ヨーロッパ商業用航空機客室内装市場規模とシェア
Mordor Intelligenceによるヨーロッパ商業用航空機客室内装市場分析
ヨーロッパ商業用航空機客室内装市場規模は2025年に14億米ドルと推定され、予測期間(2025年〜2030年)にCAGR 3.41%で成長し、2030年までに13億5,000万米ドルに達すると予測されています。
ヨーロッパの航空機客室内装市場は、技術の進歩と旅客の嗜好の変化によって大きな変革を遂げています。域内の航空会社は、全体的な旅客体験を向上させるために、先進技術を用いた航空機内装の近代化にますます注力しています。次世代航空機へのLEDアンビエント航空機照明技術の広範な採用により、機内サービス品質を維持しながら客室近代化活動が可能となっています。Air Europa、Air France、British Airways、Iberia Airlinesなどの主要ヨーロッパ航空会社は、特に画面品質と機能面において、機内エンターテインメントシステムの大幅な改善を実施しています。
持続可能性と軽量化は、2050年ゼロエミッション目標の達成に向けて取り組むヨーロッパの航空会社オペレーターとOEMにとって重要な優先事項として浮上しています。航空会社は、軽量座席、先進LEDシステム、より効率的な客室構成などの革新的なソリューションを導入しています。これらの技術的進歩は、燃料消費量の削減に貢献するだけでなく、航空機運航の全体的な効率性も向上させます。業界では、スペース利用を最適化しながら航空機運航の環境負荷を低減する複合材料の航空機客室素材と革新的なデザインソリューションの採用へと顕著なシフトが見られます。
市場では、変化する旅客の嗜好に対応するための客室クラス構成と座席配置の大きな進化が見られます。従来のエコノミークラス座席よりも広いスペースを持つ改良された座席構造は、ビジネスクラス旅行への需要の高まりにより、ますます重要性を増しています。航空会社は、運航効率を維持しながらより多くのプレミアム座席オプションを提供するために客室レイアウトを再設計しています。業界では、航空機スペースの利用を最適化しながら快適性を最大化する革新的な座席航空機客室ソリューションの開発に特に注力しています。
スマート技術と接続ソリューションの統合が、航空機客室システムにおける定義的なトレンドとなっています。航空会社は、よりパーソナライズされた旅行体験を創出するために、先進の機内エンターテインメントシステム、ムードライティング、旅客快適機能に投資しています。業界では、電子調光窓、スマート温度制御システム、改良された空気ろ過システムの採用が増加しています。これらの技術的進歩は、厳格な安全・規制要件を満たしながら旅客の快適性を高める高品質素材と人間工学的デザインの使用によって補完されています。2023年〜2030年の期間に域内で約2,500機の旅客機が納入される見込みであり、航空機調達数の急増がこれらの先進客室内装ソリューションの導入を加速させると見込まれています。
ヨーロッパ商業用航空機客室内装市場のトレンドとインサイト
航空旅客数の増加は、国内外の航空旅行需要の拡大によって支えられると予測されています
- 2022年にヨーロッパ各国で旅行制限が段階的に緩和されたことで、新型コロナウイルス感染症(COVID-19)パンデミック時と比べて大陸内の旅行が大幅に容易になりました。このトレンドにより国際需要が急増し、ロックダウン中に旅行できなかった旅客が国内休暇の代わりに再び海外旅行を望むようになりました。2022年、ヨーロッパ全体の航空旅客数は13億人に達し、2021年比で8%増加しました。イギリス、ドイツ、スペインがヨーロッパの総航空旅客数の36%を占めており、今後数年間で他のヨーロッパ諸国と比較して新型航空機への需要をより多く生み出す可能性があります。ヨーロッパの航空会社は、世界の国際線航空旅客のほぼ40%を輸送する役割も担っています。
- ヨーロッパの空港旅客数は2022年上半期に2021年比で247%増加し、大陸全体で追加6億6,000万人の旅客を処理しました。最も混雑した空港を持つ国々の一部であるイギリス、オランダ、トルコ、ドイツは、2022年上半期に旅客数の大幅な増加を記録しました。2022年8月、ヨーロッパ上位5空港の旅客数は68.1%増加しましたが、主にアジアでの継続的な旅行制限により、パンデミック前の2019年8月水準を-17.5%下回りました。2022年8月には、その他のヨーロッパの空港でも同様の航空旅客数の増加が観察されました。ウクライナの空港では商業航空旅客数が減少し、ロシア・ウクライナ戦争開始以降、ベラルーシとロシアの空港でも旅客数の減少が記録されました。航空旅客数は2023年〜2030年に31%急増すると予測されており、国内外の航空需要が増加します。
欧州連合で実施された経済発展イニシアチブは、一人当たりGDP所得の成長を支援すると予測されています
- ヨーロッパ地域は2022年に17兆米ドルのGDPで世界第2位を記録しました。地域全体のGDPのうち、オランダが最高成長率19%を記録しました。一方、フランスやドイツなどの主要国はそれぞれ10%と14%の成長率を記録しました。総GDPのうち、イギリスの航空輸送産業は年間約870億米ドルを貢献し、フランスとドイツはそれぞれ約860億米ドルと680億米ドルを貢献しました。
- 欧州連合全体の一人当たりGDP所得は2023年に約39,000米ドルでした。イギリス、フランス、ドイツを含む地域主要経済国の一人当たりGDPはパンデミック前の水準に回復しています。イギリス、ドイツ、フランスの一人当たりGDP所得は、2019年比で2022年にそれぞれ約15%、9%、7%増加しました。2021〜2027年期間のプログラム開始と並行した2014〜2020年期間のコヒージョン政策プログラムのピークにより、域内の人々と企業への投資の継続的な流れが確保されています。新型コロナウイルス感染症パンデミック以降、コヒージョン政策プログラムを通じて1,860億ユーロ以上が支払われ、域内の強靭性と社会的・地域的成長が強化されました。航空旅行の普及は一人当たりGDPと相関しています。一人当たりGDPが高い国ほど、一人当たりの航空座席数が多い傾向があります。ドイツは域内で最高の一人当たりGDP 51,100米ドルを有しており、2017年から2022年にかけて14%増加しました。フランスの一人当たりGDPは2017年から2022年にかけて12%増加し、イギリスは同じ5年間で22%増加しました。主要経済国およびヨーロッパ全体でのこのような成長事例は、予測期間中にヨーロッパの航空会社産業を支援すると予測されています。
レポートで取り上げるその他の主要産業トレンド
- 市場成長の主な要因は、ヨーロッパにおける機体数の拡大と航空旅客需要の増加です
- 航空機メーカーの主要な収益源は、主要航空会社から受注した商業用航空機の注文です
- 市場の主要OEMであるBoeingとAirbusは、2023年〜2030年に納入数を増加させると予測されており、航空機受注残数のバランスが取れた状態になります
- 航空旅行の回復や各航空会社による大規模な航空機発注などの要因が市場成長を牽引しています
- 旅客数の急増により航空インフラへの支出が増加し、ヨーロッパでは既存空港の改修と新空港の建設が見込まれています
- 航空会社は航空機全体の重量を削減するために航空機燃料消費量の削減を計画しています
セグメント分析:製品タイプ
ヨーロッパ商業用航空機客室内装市場における旅客座席セグメント
旅客座席セグメントはヨーロッパ商業用航空機客室内装市場を支配しており、2024年の総市場価値の約38%を占めています。この大きな市場シェアは、プレミアムエコノミークラスの座席を増やし、ファーストクラスとビジネスクラスの間のより広いスペースに対応するために航空機客室を再設計するという座席提供の近代化に注力する航空会社によって牽引されています。ヨーロッパの航空会社は、航空機全体の重量を削減するために軽量航空機座席の採用を重視しており、サプライヤーは上位セグメント向けにチタンとカーボンファイバー製の座席を導入しています。Lufthansaなどの主要航空会社は、ファーストクラスとビジネスクラスの両方でドア付きスイートを提供する「Allegris」コンセプトなどの革新的な座席ソリューションを導入しています。快適で革新的な航空機座席提供の重要性の高まりと、プレミアム旅行体験への需要の増加が、セグメントの市場ポジションを強化し続けています。

ヨーロッパ商業用航空機客室内装市場における客室照明セグメント
客室照明セグメントは、2024年〜2029年に約4.5%の成長率でヨーロッパ商業用航空機客室内装市場において最も速い成長を示すと予測されています。この成長は主に、旅客体験の向上とエネルギー節約を達成するためにLED照明ソリューションを採用する航空会社によって牽引されています。Lufthansa、Swiss、Brussels Airlines、Eurowingsなどのヨーロッパの航空会社は、特別にプログラムされた柔軟な照明システムであるヒューマンセントリックライティングなどの先進照明技術を導入しています。セグメントの成長は、Collins AerospaceによるHypergamutライティングシステムの発売に代表されるOEMからの革新によってさらに支えられており、このシステムはリアルタイムのフライトデータと知的に同期して客室照明の色を独立して変化させます。旅客の快適性を向上させるためのムード航空機照明への注目の高まりと、LED照明が従来の白熱電球より40%軽量であるという利点が、このセグメントにおける継続的な革新と採用を促進すると予測されています。
製品タイプにおける残りのセグメント
ヨーロッパ商業用航空機客室内装市場のその他の重要なセグメントには、機内エンターテインメントシステム、客室窓、ギャレー、オーバーヘッドビン、化粧室などのさまざまなコンポーネントが含まれます。機内エンターテインメントセグメントは、航空会社が全体的な重量とメンテナンスコストを削減しながら旅客体験を向上させるために4K OLEDディスプレイを搭載した軽量IFEスクリーンを設置することで、大幅な発展を遂げています。客室窓セグメントは、外部要素を制御することで客室の雰囲気を向上させる電子調光窓の導入によって革新が進んでいます。航空機ギャレー、オーバーヘッドビン、航空機化粧室を含む残りのコンポーネントも、スペース利用と旅客の快適性を向上させながら航空機全体の効率性に貢献する新しい軽量設計とスマート機能で進化しています。
セグメント分析:航空機タイプ
ヨーロッパ商業用航空機客室内装市場におけるナローボディセグメント
ナローボディセグメントはヨーロッパ商業用航空機客室内装市場を支配しており、2024年の総市場価値の約57%を占めています。格安航空会社の成長により新型ナローボディ航空機への大きな需要が生まれており、これらの航空会社はヨーロッパ地域全体の未就航市場に新路線を開設しており、約60%が直接競合を持ちません。Scandinavian AirlinesやTAP Air Portugalなどのヨーロッパの航空会社は既存の長距離ナローボディ便を運航しており、航空会社が6〜7時間以上の長距離路線でのナローボディ航空機の活用を増やすにつれて、長距離便へのナローボディ航空機の投入が急増しています。Air France、British Airways、Lufthansaなどの地域の主要航空会社は、機内エンターテインメントシステムや調整可能なヘッドレストを備えた軽量でより快適な航空機座席を設置することで、ナローボディ航空機の旅客体験の向上を重視しています。セグメントはまた、2024年〜2029年に最も速い成長を示すと予測されており、格安航空会社のビジネスモデルの人気の高まりによって牽引され、航空会社にとってナローボディ航空機の投入がより実行可能となっています。
ヨーロッパ商業用航空機客室内装市場におけるワイドボディセグメント
ワイドボディセグメントは、特に長距離国際路線においてヨーロッパ商業用航空機客室内装市場で重要な役割を果たしています。Air France、Lufthansa、Turkish Airlinesなどの主要ヨーロッパ航空会社が発注した主要航空機モデルには、Boeing 777-9、B787-9、A350-900が含まれており、これらの航空会社は合計120機以上の航空機を発注しています。ワイドボディ航空機は主に飛行時間の長い超長距離路線で使用されるため、航空会社は個人用シートバックスクリーンと先進の客室照明を備えた快適な座席を提供することで旅客体験を向上させる方法を模索しています。航空会社はワイドボディ機体に革新的な機能を導入しており、例えばLufthansaは100機以上の新型A350およびB787-9航空機に設置される新しいファーストクラスとビジネスクラスの座席を発表し、先進のIFEスクリーンを備えたドア付きスイートを提供しています。同航空会社はまた、旅客がフラットベッドに変換できるエコノミー座席の列を予約できるスリーパーズロウ製品などの新しいコンセプトも導入しており、ワイドボディ客室内装における継続的な革新を示しています。
セグメント分析:客室クラス
ヨーロッパ商業用航空機客室内装市場におけるエコノミー・プレミアムエコノミークラスセグメント
エコノミー・プレミアムエコノミークラスセグメントはヨーロッパ商業用航空機客室内装市場を支配しており、2024年に約55%の市場シェアを保有しています。ヨーロッパ全域の航空会社は、エコノミークラスとビジネスクラスの間のギャップを埋めるためにプレミアムエコノミー提供を導入する多くの航空会社とともに、これらの客室クラスの旅客体験の向上にますます注力しています。セグメントの成長は主に、格安航空会社からの需要の増加と、より広いレッグルームと改良されたエンターテインメントシステムを備えたより快適な座席構成の導入によって牽引されています。航空会社は、航空機客室全体に先進のLEDムード航空機照明などの革新的なソリューションを導入し、長距離フライト中の旅客の快適性を向上させるために現代的なシートバックスクリーンを設置しています。エコノミークラス座席における軽量素材とモジュラーデザインへの注目の高まりもセグメントの優位性に貢献しており、航空会社は旅客の快適性を維持しながら燃料効率を最適化しようとしています。
ヨーロッパ商業用航空機客室内装市場におけるビジネス・ファーストクラスセグメント
ビジネス・ファーストクラスセグメントは、2024年〜2029年にヨーロッパ商業用航空機客室内装市場において最も速い成長を経験すると予測されています。この成長は、プレミアム旅行体験への航空会社の注目の高まりと革新的な客室機能の導入によって牽引されています。ヨーロッパの航空会社は、ドア付きスイート、強化されたプライバシースクリーン、先進のエンターテインメントシステムを備えた大型フラットベッド座席などの機能でプレミアム客室提供を積極的に拡大しています。British Airways、Air France、Swiss Airwaysなどの航空会社は真のファーストクラス提供を維持し続けており、他の航空会社は4K高ダイナミックレンジ(HDR)シートバックスクリーンや洗練されたムードライティングなどの機能でビジネスクラス体験の向上を重視しています。セグメントの成長は、長距離路線でのプレミアム旅行体験への需要の増加と、強化されたビジネスクラス構成に特化して設計された新型航空機モデルの導入によってさらに支えられています。
ヨーロッパ商業用航空機客室内装市場の地理的セグメント分析
ドイツのヨーロッパ商業用航空機客室内装市場
ドイツはヨーロッパ商業用航空機客室内装市場を支配しており、2024年の総市場シェアの約15%を占めています。同国の堅固な航空セクターは主にLufthansa Groupによって牽引されており、国内外の路線で重要な存在感を維持しています。同航空会社の旅客の快適性と体験への重点が、特に先進の機内エンターテインメント設備における航空機内装革新への多大な投資につながっています。ドイツの航空会社は、プレミアム品質基準を維持しながら燃料効率を向上させるために、軽量客室素材と構造にますます注力しています。同国の航空産業は顕著な回復力を示しており、航空会社は最先端の航空機客室コンポーネントを組み込んだ機体近代化プログラムを実施しています。先進のLED照明システム、人間工学的座席配置、強化された旅客設備の統合は、厳格な安全・環境基準を遵守しながら旅行体験を向上させるという業界のコミットメントを反映しています。
スペインのヨーロッパ商業用航空機客室内装市場
スペインの商業用航空機客室内装市場は、2024年〜2029年に約9%のCAGRで顕著な成長が見込まれています。同国の航空セクターは大きな変革を遂げており、航空会社は旅客の快適性と運航効率を向上させるために客室内装の近代化に多大な投資を行っています。スペインの航空会社は、進化する旅客の嗜好に対応するためにプレミアムエコノミー座席と先進のビジネスクラス構成の採用をますます進めています。市場の成長は、主要観光地としての同国の戦略的位置づけによって支えられており、継続的な機体拡大と客室内装のアップグレードが必要とされています。航空会社は、より没入感のある旅行体験を創出するために洗練されたLEDアンビエント航空機照明システムと先進の機内エンターテインメントソリューションを導入しています。旅客の快適性への注目が、スペースの利用を最適化しながら高い快適性基準を維持する革新的な座席技術と客室構成の採用につながっています。革新と旅客体験へのこのコミットメントが、スペインの航空機客室内装市場における持続的な成長を促進すると予測されています。
イギリスのヨーロッパ商業用航空機客室内装市場
イギリスの商業用航空機客室内装市場は、同国のグローバル航空ハブとしての地位によって牽引され、強い勢いを示しています。イギリスの航空会社は客室内装革新の最前線にあり、主要航空会社は旅客の快適性と技術統合を重視した洗練された客室デザインを導入しています。市場は、先進の座席ソリューションや最先端のエンターテインメントシステムを含むプレミアム客室製品への多大な投資によって特徴付けられています。イギリスの航空会社は特に持続可能性イニシアチブに注力しており、客室デザインに軽量素材とエネルギー効率の高い照明システムを組み込んでいます。ムードライティング技術と強化された接続ソリューションの採用に、業界の旅客体験へのコミットメントが表れています。イギリスの航空会社はまた、レジャー旅行者からビジネスプロフェッショナルまで、異なる旅客セグメントに対応するカスタマイズ可能な客室環境を重視しています。市場は、革新の限界を押し広げ続ける主要航空機内装メーカーとデザインハウスの存在から恩恵を受けています。
フランスのヨーロッパ商業用航空機客室内装市場
フランスの商業用航空機客室内装市場は、同国の堅固な航空宇宙産業と革新的な航空会社セクターに支えられ、強い発展を示しています。フランスの航空会社は、特にビジネスクラスとファーストクラスの内装ソリューションに注力したプレミアム客室提供で知られています。市場は、旅客の快適性を向上させるために先進素材とスマート技術を組み込んだ客室デザインの継続的な革新によって特徴付けられています。航空会社は、より快適な旅行環境を創出するためにカスタマイズ可能な照明システムと改良された座席人間工学に投資しています。フランスの航空セクターの旅客体験への重点が、快適性、機能性、美的魅力を組み合わせた統合客室ソリューションの開発につながっています。フランスにおける主要航空宇宙メーカーとサプライヤーの存在が、市場の技術的進歩と品質基準に貢献しています。フランスの航空会社はまた、高い快適性基準を維持しながらグローバルな環境イニシアチブに沿った持続可能な客室内装ソリューションの採用をリードしています。
その他の国々のヨーロッパ商業用航空機客室内装市場
トルコ、オランダ、スイス、その他の地域プレーヤーを含むその他のヨーロッパ諸国の商業用航空機客室内装市場は、多様な成長パターンと市場ダイナミクスを示しています。これらの市場は、航空セクターの発展水準の違いと客室内装近代化へのアプローチの違いによって特徴付けられています。これらの国々の航空会社は、革新的な客室デザインと快適性重視のソリューションを通じた旅客体験の向上にますます注力しています。これらの市場における路線拡大と機体近代化への重点が、先進の客室内装ソリューションへの需要を牽引しています。地域の航空会社は、独自のブランドアイデンティティを維持しながら客室デザインにおける国際的なベストプラクティスを採用しています。これらの国々の市場は、客室内装コンポーネントの主要メーカーとサプライヤーへのアクセスを含む、ヨーロッパ全体の航空エコシステムから恩恵を受けています。航空会社は、地域市場での競争力を維持するためにエコノミークラス製品もアップグレードしながら、より高い収益をもたらす旅客を獲得するためにプレミアムエコノミーとビジネスクラスの提供にますます投資しています。
競合環境
ヨーロッパ商業用航空機客室内装市場のトップ企業
ヨーロッパの航空機客室内装市場は、主要プレーヤー間の継続的な製品革新と戦略的パートナーシップによって特徴付けられています。企業は、4Kディスプレイやスマート照明システムなどの先進技術を組み込みながら、軽量で燃料効率の高い航空機客室コンポーネントの開発に注力しています。運営の俊敏性は、柔軟な製造能力と、特にパンデミック後の需要変化への適応における航空会社の要件変化への迅速な対応によって示されています。業界における戦略的動向は主に、研究開発を通じた製品ポートフォリオの拡大、地域製造施設の設立、カスタマイズされたソリューションのための航空会社とのコラボレーション形成を中心に展開しています。市場リーダーは持続可能性イニシアチブをますます重視し、環境に優しい航空機客室素材を開発し、複数の航空機プラットフォームにわたる存在感を拡大しながらエネルギー効率の高い製造プロセスを導入しています。
強力なグローバルプレーヤーによる集約された市場
ヨーロッパ商業用航空機客室内装市場は、多様な航空宇宙ポートフォリオを持つグローバルコングロマリットが支配する高度に集約された構造を示しています。Safran、Collins Aerospace、Recaro Groupなどの主要プレーヤーは、確立された製造施設、広範な流通ネットワーク、航空機メーカーと航空会社との長年の関係を通じて重要な市場プレゼンスを維持しています。これらの企業は技術的専門知識と財務リソースを活用して競争優位性を維持し、一方で専門プレーヤーは座席ソリューションや照明システムなどのニッチセグメントに注力しています。厳格な認証要件と多大な資本投資を含む市場への高い参入障壁が、競争の集約的な性質に貢献しています。
業界の状況は、技術的能力と市場リーチの拡大を目的とした戦略的合併・買収によって形成されています。企業はサプライチェーン管理の強化と運営効率の向上のために垂直統合戦略をますます追求しています。地域プレーヤーは専門的な製品提供と強固な地域関係を通じて市場ポジションを維持し、グローバルリーダーは戦略的パートナーシップと合弁事業を通じてプレゼンスを拡大し続けています。市場構造は製品開発のためのメーカーと航空会社間のコラボレーションを促進し、革新と市場成長を促進する共生関係を生み出しています。
革新とカスタマイズが将来の成功を牽引
ヨーロッパ商業用航空機客室内装市場での成功は、コスト効率を維持しながら革新する企業の能力にますます依存しています。既存プレーヤーは、さまざまな航空機プラットフォームと航空会社の要件に適応できるモジュラーでカスタマイズ可能なソリューションの開発に注力する必要があります。シームレスな互換性を持つ複数の製品カテゴリーを組み合わせた統合客室ソリューションを提供する能力が、市場リーダーシップを維持するために重要となります。企業は先進の製造技術とデジタルソリューションに投資しながら、長期的な成功を確保するために航空機メーカーと航空会社の両方との強固な関係を構築する必要があります。
市場の競合企業は、専門的な製品セグメントに注力し、特定の航空会社ニーズに対応する革新的なソリューションを開発することで地位を向上させることができます。成功要因には、強固な研究開発能力の確立、技術プロバイダーとの戦略的パートナーシップの形成、市場トレンドへの対応における俊敏性の維持が含まれます。旅客の快適性と体験への注目の高まりが、独自のデザインソリューションと先進機能による差別化の機会を企業に提供しています。特に安全性と環境持続可能性に関する規制要件が、製品開発戦略と市場ダイナミクスを形成し続けます。企業はまた、将来の製品戦略を開発する際に航空会社アライアンスとその標準化要件の影響力の高まりを考慮する必要があります。さらに、航空機備品をデザイン戦略に組み込むことで旅客体験を向上させ、進化する航空会社の需要に対応することができます。
ヨーロッパ商業用航空機客室内装産業リーダー
Collins Aerospace
Diehl Aerospace GmbH
FACC AG
Recaro Group
Safran
- *免責事項:主要選手の並び順不同
最近の業界動向
- 2023年7月:Jamco Corporationは、KLMオランダ航空(KLM)とのコラボレーションを通じて、プレミアムクラス座席「Venture リバースヘリンボーン」がKLMのB777機体のワールドビジネスクラス(WBC)に設置されたと発表しました。
- 2023年6月:Unitedは、2025年から4K OLEDスクリーン、高忠実度オーディオ、プログラム可能なLED照明などの独自機能を顧客に提供するPanasonicのAstrovaシステムを導入する最初の米国航空会社となります。
- 2023年6月:Air New Zealandは、Safran Seatsと共同設計・製造した最新のビジネスプレミア座席を特徴とする全く新しい客室内装を発表しました。Safran Seatsとの共同制作により、この座席はこの航空機タイプの利用可能なスペースを最大化することで787航空機専用に設計されています。
ヨーロッパ商業用航空機客室内装市場レポートの範囲
客室照明、客室窓、機内エンターテインメントシステム、旅客座席は製品タイプ別セグメントとして取り上げられています。ナローボディ、ワイドボディは航空機タイプ別セグメントとして取り上げられています。ビジネス・ファーストクラス、エコノミー・プレミアムエコノミークラスは客室クラス別セグメントとして取り上げられています。フランス、ドイツ、スペイン、トルコ、イギリスは国別セグメントとして取り上げられています。| 客室照明 |
| 客室窓 |
| 機内エンターテインメントシステム |
| 旅客座席 |
| その他の製品タイプ |
| ナローボディ |
| ワイドボディ |
| ビジネス・ファーストクラス |
| エコノミー・プレミアムエコノミークラス |
| フランス |
| ドイツ |
| スペイン |
| トルコ |
| イギリス |
| その他のヨーロッパ |
| 製品タイプ | 客室照明 |
| 客室窓 | |
| 機内エンターテインメントシステム | |
| 旅客座席 | |
| その他の製品タイプ | |
| 航空機タイプ | ナローボディ |
| ワイドボディ | |
| 客室クラス | ビジネス・ファーストクラス |
| エコノミー・プレミアムエコノミークラス | |
| 国 | フランス |
| ドイツ | |
| スペイン | |
| トルコ | |
| イギリス | |
| その他のヨーロッパ |
市場の定義
- 製品タイプ - 旅客座席、客室照明、機内エンターテインメントシステム、客室窓、化粧室、ギャレー、収納ビンなどの商業用航空機客室内装製品が本調査の製品タイプに含まれています。
- 航空機タイプ - 単通路および双通路のナローボディとワイドボディなど、すべての旅客機が本調査に含まれています。
- 客室クラス - ビジネス・ファーストクラス、エコノミー・プレミアムエコノミーは、旅客にさまざまなサービスを提供する航空会社が提供する航空旅行のクラスです。
| キーワード | 定義#テイギ# |
|---|---|
| 国内総生産(GDP) | 国内総生産(GDP)は、国々が特定の期間に生産したすべての最終財とサービスの市場価値の金銭的尺度です。 |
| オリジナル機器メーカー(OEM) | オリジナル機器メーカー(OEM)は伝統的に、その製品が別の会社の製品のコンポーネントとして使用される会社として定義され、その会社が完成品をユーザーに販売します。 |
| 高ダイナミックレンジ(HDR) | ダイナミックレンジは画像の最も明るい部分と最も暗い部分の比率を表します。HDRは標準ダイナミックレンジ(SDR)よりも大きなダイナミックレンジを捉えるために使用されます。 |
| 連邦航空局(FAA) | 米国の航空を担当する運輸省の部門です。航空交通管制を運営し、米国における航空機製造からパイロット訓練、空港運営まですべてを規制しています。 |
| 欧州航空安全機関(EASA) | 欧州航空安全機関は、民間航空の安全と規制を監督する任務を持って2002年に設立された欧州連合の機関です。 |
| 4Kディスプレイ | 4K解像度は約4,000ピクセルの水平ディスプレイ解像度を指します。 |
| 有機発光ダイオード(OLED) | 電流に応じて光を発する有機化合物の薄膜が発光エレクトロルミネッセンス層である発光ダイオード(LED)です。 |
| 平均故障間隔(MTBF) | 平均故障間隔は、通常のシステム運用中における機械的または電子的システムの固有の故障間の予測経過時間です。 |
| 格安航空会社(LCC) | 運営コストの最小化を特に重視し、運賃に含まれる従来のサービスや設備の一部を提供しない航空会社です。 |
| 電子調光窓(EDW) | 可視光の最大99.96%を遮断し、完全な不透明性を提供するタイプの窓で、側壁パネルの窓カセットに統合されています。 |
研究方法論
Mordor Intelligenceは、すべてのレポートで4段階の方法論に従います。
- ステップ1:主要変数の特定: 堅固な予測方法論を構築するために、ステップ1で特定された変数と要因を利用可能な過去の市場数値に対してテストします。反復プロセスを通じて、市場予測に必要な変数が設定され、これらの変数に基づいてモデルが構築されます。
- ステップ2:市場モデルの構築: 過去年と予測年の市場規模推定値は収益ベースで提供されています。販売量への換算については、各国の予測期間全体を通じて平均販売価格(ASP)を一定に保ち、インフレは価格設定に含まれていません。
- ステップ3:検証と確定: この重要なステップでは、すべての市場数値、変数、アナリストの判断が、調査対象市場の一次調査専門家の広範なネットワークを通じて検証されます。回答者は、調査対象市場の全体像を生成するために、さまざまなレベルと機能にわたって選定されます。
- ステップ4:調査アウトプット: シンジケートレポート、カスタムコンサルティング業務、データベースとサブスクリプションプラットフォーム








