アジア太平洋地域の衛星姿勢軌道制御システムの市場規模
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調査期間 | 2017 - 2030 |
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市場規模 (2025) | 0.6 十億米ドル |
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市場規模 (2030) | 1.06 十億米ドル |
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オービットクラスの最大シェア | LEO |
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CAGR (2025 - 2030) | 15.24 % |
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国別の最大シェア | South Korea |
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市場集中度 | 中 |
主要プレーヤー |
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*免責事項:主要選手の並び順不同 |
アジア太平洋地域の衛星姿勢軌道制御システム市場分析
アジア太平洋地域の衛星姿勢・軌道制御システム市場規模は、2025年に0.83億米ドルと推定され、2030年には16.9億米ドルに達すると予測され、予測期間中(2025-2030年)の年平均成長率は15.24%である。
0.83億ドル
2025年の市場規模(米ドル)
16億9000万ドル
2030年の市場規模(米ドル)
26.25 %
CAGR(2017年~2024年)
15.24 %
カグル(2025-2030年)
衛星質量別最大市場
64.74 %
金額シェア、100~500kg、,2024年
企業データ(小売、銀行)、石油、ガス、鉱業、先進国の政府向けに容量を拡大した小型衛星の需要が高い。LEOを持つ小型衛星の需要は、その容量の拡大により増加している。
アプリケーション別最大市場
78.92 %
金額シェア,通信,2024
政府、宇宙機関、防衛機関、民間の防衛請負業者、民間の宇宙産業関係者は、さまざまな公共・軍事偵察用途の通信ネットワーク能力の強化を重視している。
軌道クラス別最大市場
72.94 %
価値シェア、LEO、,2024年
LEO衛星は、現代の通信技術にますます採用されている。これらの衛星は、地球観測アプリケーションにおいて重要な役割を果たしている。
エンドユーザー別最大市場
68.23 %
金額シェア,商業,2024
電気通信サービスのための小型衛星の利用が増加しているため、商業目的で高度な通信衛星を配備する必要性が生じており、衛星バスの必要性が高まっている。
市場をリードするプレーヤー
30 %
市場シェア,SitaelS.p.A.
SITAEL SpA社は、この市場におけるリーディング・プレイヤーである。同社は、誘導・航法・制御システム(AOCS/GNC)などの航法システムとともに、さまざまな衛星部品やコンポーネントを設計・製造している。
LEOに打ち上げられる衛星が市場の需要を牽引している
- 衛星AOCSは、異なる軌道にある衛星の安定性と精度を維持する上で重要な役割を果たしている。LEO衛星の需要は、宇宙技術の進歩と世界的な接続の必要性の増加により、近年急速に伸びている。AOCSはLEO衛星の安定性と精度を維持する上で重要な役割を担っており、特に高速で軌道を周回する衛星は大気抵抗や日射など様々な外力の影響を受ける。その結果、アジア太平洋地域ではLEO衛星用AOCSの需要が高まっており、中国、日本、インド、韓国が宇宙基盤技術に多額の投資を行っている。2017年から2022年にかけて、約379機の衛星がLEOに打ち上げられた。
- GEO衛星はより高い高度を周回し、主に放送や通信に使用される。高速インターネットやデジタル通信の需要が高まっているため、アジア太平洋地域ではGEO衛星の需要が高まっている。2017年から2022年の間に、約66機の衛星がGEOに打ち上げられた。
- アジア太平洋地域はまた、航空、海事、防衛を含むいくつかの産業で正確で信頼できるナビゲーションシステムへの要求が高まっているため、MEO衛星の需要が増加した。その結果、同地域ではMEO衛星用AOCSの需要が増加しており、中国、日本、韓国はナビゲーション・測位システムにかなりの支出を行っている。2017年から2022年にかけて、約24機の衛星がMEOに打ち上げられた。市場全体では、2023年から2029年にかけて18.42%の成長が見込まれている。
アジア太平洋地域の衛星姿勢軌道制御システムの市場動向
同地域では、衛星の質量に関する燃料効率と運用効率を向上させる傾向が見られた。
- 衛星の質量は、衛星の打ち上げに大きな影響を与える。衛星が重ければ重いほど、宇宙に打ち上げるのに必要な燃料とエネルギーが増えるからだ。衛星を打ち上げるには、時速約2万8000キロメートルという超高速まで加速し、地球の周回軌道に乗せる必要がある。この速度を達成するために必要なエネルギー量は、衛星の質量に比例する。
- その結果、衛星が重ければ重いほど、宇宙へ打ち上げるにはより大きなロケットとより多くの燃料が必要になる。その結果、打ち上げコストが上昇し、使用できるロケットの種類も制限されることになる。質量による主な分類タイプは、1,000kgを超える大型衛星である。2017年から2022年にかけて、約75機以上の大型衛星が打ち上げられ、北米の組織が所有している。中型衛星は、500~1000kgの質量を持つ。アジア太平洋地域の組織は、65機以上の衛星を打ち上げて運用した。同様に、500kg未満の衛星は小型衛星と呼ばれ、この地域では約200機以上の小型衛星が打ち上げられている。
- 全体として、衛星の質量は打ち上げに大きく影響し、重い衛星を打ち上げるにはより多くのエネルギーと燃料を必要とするため、コストが増加し、利用可能な打ち上げオプションが制限される可能性がある。アジア太平洋地域で運用されている衛星の数は、商業および軍事宇宙部門からの需要の増加により、2023年から2029年にかけて急増すると予測されている。
各宇宙機関の宇宙開発費の増加は、市場にプラスの影響を与えると予想される。
- AOCSは、すべてのミッションモードで3軸の安定した地球指向姿勢を制御し、宇宙船の速度と軌道位置を測定する。アジア太平洋地域における宇宙関連活動の増加を考慮し、衛星メーカーは急速に台頭する市場の潜在力を利用するため、衛星製造能力を強化している。堅牢な宇宙インフラを持つ著名なアジア太平洋諸国は、中国、インド、日本、韓国である。
- 中国国家宇宙局(CNSA)は、国家民間宇宙インフラと地上施設の強化を含む、2021~2025年における宇宙探査の優先事項を発表した。この計画の一環として、中国政府はChina Satellite Network Group Co.Ltd.を設立し、衛星インターネット用の13,000基の衛星コンステレーションを開発している。
- アジア太平洋地域では、完全なエンド・ツー・エンドの宇宙開発能力を有し、宇宙技術(通信衛星、地球観測衛星(EO)、航法衛星)、衛星製造、ロケット、宇宙港などの宇宙インフラを完備しているのは、中国、インド、日本だけである。この地域の他の国々は、それぞれの宇宙計画を遂行するために国際協力に頼らざるを得ない。これは今後数年間である程度変わると予想されるが、この地域の多くの国は、最新の機敏な戦略の一環として、固有の宇宙能力を開発している。2022年6月、韓国はヌリ・ロケットを打ち上げて6基の衛星を軌道に乗せ、世界で7番目に1トンを超えるペイロードを航空ロケットに搭載することに成功した。
本レポートで取り上げているその他の主要業界動向
- 衛星の小型化の重要性の高まりが、この地域の成長を助けた
アジア太平洋地域の衛星姿勢軌道制御システム産業概要
アジア太平洋の衛星姿勢軌道制御システム市場は、上位5社で55%を占め、中程度に統合されている。この市場の主要プレーヤーは、AAC Clyde Space、Jena-Optronik、SENER Group、Sitael S.p.A.、Thalesである(アルファベット順)。
アジア太平洋地域の衛星姿勢軌道制御システム市場のリーダーたち
AAC Clyde Space
Jena-Optronik
SENER Group
Sitael S.p.A.
Thales
Other important companies include Innovative Solutions in Space BV, NewSpace Systems.
*免責事項:主な参加者はアルファベット順に分類されている
アジア太平洋地域の衛星姿勢軌道制御システム市場ニュース
- 2023年2月イエナオプトロニクは、衛星コンステレーションメーカーであるエアバス・ワンウェブ・サテライツ社に採用され、小型衛星ARROWファミリーにASTRO CL a Attitude and Orbit Control Systems (AOCS)センサーを提供することを発表。
- 2022年12月:イエナ・オプトロニクのASTROスター・トラッカー・ファミリーの中で最も小型のASTRO CLが、マクサーの新しいLEO衛星プラットフォームのサポートに選ばれた。各衛星は2台のASTRO CLスター・トラッカーを搭載し、誘導、航行、制御を行う。
- 2022年11月:NASAのミッションArtemis Iにイエナ・オプトロニク社の2つのスターセンサーが搭載され、月へ向かう宇宙船の正確なアライメントが確保される。
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アジア太平洋地域の衛星姿勢軌道制御システム市場レポート-目次
1. エグゼクティブサマリーと主な調査結果
2. レポートオファー
3. 導入
- 3.1 研究の前提と市場の定義
- 3.2 研究の範囲
- 3.3 研究方法
4. 主要な業界動向
- 4.1 衛星の小型化
- 4.2 衛星質量
- 4.3 宇宙計画への支出
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4.4 規制の枠組み
- 4.4.1 オーストラリア
- 4.4.2 中国
- 4.4.3 インド
- 4.4.4 日本
- 4.4.5 ニュージーランド
- 4.4.6 シンガポール
- 4.4.7 韓国
- 4.5 バリューチェーンと流通チャネル分析
5. 市場セグメンテーション(米ドル建ての市場規模、2030年までの予測、成長見通しの分析を含む)
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5.1 応用
- 5.1.1 コミュニケーション
- 5.1.2 地球観測
- 5.1.3 ナビゲーション
- 5.1.4 宇宙観測
- 5.1.5 その他
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5.2 衛星質量
- 5.2.1 10~100kg
- 5.2.2 100~500kg
- 5.2.3 500~1000kg
- 5.2.4 10kg以下
- 5.2.5 1000kg以上
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5.3 軌道クラス
- 5.3.1 地理
- 5.3.2 レオ
- 5.3.3 私の
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5.4 エンドユーザー
- 5.4.1 コマーシャル
- 5.4.2 軍事および政府
- 5.4.3 他の
6. 競争環境
- 6.1 主要な戦略的動き
- 6.2 市場シェア分析
- 6.3 会社の状況
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6.4 企業プロファイル(世界レベルの概要、市場レベルの概要、コアビジネスセグメント、財務、従業員数、主要情報、市場ランク、市場シェア、製品とサービス、最近の動向の分析を含む)。
- 6.4.1 AAC クライド スペース
- 6.4.2 イノベーティブソリューションズインスペースBV
- 6.4.3 イエナオプトロニック
- 6.4.4 ニュースペースシステム
- 6.4.5 SENERグループ
- 6.4.6 シタエル SpA
- 6.4.7 タレス
7. 衛星企業のCEOにとって重要な戦略的質問
8. 付録
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8.1 グローバル概要
- 8.1.1 概要
- 8.1.2 ポーターの5つの力のフレームワーク
- 8.1.3 グローバルバリューチェーン分析
- 8.1.4 マーケットダイナミクス (DRO)
- 8.2 出典と参考文献
- 8.3 表と図の一覧
- 8.4 主要な洞察
- 8.5 データパック
- 8.6 用語集
アジア太平洋地域の衛星姿勢軌道制御システム産業区分
用途別では、通信、地球観測、航法、宇宙観測、その他をカバー。 衛星質量別では、10-100kg、100-500kg、500-1000kg、10kg未満、1000kg以上をカバー。 軌道クラス別では GEO、LEO、MEO をカバー。 エンドユーザー別のセグメントとして、商業、軍事、政府をカバー。
- 衛星AOCSは、異なる軌道にある衛星の安定性と精度を維持する上で重要な役割を果たしている。LEO衛星の需要は、宇宙技術の進歩と世界的な接続の必要性の増加により、近年急速に伸びている。AOCSはLEO衛星の安定性と精度を維持する上で重要な役割を担っており、特に高速で軌道を周回する衛星は大気抵抗や日射など様々な外力の影響を受ける。その結果、アジア太平洋地域ではLEO衛星用AOCSの需要が高まっており、中国、日本、インド、韓国が宇宙基盤技術に多額の投資を行っている。2017年から2022年にかけて、約379機の衛星がLEOに打ち上げられた。
- GEO衛星はより高い高度を周回し、主に放送や通信に使用される。高速インターネットやデジタル通信の需要が高まっているため、アジア太平洋地域ではGEO衛星の需要が高まっている。2017年から2022年の間に、約66機の衛星がGEOに打ち上げられた。
- アジア太平洋地域はまた、航空、海事、防衛を含むいくつかの産業で正確で信頼できるナビゲーションシステムへの要求が高まっているため、MEO衛星の需要が増加した。その結果、同地域ではMEO衛星用AOCSの需要が増加しており、中国、日本、韓国はナビゲーション・測位システムにかなりの支出を行っている。2017年から2022年にかけて、約24機の衛星がMEOに打ち上げられた。市場全体では、2023年から2029年にかけて18.42%の成長が見込まれている。
| コミュニケーション |
| 地球観測 |
| ナビゲーション |
| 宇宙観測 |
| その他 |
| 10~100kg |
| 100~500kg |
| 500~1000kg |
| 10kg以下 |
| 1000kg以上 |
| 地理 |
| レオ |
| 私の |
| コマーシャル |
| 軍事および政府 |
| 他の |
| 応用 | コミュニケーション |
| 地球観測 | |
| ナビゲーション | |
| 宇宙観測 | |
| その他 | |
| 衛星質量 | 10~100kg |
| 100~500kg | |
| 500~1000kg | |
| 10kg以下 | |
| 1000kg以上 | |
| 軌道クラス | 地理 |
| レオ | |
| 私の | |
| エンドユーザー | コマーシャル |
| 軍事および政府 | |
| 他の |
市場の定義
- 申し込み - 衛星の用途は、通信、地球観測、宇宙観測、航法、その他に分類される。なお、記載されている目的は、衛星の運用者が自己申告したものである。
- エンドユーザー - 衛星の主なユーザーまたはエンドユーザーは、民間(学術、アマチュア)、商業、政府(気象、科学など)、軍事と表現される。衛星は、商業用と軍事用の両方で、多用途に使用することができる。
- ロケットのMTOW - ロケットのMTOW(最大離陸重量)とは、ペイロード、機器、燃料の重量を含む、離陸時のロケットの最大重量を意味する。
- 軌道クラス - 衛星軌道はGEO、LEO、MEOの3つに大別される。楕円軌道の衛星は、遠地点と近地点が互いに大きく異なり、離心率0.14以上の衛星軌道を楕円軌道と分類している。
- 推進技術 - このセグメントでは、衛星推進システムの種類を電気式、液体燃料式、ガス式に分類している。
- 衛星質量 - このセグメントでは、衛星推進システムの種類を電気式、液体燃料式、ガス式に分類している。
- 衛星サブシステム - 衛星の推進剤、バス、ソーラーパネル、その他のハードウェアを含むすべてのコンポーネントとサブシステムは、このセグメントに含まれる。
| キーワード | 定義#テイギ# |
|---|---|
| 姿勢制御 | 地球と太陽に対する衛星の向き。 |
| インテルサット | 国際電気通信衛星機構は、国際伝送用の衛星ネットワークを運営している。 |
| 静止地球軌道(GEO) | 赤道上空35,786km(22,282マイル)を地球の自転と同じ方向、同じ速度で公転する静止衛星は、上空に固定されているように見える。 |
| 地球低軌道(LEO) | 低軌道衛星は地球上空160~2000kmの軌道を周回し、全周回に約1時間半かかり、地表の一部しかカバーしない。 |
| 中軌道(MEO) | MEO衛星はLEO衛星より上、GEO衛星より下に位置し、通常、北極・南極上空の楕円軌道か赤道軌道を周回する。 |
| 超小型開口ターミナル(VSAT) | Very Small Aperture Terminal(超小口径ターミナル)とは、通常直径3メートル以下のアンテナのこと。 |
| キューブサット | キューブサットは、10cmの立方体からなるフォームファクターに基づく小型衛星のクラスである。キューブサットの重量は1基あたり2kg以下で、通常、その構造や電子機器には市販の部品が使用される。 |
| 小型衛星打上げロケット(SSLV) | 小型衛星打上げロケット(SSLV)は、3段式の固体推進ステージと液体推進ベースの速度制御モジュール(VTM)から構成される3段式の打上げロケットです。 |
| 宇宙採掘 | 小惑星採掘とは、小惑星や地球近傍天体を含む他の小惑星から物質を抽出する仮説である。 |
| 超小型衛星 | 超小型衛星とは、大雑把に言えば重さ10キログラム未満の衛星のことである。 |
| 自動識別システム(AIS) | 自動識別システム(AIS)とは、近くにいる他の船舶、AIS基地局、衛星と電子データを交換することで、船舶を識別し、位置を特定するために使用される自動追跡システムである。衛星AIS(S-AIS)は、AISシグネチャを検出するために衛星が使用される場合に使用される用語である。 |
| 再使用ロケット(RLV) | 再使用型ロケット(Reusable Launch Vehicle RLV)とは、実質的に無傷の状態で地球に帰還するように設計されているため、複数回の打ち上げが可能なロケット、または、打ち上げオペレータによって回収され、将来、実質的に同様のロケットの運用に使用される可能性のある機体段を含むロケットをいう。 |
| アポジ | 楕円衛星軌道のうち、地表から最も遠い地点。地球を周回する円軌道を維持する静止衛星は、まず22,237マイルの高度な楕円軌道に打ち上げられる。 |
研究方法論
モルドー・インテリジェンスは、すべてのレポートにおいて4段階の手法に従っている。
- ステップ-1:主要な変数を特定する: ロバストな予測手法を構築するため、ステップ-1で特定した変数と要因を、入手可能な過去の市場数値と照らし合わせて検証する。反復プロセスを通じて、市場予測に必要な変数が設定され、これらの変数に基づいてモデルが構築される。
- ステップ-2:市場モデルの構築 過去数年間および予測数年間の市場規模は、売上高および数量ベースで推計している。売上高を数量に換算する際、各国の平均販売価格(ASP)は予測期間を通じて一定とし、インフレは価格設定の一部としない。
- ステップ-3 検証と最終決定: この重要なステップでは、調査対象市場の一次調査専門家の広範なネットワークを通じて、すべての市場数値、変数、アナリストの呼び出しを検証する。回答者は、調査対象市場の全体像を把握するために、レベルや機能を超えて選ばれる。
- ステップ-4:研究成果 シンジケートレポート、カスタムコンサルティング、データベース、サブスクリプションプラットフォーム。