アフリカ・中東自動車電動パワーステアリング市場規模・シェア分析 - 成長トレンドおよび予測（2025年～2030年）

アフリカ・中東自動車電動パワーステアリング市場のトレンドとインサイト

センサーは市場において急速なペースで成長する見込み

従来のパワーステアリングから電動パワーステアリングへの主な変化は、ホース、ベルト、ポンプなどシステムの油圧部品が、EPSシステムではデジタルセンサーとモーターに置き換えられている点です。センサーはEPSシステムにおいて最も重要な部品の一つであり、特にトルクセンサーは、ステアリングの方向と路面抵抗の入力を収集し、EPSモジュールにトルクを伝達します。センサーはデジタル矩形波信号を生成し、その周波数はホイールの回転速度によって異なります。ホイールを直進方向に保っている場合は信号が低く、ホイールを中心から離すにつれて増加します。EPSセンサーの最近の進歩のいくつかを以下に示します。

2018年、Hellaはステアリングおよびブレーキソリューションを展示し、その中でステアリングアングルセンサー、トルク・アングルセンサー（TAS）を披露しました。これらのセンサーは非接触誘導式位置センサー（CIPOSA）技術に基づいており、ステアリングホイールのトルクと角度を精確に測定します。

一方、2019年にInfineon Technologies AGは線形ホールセンサーを発売しました。XENSIV TLE4999I3は最高レベルの機能安全性（ASIL D）を提供します。これには電動ステアリングシステム、電子スロットル制御システム、ペダルアプリケーションなどのさまざまな機能が含まれます。

さらに、燃費効率と安全推進施策に関する政府規制の厳格化は、ステアリングセンサーを包括的に採用した高度なステアリングシステムの成長および発展における重要な推進要因です。

政府の施策および自動車安全システムへの関心の高まりが市場を牽引

世界平均で、毎年約124万人が交通事故で死亡しており、その半数は歩行者や二輪車運転者などの道路上の脆弱なユーザーであり、残りの半数は側面衝突事故により死亡しています。世界保健機関（WHO）によると、世界で販売される自動車の80%が主要安全基準に適合していません。自動車安全に関する最も重要な7つの規制の完全なセットを採用した国はわずか40カ国にとどまります。

事故件数の大幅な増加により、エンドユーザーはより優れた安全システムの採用を促されています。道路および自動車設計の改善により、先進国においては傷害・死亡率が着実に低下しています。しかしながら、一部の発展途上国では依然として事故発生率が高く、各国政府は厳格な安全基準の導入および車両内各種サブシステムの採用促進に注力しています。

これらの要因に牽引され、自動車メーカーは安全性を向上させるさまざまなシステムを車両に搭載しています。高度な安全・セキュリティ機能はプレミアム車両に限定されなくなっています。消費者は安全システムや技術に対する関心が高まっており、より優れた安全システムを搭載した車両を選択することへの意欲が増しています。

例えば、インフィニティQ50はダイレクトアダプティブステアリングを車両に搭載しており、ステアリングホイールの位置を常時監視するセンサーを車内に組み込んでいます。さらに、トルクセンサーがEPSシステムに統合されています。トルクセンサーは、ドライバーが車両を操舵する際に加える力を測定します。

さらに、燃費効率と安全推進施策に関する政府規制の厳格化は、ステアリングセンサーを包括的に採用した高度なステアリングシステムの成長および発展における重要な推進要因です。