| 調査期間 | 2020 - 2030 |
| 市場規模 (2025) | USD 9.11 Billion |
| 市場規模 (2030) | USD 11.99 Billion |
| CAGR (2025 - 2030) | 5.65% |
| 最も急速に成長している市場 | Asia Pacific |
| 最大市場 | North America |
| 市場集中度 | Low |
主要プレーヤー*免責事項:主要選手の並び順不同 |
空港地上支援車両の市場分析
空港地上支援車両の市場規模は、2025年に91.1億米ドルと推定され、予測期間中（2025-2030年）の年平均成長率は5.65%で、2030年には119.9億米ドルに達すると予測されている。
空港の地上車両は、航空機の飛行の合間に必要不可欠な作業を行う。トウバーレス・トラクターは地上での航空機の移動を容易にし、旅客用階段は旅客の乗降を可能にする。市場成長の原動力となっているのは、特に貨物や旅客の往来が増加の一途をたどるなか、空港の運営効率を高めるためにこれらのシステムへの需要が高まっていることである。さらに、航空会社や地上支援装置（GSE）サプライヤーは、耐用年数を延ばし運用コストを削減するため、既存装置の改修に力を入れている。新しい空港地上支援車両の開発には多額の研究開発投資が必要で、特に中小企業にとっては難題となっている。しかし、従来の車両に比べ環境持続可能性が向上した電気・ハイブリッド地上支援車両に対する需要の高まりは、こうしたソリューションを提供できるメーカーに大きな市場機会をもたらしている。
世界中の空港で進行中の近代化と拡張は、空港地上支援車両の需要を引き続き促進している。業務効率と安全性を高める機器を提供できる企業は、予測期間中の市場成長機会を活用するのに有利な立場にある。2024年8月、中国のメーカーであるYutongは、15の主要空港での運用のため、スペインに46台のエプロンバスを納入した。
空港地上支援車両の市場動向
曳船・トラクター部門が最大の市場シェアを占める
空港の建設・拡張活動は、多額の投資に支えられ、世界のすべての地域で進行している。世界的な航空旅客輸送量の増加により、航空機の移動量が増えると地上支援設備が必要になるため、曳航機とトラクターの需要が高まっている。航空機のタグボートは滑走路や格納庫から航空機を牽引する作業を行い、トラクターは空港と航空機の間で手荷物を運搬する。これらの車両は、空港の地上支援設備（GSE）の不可欠な構成要素である。
メカトロニクス、ロボット工学、電気機械システムの進化は、航空機のグランドハンドリング業界に変革をもたらしつつある。最新のグランドハンドリングシステムは、業務の信頼性、安全性、効率性を高めている。これらの技術的改善により、航空機関連の活動を包括的に監視する統合プロセスを通じて地上業務が最適化され、その結果、ターンアラウンド時間が短縮され、遅延が減少する。空港運営会社が老朽化した車両を先進的な電気自動車に置き換えるにつれて、電気地上処理の需要が急増する。この需要の高まりは、車両の低騒音レベル、ゼロエミッション、高効率化によって促進される。さらに、厳しい規制基準の順守とメンテナンスの必要性の減少が、この採用をさらに後押ししている。
空港と航空機の間で荷物を輸送する自動手荷物トラクターのような技術革新が、このセグメントの成長を促進している。例えば、2023年11月、グランドハンドリング会社のAlyziaは、手荷物ハンドリングを強化するため、トゥールーズ・ブラニャック空港（TLS）で自律走行型手荷物トラクターのレベル4運用を開始した。こうした進歩は、予測期間を通じてこのセグメントの需要を押し上げるとみられる。
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予測期間中、アジア太平洋地域が急成長
都市化、航空旅行者の急増、新空港への投資の活発化が、この地域の市場成長を後押ししている。例えば、アダニ・グループは2024年3月、空港セクターの開発に約72億米ドルを投入する計画を発表した。インド国内で7つの空港を運営し、ナビ・ムンバイにも建設中の空港があるアダニ・グループの施設は、合計で毎年1億～1億1,000万人の旅客を管理している。72億米ドルの投資のうち、約21億米ドルはナビ・ムンバイ空港の開発に充てられる。さらに、インドは2024年までに100の新空港建設に照準を合わせている。こうした野心的な事業が、この地域の空港地上車両の需要に拍車をかける構えだ。
市場を形成している顕著な傾向は、二酸化炭素排出を抑制するために空港地上支援車両の電動化を推進していることである。この地域の国々は、空港地上支援車の電動化に多額の投資を行っている。例えば2024年7月、航空需要の増加を踏まえ、インド民間航空省は野心的な空港投資計画を発表した。インド政府は2025年までに120億米ドルを投資し、地域の連結性を強化するとしている。世界で最も急成長している航空市場の一つとして、インドは2025年までに空港数を148から220に拡大することを目指している。このような取り組みが、予測期間中の地域市場の需要を促進すると予想される。
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空港地上車両の産業概要
空港の地上支援車両は、断片的な市場環境にある。多数のサプライヤーが、旅客バス、給油機、除氷機、タグ、トラクターなど、さまざまな車両を提供している。しかし、JBT Corporation、Textron GSE（Textron Inc.の一部門）、Vestergaard Company、Tronair Inc.、Mallaghan Groupのような主要プレーヤーは際立っている。
これらの業界大手は、特に電動航空機タグやGPUといった先駆的技術に力を注いでいる。このような技術革新は、市場での地位を強化し、航空会社や空港運営会社を含む新たな顧客を引き込むと期待されている。例えば、アルバ空港公団は2024年10月、ヴィースバーデンに本社を置くコバス インダストリー社から完全電気式のE COBUS 3000空港バスを受領した。グラスゴー空港は、Alexander Dennis社およびBYD Europe社との協力により、3台のBYD ADL Enviro200EVバッテリーバスを導入し、長期滞在型駐車場シャトルサービスをゼロエミッション運用に移行した。
空港地上支援車両市場のリーダー
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Vestergaard Company
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Textron GSE (Textron Inc.)
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Mallaghan Group
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Tronair Inc.
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JBT Corporation
- *免責事項:主要選手の並び順不同
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空港地上支援車市場ニュース
- 2024年1月Dnata の空港ハンドリング部門はローマ空港（Aeroporti di Roma）より、2024 年第 2 四半期よりローマ・フィウミチーノ空港（FCO）で 7 年間のグランドハンドリング・ライセンスを取得。
- 2023年10月自主的空港低排出ガスプログラムに基づき、FAA は北米のボイシ空港、デトロイト・メトロポリタン・ウェイン・カウンティ空港、フィラデルフィア国際空港、リノ・タホ国際空港、ウィリアム・P・ホビー空港の各ゲートにおける 57 台の PCA と 61 台の GPU の調達に 1,300 万米ドルを割り当てた。
空港地上支援車の産業区分
空港地上車両には、旅客バス、給油機、タグとトラクター、化粧室サービス車、除氷機、地上動力装置、空調空気装置、燃料トラック、空港のその他の地上処理システムが含まれる。
空港地上車両市場は、タイプ、動力源、地域によって区分される。タイプ別では、給油車、タグ・トラクター、旅客バス、除氷車、地上動力装置、その他に区分される。その他には、バゲージカート、エアスタートユニット、給水トラック、ケータリングトラックなどが含まれる。動力源別では、市場は電気式、非電気式、ハイブリッド式に区分される。また、各地域の主要国における空港地上支援車市場の市場規模や予測もカバーしています。各セグメントについて、市場規模を金額（米ドル）で掲載しています。
| タイプ | 給油者 | ||
| タグとトラクター | |||
| 旅客バス | |||
| 除氷車両 | |||
| 地上電源ユニット | |||
| その他 | |||
| 電源 | 電気 | ||
| 非電気 | |||
| ハイブリッド | |||
| 地理 | 北米 | アメリカ合衆国 | |
| カナダ | |||
| ヨーロッパ | イギリス | ||
| フランス | |||
| ドイツ | |||
| スペイン | |||
| その他のヨーロッパ | |||
| アジア太平洋 | 中国 | ||
| インド | |||
| 日本 | |||
| 韓国 | |||
| その他のアジア太平洋地域 | |||
| ラテンアメリカ | ブラジル | ||
| ラテンアメリカのその他の地域 | |||
| 中東およびアフリカ | サウジアラビア | ||
| アラブ首長国連邦 | |||
| カタール | |||
| その他の中東およびアフリカ | |||
タイプ
| 給油者 |
| タグとトラクター |
| 旅客バス |
| 除氷車両 |
| 地上電源ユニット |
| その他 |
電源
| 電気 |
| 非電気 |
| ハイブリッド |
地理
| 北米 | アメリカ合衆国 |
| カナダ | |
| ヨーロッパ | イギリス |
| フランス | |
| ドイツ | |
| スペイン | |
| その他のヨーロッパ | |
| アジア太平洋 | 中国 |
| インド | |
| 日本 | |
| 韓国 | |
| その他のアジア太平洋地域 | |
| ラテンアメリカ | ブラジル |
| ラテンアメリカのその他の地域 | |
| 中東およびアフリカ | サウジアラビア |
| アラブ首長国連邦 | |
| カタール | |
| その他の中東およびアフリカ |
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よく寄せられる質問
空港地上支援車の市場規模は？
空港地上支援車両市場規模は、2025年に91.1億米ドルに達し、年平均成長率5.65％で成長し、2030年には119.9億米ドルに達すると予測される。
現在の空港地上支援車の市場規模は？
2025年には、空港地上支援車市場規模は91億1000万米ドルに達すると予想される。
空港地上支援車市場の主要プレーヤーは？
Vestergaard Company、Textron GSE（Textron Inc.）、Mallaghan Group、Tronair Inc.、JBT Corporationが空港地上支援車市場で事業を展開している主要企業である。
空港地上支援車市場で最も急成長している地域は？
アジア太平洋地域は、予測期間（2025-2030年）に最も高いCAGRで成長すると推定される。
空港地上支援車市場で最大のシェアを占める地域は？
2025年には、北米が空港地上支援車市場で最大の市場シェアを占める。
この空港用地上支援車両市場は何年を対象とし、2024年の市場規模は？
2024年の空港地上支援車市場規模は86億米ドルと推定される。当レポートでは、2020年、2021年、2022年、2023年、2024年の空港用地上支援車両市場の過去の市場規模を調査しています。また、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年、2030年の空港地上支援車市場規模を予測しています。
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空港地上支援車市場レポートは、給油機、タグとトラクター、旅客バス、除氷車、地上動力装置、その他を含むタイプ別にセグメント化した業界概要を提供しています。また、電動、非電動、ハイブリッドなどの動力源別や、商業用、軍事・防衛用などの用途別に市場を分類しています。地域別では、北米、欧州、アジア太平洋、中南米、中東・アフリカで分析している。
業界レポートによると、航空機地上支援車の市場規模と市場シェアは大きな成長が見込まれています。この業界分析には詳細な市場予測が含まれており、市場動向と予想される市場成長が強調されています。また、当市場レポートでは、包括的な市場調査によって裏付けされた市場リーダーとその市場価値についての洞察も提供しています。
業界展望は、技術の進歩と効率的な地上支援業務への需要の増加により、堅調な市場成長を示唆しています。ダウンロード可能なレポート例とレポートPDFは、市場細分化と市場予測を含む徹底的な市場レビューを提供します。
業界研究では、情報に基づいた意思決定を行うために、市場データと業界統計を理解することの重要性が強調されています。当レポートに掲載されている業界情報は、関係者が市場の見通しや業界動向を把握する上で極めて重要です。市場分析には、業界の売上高と市場区分の詳細な調査が含まれ、市場力学の明確なイメージを提供します。
全体として、業界レポートは、詳細な市場概観と市場予測を提供し、市場予測と市場レビューを理解するための貴重な資料として役立ちます。関係する調査会社は、航空機地上支援車市場における戦略的計画と意思決定を支援するために、広範な業界情報をまとめています。
