民間航空機の客室照明市場規模
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調査期間 | 2017 - 2030 |
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市場規模 (2024) | USD 3億147万ドル |
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市場規模 (2030) | USD 4億4.233万ドル |
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市場集中度 | 高い |
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機種別最大シェア | ナローボディ |
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CAGR(2024 - 2030) | 6.60 % |
主要プレーヤー |
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民間航空機の客室照明市場分析
民間航空機の客室照明市場規模は、6.60%年に3億147万米ドルと推定され、2030年までに4億4,233万米ドルに達すると予測されており、予測期間（2024年から2030年）中に6.65％のCAGRで成長します。
- ナローボディ は最大の航空機タイプです ナローボディ航空機のフリートにより、フリート管理の柔軟性が高まり、航空会社の運航コストの削減に役立ちます、その結果、急速に普及しました。航空業界における低コストの AI ベースの室内照明システム テクノロジーに対する需要の高まりが、市場を刺激しています。
- ワイドボディ は最も急速に成長している航空機タイプです ワイドボディ航空機は主に長距離飛行用に設計されています。客室照明製品は、乗客のエクスペリエンスを向上させ、長距離フライトでの時差ボケを軽減するために、ワイドボディ航空機の客室に設置されており、それによって市場の需要が増加しています。
- エコノミー クラスとプレミアム エコノミー クラス は最大のキャビン クラスです エコノミー クラスとプレミアム エコノミー クラスは、機材の拡充がますます重視されていることから恩恵を受けています。乗客のアメニティと快適さ
- 北米 は最大の地域です この地域の国内線および国際線の航空交通レベルの上昇により、航空会社はより多くの航空機を調達するようになっています。これにより、地域の民間航空機の客室照明市場の成長が促進されます。
最大の航空機タイプはナローボディ
- ナローボディ機が2017～2022年の納入機数の83％を占め、市場を支配している。 ナローボディ機とワイドボディ機を含む旅客機カテゴリー全体では、国内線と国際線を含む旅行の制限により、2020年には30％の減少が見られた。また、航空会社による新機材追加の遅れにより、新機材の調達にも影響が出た。
- 航空旅客数の増加に伴い、航空会社は旅客体験を向上させるために機内照明に投資すると予想される。新型機には、白熱灯の代わりにLEDライトを装備している。LEDライトは機内全体を照らし、ムード照明と同じ効果を与えることができるからだ。LEDライトは白熱灯よりも快適で耐久性がある。
- 旅客数の増加に対応するための航空会社の機体拡大計画も、客室用照明の需要を後押しすると予想される。例えば、2022年には中南米の航空会社LATAMがエアバスA321neo中距離ジェット機を17機発注した。A321neoはエアバスA320ファミリーの中で最も長い胴体を持つ航空機で、一般的な2クラスの内装で180～220人の乗客を収容できる。2023年から2029年にかけて、およそ10,000機以上が納入される予定である。
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北米が最大の地域
- 顧客体験は航空会社にとって常に最優先事項である。航空会社は、旅客にポジティブな旅行体験を保証する。そのため、旅行中の完全な乗客体験を定義する上で重要な役割を果たす、新しく革新的な製品（ムード照明など）の提供に注力している。
- 航空旅客数の増加が客室照明の需要を生み出し、新たな航空機の調達と発注を促進している。2021年の北米、欧州、アジア太平洋、中東の航空旅客輸送量は43億人で、2020年比で167％の伸びとなる。
- 数多くの航空会社による大規模な航空機発注も、航空機客室照明の需要を牽引している。ユナイテッド航空は、ナローボディ機270機の発注を発表し、2023年に納入が開始される予定で、全機にLEDムード照明が装備される予定である。2022年7月には、デルタ航空がボーイング737型機100機を発注し、LED照明が搭載される。2021年9月、ルフトハンザドイツ航空は、乗客の旅行体験を向上させるため、特別にプログラムされた柔軟な照明システムであるヒューマン・セントリック・ライティングをエアバスA320neoの新機材に導入したと発表した。
- 同様に、2022年4月、エティハド航空は、ゲストの体験を向上させ、時差ぼけを軽減するため、15機の新型A350-1000型機にLEDムード照明を導入する計画を発表した。同様に、カタール航空は2022年4月、48機の新造B777X型機にプログラム可能なLEDムード照明を備えたタッチポイントを設置し、フライトのフェーズに応じて機内環境を最適化すると発表した。
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民間航空機キャビン照明産業概要
民間航空機キャビン照明市場はかなり統合されており、上位5社で91.36%を占めている。この市場の主要プレーヤーは、Astronics Corporation、Collins Aerospace、Diehl Aerospace GmbH、Luminator Technology Group、SCHOTT Technical Glass Solutions GmbHである（アルファベット順）。
民間航空機機内照明市場のリーダー
Astronics Corporation
Collins Aerospace
Diehl Aerospace GmbH
Luminator Technology Group
SCHOTT Technical Glass Solutions GmbH
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民間航空機機内照明市場ニュース
- 2022年6月 コリンズエアロスペースは、2024年初頭にサービスイン予定のハイパーガムート™照明システムを発表した。
- 2021年2月 ：Diehl Aviation社はボーイング787ドリームライナーの内装照明システムの納入でボーイング社から契約延長を獲得。
民間航空機キャビン照明市場レポート-目次
エグゼクティブサマリーと主な調査結果
レポートオファー
1. 導入
1.1. 研究の前提条件と市場の定義
1.2. 研究の範囲
1.3. 研究方法
2. 主要な業界トレンド
2.1. 航空旅客輸送量
2.2. 新しい航空機の納入
2.3. 一人当たりGDP（現在価格）
2.4. 航空機メーカーの収益
2.5. 航空機のバックログ
2.6. 総注文数
2.7. 空港建設事業への支出（継続中）
2.8. 航空会社の燃料費支出
2.9. 規制の枠組み
2.10. バリューチェーンと流通チャネルの分析
3. 市場セグメンテーション
3.1. 航空機の種類
3.1.1. ナローボディ
3.1.2. ワイドボディー
3.2. 地域
3.2.1. アジア太平洋地域
3.2.1.1. 国別
3.2.1.1.1. 中国
3.2.1.1.2. インド
3.2.1.1.3. インドネシア
3.2.1.1.4. 日本
3.2.1.1.5. シンガポール
3.2.1.1.6. 韓国
3.2.1.1.7. 残りのアジア太平洋地域
3.2.2. ヨーロッパ
3.2.2.1. 国別
3.2.2.1.1. フランス
3.2.2.1.2. ドイツ
3.2.2.1.3. スペイン
3.2.2.1.4. 七面鳥
3.2.2.1.5. イギリス
3.2.2.1.6. ヨーロッパの残りの部分
3.2.3. 中東
3.2.3.1. 国別
3.2.3.1.1. サウジアラビア
3.2.3.1.2. アラブ首長国連邦
3.2.3.1.3. 中東の残りの地域
3.2.4. 北米
3.2.4.1. 国別
3.2.4.1.1. カナダ
3.2.4.1.2. アメリカ
3.2.4.1.3. 北米のその他の地域
3.2.5. 世界のその他の地域
4. 競争環境
4.1. 主要な戦略的動き
4.2. 市場シェア分析
4.3. 会社の風景
4.4. 会社概要
4.4.1. Astronics Corporation
4.4.2. Collins Aerospace
4.4.3. Diehl Aerospace GmbH
4.4.4. Luminator Technology Group
4.4.5. Safran
4.4.6. SCHOTT Technical Glass Solutions GmbH
4.4.7. STG Aerospace
5. 民間航空機の客室内装担当 CEO のための重要な戦略的質問
6. 付録
6.1. グローバルな概要
6.1.1. 概要
6.1.2. ポーターのファイブ・フォース・フレームワーク
6.1.3. グローバルバリューチェーン分析
6.1.4. マーケットダイナミクス (DRO)
6.2. 出典と参考文献
6.3. 表と図のリスト
6.4. 主な洞察
6.5. データパック
6.6. 用語集
表と図のリスト
- 図 1:
- 世界の民間航空機客室照明市場、アジア太平洋地域、航空旅客輸送量、輸送旅客数、2017年～2029年
- 図 2:
- 民間航空機客室用照明の世界市場、ヨーロッパ、航空旅客輸送量、輸送旅客数、2017年～2029年
- 図 3:
- 民間航空機客室用照明の世界市場、中東、航空旅客輸送量、輸送旅客数、2017年～2029年
- 図 4:
- 世界の民間航空機客室照明市場、北米、航空旅客輸送量、輸送旅客数、2017年～2029年
- 図 5:
- 民間航空機用客室照明の世界市場：アフリカ、新規納入機数、2017年～2029年
- 図 6:
- 民間航空機客室用照明の世界市場、アジア太平洋地域、新規納入機数、2017年～2029年
- 図 7:
- 民間航空機客室用照明の世界市場、ヨーロッパ、新規納入機数、2017年～2029年
- 図 8:
- 民間航空機用客室照明の世界市場、中東、新規納入機数、2017年～2029年
- 図 9:
- 民間航空機用客室照明の世界市場、北米、新規納入機数、2017年～2029年
- 図 10:
- 民間航空機用客室照明の世界市場、南米、新規納入機数、2017年～2029年
- 図 11:
- 民間航空機客室用照明の世界市場、アジア太平洋地域、1人当たりGDP（現在価格）、米ドル、2017年～2029年
- 図 12:
- 民間航空機客室用照明の世界市場、ヨーロッパ、1人当たりGDP（現在価格）、米ドル、2017年～2029年
- 図 13:
- 民間航空機客室用照明の世界市場、中東、1人当たりGDP（現在価格）、米ドル、2017年～2029年
- 図 14:
- 民間航空機客室用照明の世界市場、北米、1人当たりGDP（現在価格）、米ドル、2017年～2029年
- 図 15:
- 民間航空機客室照明の世界市場、航空機メーカーの売上高、米ドル、2017年～2022年
- 図 16:
- 世界の民間航空機用客室照明市場、航空機受注残、航空機数、2017年～2022年
- 図 17:
- 世界の民間航空機客室照明市場、総受注数、航空機数、2017年～2022年
- 図 18:
- 民間航空機客室照明の世界市場、空港建設プロジェクトへの支出（継続中）、シェア、2022年
- 図 19:
- 世界の民間航空機客室照明市場、航空会社の燃料費支出、シェア、2017年～2022年
- 図 20:
- 民間航空機客室照明の世界市場、金額、米ドル、2017年～2029年
- 図 21:
- 民間航空機用客室照明の世界市場：航空機タイプ別、金額、米ドル、2017年～2029年
- 図 22:
- 民間航空機用客室照明の世界市場：航空機タイプ別、金額、％、2017年 vs 2023年 vs 2029年
- 図 23:
- 民間航空機客室照明の世界市場：ナローボディ別、金額、米ドル、2017年～2029年
- 図 24:
- 民間航空機客室用照明の世界市場：ナローボディ、クラス別、金額、％、2022年対2029年
- 図 25:
- 民間航空機客室照明の世界市場：ワイドボディ部門別、金額、米ドル、2017年～2029年
- 図 26:
- 民間航空機客室用照明の世界市場：ワイドボディ、客室クラス別、金額、％、2022年 vs 2029年
- 図 27:
- 民間航空機客室照明の世界市場：地域別、金額、米ドル、2017年～2029年
- 図 28:
- 民間航空機客室照明の世界市場：地域別、金額、％、2017年 vs 2023年 vs 2029年
- 図 29:
- アジア太平洋地域の民間航空機客室照明市場：国別、金額、米ドル、2017年～2029年
- 図 30:
- アジア太平洋地域の民間航空機客室照明市場：国別、金額、％、2017年 vs 2023年 vs 2029年
- 図 31:
- 民間航空機客室用照明の世界市場：中国別、金額、米ドル、2017年～2029年
- 図 32:
- 民間航空機客室照明の世界市場：中国：航空機タイプ別：金額％：2022 vs 2029
- 図 33:
- 民間航空機客室用照明の世界市場：インド別、金額、米ドル、2017年～2029年
- 図 34:
- 民間航空機客室照明の世界市場：インド：航空機タイプ別：金額％：2022 vs 2029年
- 図 35:
- 民間航空機用客室照明の世界市場：インドネシア（金額ベース）、2017〜2029年
- 図 36:
- 民間航空機客室用照明の世界市場：インドネシア航空機タイプ別：金額構成比：2022年vs2029年
- 図 37:
- 民間航空機用客室照明の世界市場：日本金額ベース、2017年～2029年
- 図 38:
- 民間航空機客室用照明の世界市場：日本：航空機タイプ別：金額構成比：2022年vs2029年
- 図 39:
- 民間航空機用客室照明の世界市場：シンガポール別、金額（米ドル）、2017年～2029年
- 図 40:
- 民間航空機用客室照明の世界市場：シンガポール航空機タイプ別：金額構成比：2022年対2029年
- 図 41:
- 民間航空機客室用照明の世界市場：韓国金額（USD）、2017年～2029年
- 図 42:
- 民間航空機用客室照明の世界市場：韓国／航空機タイプ別：金額％：2022 vs 2029年
- 図 43:
- 民間航空機客室用照明の世界市場：その他のアジア太平洋地域別、金額、米ドル、2017年～2029年
- 図 44:
- 民間航空機キャビン照明の世界市場：アジア太平洋地域以外：航空機タイプ別：金額％：2022 vs 2029
- 図 45:
- 欧州民間航空機客室照明市場：国別、金額、米ドル、2017年～2029年
- 図 46:
- 欧州民間航空機客室照明市場：国別、金額、％、2017年 vs 2023年 vs 2029年
- 図 47:
- 民間航空機用客室照明の世界市場：フランス金額ベース、2017年～2029年
- 図 48:
- 民間航空機客室用照明の世界市場：フランス：航空機タイプ別：金額％：2022 vs 2029
- 図 49:
- 民間航空機客室用照明の世界市場：ドイツ金額ベース、2017年～2029年
- 図 50:
- 民間航空機客室照明の世界市場：ドイツ：航空機タイプ別：金額％：2022 vs 2029年
- 図 51:
- 民間航空機用客室照明の世界市場：スペイン別：金額（米ドル）、2017年～2029年
- 図 52:
- 民間航空機用客室照明の世界市場：スペイン、航空機タイプ別、金額％、2022年対2029年
- 図 53:
- 民間航空機用客室照明の世界市場：トルコ別、金額、米ドル、2017年～2029年
- 図 54:
- 商用航空機用客室照明の世界市場：トルコ航空機タイプ別：金額構成比：2022年vs2029年
- 図 55:
- 民間航空機客室用照明の世界市場：イギリス金額ベース、2017年～2029年
- 図 56:
- 民間航空機客室用照明の世界市場：イギリス、航空機タイプ別、金額％、2022年対2029年
- 図 57:
- 民間航空機客室用照明の世界市場：その他の地域別、金額、米ドル、2017年～2029年
- 図 58:
- 民間航空機キャビン照明の世界市場：欧州その他地域：航空機タイプ別：金額％：2022 vs 2029
- 図 59:
- 中東の民間航空機客室照明市場：国別、金額、米ドル、2017年～2029年
- 図 60:
- 中東の民間航空機客室照明市場：国別、金額、％、2017年 vs 2023年 vs 2029年
- 図 61:
- 民間航空機用客室照明の世界市場：サウジアラビア金額ベース、2017年～2029年
- 図 62:
- 民間航空機用客室照明の世界市場：サウジアラビア／航空機タイプ別／金額構成比／2022年vs2029年
- 図 63:
- 民間航空機客室用照明の世界市場：アラブ首長国連邦別、金額（米ドル）、2017年～2029年
- 図 64:
- 民間航空機用客室照明の世界市場：アラブ首長国連邦、航空機タイプ別、金額％、2022 vs 2029年
- 図 65:
- 民間航空機客室用照明の世界市場：中東地域別、金額（米ドル）、2017年～2029年
- 図 66:
- 民間航空機キャビン照明の世界市場：中東地域以外：航空機タイプ別：金額％：2022 vs 2029
- 図 67:
- 北米民間航空機客室照明市場：国別、金額、米ドル、2017年～2029年
- 図 68:
- 北米民間航空機客室照明市場：国別、金額、％、2017年 vs 2023年 vs 2029年
- 図 69:
- 民間航空機用客室照明の世界市場：カナダ別、金額、米ドル、2017年～2029年
- 図 70:
- 民間航空機用客室照明の世界市場：カナダ、航空機タイプ別、金額％、2022年対2029年
- 図 71:
- 民間航空機客室用照明の世界市場：米国別、金額（米ドル）、2017年～2029年
- 図 72:
- 民間航空機客室照明の世界市場：米国、航空機タイプ別、金額％、2022年対2029年
- 図 73:
- 民間航空機客室用照明の世界市場：北米その他地域別、金額、米ドル、2017年～2029年
- 図 74:
- 民間航空機キャビン照明の世界市場：北米その他地域：航空機タイプ別：金額％：2022 vs 2029
- 図 75:
- 民間航空機客室用照明の世界市場：その他の地域別、金額、米ドル、2017年～2029年
- 図 76:
- 世界の民間航空機キャビン照明市場：その他の地域、航空機タイプ別、金額、％、2022年 vs 2029年
- 図 77:
- 民間航空機客室用照明の世界市場、上位5社、戦略的移転回数別、2019年～2022年
- 図 78:
- 民間航空機客室照明の世界市場、最も採用された戦略、2019年～2021年
- 図 79:
- 民間航空機用客室照明の世界市場シェア（%）：主要プレーヤー別、2022年
民間航空機機内照明産業セグメント化
航空機タイプ別ではナローボディ、ワイドボディをカバー。 地域別ではアジア太平洋、欧州、中東、北米をカバー。| 航空機の種類 | |
| ナローボディ | |
| ワイドボディー |
| 地域 | |||||||||||
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| 世界のその他の地域 |
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市場の定義
- 航空機タイプ - ナローボディ、ワイドボディ、単通路、双通路など、すべての旅客機が本研究の対象となる。
- キャビンクラス - ビジネスクラス、ファーストクラス、エコノミークラス、プレミアムエコノミークラスは、航空会社が乗客にさまざまなサービスを提供するクラスである。
- 製品タイプ - 計器類、客室、その他乗客が使用する部分に照明を提供する航空機の室内灯もこの研究に含まれる。
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研究方法論
モルドー・インテリジェンスは、すべてのレポートにおいて4段階の手法に従っている。
- ステップ-1：主要な変数を特定する： ロバストな予測手法を構築するため、ステップ-1で特定した変数と要因を、入手可能な過去の市場数値と照らし合わせて検証する。反復プロセスを通じて、市場予測に必要な変数が設定され、これらの変数に基づいてモデルが構築される。
- ステップ-2：市場モデルの構築 過去数年間および予測数年間の市場規模は、売上高および数量ベースで推計している。売上高を数量に換算する際、各国の平均販売価格（ASP）は予測期間を通じて一定とし、インフレは価格設定の一部としない。
- ステップ-3 検証と最終決定： この重要なステップでは、調査対象市場の一次調査専門家の広範なネットワークを通じて、すべての市場数値、変数、アナリストの呼び出しを検証する。回答者は、調査対象市場の全体像を把握するために、レベルや機能を超えて選ばれる。
- ステップ-4：研究成果 シンジケート・レポート、カスタム・コンサルティング、データベース、サブスクリプション・プラットフォーム
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