APAC電動パワーステアリング市場規模・シェア分析 -産業調査レポート -成長トレンド

APAC電動パワーステアリング市場規模

APAC電動パワーステアリング市場分析

アジア太平洋地域の電動パワーステアリング市場は、予測期間中（2020～2025）に8%以上のCAGRを記録すると予測されている。

アジア太平洋地域のEPS市場は、主にインド、中国、日本などの新興国が多く存在すること、中間所得層の所得が急速に伸びていることなどの要因によって牽引力を増しており、これが自動車需要の要因となっている。
同市場は、低予算車とスポーツ・セグメント車の需要増加によって牽引されると予想される。しかし、OEMは費用対効果の高いEPSシステムの導入に力を入れ始めている。そのため、乗用車や小型商用車ではEPS技術の利用が広がっている。
しかし、自動車の販売と生産は、主に景気低迷のために徐々に減少している。この減少傾向は2020年第1四半期にも続き、アジア太平洋地域でコロナ・ウイルスが発生したためである。同地域の政府は鎖国を発表し、生産施設も販売店も閉鎖された。
コロナ・ウイルスが終息すれば、新車販売は回復すると予想される。中国、日本、インドなどの国々は、2020年5月末までにオフラインとオンラインの両方のチャネルを通じて自動車販売を開始した。

APAC電動パワーステアリング市場動向

センサー部門は大幅な成長が見込まれる

現在、センサーは他の部品に比べて大きな成長を遂げており、予測期間中もその優位性は続くと予想される。このセグメントの需要が増加しているのは、乗員に快適さを提供するためである。センサーはステアリングコラムに設置され、トルク（操舵力）、ステアリングホイールの速度と位置という2つの主要なドライバー入力を測定する。

したがって、このようなシステムで使用されるセンサーには、トルクセンサー、ステアリングホイールスピードセンサー、ポジションセンサーの3種類がある。トルクセンサーは一般的に非接触センサーです。これらのセンサーは、ドライバーによって加えられた操舵力を測定し、電動ステアリングサポートの繊細な制御を可能にします。

非接触磁気測定原理に基づいて動作します。マグネットユニット、フラックスチューブユニット、センサーユニットから構成されています。トルクセンサー自体には、2つの独立したコイル線がある。コイルの一方が右折かどうかを判断し、もう一方が左折かを判断する。その信号はEPSモジュールから適切なコイルに送られ、車両のステアリング操作をアシストする。

技術の進歩に伴い、センサー製品も常にグレードアップしている。例えば、こうだ、。

2019年6月、コンチネンタルAGは、車両周辺をより正確に検知できる新しい短距離レーダーセンサーを発表した。これまで使用されていた24GHz技術に代わり、新世代のレーダーは77GHz技術で作動する。

さらに、アジア太平洋諸国の自動車産業は、自動車生産コストの低さ、経済的な労働力の容易な入手、緩やかな排ガス・安全基準、外国直接投資（FDI）を支援する政府の取り組みにより、大きな成長の可能性を秘めています。

この市場を形作る主な傾向を理解する

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最速の成長を遂げるインド

インド経済は成長を続けており、同市場で最も速い成長が見込まれている。成長の増加は、政府の取り組み、乗用車の販売増加、自動車生産台数の大幅な増加に起因している。自動車生産台数の増加により、電動パワーステアリング部品市場も勢いを増している。さらに、インド政府は2018年予算で、ガソリン車、ディーゼル車、ハイブリッド車の税額を変更し、自動車販売を促進している。

現在、インドでは乗用車の30％以上にEPS技術が搭載されており、予測期間中には格安乗用車の大部分にもこの技術が導入される可能性が高い。2018年にインドでEPSシステムをモデルに搭載した主要自動車メーカーには、Tata Motors、Datsun、Fordなどがある。例えば。

2018年4月、Tata Motorsは、Nexon HyprDrive Shelf-Shift Gearsモデルを発売することで、自動マニュアルトランスミッション（AMT）技術を搭載したNexonレンジを拡大すると発表した。このモデルは、電動パワー・アシスト・ステアリング（EPAS）により最小回転半径1.5mを実現している。
2018年3月、ダットサン・インディアはダットサンGOとGO+モデルのリミックスエディションを発売した。両モデルとも車速感応式電動パワーステアリングを採用した。
2018年1月、フォードはインドでコンパクト・ユーティリティ・ビークル（CUV）の新型フォード・フリースタイルを発表し、同車は2018年第2四半期に販売が開始された。フリースタイルは独自にチューニングされたEPASを提供している。

このように、インドでは自動車EPSビジネスが大きな可能性を秘めている。インドの自動車メーカーは先進車種にEPSシステムを徐々に採用し始めており、今後も次期車種への採用が予想されるからである。

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APAC電動パワーステアリング産業概要

アジア太平洋地域の電動パワーステアリング市場は、株式会社デンソー、Nexteer Automotive、日本精工株式会社、株式会社ジェイテクト、ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェン株式会社など、少数のプレーヤーによって支配されている。これらの企業は、この地域で拡大するEPS需要を取り込むため、事業拡大を続けていく計画である。以下の事例は、上記の数社が取っている戦略の一部である。

2019年2月、Nexteer Automotiveは電動パワーステアリング（EPS）システムの生産が全世界で6,000万台のマイルストーンに達したと発表した。このEPSシステムは、燃費を最大6%向上させ、CO2排出量を1kmあたり最大8g増加させる。
2019年3月、NSK株式会社の合弁会社であるRane NSK Steering Systems Pvt. Ltd.は、乗用車用電動パワーステアリング（EPS）システムを生産するため、50億インドルピーを投資してインドのアーメダバードに新工場を開所した。アーメダバードはインド西部の新興経済都市であり、自動車産業の中心地である。
2019年8月、ネクステア・オートモーティブは東風汽車との合弁事業（JV）を発表し、ステアリング・システムの量産を開始した。このJVには、シングルピニオンアシスト電動パワーステアリング（SPEPS）システムの生産も含まれる。
2018年6月、ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェンAGは、油圧を不要とする商用車向け完全電動ステアリングシステムの世界初のプロトタイプである「ReAX EPSを発表していた。ZFの電動ステアリング（EPS）システムは、将来的にステア・バイ・ワイヤのアプリケーションをサポートするように設計されている。

APAC電動パワーステアリング市場のリーダー

Denso Corporation
ZF Friedrichshafen AG
Nexteer Automotive
NSK Ltd.
JTEKT Corporation
*免責事項:主要選手の並び順不同

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APAC電動パワーステアリング市場レポート-目次

1. 導入

1.1 研究の前提条件
1.2 研究の範囲

2. 研究方法

3. エグゼクティブサマリー

4. 市場力学

4.1 市場の推進力
4.2 市場の制約
4.3 業界の魅力 - ポーターのファイブフォース分析
- 4.3.1 新規参入の脅威
- 4.3.2 買い手/消費者の交渉力
- 4.3.3 サプライヤーの交渉力
- 4.3.4 代替品の脅威
- 4.3.5 競争の激しさ

5. 市場セグメンテーション

5.1 タイプ
- 5.1.1 列の種類
- 5.1.2 ピニオンタイプ
- 5.1.3 その他のタイプ
5.2 コンポーネントの種類
- 5.2.1 ステアリングコラム
- 5.2.2 センサー
- 5.2.3 ステアリングモーター
- 5.2.4 他のコンポーネントタイプ
5.3 車両の種類
- 5.3.1 乗用車
- 5.3.2 商用車
5.4 国
- 5.4.1 インド
- 5.4.2 中国
- 5.4.3 日本
- 5.4.4 韓国
- 5.4.5 残りのアジア太平洋地域

6. 競争環境

6.1 ベンダーの市場シェア
6.2 会社概要
- 6.2.1 JTEKT Corporation
- 6.2.2 Nexteer Corporation
- 6.2.3 Denso Corporation
- 6.2.4 ZF Friedrichshafen AG
- 6.2.5 NSK Ltd.
- 6.2.6 Robert Bosch GmbH
- 6.2.7 Infineon Technologies AG
- 6.2.8 Mando Automotive India (Anand Group)
- 6.2.9 GKN PLC
- 6.2.10 Mitsubishi Electric Corporation
- 6.2.11 Thyssenkrupp AG
- 6.2.12 Hyundai Mobis Co., Ltd

7. 市場機会と将来のトレンド

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APAC電動パワーステアリング産業セグメント

アジア太平洋地域の電動パワーステアリング市場レポートでは、インド、中国、日本、韓国、その他のアジア太平洋地域で増加するEPSシステムの採用について取り上げています。また、ステアリングシステムに関連する最新の製品開発、乗用車と商用車の両方におけるさまざまなステアリングシステムの市場シェア、市場で事業展開しているプレイヤーの競争状況についても記載しています。市場はタイプ別、コンポーネントタイプ別、車両タイプ別、地域別に区分されています。

本レポートの対象範囲は以下の通りです：。

タイプ	列の種類
	ピニオンタイプ
	その他のタイプ
コンポーネントの種類	ステアリングコラム
	センサー
	ステアリングモーター
	他のコンポーネントタイプ
車両の種類	乗用車
	商用車
国	インド
	中国
	日本
	韓国
	残りのアジア太平洋地域

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APAC電動パワーステアリング市場に関する調査FAQ

現在のアジア太平洋地域の電動パワーステアリング市場規模はどれくらいですか?

アジア太平洋地域の電動パワーステアリング市場は、予測期間（2024年から2029年）中に8％を超えるCAGRを記録すると予測されています

アジア太平洋電動パワーステアリング市場の主要プレーヤーは誰ですか?

Denso Corporation、ZF Friedrichshafen AG、Nexteer Automotive、NSK Ltd.、JTEKT Corporationは、アジア太平洋電動パワーステアリング市場で活動している主要企業です。

このアジア太平洋電動パワーステアリング市場は何年を対象としていますか?

このレポートは、アジア太平洋電動パワーステアリング市場の過去の市場規模を2019年、2020年、2021年、2022年、2023年までカバーしています。また、アジア太平洋電動パワーステアリング市場の年間規模も予測しています。2024年、2025年、2026年、2027年です。、2028年と2029年。

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アジア太平洋電動パワーステアリング産業レポート

Mordor Intelligence™ Industry Reports が作成した、2024 年のアジア太平洋地域の電動パワーステアリング市場シェア、規模、収益成長率の統計。アジア太平洋地域の電動パワーステアリング分析には、2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれています。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。