンダイオードが国内で生産されました。同国は、電力駆動車両用のバッテリーとモーターの開発を加速するために民間部門に補助金を出す計画です。日本では、EV購入者への政府補助金の導入により、増加するEVを支援するためのEV充電ステーションが増加しました。これにより、自動車産業における小信号ダイオードへの需要が促進されると予測されています。

中国が大きなシェアを占めると予測

• 中国の半導体ダイオード市場は、車両排出ガスに関する意識の高まりと厳格な政府の規則および規制により、大きなシェアを占めると予測されています。電気自動車の普及は排出ガスの削減に役立ちます。さらに、中国の電気小型商用車セグメントが最も速く成長すると予測されています。例えば、2021年、中国における電気自動車の総販売台数は590万台に達しました。中国政府は、次世代政府車両としての新エネルギー車（NEV）の採用を含め、2025年までに全車両販売の20%を電気自動車にすることを目標としています。
• 多くの大手電気自動車メーカーが、電気自動車を製造するために国内に工場を設立するための投資を行っています。例えば、テスラは2022年2月に、国内および輸出市場での需要増加に対応するために、中国に2番目の電気自動車（EV）施設を建設しました。中国では、同社は製造能力を少なくとも年間100万台に引き上げました。
• 中国全土での家電製品への需要の増加により、多くの企業が製造施設を設立するよう促されています。例えば、中国政府の最新データによると、中国の加入者は新しい高価な5G携帯電話を購入するために殺到しています。中国の5G携帯電話出荷台数は2021年に2億6,600万台を超え、前年比63.5%増となりました。中国情報通信研究院（CAICT）のデータによると、5Gは携帯電話総出荷台数の75.9%を占めました。
• 車両はダイオードを使用しています。なぜなら、ダイオードは一方向にのみ電流を流すからです。この重要な部品は、車両のLEDヘッドランプを電流スパイクから保護します。したがって、エネルギー効率、利便性、コスト削減効果により、中国におけるスマート照明ソリューションへの需要の高まりが、調査対象市場を牽引すると予測されています。例えば、2023年2月、エネルギーコストと排出ガスを削減しながら都市インフラをデジタル化するために、中国の黄岡市で大規模なスマートインフラプロジェクトが開始されました。このプロジェクトの一環として、Signifyは湖北省の同市に発光ダイオード（LED）街路照明、スマートポール、および産業団地向けの接続照明システムを提供する予定でした。
• CAAMによると、2023年8月、中国は合計84万6,000台の新エネルギー車を販売しました。このうち、80万8,000台が乗用電気自動車であり、残りの3万9,000台が商用電気自動車に分類されました。具体的には、乗用バッテリー電気自動車（BEV）の販売台数は55万9,000台であり、乗用プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）の販売台数は24万8,000台でした。